Volkswagen México – producción de componentes del auto Jetta

Técnicas de dirección de proyectos que entregan resultados a tiempo y dentro del presupuesto

Para la producción de su nuevo auto Jetta, Volkswagen México combino plantas internacionales y
proveedores externos para producir partes del nuevo motor y ensamblar los ejes del auto.
Volkswagen México Components (VW México) ganó una licitación para producir varias partes de motores,
ejes y ensamblarlos. El equipo de esta planta contaba con 21 meses de presupuesto por valor de U$S
3,300.000 para el diseño e instalación de la línea de ensamble y empezar con la fabricación de partes.
VW México ganó una licitación ya que propuso una producción de partes a costo fijo. Es decir no sería
posible salirse del presupuesto.
Para la supervisión de la producción del eje frontal y del ensamblado del corner module se utilizó un
titular con certificación PMP para esta labor .El director del proyecto y su equipo ayudaron a desarrollar e
implementar procesos internos que estos usarían y otros equipos en el futuro.
Por demora en la adquisición de las líneas de ensamblaje. El equipo utilizó el procesos de gestión
descritos en el estándar del PMI, este llamado Guía PMBOK®.
Para supervisar este proyecto VW México creó una oficina de dirección de proyectos esta se encargaba
de realizar el monitoreo y el control del presupuesto y cronogramas generales de los proyectos.Después
de otorgada la licitación del proyecto de ensamblado a VW México, se seleccionó un director de
proyectos y fue y se nombró al gerente de fabricación como el patrocinador del proyecto.
El director del proyecto unido con planeación unieron los planes que se enviaron los distintos
participantes y se desarrolló una estructura de desglose teniendo en cuenta el tiempo del proyecto. La
WBS sirvió de guía para cada fase del proyecto. El departamento de manufactura y de calidad estuvo
involucrado durante todo el proyecto.
Todo el proyecto se dividió en cinco fases. El cronograma incluía las adquisiciones , fabricación del
equipamiento , pruebas y la optimización de ensamblado.
El director del proyecto mantuvo reuniones regulares con el equipo principal para mantener a todos los
departamentos informados del avance. El proveedor de la línea de ensamblado visitó la planta de VW
México en varias ocasiones para revisar el avance y para asistir y tratar cualquier asunto necesario.
Además, los departamentos se involucraban según fuera necesario y se los mantenía informados
mensualmente mediante la distribución de un informe sobre la situación del proyecto, el cual detallaba el
índice del desempeño para indicar el avance relativo del proyecto en relación al cronograma general y al
presupuesto. En las reuniones, los participantes podían de pedir cambios específicos a la WBS. Para que
el proyecto se terminara a tiempo, el director del proyecto encontró varias formas creativas de resolver
asuntos de capacitación .A lo largo del proyecto, la oficina de dirección de proyectos estuvo supervisando
se forma general el presupuesto, mientras el resto de integrantes del equipo del proyecto monitorearon
otros elementos del proyecto. Al final de cada fase del proyecto, el equipo del proyecto analizó el estado
general del proyecto y realizó las evaluaciones del riesgo de las fases siguientes
los resultados obtenidos fueron los deseados
El equipo de VW México logró sus objetivos, y en muchos casos los excedió. Específicamente:
• Todo el proyecto se complete dentro del presupuesto especificado
• El equipo cumplió con todas las fechas de entrega de cada fase de pruebas
• Los ejes frontales y los corner modules producidos en las líneas de ensamblaje de la planta siguieron
cumpliendo con los lineamientos de calidad de Volkswagen.
• El equipo de proyectos de la línea de ensamblaje de componentes del Jetta también desarrolló varias
herramientas y prácticas que sirven como estándares para los futuros proyectos de la planta.
• El aprendizaje principal de este proyecto habilitará que otros equipos de proyectos en el futuro
optimicen la comunicación entre distintas áreas de la planta de VW México y que aseguren el éxito de los
proyectos futuros.

La planta de separación de gas más grande del mundo

terminada a tiempo y por debajo del presupuesto
Como antecedente en 2007 Public Company Ltd. (PTT) le encomendó a Samsung Engineering Co., Ltd. Construir
una planta para separación de gas en Tailandia. La planta, que fue evaluada en 630 millones de dólares, está
potenciaría los crecientes mercados tailandeses domésticos, en petroquímica, del comercio, y del transporte. El
equipo de proyectos de Samsung se encargó de la dirección de proyectos, la ingeniería, las adquisiciones, la
construcción encomendado mediante un contrato de precio fijo.
Este proyecto en 2011 recibió el Premio al Proyecto Distinguido del Año del Project Management Institute,
enfrentó desafíos sustanciales. la coordinación de este proyecto era demasiado sensible desde el inicio hasta
finalización de este , debido a que demandaban muchísimos puntos de conexión con el resto de plantas.
en setiembre del 2009, la Suprema Corte de Tailandia dio la orden de suspender el proyecto GSP-6, junto con otros
65 proyectos de la región, con el fin de realizar una evaluación de la salud y del medio ambiente. Esto hizo que se
suspendiera por 11 meses el proceso de este.
El equipo del proyecto del GSP-6 superó todos estos inconvenientes aplicando técnicas de ingeniería concurrente
para acortar el proceso de ingeniería, el cual les permitió comenzar antes con la construcción. Aprovechando las
áreas de conocimiento de la Guía de los Fundamentos de la Dirección de Proyectos , utilizando los siguientes
métodos :
 Combinó los equipos, del proyecto GSP-6 y de otros proyectos
 Integró varios contratos y subcontratistas de construcción
 Integró la fuerza de trabajo de la construcción con el personal de operaciones.

El 25 de enero del 2011, el proyecto del GSP-6 se completó con éxito el proyecto, realizando en el tiempo estipulado
y reduciendo el presupuesto y un gran mérito sin accidentes laborales. Esta planta es ahora la planta de separación
de gas más grande del mundo en términos del número de producción a través de las unidades de fraccionamiento.