UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

Tema:
Estudio de Tráfico en la Avenida Alejandro Bertello,
distrito de Santa Rosa - Lima

Docente: Ing. Roberto Carlos Castillo

Curso: Caminos

Integrantes:
 Aguilar Cartagena, Cristopher
 Alvarado Garcia, César
 Huancasaca Celestino, Juliana Pilar
 Omareda, Diego
 Ripalda Torrico, Josseph Geremy
 Tenorio Guerrero, Jair
 Ynche Tecocha, Jean Kevin

LIMA – PERÚ
2018
I. INTRODUCCIÓN:

El estudio de tráfico vehicular tiene como finalidad poder cuantificar (volumen

de vehículos), clasificar (tipos, características) y conocer el origen y destino
de los distintos vehículos que se movilizan a través de ella. De esta forma,
no solo se puede evaluar el impacto económico que tiene una vía
automovilística sobre la economía local y regional, sino, también, tales datos
permiten desarrollar un diseño geométrico adecuado, así como los
materiales que serán usados en cada tramo de carretera. La vía
seleccionada para este análisis es la “Av. Alejandro Bertello”, ubicado en el
distrito de Santa Rosa, departamento de Lima.

El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los

medios de transporte; mientras que, el tránsito viene a ser el flujo de
vehículos que circulan por la carretera, pero usualmente se denomina tráfico
vehicular (“Rehabilitación de caminos rurales”, MTC-PROVÍASRURAL)

II. OBJETIVOS
 General
Cuantificar y clasificar el volumen total de vehículos que circulan por la
Av. Alejando Bertello, ubicado en el distrito de Santa Rosa, Lima-Lima;
con la finalidad de que tales datos sirvan para proyectar el tráfico a futuro
y el correspondiente diseño geométrico de esta.

 Específicos:
- Realizar un conteo del número de vehículos que transitan diariamente
en la Av. Alejandro Bertello en cada uno de los sentidos de la vía,
tomando como puntos estratégicos para el estudio los “puntos de
control”, desde el cual se registrarán todos los datos

- Clasificar los vehículos que circulan en la Av. Alejandro Bertello, en

conformidad con la clasificación normalizada por el MTC, y el
posterior llenado del cuadro empleado para tal fin

- Determinar el IMD anual, en base al conteo realizado y tras haber

efectuado la corrección mediante el factor de corrección estacional
III. LOCALIZACIÓN
La vía tomada está localizada exactamente en la entrada del distrito de Santa
Rosa; empezando por la auxiliar de la panamericana norte, ingresando por
el Acceso a Santa rosa y finalizando por la Avenida Bertello. Tomando las
vías de tránsitos de mayor tránsito.

IV. ASPECTOS GENERALES

El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y, o personas en los
medios de transporte terrestre mientras que el tránsito viene a ser el flujo de
vehículos que circulan por la carretera pero usualmente se denomina tráfico
vehicular los cuales contemplan los siguientes alcances
Evaluación del tránsito existente
Metodología de trabajo de Campo
Análisis del transporte de Carga y Pasa6eros
Análisis del tránsito no motorizado
Determinación del índice medio diario
Costos promedio de transporte
Tiempos promedios de viaje
Estimación de reducción de fletes
Análisis de Cambios de demanda
Proyecciones de tránsito futuro
Calculo de ejes equivalentes
V. METODOLOGÍA DE ESTUDIO DE TRÁFICO

La ejecución de los conteos direccionales se efectuará en estaciones

específicas únicamente durante 1 hora de máxima. En la mañana por la gran
demanda vehicular que se presenta. Los conteos se efectuarán con cada
estudiante en cada estación diferente, ubicados para la información del tipo
de vehículos y cantidad que se presenta. Estos se clasificarán según el tipo
de vehículo que transite por cada vía a partir del inicio del tramo hasta el final
del tramo; de acuerdo con la siguiente categorización:

 Automóvil.
 Taxis
  Microbús
 Buseta
 Bus
 Camión de 2 ejes pequeño.
 Camión de 2 ejes grande.
 Camiones de 3 y 4 ejes.
 Camiones de 5 ejes.
 Camiones de 6 ejes

4.1 PERSONAL DEL LEVANTAMIENTO

Para este presente trabajo en campo, se contó con un grupo de 8 estudiantes
universitarios, que realizaron el conteo adecuado en ambos puntos del tramo
designado. Cada punto fue supervisado por 1 a 2 miembros del equipo por
intersección. Se usó equipos como cámaras fotográficas, hojas de conteo
vehicular del MTC (Ministerio de Transporte y Comunicaciones).

4.2 CONTROL DE CALIDAD Y DIGITACION

Una vez finalizado el conteo general vehicular, se procedió a analizar las
hojas de cálculo por cada estación asignada, asegurando cuidadosamente
que estos estén debidamente llenadas para después llenar en una hoja de
Excel.

5.3 RESULTADOS DE CONTEOS

El resultado principal del conteo de tráfico vehicular será la obtención del
Trafico Promedio Diario Anual (TPDA), adjuntado con este obtendremos la
composición del tráfico que circula por el tramo elegido en estudio.

VI. MATERIALES:

 Chaleco de seguridad
 Libreta

 Cámara:
VII. UBICACIÓN El estudio de tráfico se realizara en la avenida Alejandro
Bertello, distrito de Santa Rosa perteneciente a la provincial de Lima. Se
decidió hacer el estudio en esta zona porque este distrito en los últimos años
ha experimentado un aumento significativo en su población, lo que trae
consigo un mayor uso a las vías de transporte tanto privado como público,

por este motivo se requiere hacer un estudio de tráfico con el fin de dar una
propuesta de rediseño de la avenida principal de este distrito.

VIII. UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES

Estación 1: Esta estará ubicada en el inicio de la avenida principal, que

cuenta con cuatro carriles dos de ingreso y dos de salida hacia la Av.
Panamericana Norte

Estación 2: Estará ubicado a continuación en un punto estratégico para

contar cuantos vehículos salen del distrito hacia el sur, este desvió cuenta
con dos carriles.
 Estación 3: Esta estación estará ubicada en el desvió hacia la avenida
Ancash, en esta estación se contara cuantos de los vehículos que entran
hacia Santa Rosa se desvían hacia el distrito de Ancón y viceversa, este
tramo cuenta con 4 carriles.

Estación 4: Nos servirá para contar cuantos de los vehículos se desvían

hacia la asociación de vivienda La Arboleda de Santa Rosa, pista de dos
carriles.

Estación 5: Estará ubicada frente a la comisaria, en la tranquera donde

registran el ingreso de los vehículos a la playa y a la residencial Country Club.

IX. Trabajo de campo :

Para el desarrollo de los conteos de tráfico vehicular que permitan conocer
el volumen de tránsito que soporta la vía así como su composición, 5
estaciones de conteo que se indican en los siguientes cuadros:

Anexos: