MANUAL DE INSTRUCCIONES

LIMITADOR ELECTRONICO
MODELO “ALE-100/T”
Versión “M-07”

AIRPES Sistemas Integrales de Manutención y Pesaje S.L.

Polígono Industrial Can Roqueta II
C/ Can Lletget, 3
08202 Sabadell (Barcelona) SPAIN
Tel.: +34 902 42 44 55 Fax: +34 902 42 44 54
Email: airpes@airpes.com
internet: http://www.airpes.com

ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0
 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

INDICE
PAG.

DESCRIPCION 3
CARACTERISTICAS 4

1. FUNCIONES BASICAS 5
1.1 PUESTA EN MARCHA (ALE-100/T) 5
1.2 TARA EXTERNA 5
1.3 AJUSTE DEL PESO POR TECLADO (ALE-100/T) 5
1.4 DIAGRAMA MENU AJUSTE DEL PESO POR TECLADO (ALE-100/T) 7
1.5 SEÑALIZACIÓN DE SOBRECARGA, CABLE FLOJO Y ALARMAS 8
1.6 CONFIGURACIÓN DEL PROTOCOLO 9
1.7 CONFIGURACIÓN DEL IDIOMA PARA ENVIO A RADIOCONTROL 11
1.8 PUESTA EN MARCHA MANDO AMM-40S 13
1.9 MENSAJES DE AVISO Y/O ALARMA (AMM-40S) 13

2. DIAGRAMA DE MENUS (TERMINAL AMM-40S V5.5) 14

3. OPERACIONES CON EL TERMINAL AMM-40S 15

3.1 AJUSTE DEL PESO Y CONFIGURACIONES 15
3.2 TEMPORIZACIONES 21
3.3 PETICIÓN DE LA CLAVE 23
3.4 DIAGRAMA DE DATOS E INCIDENCIAS 24
3.5 VISUALIZACIÓN DE DATOS E INCIDENCIAS 25
3.6 AJUSTE DE LA FECHA Y HORA 29
3.7 CONFIGURACIÓN DE LA CLAVE 30
3.8 CONFIGURACIÓN DE FECHA/HORAS PARA LA PRÓXIMA REVISIÓN 31
3.9 PROGRAMACIÓN DE HORAS TEÓRICAS DE FUNCIONAMIENTO SEGURO 34
3.10 PROGRAMACIÓN DE SOBRECARGAS LARGAS 36
3.11 CONFIGURACION DEL PROTOCOLO, IDIOMA Y ESCALA 36

4. ENTRADAS Y SALIDAS DE MANIOBRA 37

5. SALIDAS DE SOBRECARGA Y LÍMITE INTERMEDIO 37

6. DETECCION DE SOBRECALENTAMIENTO EN LOS MOTORES 38

7. VOLCADO DE DATOS DESDE EL ALE-100/T AL ORDENADOR 39

7.1 PROTOCOLO DE ENVÍO 40

8. REINICIALIZAR EL ALE-100/T 41
9. VERSIÓN DE FIRMWARE DEL ALE-100/T 41
10. CONEXIONADO DEL LIMITADOR ALE-100/T 42

CONDICIONES DE GARANTIA 46
DECLARACION DE CONFORMIDAD CE 47

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DESCRIPCIÓN

El limitador electrónico modelo ALE-100/T con función de temporizadores (para

las maniobras de elevación/descenso) y caja negra está diseñado para controlar la
sobrecarga y un límite intermedio (ó cable flojo), así como la sobretemperatura del
motor y registrar el espectro de cargas de aparatos de elevación (polipastos) según la
norma UNE 58 919.

Se puede conectar sobre cualquier captador de peso ubicado en ramal fijo, polea
de reenvío, carro, cable, etc.

Además del control de Periodo de Funcionamiento Seguro “PFS” establecido en la

norma, dispone de varios registros para el control de:

- Número de maniobras de elevación.

- Número de maniobras de elevación a impulsos.
- Tiempo de maniobra de elevación.
- Número de sobrecargas.
- Uso del PUENTE.
- Uso del CARRO
- Activación de alarma para próxima revisión por horas y/ó fecha.

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CARACTERÍSTICAS

- Alimentación 48V, 110V ó 220V AC.

- Ajuste por teclado del cero y fondo de escala (capacidad nominal).
- Entrada de célula.
- Entradas y salidas temporizadas de movimientos.
- Entrada para sensor de temperatura (sonda PTC).
- Salidas de relé.
- Indicador mediante leds del porcentaje de la carga aplicada (led 25%, led
50%, led 75%, led 100%, led de sobrecarga, led de cable flojo).
- Indicadores de los movimientos de salida (SUBIDA, BAJADA, RAPIDA y FRENO).
- Posibilidad de configurar todos los parámetros mediante terminal externo
AMM-40S mod. V-ALE.
- Actualización de software mediante portátil.
- Volcado de datos en modo manual o mediante portátil.
- Temperatura -10º C … +50º C.
- Humedad 15% - 85%.

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1. FUNCIONES BASICAS

1.1 PUESTA EN MARCHA (ALE-100/T)

Conectar el equipo a su alimentación de trabajo (48V, 110V ó 220V AC).

El equipo realizará un test mediante un barrido de todos los leds, para quedar
finalmente en el modo normal de trabajo.

1.2 TARA EXTERNA (ALE-100/T)

Posibilidad de poner el peso a 0 en un repetidor o radiocontrol.

Conectar el equipo a su alimentación de trabajo (48V, 110V ó 220V AC).

1.3 AJUSTE DEL PESO POR TECLADO (ALE-100/T)

Conectar el limitador a la tensión de trabajo requerida (48V, 110V ó 220V AC).

Durante el barrido de los leds pulsar las teclas [ENT] y [SALTO]

simultáneamente. (Ver “Diagrama menú ajuste del peso por teclado”).
Inmediatamente observaremos que los leds 25%, 50%, 75% y 100% efectúan tres
intermitencias.
Seguidamente parpadea el led 25% CERO, indicando que se puede realizar el
ajuste de CERO.

Ajuste del CERO:

Si deseamos realizarlo, descargaremos la grúa si estuviera cargada y
esperaremos a que el led 25% CERO quede iluminado (led intermitente indica peso
inestable, led fijo indica peso estable), en ese instante pulsaremos la tecla [ENT], el
led de 25% CERO se apagará y el cero quedará memorizado.

Si no deseamos efectuar el ajuste de CERO, bastará con pulsar la tecla [SALTO] y

automáticamente iremos al ajuste de F.E (fondo de escala).

A continuación parpadea el led 100% F.E., indicando que está listo para efectuar
el ajuste del F.E. (fondo de escala).

