DATOS:

ESTRATEGIA MOVILIDAD SOSTENIBLE 1

REDISTRIBUIR LA MOVILIDAD ALREDEDOR DEL COMPLEJO
DEPORTIVO Y LA PLAZA LUDICA: asi como de las calles
transversales a la alameda peatonal, desviando el flujo de transito
de y hacia el complejo deportivo.
De esta manera se modela un nuveo espacio de circulacion lenta y
restringida que permitira usos peatonales mas intensos y fluidos en
la nueva alameda.

ESTRATEGIA AMBIENTAL 2
EL DISEÑO INTEGRAL DE LAS RIBERAS DEL RÍO COMO
«PARQUES PÚBLICOS» GARANTIZANDO UN CAUDAL DE
AGUA PERMANENTE QUE LE DEVUELVA SU NATURALEZA
COMO TAL.
Gestionar el embalse como y no como
es la para lograr una mayor
ciudad- mayor descubriendo las riberas del y

INTEGRACION URBANA 3
CREAR UN PARQUE LINEAL A MODO DE SUTURA URBANA
QUE ARTICULE LAS PLAZAS CON EL COMPLEJO DEPORTIVO,
PEATONALIZANDO LA CALLE E, PARA DICHO FIN:
El nuevo parque lineal reacciona en cuanto se encuentra con los
multiples equipamientos y usos colindantes a la alemda.
conformadno nuesvos espacion fisicos de reunion contiguos.

SOLUCIONES

- RUTA DE CICLISMO - DEFENSA RIVEREÑA

- PASO A DESNIVEL - MALECON DEPORTIVO
(CARRETERA CENTRAL) - PUENTE MIRADOR
- RUTA VEHICULAR - CANALIZACION DE RIO
ALTERNA AL COMPLEJO - EJE VERDE
MASTER PLAN - SISTEMA VIAL DE
SUR-NORTE E ESTE-OESTE
-
-
PARQUE FORESTAL
INTERVENCION EN EL CERRO

- PLAZA LUDICA
POBLACION LIMA ESTE 1 -
-
PLAZA CIVICA
SKATEPARK
2
- PUENTE VEHICULAR - PEATONAL
- COMPLEJO DEPORTIVO
- CENTRO COMERCIAL
- ALAMEDA PEATONAL
- ESPACIO PUBLICO DEPORTIVO

LEYENDA LLENO - VACIO

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
FACULTAD DE ARQUITECTURA

INTERVENCION INTEGRAL URBANA

PLANO

MASTER PLAN - SITUACION ACTUAL

LIMA ESTE
ARQ. LINO GOMEZ
DISEÑO ARQUITECTONICO IX A-01
CLAUDIA DE LA CRUZ / ORLANDO LLAYA WONG ABRIL 2018