UNIVERSIDAD NACIONAL SAN AGUSTÍN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Sistemas De
Infraestructuras
CURSO:
Sostenibles
Prevención y Mitigación de Desastres

DOCENTE: Ing. María del Carmen Ponce

HORARIO: B– Martes y Jueves (4:00 A 6:00)P.M.

ALUMNO:

Aguilar Cusi Anthony Christian

FECHA DE PRESENTACION:

08 de enero del 2018

Arequipa- Perú
2018
 Definición : INFRAESTRUCTURA SOSTENIBLE
¿Has visto en tu ciudad alguna construcción que nunca se concluyó por falta de
recursos? ¿Has sufrido interrupciones del servicio de luz debido a huracanes o
inundaciones? ¿Hay comunidades en tu país luchando contra proyectos de
infraestructura que se construyen en sus localidades? Estos son sólo algunos ejemplos
de los problemas que pueden surgir cuando se construye infraestructura sin tomar en
cuenta los riesgos involucrados y se ignoran los impactos potenciales en la sociedad.

Países en todo el mundo enfrentan actualmente el reto de satisfacer la demanda de

servicios de infraestructura de buena calidad por parte de su población, mientras
enfrentan severas restricciones fiscales. Por lo tanto, la importancia de la sostenibilidad
de la infraestructura es un tema que ha ganado cada vez más espacio en el debate
global. De hecho, la infraestructura sostenible es central en la agenda mundial para el
desarrollo sostenible: 6 de los 17 Objetivos del Desarrollo Sostenible preliminares, que
se esperan presentar en septiembre de este año, hablan directamente de infraestructura.
Si bien el concepto de infraestructura sostenible se ha asociado tradicionalmente con la
construcción de infraestructura ecológica, o “verde”, cada día se hace más evidente que
la sostenibilidad de la infraestructura va más allá de la dimensión medioambiental.

Aunque no existe consenso sobre lo que implica la sostenibilidad de la infraestructura –

como lo demuestran los múltiples sistemas de calificación y evaluación de sostenibilidad
producidos en los últimos años – está relativamente claro que un enfoque completo de
sostenibilidad debe diseñar infraestructura que se ajuste a los contextos locales,
proporcione servicios eficientes, y sea duradera. Esto no sólo requiere evaluar y abordar
los riesgos ambientales. Sostenibilidad también implica asegurar los recursos
financieros necesarios para construir y mantener la infraestructura durante su vida útil,
considerar las preferencias y necesidades de la población, y entender la dinámica
política e institucional para garantizar que los proyectos sobrevivan al ciclo político.

La Estrategia de Infraestructura del BID aprobada recientemente, invita a proporcionar

acceso a servicios públicos de calidad a la población de América Latina, a través del uso
de infraestructura que se planee y conserve adecuadamente para asegurar
su sostenibilidad ambiental, social y fiscal.

El BID ha logrado avances significativos en incorporar los principios de sostenibilidad a

sus operaciones. Por ejemplo, el proyecto Reventazón, una planta hidroeléctrica en
construcción en la provincia de Limón en Costa Rica, incluye un sistema para compensar
las pérdidas de biodiversidad acuática y preservar la conectividad de la fauna a través
de un corredor para jaguares. Con éstas y otras medidas ha sido posible limitar los
impactos del proyecto y generar ganancias en términos de biodiversidad. Este es el
proyecto de energía renovable más grande de América Central, y una vez terminado, la
planta representará alrededor del 10 por ciento de la capacidad total instalada de
generación eléctrica de Costa Rica.

Por su parte, la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles está ayudando a

ciudades de rápido crecimiento a desarrollar una visión integral y de largo plazo para
planificar la infraestructura: un Plan de Acción con recomendaciones sobre
intervenciones urbanas es diseñado sobre la base de un diagnóstico detallado de las
necesidades de desarrollo urbano y la situación medioambiental, fiscal y de
gobernabilidad de las ciudades.