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Ajuste del F.E. (fondo de escala):

Si deseamos realizarlo, cargaremos la grúa con un peso igual a la capacidad
nominal de ésta (en el caso de disponer de terminal externo de configuración no será
necesaria la capacidad nominal) y esperaremos a que el led 100% F.E. quede iluminado
(led intermitente indica peso inestable, led fijo indica peso estable), en ese instante
pulsaremos la tecla [ENT], el led de 100% F.E. se apagará y el fondo de escala quedará
memorizado.

A continuación el equipo se reiniciará.

Si no deseamos efectuar el ajuste de F.E., bastará con pulsar la tecla [SALTO] y
automáticamente el equipo se reiniciará.

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1.4 DIAGRAMA MENU AJUSTE DEL PESO POR TECLADO (ALE-100/T)

INICIO
CONEC TAR LIMITADOR
A LA AL IMENTACION

SIM ULTA NEAM ENTE

[E NT] + [SAL] TRES INTERMITENC IAS
B ARRIDO
LED 25% - LED 50% -
L EDS
LED 75% - LED 100%

MODO NORMAL PARPADEO LED CERO

PESO - LIMITADOR AJUSTE DE CERO

P ULSAR
DESCARGAR GRUA [S AL]
LED CERO ILUMINADO
PESO ESTABLE

PU LSAR [ENT]

MEMORIZA CERO
SE APAGA LED DE C ERO

PARPADEO LED F. E.
AJUSTE DE F.E.

PU LSAR
CARGAR GRUA [S AL]
LED F.E. ILUMINADO
PESO ESTABLE

PULSAR [E NT]

MEMORIZA F.E.
SE APAGA EL LED F.E.

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1.5 SEÑALIZACIÓN DE SOBRECARGA, CABLE FLOJO Y ALARMAS

LED ESTADO DEFINICION

-------------------------------------------------------------------------------------------
SOBR. Fijo Sobrecarga

-------------------------------------------------------------------------------------------
C.F. Fijo Cable flojo

-------------------------------------------------------------------------------------------
SOBR. Fijo
+75% Intermitente Alarma de temperatura

-------------------------------------------------------------------------------------------
50% Intermitente Alarma de revisión

-------------------------------------------------------------------------------------------
C.F. Parpadeo lento PFS < 10%

-------------------------------------------------------------------------------------------
C.F. Intermitente Alarma PFS

-------------------------------------------------------------------------------------------
C.F. Intermitente Alarma PFS
+ 100% Fijo
+ SOBR. Fijo Sobrecarga

-------------------------------------------------------------------------------------------
C.F. Intermitente Alarma PFS
+ SOBR. Fijo Cable flojo

-------------------------------------------------------------------------------------------
SOBR. Fijo MODO VER…
+ CF. Fijo … DATOS

-------------------------------------------------------------------------------------------
100% Intermitente Error de reloj y memoria
+25% Intermitente de datos

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1.6 CONFIGURACION DEL PROTOCOLO

El protocolo por defecto en los limitadores ALE100-T con el firmware versión

“M07” está preparado para su conexión al radiocontrol IKUSI.

Para poder utilizar otro protocolo para el envío de datos a un mando de

radiocontrol AUTEC ó a los repetidores AIRPES, seguiremos los siguientes pasos:

- Con el limitador en el modo normal de trabajo, pulsar la tecla (SAL) y sin

soltar pulsar (ENT).

- Soltar las dos teclas en el momento de visualizar:

SOBR. -
100% -
75% -
50% -
25% O
C.F. O

A continuación los leds se apagarán y tras 1” visualizaremos:

SOBR. -
100% -
75% O
50% O
25% O
C.F. -

indicándonos que se ha seleccionado el protocolo “REPETIDOR”.

Para seleccionar el protocolo “AUTEC” seguiremos el mismo procedimiento

anterior pero en este caso visualizaremos:

SOBR. -
100% O
75% O
50% O
25% O
C.F. -

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Para volver a seleccionar el protocolo por defecto “IKUSI”, seguiremos el mismo

procedimiento anterior, pero en este caso visualizaremos:

SOBR. -
100% -
75% -
50% O
25% O
C.F. -

En el caso de los protocolos “AUTEC” e “IKUSI”, si tenemos operativo el mando de

radiocontrol, visualizaremos en la pantalla el protocolo seleccionado:

PROTOCOLO ó PROTOCOLO
AUTEC IKUSI

Nota 1: En el caso de seleccionar el protocolo “REPETIDOR” no podremos visualizar los

datos en el mando de radiocontrol.

Nota 2: Si tenemos seleccionado un protocolo de radiocontrol y queremos ver el peso

con el mando AMM-40S, necesitaremos ir a la opción [PESO] dentro del menú
de este último y validar con (ENT).

Nota 3: Cuando conectemos el mando AMM-40S para realizar cualquier consulta,

ajuste, etc., el envío hacia el radiocontrol quedará temporalmente anulado,
reestableciéndose de nuevo una vez hechas las operaciones pertinentes con el
mando y habiendo reiniciado el limitador ALE100-T.

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1.7 CONFIGURACION DEL IDIOMA PARA ENVIO A RADIOCONTROL

El idioma por defecto en los limitadores ALE100-T (si tenemos seleccionado el

protocolo “IKUSI” ó “AUTEC”) será el “Español”.

Para cambiar el idioma de los mensajes visualizados en los mandos de

radiocontrol, seguiremos los siguientes pasos:

- Con el limitador en el modo normal de trabajo, pulsar la tecla (SAL) y sin

soltar pulsar (ENT).

- Soltar las dos teclas en el momento de visualizar:

SOBR. -
100% -
75% -
50% -
25% -
C.F. O

A continuación los leds se apagarán y tras 1” visualizaremos:

SOBR. -
100% -
75% -
50% O
25% -
C.F. -

indicándonos que se ha configurado el idioma “Inglés”.

Para seleccionar diferentes idiomas, seguiremos el procedimiento anterior,

visualizando al final de la selección los siguientes leds según el idioma seleccionado:

“Español” “Inglés” “Francés” “Portugués”

SOBR. - SOBR. - SOBR. - SOBR. -

100% - 100% - 100% - 100% O
75% - 75% - 75% O 75% -
50% - 50% O 50% - 50% -
25% O 25% - 25% - 25% -
C.F. - C.F. - C.F. - C.F. -

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En todos los casos anteriores si tenemos operativo el mando de radiocontrol

visualizaremos en la pantalla el idioma seleccionado:

IDIOMA ó LANGUAGE ó LANGAGE ó IDIOMA

ESPANOL ENGLISH FRANCAISE PORTUGUE

Nota: En el caso de estar seleccionado el protocolo “REPETIDOR” esta función no

tendrá ningún efecto.

