UNIVERSITATEA TEHNICĂ DIN CLUJ- NAPOCA

FACULTATEA DE MECANICĂ
SPECIALIZAREA: AUTOMOBILUL ŞI MEDIUL

TEHNICI AVANSATE DE EVALUARE ŞI

REDUCERE A POLUĂRII

Analiza şi trasarea hărţii de zgomot pentru strada Bucureşti, din

municipiul Cluj-Napoca

Profesor: Student:

Prof. Dr. Ing. Nicolae FILIP Timircan Dorin

2015
 Trasarea hărţii de zgomot pentru strada Bucureşti, din municipiul Cluj-
Napoca

Pentru analiza zgomotului şi trasarea hărţilor aferente, s-a folosit programul

CADNA.
Acesta este un software de top, utilizat la ora actuală în calculul, evaluarea,
prezentarea şi predicţia zgomotului din mediul înconjurător. Cu ajutorul său se poate
studia nivelul zgomotului, spre exemplu, dintr-o zonă industrială, dintr-o parcare a
unui hypermarket, a unui viitor drum, ori autostradă, sau chiar aşezări urbane.
CADNA este astfel proiectat, incât să facă faţă acestor provocări.
Având peste 30 de standarde implementate, puternici algoritmi de calcul, instumente
usor de folosit pentru manipularea obiectelor, vizualizare 3D şi o interfaţă prietenoasă,
Cadna reprezintă softwareul accesibil perfect pentru calcularea şi mai apoi trasarea
hărţilor de zgomot de orice dimensiune.

PAŞI DE LUCRU NECESARI

Cu ajutorul Google Maps, s-a localizat pe hartă zona care urmează să fie luată în
discutie şi s-a introdus în CADNA, conform figurii de mai jos:
 Apoi, utilizând harta sub formă de şablon, s-a început construcţia şoselei, cu
caracteristicile sale, ca în figurile de mai jos:

După care, au fost introduse limitele de viteză la diferite intervale orare:

 Lăţimea şi tipul drumului s-au introdus aici:

Mai departe, s-a ales materialul drumului, înclinaţia şi numerele de vehicule care îl
tranzitează pe oră, în diferite intervale ale zilei:
 Tot în acelaşi fel s-au trasat şi drumurile care intersectează strada Bucureşti şi li
s-au făcut setările necesare:
 La intersecţia străzilor Bucureşti şi Fabricii sunt poziţionate semafoare. Acestea
au fost resprezentate şi parametrizate ca în figurile de mai jos:
 După poziţionarea semafoarelor, s-a făcut reprezentarea parcărilor. Setările pot
fi vizionate în imaginile următoare:
 Apoi, s-au reprezentat grafic clădirile de pe stradă, conform imaginilor şi datelor
tehnice prezente în imaginile de mai jos:
Mai jos este reprezentată zona verde:
 O vedere izometrica a ceea ce s-a făcut până acum, arată aşa:

Pentru obţinerea hărţilor de zgomot şi afişarea rezultatelor, s-a procedat ca în

figurile următoare:
REZULTATE OBŢINUTE:
 Apoi, s-a optat şi pentru trasarea diagramelor de poluanţi, Aceşti paşi pot fi
făcuţi ca în figura:
 Datele redate sub forma rezultatelor sunt aproximative şi aleatorii, deoarece a
fost folosită o varianta demo a programului CADNA.