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 1 de 7

 El proyecto de construcción de la Red Jamaiquina de Carreteras de Peaje – construida
usando un sistema integrado de gestión de calidad, seguridad y medio ambiente
certificado con estándares internacionales – mejoró la conectividad entre la capital de
Jamaica y las regiones occidentales y centrales del país. El proyecto incluyó la
construcción de viviendas para las familias de los pescadores; la instalación de luces
solares, muros anti ruido y sistemas de protección contra inundaciones y drenaje de
aguas pluviales; la creación de un centro de aprendizaje para la biodiversidad; y una
estrategia de restauración de manglares.

El BID ha puesto en marcha varias iniciativas que buscan promover prácticas

sostenibles, tanto dentro como fuera de las operaciones del Banco: la Estrategia de
Cambio Climático, el Programa de Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos, los
Premios BID Infraestructura 360º, la herramienta AquaRating, el Plan de Acción
Regional de Transporte Sostenible (REST-AP por sus siglas en inglés), la base de
datos Agrimonitor, el Centro de Innovación Energética, la Iniciativa de Creación de Valor
Compartido, y el Concurso Greenovators.

 Planificacion de un sistema Sostenible

La planificación del sistema puede incluir diversas acciones tales como la planificación del
sistema de infraestructura (sector), las necesidades de capacidad, evaluaciones
alternativas, estudios de viabilidad, y la priorización de los proyectos basados en la
evaluación de los recursos financieros disponibles. La sostenibilidad ambiental debe ser un
componente importante de la política del sector y el desarrollo de planificación estratégica,
y puede ayudar a mejorar las consideraciones ambientales y de la comunidad al inicio del
proceso de toma de decisiones y la capacidad de adquisiciones del sector público con
respecto a la sostenibilidad ambiental. La planificación y diseño del proyecto incluyen varios
aspectos, tales como el análisis de alternativas, diseño de concepto, análisis de viabilidad,
evaluaciones ambientales y sociales, y la participación de las partes interesadas
públicamente. También puede incluir el diseño detallado y desarrollo de los subcontratos del
contratista, especificaciones y documentos de pre-construcción. La etapa de diseño del
proyecto es un paso fundamental para la incorporación, y la gestión racional del medio
ambiente, social, salud, seguridad y acciones basadas en la sostenibilidad del proyecto,
incluyendo las especificaciones de diseño y los requisitos del contrato para la construcción
del proyecto. Por ejemplo, los criterios pueden ser utilizados durante la etapa inicial de

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 2 de 7

alcance y diseño y ayudar en el establecimiento de criterios de diseño y posibles estrategias
de mitigación y para supervisar y evaluar el rendimiento y la sostenibilidad del proyecto.
Además de los fondos gubernamentales y de la asistencia oficial para el desarrollo, también
se está promoviendo la inversión del sector privado para los países que necesitan recursos
financieros y tecnológicos.

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 3 de 7

  Construir infraestructuras resilientes , promover la industrialización inclusiva y
sostenible y fomentar la innovación

Desde hace tiempo se reconoce que para conseguir una economía robusta se necesitan
inversiones en infraestructura. Las inversiones en infraestructura (transporte,
energía, comunicaciones, etc) son fundamentales para lograr un desarrollo sostenible,
empoderar a las sociedades de numerosos países, fomentar una mayor estabilidad social
y conseguir ciudades más resistentes al cambio climático.

Además de los fondos gubernamentales y de la asistencia oficial para el desarrollo, también

se está promoviendo la inversión del sector privado para los países que necesitan recursos
financieros y tecnológicos.

Pese a las mejoras constantes en la producción manufacturera, se necesitan nuevas

inversiones en los países menos adelantados a fin de construir infraestructuras básicas que
aseguren que la proporción del PIB correspondiente a su industria se duplica de aquí a 2030.