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1.8 PUESTA EN MARCHA MANDO AMM-40S

Para la puesta en marcha pulsar la tecla (ON/OFF):

[ AMM40]
[ VX.X] Versión firmware del AMM-40S.
[ CONEC] Pulsar (ENT).
[ M-XX] Versión firmware del ALE-100T.
[ 0] Peso actual.

Para la desconexión pulsar la tecla (ON/OFF).

[ OFF]

1.9 MENSAJES DE AVISO Y/O ALARMA (AMM-40S)

[ MENU] El mando AMM-40S no está conectado al limitador ALE-

100/T o no recibe información del peso.
Si este estado se mantiene, cada 10” realiza un parpadeo y
sigue a la espera de recibir información.

[ ALTO ] El peso bruto es mayor que la capacidad máxima del equipo.

[ BAJO ] El peso bruto negativo es mayor que la capacidad máxima

del equipo.

[ SOBRE] Fallo en el sistema de pesaje.

[ ooooo] Fallo en el sistema de pesaje.

[ CELUL] Fallo en el sistema de pesaje.

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2. DIAGRAMA DE MENUS (TERMINAL AMM-40S V5.5)

AMM40
MENSAJES DE COMUNI CACION

V x.X MENU
CONEC ENVIO
ENT

M - 07 LEER
0
PESO ACTUAL EN
EL LIMITADOR
ERROR
ENT

PESO NDECO

AJUST ENT

Cajan ENT ESC

CERO ENT
0
TEMPO
ENT
(1) ESC
CAPAC ENT
03000 ESC
ENT
Reset
VE R DIAGRAMA
(2) Datos ENT
DE DATOS E
INCIDENCIAS FRACC
(3) VERSI Reloj ENT VER AJUSTE
DE FECHA/HORA
CAPAC ESC
FR 2 ENT

IDIOMA
Clave ENT VER CONF IGURACION ESC
DE LA CLAVE ESC
FE ENT
Muest 02200
VE R CONF IGURACION

Revis ENT DE FECHA/HORAS ENT

HA STA PROXIMA

LECTU LEC08
RE VISION ESC
PLR
ESC ENT
PLR 1.0
ESC ENT ENT
ELEGIR LIN EA
Pfs
ENT ENT
Y GRUPO
SE GUN TABLA V2

LECT2 ENT
L2 01 ENT

RLP RLP 0.5 Sobre

LPL LPL 1.0 LARGA

ENT VE R CONFIGURACIÓN
SOBRECARGAS
PORCE
LARGAS

SOBRE 10%
ESC ENT ESC
VE R
PROTO
ENT
RLR 1.1
ENT
RLR
CONFIGURACIÓN
PROTOCOLO ESC

ESC
DELAY ENT
SUBIR SUB0.0
MIR MIR 0.4
ESC

BAJAR BAJ0.0
ENT

FRE FRE 1.0 ESC

ESC
HISTE ENT
H - SI
ENT
ESC
H - NO
(1) TEMPORIZADORES (sg.)
ESC ESC ESC
PLR -> parada-lenta-rápida
LIMI2 POSIT 00750 SUBIR SUB0.0
ENT ENT ENT
ESC
RLP -> rápida-lenta-parada
LPL -> lenta-parada-lenta
RLR -> rápida-lenta-rápida ENT
ESC ESC

NEGAT BAJAR BAJ0.0

MIR -> mínima rápida ESC ENT

SALIR
FRE -> freno

(2) Resetear el limitador

ALE-100/T ESC
(3) Petición de versión
firmware al limitador
ESC
HIST2 ENT
00300 ENT

ALE-100/T

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3. OPERACIONES CON EL TERMINAL AMM-40S

3.1 AJUSTE DEL PESO Y CONFIGURACIONES

Desde el modo normal de trabajo del ALE-100/T podremos realizar un ajuste

normal del peso (CERO, CAPACIDAD y F.E.) e igualmente tendremos acceso a los
diferentes parámetros configurables. (Ver diagrama de MENUS).

Conectar el terminal AMM-40S en el conector AMP ref. J5 (ver figura):

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Con los dos equipos ya conectados y puestos en marcha, el visor del mando
visualizará “CONEC”, pulsaremos la tecla (ENT) para acceder a sus funciones:

[ CONEC] Pulsar (ENT).

[ M -XX] Versión del firmware.
[ 0] Peso actual del limitador.
Pulsar (ENT).
[ PESO] Pulsar ( ).
[ AJUST] Pulsar (ENT).

[ LEER ]
[ CERO] Opción de puesta a cero del peso.
Pulsar:
( ) para pasar al siguiente parámetro.
(ESC) para salir.
(ENT) para realizar la puesta a cero del peso.
En este caso hay que dejar libre de carga la
báscula y esperar hasta que el peso sea estable
antes de pulsar la tecla.
[ 0]
[ ENVIO]

[ CAPAC] Opción de elegir una CAPACIDAD/FRACCIÓN.

( ) para pasar al siguiente parámetro.
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ 03000] Con las teclas ( , y  ) , introducir la capacidad.

(ESC) para salir.
(ENT) para validar con fracción automática.
( * ) para introducir una fracción especial.

[ FRACC]
[ FRA 2] Con las teclas ( , y  ) introducir la fracción (1, 2, 5,
10, 20 ó 50).
(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

[ ENVIO]
[ FE ] Opción de realizar una ajuste del FONDO DE ESCALA.
( ) para pasar al siguiente parámetro.
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.
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[ MUEST]
[ 02200] Con las teclas ( , y  ) , introducir el valor de la
muestra.
Colocar una carga conocida (si es posible >50% de la
capacidad total del equipo) y esperar a que el peso se
estabilice.
(ENT) para validar.
(ESC) para salir sin ajustar.

[ LECTU] Opción de programar un nº de lecturas para obtener mayor ó menor

estabilidad en el valor mostrado en un repetidor externo, teniendo en
cuenta que a más lecturas (menor rapidez) el peso será más estable
(8 por defecto).
[ LEC08] Con las teclas ( , y  ) introducir el valor (1 ... 50).
(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

[ LECT2] Opción de programar un nº de lecturas para obtener mayor ó menor

rapidez en la respuesta del peso durante las maniobras de
elevación/descenso, teniendo en cuenta que a más lecturas (menor
rapidez) el peso será más estable (1 por defecto).
[ L2 01] Con las teclas ( , y  ) introducir el valor (1 ... 50).
(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

[ PORCE]
[ SOBRE] Opción de variar el porcentaje a aplicar de sobrecarga (10% por
defecto).
[ 10%] Con las teclas ( , y  ) introducir el valor (0% ... 25%).
(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

[ DELAY] Posibilidad de programar un delay en la desactivación del relé de

SOBRECARGA, al alcanzar el peso el valor de la sobrecarga programada
sobre la subida o bajada de la carga (0 seg. por defecto).
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ SUBIR] El delay de disparo actuará al subir el peso, y sólo si éste

supera el porcentaje de sobrecarga programado durante x.x
seg., desactivándose el relé de SOBRECARGA e iluminándose
el led SOBRE.

