La falla es la pérdida de función de un elemento tanto por deformación (fluencia) como

por separación de sus partes (fractura). Los mecanismos de falla dependen de la

estructura microscópica del material y de la forma de sus enlaces atómicos. Para predecir
la falla de materiales bajo cargas estáticas (considerando como carga estática aquella que
no varía su magnitud ni dirección en el tiempo) y poder hacer diseños de elementos de
máquinas confiables se han desarrollado varias teorías para grupos de materiales;
materiales dúctiles y frágiles.
Esta falta de funcionalidad se dar por:

 Rotura
 Distorsión Permanente
 Degradación
 Etc.
La rotura o la degradación permanente se deben a que los esfuerzos soportados son
mayores que la resistencia del material de fabricación.

 FALLAS POR MATERIALES DÚCTILES

Se considera dúctil a un material que en el ensayo de tensión haya tenido más del
5% de deformación antes de la fractura. En los materiales dúctiles se considera que
la falla se presenta cuando el material empieza a fluir (falla por deformación).

Esfuerzo Cortante: es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la

sección transversal de un prisma mecánico como por ejemplo una viga o un pilar.
La falla ocurre en una parte si cualquiera de los esfuerzos cortantes excede el
esfuerzo cortante principal que da lugar a la falla en la prueba uni-axial simple.
Puesto que:
σ −σ
τ 1−2= 1 2
2
σ 1 −σ 3
τ 1−3=
2
σ −σ
τ 2−3= 2 3 τ fluencia=σ
2 (1)

Teniéndose como objetivo encontrar estos esfuerzos, con fin de proporcionar la

seguridad a un diseño y evitar la falla.
σ −σ
τ max = 1 3
2

 FALLAS POR MATERIALES FRÁGILES

Se considera frágil a un material que en el ensayo de tensión haya tenido menos
del 5% de deformación antes de la fractura. En los materiales frágiles se considera
que la falla se presenta cuando el material sufre de separación de sus partes (falla
por fractura).
Esfuerzo de Compresión: El esfuerzo de compresión es la resultante de
las tensiones o presiones que existen dentro de un sólido deformable o medio
continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen del cuerpo, y a
un acortamiento del cuerpo en determinada dirección.

Para un material confinado en un volumen la compresión uniforme está

relacionada con la compresibilidad y el cambio de volumen:

Donde:

Según la compresión se de en condiciones isotermas o adiabáticas.

Compresibilidad.
Traza del tensor deformación o deformación volumétrica.

Observándose que la compresibilidad es inversamente proporcional a la presión, y

proporcional a la deformación volumétrica.

En una pieza prismática no-esbelta, y que no sea susceptible de

sufrir pandeo sometida a compresión uni-axial uniforme, la tensión el acortamiento
unitario y los desplazamientos están relacionados con el esfuerzo total de
compresión mediante las siguientes expresiones:

Donde:
Es la tensión de compresión
El acortamiento unitario o deformación unitaria.
El campo de desplazamientos a lo largo del eje baricéntrico del prisma.
el módulo de elasticidad longitudinal.

CLASIFICACION DE LAS BROCAS ‘’IADC’’

 Para las brocas tricónicas, se observan los siguientes ejemplos:

CÓDIGO IADC
BROCA DESCRIPCIÓN

Con dientes TCI para formación

blanda, la más blanda en el rango,
HUGHES ATM22 517 con rodamientos sellados y
protección de calibre del diámetro.

Con dientes blandos tallados, para

formación medianamente dura dentro
Reed MHP13G 137 del rango de la broca, con rodamientos
sellados por fricción y protección de
calibre del diámetro.
 Existe un cuarto carácter en el código del IADC, donde muestra características específicas
con su respectivo fabricante:

