4.

RIESGOS DEL AREA LOGISTICA

Los riesgos en la cadena de suministro corresponden a cualquier situación que pueda afectar o
interrumpir el flujo de componentes y productos a través de la cadena de suministros.

Clasificación de los riesgos de la cadena de suminstro:

1. Riesgos operacionales: Surgen a partir de las operaciones propias de una organización

 Riesgos inherentes a las operaciones
 Riesgos asociados a las decisiones de directivos
2. Riesgos dentro de la cadena de suministro: Surgen a raíz de las interacciones entre
miembros de la cadena de suministro:
 Riesgos derivados de los proveedores
 Riesgos derivados de los clientes

3. Riesgos Externos: Son externos a las cadenas de suministros y provienen de las

interacciones de éstas con su entorno.

“La principal causa de los riesgos dentro de las cadenas de suministro se debe a falta de
cooperación entre los miembros y a la falta de visibilidad.” (Waters, 2007)

Factores que intervienen en la evaluación de riesgo

Aunque el riesgo siempre ha estado presente en el proceso de armonización entre la oferta y la

demanda de productos, existe una serie de factores que han surgido a lo largo de los últimos
años y que han aumentado el nivel de riesgo de seguridad para la carga. Entre los factores más
importantes es posible mencionar:

1. La globalización de las cadenas de suministro sin una planeación adecuada

2. La localización de fábricas especializadas identificando mejor los productos de alto valor

3. La distribución centralizada aglutinando mercancías;

4. La tendencia a la tercerización sin la adecuada investigación de los proveedores logísticos

5. La reducción de la base de proveedores generando mayor dependencia

6. La volatilidad de la demanda

7. La falta de procedimientos de visibilidad y control

8. Las crisis económicas y financieras recurrentes, así como

9. El incremento de la criminalidad, entre muchos otros.

Como resultado, las herramientas de gestión de riesgos en la administración de las cadenas de

suministro han cobrado mayor relevancia. La reducción de costos, se ha convertido en un factor
primordial en materia de fabricación de productos y manejo de la cadena de suministros. Lo
anterior ha conllevado a cadenas de suministro eficientes en condiciones normales, pero
también son más vulnerables ante la variabilidad de la demanda, interrupciones intencionales o
de origen natural. De este modo, si bien enfoques como el “Lean Supply Chain” son adecuados
para mejorar la eficiencia de las operaciones en tiempos “normales”, las cambiantes
circunstancias del nuevo contexto globalizado, hacen que otros enfoques como el de “Supply
Chain Risk Management” (que incluye el enfoque de “Supply Chain Security”) cada vez se tengan
más en cuenta por parte de los ingenieros en logística al momento de diseñar cadenas de
suministro.

BIBLIOGRAFIA

Oracle, A. y. (2008). Keeping ahead of supply chain risk and uncertainty. . Accenture.

Tejero, J. J. (2015). Logística integral: La gestión operativa de la empresa. Madrid: ESIS

EDITORIAL .

Waters, C. D. (2007). Supply Chain Risk Management. United States and Great Britain: Kogan
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