Este presente trabajo va dirigido a

nuestros padres y docentes que nos

brindan conocimientos para seguir
creciendo cada día más.
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIÓN
En la construcción la organización de obras está conformada por el
establecimiento de un conjunto de ideas y especificaciones de todos los aspectos
cruciales y peculiaridades de un proyecto canalizado a un determinado orden de
estos; con el fin de crear un plan de desarrollo maniobrado que haga posible la
simplificación de nuestros objetivos deseados. A su vez esto requiere de un
estudio exhaustivo de las distintas partes que intervienen en la obra y la
coordinación de estas en el tiempo y en el espacio necesario para fijar la
interdependencia de cada una de las acciones.
La organización y administración de obras es la ejecución material de un
diseño determinado, tomando en cuenta aspectos fundamentales como:
Organización, Planificación, Programación y Control de cada una de las
actividades que se deben de analizar antes, durante y después de la
construcción; cabe destacar que estos cuatro aspectos abarcan diversas
situaciones desde una baja hasta una alta complejidad de resolución, regulados
en la mayoría de los casos mediante normativas técnicas y cuyas
particularidades se deben de llevar a cabo en tiempo y forma, de acuerdo a un
proceso de diseño.

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ORGANIZACIÓN INTERNA PARA PROYECTO TELEFERICO DE

CERRO SOLDADO A CERRO DE LOS MOLINOS
I. DISEÑO DEL MANEJO INTERNO DEL TELEFERICO:

a) DISEÑO DE CONTROL DE INGRESO Y SALIDA EN OBRA

En el caso de los cerros se tendrá el control de asistencia tanto de materiales, personal
y equipos en la parte baja del cerro, y los que lleguen a la parte superior solo tendrán
que verificar su asistencia.

 Diseño de control de ingreso y salida de personal

- Personal se dirige a la caseta de guardianía
- Se identifica con carnet ante el encargado de asistencia
- El personal se dirigira a firmar una lista de asistencia
- El personal recoge sus equipos de protección personal (EPPs)
- El encargado se asistencia contabiliza las personas asistentes
- Lleva la lista de asistencia al área de contabilidad.

 Diseño de control de ingreso de materiales

- En guardianía:
o El conductor que lleva los materiales se identificara ante el portero
o El portero verificara en la lista de ingresantes
o El portero revisara el cargamento que tiene y lo dejara ingresar.
- En almacén:
o El almacenero recibe del proveedor los bienes, y la remisión o
factura en original y copias.

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o Verifica que los bienes cumplan con las especificaciones que se

indican en el pedido.
o Verifica que la cantidad corresponda a la del pedido.
o De cumplir los bienes con las especificaciones que se indican en el
pedido y/o remisión, se aceptan.
o Se firma y sella de recibido la remisión y/o factura en todos sus
tantos.
o Devuelve la remisión y/o factura al proveedor, para que la presente
en el área de Control de Pagos para su trámite correspondiente, y
conserva copia de la misma para su registro y control.
o En el caso de entregas parciales, lleva el seguimiento hasta la
recepción total de los bienes.

 Diseño de control de ingreso de equipos y maquinaria pesada

- El técnico encargado de la maquinaria presentara ante el portero
- El portero verificara si la maquinaria se encuentra en lista.
- Al verificar la asistencia de la maquinaria pesada, se procederá a firmar.
- Al ingreso de a maquinaria, el técnico encargado verificara el estado de la
maquinaria.

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b) DISEÑO DE PROCESO CONSTRUCTIVO

1. Diseño de proceso de excavación de las pilonas para la estación en el

cerro soldado y el cerro de los molinos:
- Con ayuda de los topógrafos se procederá la ubicación de los puntos y
señalizarlos con estacas.
- Se realizara el trazo y replanteo considerando los excesos.
- Señalar con plantillas los niveles de excavación.
- Tendrá cuidado con el transito de maquinaria el cual ya tiene espacio
definido.

Diseño de
excavación de las
pilas en las
estaciones de
embarque. Donde el
material de exceso
se colocara a 1.5 de
la excavación.

Diseño de
excavación en la
construcción de
pilonas. Se designa
el perímetro de
excavación y
circulación de
maquinaria. Espacio
para el encofrado.

2. Diseño del proceso de vaciado de concreto sobre las pilonas.

- Con la armadura y el encofrado de la cimentación ya lista se procederá
- Se colocara las rutas de los obreros, para el esparcimiento del vaciado y la
vibración del concreto.

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- Se tendrá la capa superior de armadura preparada en la grúa estacionaria

para instalarla.
- Se mantiene libre la zona donde se instalara el mixer junto a la bomba tipo
pluma de 4 brazos con trompa de elefante.
- El mixer que contiene concreto pre-mezclado se ubicara a 2m de la
excavación.
- El material de relleno ubicado a 1.5 m de la cimentación sera colocado y se
tendrá preparado la maquina compactadora.

3. Diseño de instalación de cable para el teleférico

- Los cables de acero están compuestos de hilos de cable que se
retuercen alrededor del núcleo del cable. Empresas especializadas
fabrican los cables y los montan en el lugar.