FABRICANTE
CARACTERISTICA Y CARÁCTER N° 4 Security/ DBS Hughes Reed Smith
A Aplicación de aire A A A
B broca con especial rodamiento STANDARD* ASTM*
C jet de centro J4 C* JC C
D control de desvío D* A1
E chorros largos E T* JX E
G medidor adicional/ protección adicional G* , M*, D* , SS M* , D, G JK G , L , D, OD
H horizontal/ aplicación de dirección Hx*, SS* , MM* M* M*
J jet de desviación JD JD BH*
L almohadillas lug L P* JL L
M aplicación de motor SS* , MM* ,M* MAX* M* M*
S modelo dental de acero estándar TC* A1
T dos conos 2* D D
W estructura de corte mejorada D
Y inserciones cónicas predominante A
X insertos de cincel dentados CF
Z otras formas de insertos C*

BROCA TRICÓNICA
El mecanismo de perforación de este tipo de broca consiste en que la acción del cono a
medida que rueda en el fondo del pozo, ejecuta un raspado y excavado sobre la formación.
Además, la rotación se efectúa dentro de la broca, en forma que los dientes van deslizando
y excavando a medida que van girando. Pero, a pesar de que hallan diseños de brocas
duras que tienen el propósito de reducir el desgaste, no hay un rodamiento puro entre
conos. De igual manera, el efecto de deslizamiento produce arranque, raspado y tallado,
controlado en la formación, esto produce una remoción rápida y eficiente de los recortes.
Para formaciones blandas, un buen efecto de raspado se logra empleando conos no
concéntricos, el cual produce una perforación rápida y la cantidad de raspado dependerá
del alejamiento que tengan los conos (alejamiento de ¼ de pulgada); para formaciones
medias y duras 1/8 y sin alejamientos respectivamente.
Las brocas con insertos de carburo de tungsteno efectúan la trituración sobre la formación
rocosa.
Los dientes de las brocas tricónicas deben tener especificaciones en su diseño para que
cumplan con los objetivos requeridos, logrando un mecanismo de perforación óptimo. El
tamaño, la forma y separación entre los dientes afecta la eficiencia de la broca según la
dureza de las formaciones rocosa. De igual forma, el diseño de los dientes determinará el
tamaño y la forma de los cortes de formación producidos.

 Formaciones Blandas: dientes largos, delgados y ampliamente espaciado; los

dientes largos logran una mayor penetración en la formación blanda, esta mayor
penetración es constante, pues aunque el diente se desgaste se mantiene agudo; el
amplio espaciamiento entre dientes evita el empacamiento de la broca y por
último la acción de corte se efectúa por tallado y raspado, donde los recortes serán
grandes y angulosos.
 Formaciones de mediana dureza: se emplean dientes más cortos y no es necesario
que sean largos, pues la longitud será tal que consiga penetrar lo más posible al
tiempo que el desgaste sea el mínimo posible. Además es importante el
espaciamiento, ya que permite una limpieza eficiente, aunque cabe resaltas que
para formaciones rocosas de mediana dureza no se considera el empacamiento.
 Formaciones Duras: se emplean dientes cortos y más anchos, produciendo
aplastamiento y fragmentación de la roca; además no se requiere espaciamiento
entre los dientes, ya que los recortes serán pequeños y de poco volumen. Las ratas
de perforación serán menores.
BROCA POLICRISTALINA Y DE DIAMANTE
Están diseñados para perforar desde formaciones blandas duras hasta formaciones muy duras,
puede ser rotada a altas velocidades y con diferentes pesos sobre la broca. Este tipo de broca falla
la formación por esfuerzo de corte.

La acción cortante de los diamantes es del tipo de fallamiento o pulverización, lo cual

produce cortes muchos más finos que los producidos por una broca tricónica;
frecuentemente aparece como una harina de roca, y algunas veces térmicamente
alteradas debido al alto calor friccional generado. De igual manera, este tipo de broca no
es sensible a los cambios de formación. Las brocas de diamante tienen diferentes
requerimientos operacionales que las brocas tricónicas, generalmente tienen un diámetro
ligeramente menor que el tamaño del hueco para reducir desgaste durante los viajes para
adentro y fuera del pozo. El rendimiento óptimo de este tipo de broca se logra con bajos
WOB y la más alta RPM posible, y con altas velocidades de lodo alrededor de las
superficies cortantes de la broca.
 CODIGO IADC PARA CLASIFICACION DESGASTADAS

