ESTUDO DE TRÁFEGO
} Tráfego
Pesado
•Veículos Representativos
•Características do Tráfego
•Pesquisas de Tráfego
•Determinação do Tráfego Atual
•Determinação do Tráfego Futuro
•Determinação do Número “N”
•Capacidade e Níveis de Serviço
Disponível em:
http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/manuais/manual_estudos_trafego.pdf
Exemplo: 2S3 2
As letras significam: 3
C = veículo simples (caminhão ou ônibus) ou veículo trator + reboque;
S = veículo trator (cavalo mecânico) + semi-reboque;
I = veículo trator + semi-reboque com distância entre-eixos > 2,40 m;
J = veículo trator + semi reboque com um eixo isolado e um eixo em
tandem;
D = combinação dotada de 2 (duas) articulações;
T = combinação dotada de 3 (três) articulações;
Q = combinação dotada de 4 (quatro) articulações;
X = veículos especiais;
B = ônibus.
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CAMINHÃO
19 Classificação do DNIT
CAMINHÃO TRUCADO RODOTREM
ROMEU E JULIETA
BITREM
TREMINHÃO
TRITREM
TIPO B
B-TRAIN ~ BITREM (BR)
25
6t 17t
6t 17t 17t 17t
Treminhão
Engenharia Civil - Estradas
Rodotrem 2017
27
AUSTRALIAN
ROAD TRAINS
Com peso
bruto total
superior a 170
toneladas...
Engenharia Civil - Estradas 2017
Trens do asfalto
Composição do Tráfego
A corrente de tráfego é composta por veículos que diferem
entre si quanto ao tamanho, peso e velocidade. O
conhecimento da composição dos volumes é essencial.
Engenharia Civil - Estradas 2017
VARIAÇÕES DE TRÁFEGO
pequenas alterações.
13 O valor de K = 8,5%
12
do VMD, tem sido
adotado como
representativo da
50ª Hora para
rodovias rurais em
que não se dispõe
de informações
mais precisas do
comportamento do
HORAS DO ANO ORDENADAS PELO VOLUME DE tráfego.
TRÁFEGO DECRESCENTE
Engenharia Civil - Estradas 2017
Volumes
máximos em
vias Rurais de
Pista Simples
CLASSIFICAÇÃO
a) Contagens Globais
São aquelas em que é registrado o número de veículos que circulam por um trecho de via,
independentemente de seu sentido, agrupando-os geralmente pelas suas diversas classes. São
empregadas para o cálculo de volumes diários, preparação de mapas de fluxo e determinação de
tendências do tráfego.
b) Contagens Direcionais
São aquelas em que é registrado o número de veículos por sentido do fluxo e são empregadas para
cálculos de capacidade, determinação de intervalos de sinais, justificação de controles de
trânsito, estudos de acidentes, previsão de faixas adicionais em rampas ascendentes, etc.
c) Contagens Classificatórias
Nessas contagens são registrados os volumes para os vários tipos ou classes de veículos. São
empregadas para o dimensionamento estrutural e projeto geométrico de rodovias e interseções,
cálculo de capacidade, cálculo de benefícios aos usuários e determinação dos fatores de
correção para as contagens mecânicas.
Praça de Pedágio
ECONORTE
Jacarezinho/PR
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CONTAGENS AUTOMÁTICAS
47
Contagem volumétrica e
classificatória na rodovia
BR 116, entre os km 222 e
270 no Rio Grande do Sul
51
HORÁRIA
Fator de Correção:
OU OU
•Caso a pesquisa seja realizada durante as 24 horas de cada dia, os valores de CVH ou FCH serão iguais a 1.
•Caso se realize 7 dias consecutivos de pesquisa, 24 horas diárias, soma-se os dados de todos os dias
dividindo-se por 7, a fim de se obter a média aritmética.
•Multiplica-se essa média aritmética pelo Fator de Correção (FC) , fazendo-se CVH e CVS ou FVH e FVS
iguais a 1.
•Caso não se conheça os valores dos Fatores de Variação da via em estudo, adota-se o de uma via correlata
que haja disponível.
•O número de veículos encontrado na pesquisa de campo multiplicado pelo Fator de Correção define o
tráfego atual que é chamado, então, de Tráfego Médio Anual (TMDA), ou Volume Médio Diário Anual (VMDA).
VMD - 1 dia
0:00 – 23:59
terças e quintas
6 homens
Tráfego Pesado
JUN/AGO 2008
RODOVIAS PEDAGIADAS
1 DIA
12 HORAS
07:00 – 19:00
TERÇAS E QUINTAS
JUN/AGO - 09