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[ BAJAR] El delay de disparo actuará al bajar el peso una vez

desactivado el relé de SOBRECARGA y sólo si éste
desciende por debajo del porcentaje de sobrecarga
programado ó de la capacidad nominal del equipo (ver
configuración histéresis) durante x.x seg., activándose el
relé de SOBRECARGA y apagándose el led SOBRE.

( ),( ) para cambiar la opción.

(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ SUB00]/[ BAJ00]
Con las teclas ( , y  ) introducir el valor
(0,0 … 3,0seg).
(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

Si el delay es igual a “0”, anulamos este tiempo de

disparo y la desactivación/activación del relé de
SOBRECARGA será instantánea.

[ HISTE] Posibilidad de programar una histéresis o ventana de rearme para que,

una vez desactivado el relé de SOBRECARGA (debido a una sobrecarga del
peso), éste no se pueda reactivar hasta que el peso en la báscula no sea
igual o inferior a la capacidad nominal configurada (“SI” por defecto).
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ H- SI] Histéresis activada.

[ H- NO] Histéresis anulada. La activación/desactivación del relé de
SOBRECARGA se realizará en el valor del porcentaje de
sobrecarga configurado.

Con las teclas ( ), ( ) cambiar la opción.

(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

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[ LIMI2] Posibilidad de programar un límite intermedio para desactivar un

segundo relé cuando el peso alcance el valor positivo (o negativo)
programado.
Su valor por defecto es el 25% de la capacidad programada.
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ POSIT] Elegir el signo del límite (“POSITIVO” o “NEGATIVO”) con las teclas
[ NEGAT] ( ) / ( ) y pulsar (ENT) para validar.

[ 00750] Introducir el valor deseado del límite.

( ) / ( ) para cambiar el valor.
( ) para saltar al siguiente dígito.
(ENT) para validar.

[ SUBIR] El delay actuará en la elevación del peso y sólo si éste supera el valor
programado durante x.x s., activando en ese momento el segundo relé.

[ BAJAR] El delay actuará cuando, una vez el segundo relé se ha desactivado, el

peso es igual o inferior al valor programado durante x.x s.
( ) / ( ) para cambiar la opción.
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ SUB00]/[ BAJ00]
Con las teclas ( , y  ) introducir el valor
(0,0 … 3,0seg).
(ESC) para salir.
(ENT) para validar.

[ HIST2] Posibilidad de programar un valor de histéresis del límite 2 para

reactivar el segundo relé cuando el peso descienda al valor programado.
Su valor por defecto es el 10% de la capacidad programada.
(ESC) para salir.
(ENT) para entrar en la opción.

[ 00300] Introducir el valor deseado.

( ) / ( ) para cambiar el valor.
( ) para saltar al siguiente dígito.
(ENT) para validar.

[ SALIR] Salida al modo normal de trabajo.

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CONFIGURAR VALORES POSITIVOS EN EL LIMITE INTERMEDIO PARA MANDOS

AMM-40 CON VERSIONES DE FIRMWARE ANTERIORES A V5.5:

Dado que los mandos AMM-40 con la versión de firmware anterior a V5.5 sólo
tienen la función de “CABLE FLOJO” (límites negativos), existe la posibilidad de
introducir valores positivos para el límite intermedio, siguiendo estos ejemplos:

EJEMPLO 1 Introducir un límite negativo (ó C.F.) de -400.

[ CABLE]
[ FLOJO]
[ 00400] Introducir el valor.
Validar con la tecla (ENT) del AMM-40.
[ ENVIO] Resultado:
Límite 2 = -400
Histéresis 2 = -400
(sin histéresis)

EJEMPLO 2 Introducir un límite positivo de +400.

[ CABLE]
[ FLOJO]
[ 00400] Introducir el valor.
Mantener pulsado (ENT) en el limitador.
Validar con la tecla (ENT) del AMM-40.
[ ENVIO] Resultado:
Límite 2 = +400
Histéresis 2 = +400
(sin histéresis)

EJEMPLO 3 Introducir un límite positivo de +1000 con histéresis de +400.

[ CABLE]
[ FLOJO]
[ 01000] Introducir el valor.
Mantener pulsados (ENT) + (SAL) en el limitador.
Validar con la tecla (ENT) del AMM-40.
[ ENVIO] Resultado:
Límite 2 = +1000
Histéresis 2 = +400
(en este caso se conservará el valor de
la última histéresis)

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3.2 TEMPORIZACIONES

El limitador electrónico ALE-100/T consta de seis temporizaciones ajustables para

controlar los movimientos de la grúa (SUBIDA, BAJADA y RÁPIDA).
Estos tiempos se podrán variar sólo con el mando externo de configuración AMM-
40S mod. V-ALE (Ver diagrama de MENUS).

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla ( ).
[ TEMPO] Pulsar la tecla (ENT).

[ LEER ]
[ PLR ] Opción para visualizar / modificar el primer temporizador.

Utilizar:
(ENT) para entrar y validar posteriormente el
parámetro.
( , y ) introducir y/o modificar el valor (x.x
seg.)
(ESC) para salir.

[ PLR ] Temporización parada-lenta-rápida:

Cuando la grúa pasa de la situación de parada a un movimiento (subida ó bajada)

en velocidad rápida, pasa obligatoriamente por velocidad lenta durante el tiempo que
se ajuste. (Ver “Tabla de rangos”)

[ RLP ] Temporización rápida-lenta-parada:

Cuando la grúa pasa de la situación de movimiento (subida ó bajada) en velocidad

rápida a parada, pasa obligatoriamente por velocidad lenta durante el tiempo que se
ajuste. (Ver “Tabla de rangos”)

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[ LPL ] Temporización lenta-parada-lenta:

Tiempo mínimo que debe transcurrir con la grúa parada entre dos movimientos
consecutivos en velocidad lenta. (Ver “Tabla de rangos”)

[ RLR ] Temporización rápida-lenta-rápida:

Tiempo mínimo que debe transcurrir con la grúa en velocidad lenta entre dos
movimientos consecutivos en velocidad rápida. (Ver “Tabla de rangos”)

[ MIR ] Temporización mínima rápida:

Una vez activada la velocidad rápida, ésta permanece activa como mínimo el
tiempo que se ajuste. (Ver “Tabla de rangos”)

[ FRE ] Temporización freno:

Esta salida se activa para aportar un extra de energía que permite un despegado
más enérgico del freno. Ésta salida permanece activa el tiempo que se ajuste (Ver
“Tabla de rangos”).

Tabla de rangos

Los rangos y los valores por defecto de los temporizadores se definen en la

siguiente tabla:

Temporización Mínimo(s) Máximo(s) Defecto(s)

Parada-lenta-rápida 0,5 1 0,7

Rápida-lenta-parada 0,5 1 0,5
Lenta-parada-lenta 1 2 1
Rápida-lenta-rápida 1,1 2 1,1
Mínima rápida 0,4 1 0,4
Freno 0,5 1 1

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3.3 PETICIÓN DE LA CLAVE

En algunos parámetros, por tema de seguridad, es necesaria la introducción de

una clave:

[ CLAVE]
[ C----] Con las teclas ( , y  ) , introducir un
código alfanumérico comprendido entre 0000 y ZZZZ.
Validar con (ENT).

[ C0000] ’0000’ es el código por defecto.

Si el código es correcto entrará en el parámetro a
modificar ó borrar.

[ ERROR] Si el código es erróneo volverá a pedir de nuevo la

clave.

IMPORTANTE: Al tercer intento de clave errónea el equipo bloqueará,

durante 30 minutos, el acceso a la clave y por tanto a los
parámetros que protege.
Igualmente quedará bloqueado el acceso al reloj del
sistema.

[ CLAVE]
[ BLOQU]

Esta clave se puede cambiar (ver apartado “CONFIGURACIÓN DE LA CLAVE”).

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3.4 DIAGRAMA DE DATOS E INCIDENCIAS

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

3.5 VISUALIZACIÓN DE DATOS E INCIDENCIAS

Desde el modo normal de peso, podremos entrar en el menú de visualización de

los registros de datos e incidencias. (Ver diagrama de datos e incidencias).

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla (ENT).
[ LEER]
[ DATOS] Pulsar la tecla (ENT).

[ PFS ] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 100%] Porcentaje teórico que queda hasta agotar el Periodo de Funcionamiento
Seguro “PFS” (100% por defecto).
Cuando el %PFS restante sea inferior al 10%, el led PFS (led C.F.)
realizará un parpadeo lento a modo de aviso.
Una vez agotado se iluminará intermitentemente el led PFS (led C.F.).
Este parámetro sólo será posible inicializarlo ó desactivarlo tras
realizar una revisión y reactivar las nuevas horas de PFS hasta la
próxima revisión ó desactivar la función poniéndolas a 0.
Pulsar la tecla (ENT) para pasar al siguiente parámetro ó (ESC) para
salir.

[ ELEVA] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 14] Nº total de maniobras de elevación/descenso realizadas (nº máx.
99.999.999).
En el caso de sobrepasar los 5 dígitos del visor, el punto indicará
unidades de millar y el valor se irá desplazando y se quedará visualizando
a partir de las unidades de millar
(ej. 250.486 -> [ 250]).
Con la tecla ( ) se repite la visualización.
Con la tecla ( * ) es posible borrar éste valor mediante la petición de
clave [ borrA] [ CLAVE] [ C----].

NOTA: A partir de la versión G-02, al borrar las elevaciones

también se borrarán automáticamente las elevaciones a
impulsos.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

[ IMPUL] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 30] Nº de maniobras de elevación/descenso que han sido realizadas a
impulsos (nº máx. 99.999.999).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.
NOTA: A partir de la versión G-02, al borrar las elevaciones
también se borrarán automáticamente las elevaciones a
impulsos.

[ HORAS] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 1] Horas de maniobras de elevación/descenso ( máx. 999.999h > 100 años).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.

[ SOBRE] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 6] Nº de sobrecargas (nº máx. 999.999).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.

[ LARGA] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 3] Nº de sobrecargas consideradas largas (nº máx. 999.999).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.

[ CARRO] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 3] Nº de movimientos del carro realizados (nº máx. 99.999.999).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

[ HORAS] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 1] Horas de uso del carro ( máx. 999.999h > 100 años).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.
[ PORCE] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[99.99%] Porcentaje de uso del carro respecto a la capacidad nominal.
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.

[ PUENT] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 300] Nº de movimientos del puente realizados (nº máx. 99.999.999).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.
[ HORAS] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 2] Horas de uso del puente ( máx. 999.999h > 100 años).
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.
[ PORCE] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[99.99%] Porcentaje de uso del puente respecto a la capacidad nominal.
El formato de visualización y el uso del teclado es similar al parámetro
anterior.

[ REVIS] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 342] Horas restantes de PFS hasta la próxima revisión (máx.999.999h) (0 por
defecto).
El formato de visualización es similar al parámetro anterior.
Con la tecla ( ) se repite la visualización.

Una vez agotadas se iluminará intermitentemente el led REV (led 50%).

Este parámetro sólo será posible inicializarlo ó desactivarlo tras

realizar una revisión y reactivar las nuevas horas hasta la próxima
revisión ó desactivar la función poniéndolas a 0.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0
[ FECHA] Pulsar la tecla (ENT) para visualizar el valor, ( ) para pasar al siguiente
parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para salir.
[ 29-10] Fecha de la próxima revisión (día-mes-año) (desactivada por defecto).
El dato se irá desplazando y se quedará visualizando día-mes.
(Ej. 29-10-07 -> [ 29-10]).
Con la tecla ( ) se repite la visualización.

Una vez cumplida la fecha se iluminará intermitentemente el led REV

(led 50%).
Este parámetro sólo será posible inicializarlo ó desactivarlo tras
realizar una revisión y reactivar la nueva fecha de revisión ó
desactivar la función poniendo el día a 00.

[ BORRA]
[ GENER] Pulsar la tecla (ENT) para entrar en la opción, ( ) para pasar al
siguiente parámetro, ( ) para ir al parámetro anterior ó (ESC) para
salir.
[ NO ] Opción de borrado general de todas las incidencias, a excepción del
Periodo de Funcionamiento Seguro “PFS” y las horas y fecha hasta la
próxima revisión.
Para cambiar la opción pulsar la tecla ( ) ó ( ) , el display visualizará
[ SI ] y a continuación la tecla ( ENT) . Introducir la clave [ CLAVE]
[ C----] y si ésta es correcta el display visualizará [ BORRA] y
saldrá del menú de datos e incidencias.

[ SALIR]

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

3.6 AJUSTE DE LA FECHA Y HORA

Desde el modo normal de peso, podremos entrar el ajuste de la fecha y hora del
ALE-100/T, siempre que éste no se encuentre en el modo bloqueado.

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla (ENT).
[ LEER]
[ DATOS] Pulsar la tecla ( ).
[ RELOJ] Pulsar la tecla (ENT).
[ VERIF]
[ LEER ]

[ DIA ]
[ DI-16] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

[ MES ]
[ ME-05] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

[ AñO ]
[ Añ-08] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

[ HORA ]
[ HO-12] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

[ MINUT]
[ MI-18] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

[ ENVIO]
[ TEST ] Esperar unos segundos.

[ LEER ]
Si el test del reloj ha sido correcto visualizaremos:
[ OK ]
[ RELOJ] (si el test del reloj no ha sido correcto visualizaremos “ERROR”,
reintentarlo por 2ª vez y en caso de “ERROR” significará fallo en el
sistema).

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

3.7 CONFIGURACION DE LA CLAVE

En algunos parámetros, por tema de seguridad, puede ser necesario restringir el

acceso a determinados datos, al personal no autorizado.
Para acceder a esta opción y poder cambiar y memorizar una clave, desde el
modo normal de peso actuaremos de la siguiente forma:

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla (ENT).
[ LEER]
[ DATOS] Pulsar la tecla ( ).
[ RELOJ] Pulsar la tecla ( ).
[ CLAVE] Pulsar la tecla (ENT).

[ C----] Pulsar (ENT).

[ C0000] Con las teclas ( , y  ) , introducir un código alfanumérico
comprendido entre 0000 y ZZZZ.
Validar con (ENT) ó salir con (ESC).
[ VERIF]
Si el código es correcto tendremos la posibilidad de cambiar y memorizar
una nueva clave.
[ ENVIO]
[ CAMBI]
[ CLAVE]
[ C----] Pulsar (ENT).
[ C0000] Con las teclas ( , y  ) , introducir el nuevo código alfanumérico
comprendido entre 0000 y ZZZZ.
Validar con (ENT) ó salir con (ESC).
[ GRABA]
[ CLAVE]

Si el código es erróneo volverá a pedir de nuevo la clave.

IMPORTANTE: Al tercer intento de clave errónea el equipo bloqueará, durante

30 minutos, el acceso a la clave y por tanto a los parámetros
que protege.
Igualmente quedará bloqueado el acceso al reloj del sistema.

[ CLAVE]
[ BLOQU]

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3.8 CONFIGURACION DE FECHA/HORAS PARA LA PRÓXIMA REVISION

Para acceder a esta opción y poder programar una fecha y/o una horas para la
próxima revisión, desde el modo normal de peso actuaremos de la siguiente forma:

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla (ENT).
[ LEER]
[ DATOS] Pulsar la tecla ( ).
[ RELOJ] Pulsar la tecla ( ).
[ CLAVE] Pulsar la tecla ( ).
[ REVIS] Pulsar la tecla (ENT).

[ CLAVE] Pulsar (ENT).

[ C----] Pulsar (ENT).
[ C0000] Con las teclas ( , y  ) , introducir un código alfanumérico
comprendido entre 0000 y ZZZZ.
Validar con (ENT) ó salir con (ESC).
[ VERIF]
Si el código es correcto tendremos la posibilidad de programar una fecha
ó unas horas hasta la próxima revisión, momento en el cual parpadeará
el led REV (led 50%).
[ ENVIO]
[ FECHA] Pulsar (ENT) si queremos entrar en este parámetro ó ( ó ) para ir a la
opción de revisión por horas de trabajo.
[ HORAS]

a) Revisión por fecha:

[ DIA ]
[ DI-29] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

NOTA: Para desactivar la revisión por fecha introducir un valor de

“DI-00”.

[ MES ]
[ ME-10] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

[ AñO ]
[ Añ-09] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor correcto (si éste no
es el visualizado), pulsar (ENT) para validar ó (ESC) para salir.

[ ENVIO]
[ REVIS] Pulsar (ESC) para salir ó ( , ) para pasar a otro parámetro.

b) Revisión por horas de PFS gastadas:

[ HORAS]
[ 02500] Mediante las teclas ( , y  ) introducir el valor deseado y validar
con (ENT) ó salir con (ESC).

NOTA: Para desactivar la revisión por horas introducir un valor de

“00000”.

[ ENVIO]
[ REVIS] Pulsar (ESC) para salir ó ( , ) para pasar a otro parámetro.

NOTAS: - La primera revisión que ocurra (FECHA/HORAS) anula/desactiva la

otra (pone horas=00000 ó día=00).

- Cuando se alcanza el valor de FECHA ó HORAS de REVISION

programadas se activa la alarma “REVISION”.

- Al programar HORAS de REVISION se parte del PFS restante actual y

un contador de horas PFS gastadas se va incrementando.

- Al programar un nuevo PFS, las HORAS de REVISION partirán de este

valor.

- Al programar una nueva FECHA de REVISION verificar las HORAS de

REVISION programadas.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

EJEMPLOS FECHA / HORAS DE REVISION:

FECHA próxima revisión HORAS próxima revisión

27/09/11 300 h. programadas

300 h. restantes
---------
---------
300 h. programadas
00/09/11  Alarma REVISION  0 h. restantes

Programar nueva fecha Se reinicializan horas programadas

30/09/12 300 h. programadas

300 h. restantes

FECHA próxima revisión HORAS próxima revisión

27/09/11 300 h. programadas

300 h. restantes
---------
---------

Cumplió fecha Alarma REVISION 0 h. programadas

0 h. restantes

Programar nueva fecha Programar nuevas horas

30/09/12 300 h. programadas

300 h. restantes

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

3.9 PROGRAMACIÓN DE HORAS TEÓRICAS DE FUNCIONAMIENTO SEGURO

Con el limitador modelo ALE-100/T podremos controlar el Periodo de

Funcionamiento Seguro “PFS” de la grúa.
En la tabla inferior se puede ver la relación de horas teóricas según la línea de
carga y del grupo de propulsores de la grúa.
Igualmente se podrá introducir un número determinado de horas.

Tabla de horas PFS

GRUPO DE
1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7 5m/M8
PROPULSORES

LINEA UTILIZACION TEÓRICA D (h)

4 800 1600 3200 6300 12500

ESPECIAL XXXXX

Para acceder a este parámetro, desde el modo normal de peso actuaremos de la

siguiente forma:

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla (ENT).
[ LEER]
[ DATOS] Pulsar la tecla ( ).
[ RELOJ] Pulsar la tecla ( ).
[ CLAVE] Pulsar la tecla ( ).
[ REVIS] Pulsar la tecla ( ).
[ PFS ] Pulsar la tecla (ENT).

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

[ HORAS]
[ LEER ]
[ 800] Se visualizarán las horas teóricas del PFS actuales.
Pulsar (ENT) para modificar el valor ó (ESC) para salir.

[ CLAVE]
[ C----] Pulsar (ENT).
[ C0000] Introducir la clave con las teclas ( , y  ) y validar con (ENT).
[ VERIF]
[ ENVIO]
[ LINEA]
[ LIN-4] Se visualizará la línea actual de trabajo (Ver “Tabla de horas PFS”).
En el caso de que las horas teóricas (PFS) fueran de un valor introducido
manualmente, el display visualizaría [ ESPEC].
Pulsar las teclas ( , ) para elegir de nuevo el valor de la línea según
la tabla ó [ ESPEC] para introducir manualmente un valor determinado.

a) Si se desea introducir el valor manualmente:

[ ESPEC] Pulsar (ENT).