Compuesta por un código de 8 caracteres que describe el desgaste de la barrena y la razón

HILERAS EXTERIORES E INTERIOES

La estructura de corte se califica de 0 a 8 dependiendo del porcentaje de la

Estructura de corte que se perdió (0 = Intacta, 8 = 100% de desgaste)
 CARECTISTICAS DE DESGATES

CORTADORES FIJOS BARRENA DE CONO DE RODILLOS

UBICACIÓN DESGASTE
CONDICION COGINETES
 CALIBRE 1/16

OTRAS CARACTERISTICAS

RAZON PARA SACAR LA BARRENA

Para todas las barrenas
 INSPECCIÓN DE LAS BROCAS DE LA FACULTAD
BROCAS OBJETO DE ESTUDIO (1-4-7-10-12)
De acuerdo con las convenciones establecidas por la IADC y mencionadas anteriormente
en este documento se procede a inspeccionar las brocas.
BROCA #1

REFERENCIA
OD: 8 ¾”
SERIE: SN 5008604
TIPO DE ROSCA: Reg. 4
½”

Estructura de Corte B G Comentarios

Razón
Hileras Hileras características de Otras
Ubicación Cojinetes Calibre de
Internas Externas Desgaste Carct.
sacada
WT A BHA
BT N,T,S,G DSF
El calibre
CT N,T,S,G DTF
original
ER S,G (9,375 in), el RIG
JD A calibre CM
actual (9,17
hasta los 50 ft se in), por lo
NR CP
2 5 puede correr X tanto se
RG G evidencia FM
desgaste
SS N,T,S,G con una HP
diferencia HR
de diámetro
PR
de 0,205 in.
TD
WD
 Al emplear altas velocidades de perforación, el límite de horas y la vida útil disminuyen
significativamente generando con un exceso de uso problemas de pozo. De igual forma, respecto al
desgaste presentado en la broca los cortes generados serán de un tamaño grande y
desproporcional ocasionando variaciones en las condiciones de lodo y el punto para sacar núcleos.
Todo esto enfatizando a cambiar el ensamblaje de fondo de pozo y a una reparación del equipo de
perforación.

BROCA # 4

REFERENCIA
OD: 8 1/3”
SERIE: 3690 BX
MODELO: FHY

Estructura de Corte B G Comentarios

Razón
Hileras Hileras características de Otras
Localización Cojinetes Calibre de
Internas Externas Desgaste Carct.
sacada
5 6 BF M,G Resulta difícil evaluar Calibre BHA
BT M,G las condiciones de los original DSF
cojinetes, ya que se (8,375in), el
CD A DTF
encuentra calibre
CT M,G internamente en cada actual (8,2 RIG
HC A cono y no se logra in), se CM
ER --------- observar. Sin evidencia CP
embargo, mediante el desgaste
JD M,G FM
rodamiento de los con una
LT M conos, se determina diferencia DP
SS A de manera cualitativa de diámetro HP
WT M,G las condiciones de de 0,175 in. HR
dichos sellos; por lo
PR
tanto, para el cono N°
1 no rueda, se TD
encuentra atascado, WD
probablemente los
sellos se encuentran
 fallados.
Al alcanzar a la profundidad total (final) propuesta en el diseño de perforación, el número de horas
de la broca había llegado a su límite y consigo fue necesario cambiar el ensamblaje de fondo;
aparte de que al encontrarse en formaciones abrasivas y un cambio de las mismas (formaciones)
drástico, generó un desgaste adicional en la barrena disminuyendo drásticamente su vida útil;
generando además problemas de pozos, lo cual se evidencia en el cambio de las condiciones de
lodo y la cantidad de sólidos en superficie.
BROCA # 7

