Resumen
Los registros de seguridad de las organizaciones destacadas, prueban que los accidentes no son
parte inevitable del costo de la realización del trabajo. Tampoco las compañías de seguros son
organizaciones de caridad. Las cantidades que éstas desembolsan, además de sus costos
administrativos y de sus utilidades, son cargadas al asegurado a través de primas mucho más
altas, que se basan en la cantidad de accidentes experimentados por cada organización. Además,
numerosas organizaciones han demostrado que los costos del seguro médico y de compensación
del trabajador, aun con lo significativo que son, corresponden sólo a una pequeña parte de los
costos reales de los accidentes. Sin embargo, no todo está relacionado con la simple comprensión
del costo de los accidentes y con el impacto negativo cuantificable en las utilidades o servicios
prestados. Es de suma importancia entender adecuadamente el proceso causal de los accidentes
para lograr un desarrollo apropiado de los controles. Por ejemplo, es muy probable que los
ejecutivos que creen que la mayoría de los accidentes son causados por un "descuido", recurran
al castigo o a programas de promoción para hacer que la gente sea "más cuidadosa". El resultado
más probable será el que los accidentes se oculten en vez de ser resueltos. Los ejecutivos que
creen que los accidentes son acontecimientos extraños o "anormales", tienden a protegerse con
una mayor cobertura en seguros, sólo para descubrir posteriormente que, muy rara vez, cuando
ocurren, éstos cubren todas las pérdidas que se producen.
Palabras claves: Costos, accidentes de trabajo, sistema de gestión, seguridad y salud
ocupacional
Introducción
El presente estudio consiste en determinar el costo de los accidentes de trabajo en la minería del
país, a partir de la identificación de las labores que realizan las personas relacionadas al accidente
y de las acciones que tiene que cumplir la empresa de acuerdo a Ley, con el objeto de determinar
el monto de las pérdidas que los accidentes de trabajo podrían ocasionan a las empresas. La
población a estudiar fue de 138 empresas en actividad durante los años 1994 y 1998, calificadas
por el Ministerio de Energía y Minas como: Gran minería, mediana y pequeña minería. Durante el
ejercicio profesional se inspeccionaron la mayoría de empresas mineras del país, de ellas se
seleccionaron 20 empresas mineras representativas de los tres estratos, teniendo en cuenta
principalmente la información útil obtenida. Gran parte de la información fue obtenida mediante
observaciones durante la investigación de accidentes en los asientos mineros y de las estadísticas
de accidentes, de la Dirección de Fiscalización Minera del Ministerio de Energía y Minas (Rosales
& Manuel, 2004)
Dentro de los distintos tópicos de la Seguridad Industrial he encontrado de singular importancia,
el relacionado con los costos de la inseguridad, especialmente en lo tocante con los accidentes de
trabajo, a cuya resultante se atribuyen la mayor parte de los elementos de costo de la seguridad
industrial (Clavijo Escobar, 1967)
Este artículo formula una metodología para mejorar la valoración de los costos externos de la
accidentalidad en la evaluación económica de proyectos de transporte. Se revisan las causas, las
variables y las acciones determinantes en la accidentalidad de tránsito; se esbozan algunas
técnicas de pronóstico, y se hace un planteamiento para calcular los costos totales y marginales
de la accidentalidad. Se propone valorar el costo externo de la accidentalidad de tránsito según el
análisis de las estadísticas de accidentalidad y la identificación de las causas y variables relevantes
según el tipo de proyecto de transporte que se vaya a evaluar. La metodología, además, sienta
las bases para investigar sobre instrumentos de mercado que permitan una adecuada
internalización de los costos externos de la accidentalidad de tránsito. Para aplicar correctamente
la metodología propuesta se debe mejorar el registro de las estadísticas nacionales y la
identificación de las causas de accidentes. Finalmente, se recomienda incluir en el análisis la
pérdida de bienestar causada por el riesgo de morir en un accidente de tránsito, así como el costo
social y los costos morales causados por estas muertes (Márquez-Díaz, 2010)
Notas Técnicas, de numeración consecutiva, trata de dar pautas para, el tratamiento de los costes
tanto tangibles como intangibles de los accidentes de trabajo. Este documento tiene por objetivo
aportar una serie de elementos de reflexión y ayuda a quienes tienen responsabilidades
preventivas en las empresas, sobre cómo realizar los necesarios análisis económicos de los costes
tangibles (presente documento) e intangibles (siguiente documento) de la siniestralidad y con ello
