Profa. Dra. Thayla M.

R de Carvalho Curi
 Arca de Noé calafetada com
betume;
 Torre de babel – tijolos de barro
assentados com betume;
 Jardins Suspensos da Babilônia –
impermeabilizados com asfalto;
 Preparação das múmias – materiais
de base alifática eram
predominantes;

 Utilizadas em embarcações fenícias

e na construção das pirâmides;

 Primeiras estradas na França, EUA e

Inglaterra – Século XIX.
 “Betume é uma mistura de hidrocarbonetos de consistência
sólida, líquida ou gasosa, de origem natural ou pirogênica,
completamente solúvel em dissulfeto de carbono,
frequentemente acompanhado de seus derivados não
metálicos” (ABNT NBR 7208)
 Obtido naturalmente – minas e jazidas (Hulha e petróleo);

 Obtido de forma pirogênica – aquecimento do petróleo;

 Hidrocarbonetos pesados – grande complexidade e elevada

massa atômica;

 Possuem hidrocarbonetos leves em pequenas proporções –

gasolina não é BETUME.
Caracteriza-se por:
 Repelência à água;
 Força adesiva intensa;
 Solúvel em dissulfeto de carbono (CS2);
 Não existe uma fórmula química exata para o betume;
 Normalmente em estado sólido, líquido e pastoso.
VANTAGENS:
 aglomerante;
 rapidez de adesão – rapidez em reparos;
 impermeabilidade (repelentes da água);
 insensibilidade às variações higrotérmicas;
 quimicamente inerte;
 disponibilidade;
 custo reduzido;
 durabilidade;
 proteção de outros materiais (tubulações e perfis
metálicos).
 Conserva suas caracteríticas no tempo. Porém:

Podem SOFRER alterações

 Causa física – evaporação de óleos – plasticidade diminui;

 Causa química – oxidação dos componentes;

 RESULTADO – Fendilhamento e ressecamento superficial.

 Artificial:
 A partir de 1909
 Emprego de betume derivado do petróleo, por ser
um material de baixo custo e com uso crescente
em pavimentação, impermeabilização e em
pinturas industriais de proteção.
 Alta força adesiva
▪ Material aglomerante como o cimento ou cal;
▪ Mas ao contrário não precisa de água para reação;
▪ Não ocorrem reações químicas, somente físicas;
▪ Calor – tormam betume plástico novamente.

 Ponto de fusão
▪ Ponto de fusão baixo – bastante sensível ao calor;
▪ Sólido à temp.<10ºC e viscoso até os 50ºC;
▪ Temperaturas abaixo de 0ºC – quebradiços.
 Hidrofugante
▪ Repele a água naturalmente;
▪ Água não consegue atravessar película de betume;
▪ Totalmente impermeável.

 Material Inerte
▪ Quimicamente é considerado um material inerte;
▪ Não reage com a maioria dos materiais de construção –
Cimento, cal, madeira, ferro, cerâmica.
 Demais propriedades

▪ Alta plasticidade – capacidade de moldagem sob

pequenas pressões;
▪ Mau condutor de calor, eletricidade e som;
▪ Peso específico – 1 a 2 kgf/dm³;
▪ Custo baixo;
 Densidade;  Fusibilidade;
 Viscosidade;  Ductibilidade;
 Dureza;  Inflamabilidade
 Densidade
▪ Relação massa e volume – varia entre 0,9 a 1,4;
▪ Serve para avaliação grosseira da pureza de uma amostra;
▪ Indica alteração na composição e presença de impurezas (teor
de cinzas, água).

 Viscosidade
▪ É a Resistência ao escoamento - Sólido Viscoso;
▪ Medida de Plasticidade – são plásticos ou fluidos;
▪ Perda de coesão e força atrativa com aumento de temperatura
 Dureza
▪ Resistência que o material se opõem ao risco e à
penetração;
▪ Materiais Betuminosos – pouca dureza;
▪ Aumenta a dureza diminui plasticidade.