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c) DISEÑO PROCEDIMIENTO PARA CASO DE EMERGENCIA

En caso de que ocurra algún movimiento sísmico en la obra se tendrá que
tomar los siguientes pasos:

 Los obreros deberán reunirse en un espacio libre de maquinarias y

equipos
 Para evitar perjudicarse el personal tiene consigo sus equipos de
protección personal.
 El lugar designado será de acuerdo a la construcción designada.
Construcción de pilonas, estaciones, zonas de embarque.
 Luego del movimiento sísmico se mantendrán en el lugar 15 min. A ver
si existe algún tipo de réplica.
 De existir algún herido y verificar la magnitud la lesión; se atenderá en
la obra, de lo contrario se evacuara al centro de salud mas cercano.

II. ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO INTERNO:

1. PROYECTOS:
PROYECTO CERRO DE LOS MOLINOS
 Estación de Cerro De los Molinos:
Se observó en la visita de reconocimiento que no se contaba con un espacio
plano para la estación de embarque por lo que te tendrá que cortar la ladera
del cerro para su realización.

ESTACION CERRO SOLDADO Y EN EL CERRO DE LOS MOLINOS

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 Estación de salida:
En la visita de inspección realizada a cerro de los molinos se observó y midió
que se contaba con un espacio libre aproximado de 250 a 300 m2,
necesitando para el proyecto en si 200m2 como se muestra en el grafico
inferior.

PROYECTO CERRO SOLDADO

Estación de embarque:
Esta estación se encontrará a la izquierda de los olivos, ubicado en un lugar
donde afecte lo menos posible las zonas arqueológicas y también por la
limitante de los terrenos agrícolas. La ruta de acceso escogida también con
el fin de comprometer lo menos posible rodeara el cerro sin llegar a la zona
arqueológica.

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Estación de salida:
En la cima del cerro soldado se observó que se contaba con cierto espacio
plano para la construcción de la estación de salida del teleférico,
encontrándose a una distancia grande de las ruinas de las ruinas que están
fuera de la jurisdicción de san juan, se escogió una ruta que rodea al cerro y
sale por una parte lateral. se tomará las medidas necesarias para contaminar
lo menos posible.

2. DISTRIBUCION INTERNA

a) Zonificación del campamento:

o Oficina administrativa: (instalaciones administrativas)
Esta se encontrará cerca a la puerta de ingreso de manera que haya recelo
por parte de los obreros en su hora de llegada, salida.

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o Talleres:
Los talleres se ubicarán lo más cercano posible al área de producción de
tal manera que no se demande mucha distancia para su traslado.
o Almacenes:
Se tendrán almacenes tanto para cerro de los molinos como para cerro
soldado.
o Servicios higiénicos:
Los baños serán del tipo portátiles 2 por estación para que el personal
pueda hacer sus necesidades.
Estará ubicado al fondo derecho en la distribución del campamento y lejos
del comedor.
o Ingresos:
- Ingreso peatonal:
El ingreso peatonal estará situado junto al ingreso de vehículos separados
por una baranda y letreros como protección para peatones.
- Ingreso vehicular:
El ingreso vehicular estará ubicado al lado izquierdo del ingreso peatonal,
ubicándose también al lado izquierdo de la caseta de guardianía para el
control de entrada y salida de los vehículos.

o Zona de carga y descarga:

La zona de carga y descarga estará ubicada lo más cercana posible a la
zona de almacenaje o almacén y de tal forma que puede ser cargada a su
lugar de uso.

- CERRO DE LOS MOLINOS

Organización interna de zona de embarque de Cerro De Los Molinos

Por temas de espacios requeridos en la cima del cerro (cerro de los molinos)
antes de empezar con la construcción de la estación de salida se aplanará el
área destinada a la estación de embarque con el fin de utilizarla para el área
de vestidores almacén de algunos materiales, maquinarias y
estacionamiento tantos para maquinarias como para los buses que
trasladaran a los obreros a la cima.

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Distribución interna en la estación Cerro de los molinos

- CERRO SOLDADO:

Distribución interna en la estación de embarque de Cerro Soldado

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Distribución interna en la estación Cerro de los molinos

- Almacén principal:

b) Equipos y maquinarias:
Consideraciones de dimensiones de máquinas:

o Mixer
Dimensiones:
Largo 6.50m.
Ancho 2.20m.

o Helicóptero
Dimensiones:
Largo 19.76m.
Ancho 4.36m.

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o Grúa
Dimensiones: Largo 14.94m.
Ancho 7.00m.

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o Grúa

o Bomba de concreto con pluma

Dimensiones:
Largo 10.82m.
Ancho 3.00m.

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o Retroexcavadora
Dimensiones:
Largo 5.62m.
Ancho 2.35m.
Alto 2.87m.

o Volquete
Dimensiones:
Largo 4.69m.
Ancho 2.40m.

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o Tráiler
Dimensiones:
Largo 21.00m.
Ancho 2.60m.

o Custer
Dimensiones:
Largo 7.80m.
Ancho 2.00m.

o camioneta
Dimensiones:
Largo 5.21m.
Ancho 1.79m.

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