poder enfrentarse a evaluar la rentabilidad de la acción preventiva en términos económicos y
sociales. Introducción El registro de los accidentes de trabajo que ocurren en una empresa debería
permitir el análisis de los costes directos e indirectos que son consecuencia de los mismos. Esta
labor debería estar instrumentalizada de manera que su cálculo no supusiera un esfuerzo
excesivo. Se trataría, en definitiva, de justificar desde una perspectiva financiera, las actividades
preventivas en la búsqueda de caminos y estrategias para que empresarios y directivos descubran
por si mismos que la prevención de accidentes de trabajo es, más que una exigencia legal, algo
verdaderamente necesario y rentable. Muchos autores, algunos de ellos, como Heinrich, ya
históricos, han puesto de manifiesto lo elevado del coste económico de los accidentes de trabajo
a raíz de los resultados de sus estudios en empresas. Con lo cual, las empresas deberían, como
mínimo, hacer un acto de fe en estos prestigiosos autores (el ya citado Heinrich, Simonds,
Grimaldi, Bird y otros) y tener claro que la planificación de las distintas actividades preventivas
destinadas a eliminar o reducir los riesgos y aplicadas con el arte necesario van a suponer una
rentable inversión, tanto desde el punto de vista humano, como económico (Bestraten, Gil, &
Piqué, 2001)
El trabajo a turnos está cada vez más extendido. Actualmente se calcula que aproximadamente el
20% de los trabajadores en los países industrializados tiene un horario de trabajo que incluye
trabajo nocturno, turnos rotatorios u horarios irregulares. El trabajo a turnos (especialmente el
trabajo nocturno) se asocia con una serie de problemas tales como problemas de salud,
dificultades en las relaciones familiares y sociales, disminución del rendimiento en el trabajo y
mayor frecuencia de accidentes, tanto laborales como accidentes de tráfico. Estos accidentes
están en relación con un mayor nivel de somnolencia y fatiga, debido a una privación crónica del
sueño y a la desincronización de los ritmos circadianos. En este artículo se evalúa la prevalencia
de accidentes de tráfico entre los trabajadores a turnos, especialmente en dos grupos de riesgo,
trabajadores del transporte y personal sanitario. Asimismo, se discuten las características y los
factores causales de los accidentes provocados por la fatiga del conductor. Por último, se
presentan una serie de medidas que pueden ayudar a disminuir el riesgo de accidentes (Aguirre
& Allen, 2002)
La mayoría de accidentes en años recientes, los afectados han sido contratistas. Solo en Codensa,
de los 80 accidentes ocurridos este año, 77 de los lesionados fueron trabajadores tercerizados.
Una investigación realizada por Sintraelecol asegura que de los 7.283 trabajadores de Endesa,
5.865 trabajan por prestación de servicios y solo 1.310 tienen contrato directo (Ardila, 2008)
La 'administración integral de accidentes de trabajo (I): traitement documentaire et investigation
d'accidents The integral administration of the accidents of work (I): documental treatment and
accidents investigation Redactores: Este documento, primero de un grupo de tres Notas Técnicas,
de numeración consecutiva, trata de dar pautas para, dentro de la gestión integral de los datos
que proporcionan los accidentes de trabajo, el tratamiento documental de la información y para la
investigación de estos sucesos notificados encaminada al análisis causal de los accidentes, de
forma que se puedan aplicar las medidas y acciones preventivas dirigidas a corregir las situaciones
que hubieran provocado el accidente y, en último término, a mejorar las condiciones de trabajo de
la empresa. Introducción El objetivo de toda actividad preventiva es evitar los riesgos que puedan
generar accidentes de trabajo y cualquier otro tipo de daños a la salud de los trabajadores. Con
respecto a los que no se puedan evitar, la empresa deberá planificar las acciones necesarias
encaminadas a reducirlos o controlarlos eficazmente. Este es uno de los principales objetivos de
la Ley de Prevención de Riesgos Laborales: la planificación y organización de las actividades
preventivas en la empresa, encaminadas a la eliminación o, en su defecto, control de los riesgos
que puedan dar lugar a accidentes, enfermedades y otras patologías derivadas del trabajo. No
obstante, el punto de partida es preocupante: la elevada tasa de accidentes de trabajo que ocurren
en las empresas españolas y, por tanto, el camino a recorrer no es corto. Se hace necesario
disponer de partida de la mayor información posible de aquellas situaciones en las que una
disfunción del sistema productivo u organizativo de la empresa ha derivado en un daño para la
salud del trabajador o ha ocasionado un incidente en el que el trabajador se ha encontrado en una