 Ductibilidade
▪ Capacidade do material ser esticado sem romper;
▪ Forma de medir a plasticidade;
▪ Baixa ductibilidade – rompe à tração.
▪ Pouco ductil – baixa plasticidade.
 ASFALTOS ALCATRÕES

Obtidos a partir da Obtidos a partir da

destilação do petróleo. destilação de alcatrões
Naturais ou refinados. brutos provenientes do
carvão hulha.
 Constituídos por betumes;
 Consistência sólida ou semi-sólida à temperatura
ambiente;
 Coloração preta;
 Odor de óleo queimado;
 Fusão gradual com aumento de temperatura;
 Rochas Asfálticas – sedimentares ou
calcáreas com 10 a 30% de betume
impregnado;

 Asfaltos naturais – Extraídos de lagos e

depósitos – mais consistentes;

Ex: Cimento Asfaltico Natural (CAN)

 Asfaltos oxidados – destilação de óleos;

 Consistência sólida;
 Menor adesividade;
 Menor sensibilidade às temperaturas;
 Maior resistência às intempéries;
 Aplicados em impermeabilizações;
 Asfaltos diluídos – Cut backs;

 Asfaltos comuns - aquecimento;

 Espalhamento, impregnação e mistura;
 Asfaltos diluídos – como tratamento
Aplicação com pequeno aquecimento;
Adição de solventes aos CAP’s;
Menor viscosidade.
Aplicado como pintura primária na aplicação de
asfaltos
 Emulsões Asfálticas

 Material emulsionado com água;

 50,0% asfalto + 1% Emulsionante + H2O;
 Líquido aplicado à frio;
 Coloração – Marron claro ou marron escuro;
 Cura – evaporação da água em 10 a 12 horas;
 Solidifica o asfalto;
 Quebra é o tempo que demora para evaporar água ao ar
 Asfaltos de Petróleo - CAP
▪ Cimento asfáltico de petróleo – obtido pela destilação
do petroleo para uso direto na construção de
pavimento;

▪ CAP’s possuem índice de penetrabilidade de 5 a 300;

▪ São sólidos ou semi-sólidos com consistência adequada

para pavimentação.
 Também constituídos por betumes;

 Consistência líquida à temperatura ambiente;

 Odor parecido com creolina;

 Fusão gradual com aumento de temperatura;

 Maior sensibilidade à temperatura:
▪ Vantagem – facilidade de apliação;
▪ Desvantagem – Aplicação rápida;

 Menor resistência às intempéries;

 Maior adesividade aos agregados.

 Processos de obtenção (destrutivos)
▪ Aplicação de calor sem acesso de ar;
▪ Fornos de coqueria;
▪ Alcatrão bruto – subproduto do processo siderúrgico;

 Combustão parcial do carvão com acesso de

ar e vapor
▪ Alcatrão bruto – subproduto do processo de obtenção
de gases, em gasômetros, obtido a partir da hulha.
 Fornos de coqueria
 Resíduos finais da destilação dos alcatrões;

 Qualidade inferior;

 Composto por:
▪ 11,0 a 17,0% de betume;
▪ Resíduo de argila, pedrisco e filler;
▪ Sólido nas temperaturas normais
 Maior destilação do piche;
▪ Perda de quase todo o betume;

 Areia se transforma em vidro;

▪ Aparência vítrea;

 Sólido em temperatura ambiente;

 Elevada dureza.
 Estradas devem apresentar as seguintes
características:
▪ Estabilidade;
▪ Segurança;
▪ Resistência às cargas e impactos de veículos;
▪ Regularidade superficial;
▪ Compacta e lisa.
Aplicação na Construção Civil
 Imprimações
▪ Não pode ser aplicado o asfalto diretamente sobre a
terra;
▪ Não adere em superfícies úmidas, e a camada fica solta;
▪ Necessário utilizar a imprimação como
impermeabilizante e adesivo inferior e superior;
 Concreto asfáltico
▪ Mistura de cimento asfáltico agregado miúdo, filler e
material asfáltico;
▪ Excepcional durabilidade, estabilidade e resistência;
Aplicação na Construção Civil
Aplicação na Construção Civil
Aplicação na Construção Civil
Aplicação na Construção Civil
Aplicação na Construção Civil