REFERENCIA
OD: 12 ½”
SERIE:MFDSH6
MODELO: SBYE6872

Estructura de Corte B G Comentarios

Razón
Hileras Hileras características de Otras
localización Cojinetes Calibre de
Internas Externas Desgaste Carct.
sacada
BF C,N,T,S BHA
BT N,S,C DMF
CT N,T DTF
ER A El calibre RIG
HC A original CM
JD --------- (12,5) igual DP
NR C,N,T,S al calibre FM
actual
5 6 LT A X HP
(11,8), por
SS C,N,T PP
lo tanto no
WT A hay PR
RG ---------- desgaste TD
RO --------- del calibre. WO
TR S,G
WO ----------
LN C

Al encontrarse un cambio de formación drástico abrasivo, las condiciones de nuestro lodo

cambiaran de igual forma; generando consigo erosión y corrosión en la barrena y la sarta; lo cual
disminuirá drásticamente la vida útil de la misma; alternado a la vez la presión de bombeo y la
velocidad de perforación. Consigo todo ello conlleva a problemas de pozo y reparación del equipo
de perforación.
 BROCA # 10

REFERENCIA
OD: 6 5/8”
SERIE: SN 1600404
MODELO: HYCLO61
TIPO DE ROSCA: REG

Estructura de Corte B G Comentarios

Razón
Hileras Hileras Características de Otras
Localización Cojinetes Calibre de
Internas Externas Desgaste Carct.
sacada
WT A El calibre BHA
BT A original (12 DTF
BF C,N in), el CM
calibre
CT C,N,T,S FM
actual (11,9
ER T,S,G in), por lo HP
HC T,S,G tanto se HR
4 7 JD N,T,S,C X evidencia PR
NR C desgaste TD
RG ---------- con una WC
diferencia
RO ---------
de
diámetro
SS ---------- de desgaste
0,1 in.
Por condiciones climáticas (Altas temperaturas en fondo de pozo), se presentó cambio en
la estructura y debilitamiento en los dientes, disminuyendo la vida útil de la barrena,
pudiendo generar problemas en pozos y una falla en la herramienta de fondo. De igual
forma, las condiciones del lodo pueden verse alterada por los cambios drástico de
temperatura y los cambios drásticos de formación, influyendo en el cambio de ensamblaje
de fondo.
BROCA # 12
 REFERENCIA
OD: 12 ¼”
SERIE: MJ1922
MODELO: MJ1922

Estructura de Corte B G Comentarios

Razón
Hileras Hileras Características de Otras
Localización Cojinetes Calibre de
Internas Externas Desgaste Carct.
sacada
Resulta difícil evaluar
SS A las condiciones de los BHA
cojinetes, ya que se
FC N,M encuentra DMF
El calibre
internamente en cada
original (12
cono y no se logra
WT N,M,G in), el calibre DTF
observar. Sin
actual (11,81
embargo, mediante el
SD A in), por lo RIG
rodamiento de los
tanto se
5 5 conos, se determina
evidencia
ER A de manera cualitativa CM
desgaste con
las condiciones de
una
dichos sellos; por lo
HC A diferencia de DP
tanto, para el cono N°
diámetro de
3 no rueda, se
0,19 in.
encuentra atascado,
BF G probablemente los FM
sellos se encuentran
fallados.

La broca se dio de baja, puesto que se presentó un cambio de formación drástico abrasivo,
ocasionando fallas en el motor de fondo y fallas en las herramientas. De igual forma el
cambio de temperatura influyó en un cambio distinguido de las condiciones de lodo,
generando erosión en el ensamblaje de fondo y el cambio del mismo.
Nota: A la hora de considerar las condiciones de estructura de corte de cada broca, se
realizó un promedio de valores (0 a 7) de cada inserto en caso de ser de tipo PDC; de la
misma manera, un promedio de valores (0 a 8) de cada diente en caso de ser de tipo
Tricónica, esto con el objetivo de establecer las condiciones de estructura de corte de las
brocas de forma generalizada y con mayor certeza.
Nota: Para evaluar el calibre de las brocas a
inspeccionar, se midió el diámetro con cinta métrica,
y con el correspondiente diámetro original de la
broca (observado en el interior de la rosca) se
determinó la diferencia de diámetro y por ende el
desgaste que sufrió dicha broca.