situación de daño potencial, de la que por circunstancias derivadas del uso de una protección
personal o del propio azar ha salido ileso (Belloví et al., 2001)
En esta Nota Técnica de Prevención (NTP), se presenta un sistema de clasificación de las causas
de accidentes de trabajo que permite su codificación y ordenación para facilitar su análisis y la
definición de las medidas preven- tivas más efi caces (Cantalejo, 2011)
Declárase obligatorio el Seguro Social contra Riesgos de Accidentes del Trabajo y Enfermedades
Profesionales, en la forma y condiciones establecidas en la presente ley (Trabajo, 1968)
La Contabilidad de costos, analítica o interna tiene por objeto el conocimiento y la interpretación
de los hechos que tienen lugar en el seno de la unidad económica desde un punto de vista interno,
tales como la formación de costos y la valoración de productos o servicios. En contabilidad, es el
proceso de seguimiento, registro y análisis de los costes asociados con la actividad de una
organización, donde coste se define como "tiempo requerido o recursos". Los costes se miden por
conveniencia (uniformidad) en unidades monetarias (en su caso se valorará el elemento
patrimonial para poder contabilizarlo). Forma parte de la Contabilidad de gestión. COSTOS Los
costos fueron originariamente considerados como fijos (el término pro viene de la raíz latina que
significa constante) que funcionó bien para los negocios muy pequeños. En organizaciones
mayores, algunos costes tendían a mantenerse inalterados, incluso durante periodos de actividad,
mientras otros se incrementaban y disminuían según el volumen de trabajo. Una manera más
adecuada para categorizar estos costes es distinguir entre fijos y variables. Los costes fijos fueron
asociados con la administración de negocios, y no cambiaban durante los periodos de alta o baja
actividad. Los costes variables se asociaron con el trabajo productivo, y naturalmente se elevaban
y disminuían con la actividad del negocio. A principios del siglo XX, cuando las organizaciones
comenzaban a ser más complejas, los gestores necesitaron una forma sencilla de tomar
decisiones sobre productos y precios. Debido a que la mayoría de los costos en aquel momento
eran variables, los gestores podían totalizar los costes variables para un producto y usarlos como
burda guía para la toma de decisiones (Orozco, 2009)
La economía mundial del presente, y particular la economía Venezolana es cada vez mas
compleja, difícil, interdependiente y competitiva. Dentro de este escenario donde las dificultades
tienden a ser condiciones normales de trabajo, la mejor respuesta a las condiciones económicas
y de producción es la calidad, la productividad y la disminución de los costos. Con el presente
trabajo se tiene como propósito contribuir a aclarar el sentido de dirección de la empresa en
materia de calidad, productividad y costos tomando como referencia las relaciones que existen
entre estos tres conceptos. Se refiere que una de las relaciones viene dada por: a mayor calidad,
mayor productividad y menores costos (Rincón de Parra, 2006)
El análisis estadístico de accidentes es una técnica primordial en prevención de riesgos laborales
porque permite el control sobre el número de accidentes, sus causas, gravedad, localización de
puestos de trabajo con riesgo, zonas del cuerpo humano más expuestas y cuantas circunstancias
puedan incidir en los accidentes. Los datos necesarios para la recopilación estadística deben partir
de la investigación de cada uno de los accidentes acaecidos (Previpedia, 2016)
Introducción Los riesgos de que ocurran accidentes están presentes en cada área de la actividad
humana, con más posibilidades en el campo laboral. En el área de la salud, por ejemplo, el
abordaje de los accidentes laborales continúa siendo un problema grave. En la 90a Reunión de la
Conferencia Internacional del Trabajo, en su V informe, se menciona, de acuerdo con las
estimaciones de la Organización Inter-nacional del Trabajo (OIT) y también de la organización
Mundial de la Salud (OMS), que cada año se producen a escala mundial 250 millones de
accidentes laborales. Este informe refiere, por otra parte, que la ocurrencia de estos accidentes,
además de afectar la calidad de vida del trabajador, produce grandes pérdidas económicas en los
centros laborales gubernamentales y privados, incidiendo negativamente en los sistemas
económicos y productivos de la sociedad en general (OIT, 2002). De acuerdo con los estudios
realizados por el Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laboral (Inpsasel), en
Venezuela ocurren anualmente 150 mil accidentes laborales, de los cuales 80% se producen en
industrias manufactureras. Este Instituto también informó que para el año 2002, se registraron