Los servicios de transporte eficientes generan empleo y riqueza, e impulsan el desarrollo

económico. Se calcula que en 2015, los efectos económicos mundiales directos e indirectos
del transporte aéreo fueron de 2,7 billones de dólares, lo que equivale al 3,5% del PIB

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 4 de 7

mundial. Los países menos adelantados, los países en desarrollo sin litoral y los pequeños
Estados insulares en desarrollo registran muchos menos viajes aéreos y volúmenes de
carga menores, pues cada uno de esos grupos de países representaba solamente entre el
1% y el 2,7% del total mundial.El sector manufacturero es un impulsor principal del desarrollo
económico, el empleo y la estabilidad social. En todo el mundo, el valor agregado de la
manufactura como porcentaje del PIB aumentó del 15,3% en 2005 al 16,2% en 2016. En
2016, el valor agregado del sector per cápita ascendió a 4621 dólares en Europa y América
del Norte, en comparación con unos 100 dólares en los países menos adelantados.

Dado que la industria de muchos países avanza hacia sistemas más eficientes y hacia un
uso menos intensivo de la energía, las emisiones de dióxido de carbono por unidad de valor
agregado de manufactura disminuyen en general. De 2000 a 2014, Europa y América del
Norte redujeron la intensidad de las emisiones en un 36%. Los diez principales países
fabricantes registraron una reducción en la intensidad de las emisiones. Sin embargo, esas
tendencias prometedoras no se reflejan en el nivel mundial de intensidad de las emisiones,
dado que una proporción importante del valor agregado de manufactura del mundo se ha
trasladado a países con niveles de intensidad de emisiones más elevados, en general.

 Infraestructura Sostenible : Peru Edificios Verdes

En el marco del día mundial del ambiente, el distrito de San Isidro en la capital del Perú,
Lima, llevó a cabo una serie de actividades denominadas “Vive Sostenible”. Con el propósito
de afianzar el compromiso y responsabilidad proactiva en relación al cuidado ambiental para
apuntar a ser un distrito resiliente y bajo en carbono.

Lo primero que hay que dejar claro es que la sostenibilidad implica el bien colectivo. El
resultado de una ciudad sostenible es un ciudadano consciente de sus acciones, no solo se
trata de ajustar la estructura y la parte física de la ciudad. Si el ciudadano no colabora, no
habrá un resultado positivo.

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 5 de 7

Son en total 31 los proyectos inmobiliarios en el Perú que a la fecha han obtenido la
Certificación LEED, otorgada por el World Green Building Council, que los acredita como
proyectos sostenibles, proyectos preocupados por su impacto en el medioambiente...
proyectos "verdes".El último de ellos es el Hotel Westin de Lima, que acaba de obtener la
certificación LEED en la categoría de EB:OM (Operación y Mantenimiento). El logro es
mayor si se toma en cuenta que en su caso lo que se ha certificado como sostenible no es
el diseño del edificio sino las prácticas internas de los trabajadores. Esta categoría es tan
exigente que solo la tienen 16 hoteles en todo el mundo. Y el Westin de Lima es el único en
tenerla en Sudamérica.El Platinum Plaza fue el primer edificio con muros cortina, que dejan
pasar la luz natural –lo que permite ahorrar en iluminación– pero atajan el calor –lo que
permite ahorrar en el consumo del aire acondicionado. A eso le sumó el uso de grifos y
sanitarios temporizados y de luminarias LED (de bajo consumo). El Grupo Livit, constructor
y dueño del inmueble, quedó tan contento con el resultado que en 2014 empezó su segundo
proyecto sostenible, el Lit One, que estará listo a fines de junio.

 BIBLIOGRAFIA
 http://pageperu.org.pe/2016/06/14/peru-ya-tiene-31-edificios-verdes-con-
certificacion-internacional/
 http://cies.org.pe/sites/default/files/investigaciones/edicion_final_estudio_construcci
on_sostenible.pdf
 http://www.un.org/sustainabledevelopment/es/objetivos-de-desarrollo-sostenible/
 https://publications.iadb.org/bitstream/handle/11319/6398/Infraestructura%20soste
nible%20para%20la%20competitividad%20y%20el%20crecimiento%20inclusivo%2
0-%20Estrategia%20de%20Infraestructura%20del%20BID.pdf

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 6 de 7

PREVENCIÒN Y MITIGACIÒN DE DESASTRES Página 7 de 7