[ 00750] Introducir el valor con las teclas ( , y  ) y validar con (ENT).
[ 750]
[ ENVIO]
[ PFS ]

NOTA: Para desactivar la alarma PFS introducir un valor de “00000”.

b) Si se desea utilizar una línea y grupo determinado:

[ LIN-4] Pulsar (ENT).

[ GRUPO]
[ 1AmM4] Se visualizará el grupo actual de trabajo.
Elegir el grupo de propulsores según la tabla, con las teclas ( , y
 ) y validar con (ENT)
[ HORAS]
[ 800] Se visualizarán y actualizarán las horas teóricas (PFS) correspondientes.
[ ENVIO]
[ PFS ]

NOTA: Al actualizar el valor PFS, el ALE-100/T comenzará de nuevo, y a partir

de dicho valor, a calcular las horas teóricas restantes una vez que se
efectúen las siguientes maniobras de elevación/descenso.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

3.10 PROGRAMACIÓN DE SOBRECARGAS LARGAS

Se puede configurar a partir de cuantos segundos se quiere que las sobrecargas

queden registradas como largas. Para ello:

[ SOBRE]
[ LARGA] Pulsar (ENT).
[ SEGUN]
[ SEG05] Introducir el valor con las teclas ( , y  ) y validar con (ENT).

3.11 CONFIGURACIÓN DEL PROTOCOLO, IDIOMA Y ESCALA

Es necesario configurar el protocolo de comunicación con el mando remoto según

el modelo elegido como repetidor de datos.

[ PROTO] Pulsar (ENT)

[ -RP-] Repetidor AIRPES
[ -AU-] Radiocontrol modelo AUTEC
[ -IK-] Radiocontrol modelo IKUSI
Seleccionar deseado con las teclas ( , ) y validar con (ENT).

Para los modelos AUTEC y IKUSI se puede tambien configurar el idioma de los
mensajes y la escala de medida.

[ -AU-] Pulsar (ENT)

[ IDIOM] Pulsar (ENT)
[ ESPAN] Español
[ ENGLI] Inglés
[ FRANC] Francés
[ PORTU] Portugués
Seleccionar el deseado con las teclas ( , ) y validar con (ENT).

[ ESCAL] Pulsar (ENT)

[ KILOG] Kilogramos
[ TONEL] Toneladas
[ LIBRA] Libras
[ METRO] Metros
[ BLANC] Sin escala
Seleccionar el deseado con las teclas ( , ) y validar con (ENT).

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

4. ENTRADAS Y SALIDAS DE MANIOBRA

Las entradas para las órdenes de la botonera manual que se activan al aplicar en
ellas una tensión comprendida entre 48…220V AC ó DC son las siguientes:

- entrada subida.
- entrada bajada.
- entrada rápida.
- entrada carro.
- entrada puente.
- entrada tara.
- entrada auxiliar.
- común para las entradas (0V).

Las salidas de las órdenes de la botonera manual, tras realizar las

correspondientes temporizaciones, son las siguientes:

- salida subida.
- salida bajada.
- salida rápida.
- salida freno.

5. SALIDAS DE SOBRECARGA Y LÍMITE INTERMEDIO

Existen 2 salidas a relé (OUT OVERLOAD y OUT 25%) para el control de la

sobrecarga y de un límite intermedio.

OUT OVERLOAD se desactiva si se produce una sobrecarga o se activa la

alarma de temperatura.

OUT 25% se desactiva al alcanzar el peso el 25% de la capacidad

programada y se reactiva al descender a un valor del 10% de dicha
capacidad.

Estos valores, por defecto, se configuran automáticamente al programar la

capacidad nominal y se pueden modificar con el mando de programación.

En caso necesario el límite intermedio puede ser configurado como cable flojo.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

6. DETECCION DE SOBRECALENTAMIENTO EN LOS MOTORES

Las sondas PTC colocadas oportunamente en los bobinados de los motores

controlan que no se produzca un sobrecalentamiento de éstos.

Cuando la resistencia eléctrica de la sonda conectada a los bornes del limitador

ALE-100/T supera el valor de 3600 Ω ó es inferior a 50 Ω se activa la alarma de
temperatura, iluminándose intermitentemente el led TEMP (led 75%).

La alarma seguirá activa mientras la resistencia eléctrica de la sonda no sea

inferior a 1800 Ω ó superior a 70 Ω.

Igualmente el limitador ALE-100/T controla la rotura o cortocircuito de las sondas

PTC.
En el caso de que ocurra cualquiera de estas incidencias, el led TEMP (led
75%) se iluminará intermitentemente y se desactivará el relé de SOBRECARGA.

Si se utilizan contactos termostáticos será obligatorio la conexión de una

resistencia en serie con la salida de los mismos de 470 Ω - 0,6W.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

7. VOLCADO DE DATOS DESDE EL ALE-100/T AL ORDENADOR

Será preciso utilizar un convertidor AIRPES S.L. de TTL a RS-232C que
conectaremos en el mismo conector utilizado con el terminal ALE-100/T, extrayendo
igualmente el jumper J7 (ver figura en “Operaciones con el terminal AMM-40S”).
Conectar un cable estándar RS-232C al PC con conexionado directo (pin a pin).
Desde el modo normal de peso pulsar la tecla (ENT) del limitador ALE-100/T para
realizar un volcado de datos hacia el ordenador.
El led 50% se iluminará intermitentemente durante el envío.

También existe la posibilidad de hacer una petición externa de los datos.

COMANDO DATOS DESCRIPCION

1 28/01/07 11:17 Fecha y hora actual.

2 44
3 00000000
A 000800
B 000798.551097
C 00000072
D 00000039
E 000001
F 000010
G 000002
K 00000076
L 000002
M 0098.90%
N 000020
O 000003
P 0090.90%
H 000000
I 000000
J 29/10/12
Línea 4, Grupo 4.
Alarmas activadas.(*)
Horas teóricas.
(0099.99%) PFS (Horas + 6 decimales).
Nº de elevaciones.
Nº de elevaciones a impulsos.
Horas de elevación.
Nº de sobrecargas.
Sobrecargas largas.
Nº de movimientos de carro.
Horas de uso del carro.
Porcentage de uso del carro.
Nº de movimientos del puente.
Horas de uso del puente.
Porcentaje de uso del puente.
Horas programadas próxima revisión.
Horas restantes próxima revisión.
Fecha próxima revisión.

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

7.1 PROTOCOLO DE ENVIO

1200, n, 8, 1

DATOS

02H -> (STX) Carácter inicial de transmisión.

0DH -> (CR) Retorno de carro e indicativo de inicio de parámetro.