igual número de accidentes en los lugares de trabajo, los cuales trajeron como consecuencia, la
muerte a un mil quinientos trabajadores, quedando discapacitados más de 15 mil empleados en
todo el país. (El Mundo, 2003). Por lo mencionado anteriormente, es importante que el trabajador
sepa que él debe participar en la labor de prevención de accidentes, ya que de él depende en gran
medida el control de los riesgos operacionales. Si el trabajador, es el que sufre las consecuencias
del accidente, entonces él es quien debe aplicar las normas (Máyela Soto, 2005)
Tras constatar la gravedad de las cifras relativas a accidentes de trabajo, los autores analizan las
tendencias que éstas muestran, distinguiendo la evolución general de los datos a lo largo del
tiempo y la evolución provincial de los mismos. Como variables explicativas se han utilizado las
siguientes: población ocupada, producto interior bruto y migración interior. La metodología consiste
en exponer la variación de cada uno de los factores citados a través del tiempo para, a
continuación, relacionar los accidentes de trabajo con cada uno de ellos insertando un comentario
y las tablas y gráficos correspondientes. En la segunda parte se presenta la variación relativa de
la accidentabilidad por provincias en dos años extremos, así como una clasificación de ellas con
arreglo a los valores de las variables antes citadas y los correspondientes a accidentes de trabajo
y alumnos matriculados en Centros de Formación Profesional, referidos todos ellos al año 1973
(Abad Montes, Baigorri Matamala, & Berriatúa San Sebastián, 1976)
La economía mundial del presente, y en particular la economía venezolana, es cada vez más
compleja, difícil, interdependiente y competitiva. Dentro de este escenario, donde las dificultades
tienden a ser condiciones normales de trabajo, la mejor respuesta a las situaciones económicas y
de producción es la calidad, la productividad y la disminución de los costos. Con el presente trabajo
se tiene como propósito contribuir a aclarar el sentido de dirección de la empresa en materia de
calidad, productividad y costos tomando como referencia las relaciones que existen entre estos
tres conceptos. Del análisis bibliográfico realizado se infiere que una de las relaciones viene dada
por: A mayor calidad, mayor productividad y menores costos (Rincon de Parra, 2001)
Para el trabajador
Si consideramos primeramente al trabajador, se debe mencionar que este esta protegido contra
los Riesgos de Trabajo según el caso por prácticamente todas las instituciones de Seguridad
Social y tiene derecho a la atención médica con el pago de las incapacidades consecuentes al
riesgo. Sin embargo en la mayoría de los casos las lesiones le afectan económicamente de manera
adicional a través de:
Los gastos de transporte y desplazamiento hacia los lugares de atención médica
Las perdidas en percepciones y prestaciones adicionales al salario base
Los gastos por la adquisición de algunos materiales complementarios al
Las erogaciones con relación a asesoría jurídica y a la interposición de demandas de
carácter laboral.
Para las empresas
Los principales costos económicos para las empresas en relación con los accidentes de Trabajo
se pueden separar en los siguientes dos grandes grupos:
Costos Directos:
Este grupo incluye los costos tanto en materia de prevención después de, como del seguro de
Riesgos de Trabajo.
La inversión en materia de la prevención de los Riesgos de Trabajo tales como medidas y
dispositivos de seguridad, instalaciones, equipo de protección especifico, señalamientos, cursos
de capacitación y otras erogaciones.
Las cuotas o aportaciones que por concepto de seguro de Riesgos de Trabajo está obligado a
pagar el empleador al seguro social, o a otras organizaciones similares o equivalentes.
Las primas que se aumentan, o costos de los seguros adicionales para la empresa y los
trabajadores.
Costos Indirectos:
Son el conjunto de pérdidas económicas tangibles que sufren las empresas como consecuencia
de los accidentes.
El tiempo perdido de la Jornada Laboral
Los daños causados a las instalaciones, maquinaria, equipo y herramientas
El lucro cesante por para de la maquinaria.
Las pérdidas en materia prima, subproductos o productos
El deterioro del ritmo de producción
Figura N°1. Iceberg de los costos producidos por los accidente Frank E. Bird.
Tabla N°1 Costos y Categorías de Accidentes.
Conclusiones
Es necesario crear una cultura proactividad antes de ser reactivos; La seguridad no debe
hacerse solo por reacción debe aplicarse por prevención. Al implementar un Sistema de
Seguridad y Salud Ocupacional adecuado se ha de obtener la disminución de pérdidas
incrementándose las utilidades; con lo cual se mejora las condiciones laborales
incrementando la productividad.
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