‘1’ -> Comando para diferenciar cada parámetro.
‘XX……’ -> Datos.
0AH -> (LF) Avance de línea e indicativo de final de parámetro.

------- -> -------

------- -> -------

03H -> (ETX) Carácter final de transmisión.

Ejemplo volcado de datos:

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 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

8. REINICIALIZAR EL ALE-100/T
En caso necesario podremos resetear el limitador ALE-100/T sin necesidad de
desconectar la alimentación de éste.
Para acceder a esta opción, desde el modo normal de peso actuaremos de la
siguiente forma:

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla ( ).
[ TEMPO] Pulsar la tecla ( ).
[ VOLCA] Pulsar la tecla ( ).
[ RESET] Pulsar la tecla (ENT).

[ ENVIO]

El ALE-100/T realizará un reset respondiendo con el mensaje:

[ OK ]

9. VERSION DE FIRMWARE DEL ALE-100/T

Para consultar la versión del firmware del ALE-100/T actuaremos de la siguiente
forma:

[ MENU] / [ 0] Pulsar la tecla (ENT).

[ PESO] Pulsar la tecla ( ).
[ AJUST] Pulsar la tecla ( ).
[ CAJAN] Pulsar la tecla ( ).
[ TEMPO] Pulsar la tecla ( ).
[ VOLCA] Pulsar la tecla ( ).
[ RESET] Pulsar la tecla (ENT).
[ VERSI] Pulsar la tecla (ENT).

[ LEER ]

El ALE-100/T nos devolverá la versión del firmware instalado:

[ X-XX]

41
 ALE-100T.VM07.L.S.SP.13-01.0

10. CONEXIONADO DEL LIMITADOR ALE-100/T

Vista delantera

BORNA DEFINICION

- POWER -
0V 0V
…
…

48V…220V 48V … 220V AC

- OUT BRAKE -

NO Contacto normalmente abierto del

relé de FRENO.
(10A, 250V AC)
COM Común del relé de FRENO.

- RS 485/422 -

GND GND
B(+) V+ (No invertido).
A(-) V- (invertido).
JUMPER TERMINAL Puentear si es fin de bus.
JUMPER TERMINAL Puentear si es fin de bus.

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- INPUTS -

COM 0V (Común de entradas).

UP Entrada maniobra ELEVACION.

(48V…220V AC ó DC)

DOWN Entrada maniobra DESCENSO.

(48V…220V AC ó DC)

FAST Entrada maniobra RAPIDA.

(48V…220V AC ó DC)

TROLLEY Entrada maniobra CARRO.

(48V…220V AC ó DC)

BRIDGE Entrada maniobra PUENTE.

(48V…220V AC ó DC)

TARE Entrada para TARA externa.

(48V…220V AC ó DC)

AUX. Entrada AUXILIAR (previsión).

(48V…220V AC ó DC)

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Vista trasera

BORNA DEFINICION

- OUT OVERLOAD -

COM Común del relé de SOBRECARGA.

NO Contacto normalmente abierto del

relé de SOBRECARGA.
(6A, 250V AC)

- OUT 25% -

COM Común del relé del 25%.

NO Contacto normalmente abierto del

relé del 25%.
(6A, 250V AC)

- COM OUT -

COM Común de los relés de ELEVACION,

DESCENSO y RAPIDA.

- UP -

NO Contacto normalmente abierto del

relé de ELEVACION.
(10A, 250V AC)

- DOWN -

NO Contacto normalmente abierto del

relé de DESCENSO.
(10A, 250V AC)

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- FAST -

NO Contacto normalmente abierto del

relé de RAPIDA.
(10A, 250V AC)

- PROGRAMMING TERMINAL -

J5 Conector para el mando AMM-40.

- PTC -

PTC Entrada sonda temperatura.

GND Entrada GND.

- LOAD CELL -

OUT- Salida señal (-).

OUT+ Salida señal (+).
IN- Alimentación (-)(GND).
IN+ Alimentación (+)(5V) suministrada
por el limitador.

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Condiciones de garantía.

AIRPES S.L. garantiza este aparato durante un periodo de 12 meses, a partir de la

fecha de adquisición, de la forma siguiente:

1. Cubriendo cualquier defecto de fabricación o vicio de origen, así como la

totalidad de sus componentes, incluyendo la mano de obra necesaria para el
reemplazo de las piezas defectuosas, en nuestra fábrica.
2. Esta garantía no cubrirá la avería, si es consecuencia de una incorrecta
instalación del aparato, desperfectos ocasionados en el transporte, manifiesto
maltrato o uso inadecuado del mismo, declinando toda responsabilidad, en el
último caso, por daños producidos directa o indirectamente.
3. Las pilas o baterías quedan excluidas de la garantía, puesto que el buen
funcionamiento de las mismas, depende únicamente del uso que se les dé.
4. La calificación de las averías corresponderá únicamente al servicio técnico de
AIRPES S.L.
5. Las reparaciones que pudieran producirse durante el periodo de vigencia de la
presente garantía se efectuarán, bien en el domicilio del usuario, bien en el
servicio técnico de AIRPES S.L, a libre elección de éste último.
6. Todos los gastos de desplazamiento del personal técnico para proceder al
examen y/o reparación del aparato, y transporte de éste último, correrán por
cuenta del usuario de acuerdo con las tarifas establecidas para este concepto.
7. En todas las reparaciones deberá acompañar al aparato la factura de compra
con la indicación exacta de la fecha de venta del aparato.
8. La garantía del aparato queda anulada en el caso de observarse rotura o
manipulación del precinto.
9. En todo caso, el titular de la garantía tiene los derechos reconocidos por la Ley.

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DECLARACION DE CONFORMIDAD CE

AIRPES s.l.
Pol. Ind. Can Roqueta II
C/ Can Lletget nave 3
08202 Sabadell
Barcelona - SPAIN
tel. +34 902 42 44 55 fax +34 902 42 44 54

DECLARAMOS bajo nuestra responsabilidad SALVO CRITERIO SUPERIOR AUTORIZADO

que el aparato: Limitador electrónico

- Modelo: ALE-100/T
- Año de fabricación: 2.013

Cumple con las prescripciones de diseño y construcción de las Normas Europeas de

Seguridad General de Máquinas:

EN ISO 12100-1 Seguridad General Máquinas

EN ISO 12100-2 Seguridad General Máquinas
UNE-EN 60204-32 Seguridad General Máquinas
UNE-EN 12077-2 Seguridad General Máquinas

Requisitos de protección concernientes a EMC:

EN 50081-1
EN 50082-1

Inspiradas en las directivas del Diario Oficial de las Comunidades Europeas:

EN ISO 13849-1:2008 Directiva Seguridad General Máquinas

Autorizado por: Josep Compte

Firma

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