MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL YANAMA -HUANDUNGA,

LOCALIDAD DE YANAMA- HUANDUNGA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓN JUNÍN

4. INGENIERÍA DEL PROYECTO

1.1 Consideraciones y Criterios de Diseño

1.1.1 CAPTACIÓN

En la bocatoma se está proyectando el mejoramiento del barraje y piso

por lo tanto solo se realizara el remplazo del barraje deteriorado de los
muros y piso en las dimensiones indicadas en los planos.Estos trabajos
son los siguientes:

 Mejoramiento del piso de entrada y salida con mampostería de

piedra asentada y emboquillada con mortero de cemento y arena
en una proporción C:A=1:5 e=0.30 m y construcción de barraje
con concreto ciclópeo f'c= 175 kg/cm2 + 30% PM y reemplazo de
compuerta plana de 0.60 x 0.75 que tiene una altura del marco de
2.10 según plano de detalles.

 Mejoramiento del desordenador consistirá solamente en la

implementación de una compuerta metálica nueva plana de 0.60
x 0.75que tiene la altura de marco de 1.10m.

1.1.2 CANAL PROYECTADO

El sistema de conducción a implementar del canal Yanama-

Huandungaconsta del mejoramientodel canal en 2.662 m, revestir el
canal, el cual consta de sección rectangular de base = 0.40m, altura h =
0.40 m, espesor = 0.10 m, con pendientes de 9 o/oo y 9.5 o/oo (flujo
subcritico-critico); revestido de concreto simple f’c = 175 kg/cm2.

Así mismo, se propone instalar obras arte tales como: 06pases

peatonales y 43 caídas verticales y 6 rápidas, para salvar desniveles,
diseñadas en concreto armado f’c = 210 kg/cm2 y f’y = 4,200 kg/cm2, 05
Compuertas tipotarjeta 0.30 m x 0.40m, 03 canoas por el tema de
seguridad en casos de lluvias y un tramo de canal tapado de
aproximadamente de 150m.

MEMORIA DESCRIPTIVA FARES WANTUIL MUNDACA BERNABE

INGENIERO CIVIL
CIP N° 86360
 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL YANAMA -HUANDUNGA,
LOCALIDAD DE YANAMA- HUANDUNGA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓN JUNÍN

Caudal (Q)
El canal Yanama-Huandunga cubrirá un área de riego, cubrirá un área de
riego correspondiente a 147.75ha en todo su recorrido. Así mismo el
caudal utilizado para el diseño es de 130 l/s

Caudal de diseño = 130 l/s, según cálculos que se realizaron en el

proyecto de pre inversión.

Pendiente (S)
Aplicando el diseño de la rasante sobre la pendiente del perfil topográfico
del canal existente se obtuvo una pendiente de rasante que fructua
desde 9 o/oo y 9.5 o/oo; el cual se muestra a detalle en el siguiente
cuadro (ver características geométricase hidráulicas y: CGH 01/01)

CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS Y GEOMÉTRICAS CANAL YANAMA-HUANDUNGA

PROGRESIVA Q S b Z Y A V P R B.L. H
n F
(m3/seg) (0/00) (m) (m3/seg) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
INICIO FIN
1+685.00 1+690.90 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
1+690.90 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 01
1+690.90 1+732.23 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
1+732.23 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 02
1+732.23 1+798.16 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
1+798.16 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 03
1+798.16 1+831.33 0.130 0.009 0.015 0.40 0.00 0.23 0.09 1.42 0.86 0.11 1.95 0.17 0.40
1+831.33 1+896.60 0.130 0.015 RÁPIDA - 01
1+896.60 1+915.81 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
1+915.81 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 04
1+915.81 1+968.64 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
1+968.64 2+011.29 0.130 0.015 RÁPIDA - 02
2+011.29 2+030.43 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+030.43 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 05
2+030.43 2+072.73 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+072.73 2+192.34 0.130 0.015 RÁPIDA - 03
2+192.34 2+204.40 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+204.40 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 06
2+204.40 2+240.15 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+240.15 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 07
2+240.15 2+290.55 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+290.55 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 08
2+290.55 2+313.78 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+313.78 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 09
2+313.78 2+371.74 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+371.74 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 10
2+371.74 2+415.52 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+415.52 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 11
2+415.52 2+457.08 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+457.08 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 12
2+457.08 2+543.85 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+543.85 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 13
2543.85 2+641.73 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+641.73 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 14
2+641.73 2+674.39 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+674.39 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 15
2+674.39 2+716.36 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+716.36 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 01
2+716.36 2+735.70 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40

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CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS Y GEOMÉTRICAS CANAL YANAMA-HUANDUNGA

PROGRESIVA Q S b Z Y A V P R B.L. H
n F
(m3/seg) (0/00) (m) (m3/seg) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
INICIO FIN
2+716.36 2+735.70 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+735.70 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 02
2+735.70 2+749.30 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+749.30 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 03
2+749.30 2+768.53 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+768.53 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 04
2+768.53 2+797.63 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+797.63 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 05
2+797.63 2+840.84 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+840.84 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 06
2+840.84 2+909.79 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+909.79 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 07
2+909.79 2+933.00 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
2+933.00 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 08
2+933.00 3+578.62 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+578.62 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 16
3+578.62 3+592.56 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+592.56 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 17
3+592.56 3+611.38 0.130 0.009 0.015 0.40 0.00 0.23 0.09 1.42 0.86 0.11 1.95 0.17 0.40
3+611.38 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 18
3+611.38 3+638.47 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+638.47 3+703.18 0.130 0.015 RÁPIDA - 04
3+703.18 3+712.37 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+712.37 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 19
3+712.37 3+757.23 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+757.23 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 20
3+757.23 3+779.69 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+779.69 3+882.85 0.130 0.015 RÁPIDA - 05
3+882.85 3+899.05 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+899.05 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 09
3+899.05 3+911.53 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+911.53 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 10
3+911.53 3+967.94 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+967.94 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 11
3+967.94 3+994.65 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+994.65 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 12
3+994.65 4+014.04 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+014.04 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 13
4+014.04 4+032.18 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+032.18 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 14
4+032.18 4+047.56 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+047.56 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 15
4+047.56 4+071.24 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+071.24 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 16
4+071.24 4+088.61 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+088.61 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 17
4+088.61 4+123.30 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+123.30 4+190.83 0.130 0.015 RÁPIDA - 06
4+190.83 4+202.14 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+202.14 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 21
4+202.14 4+230.73 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+230.73 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 22
4+230.73 4+248.82 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4248.82 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 23
4+248.82 4+276.21 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4276.21 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 18
4+276.21 4285.66 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4285.66 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 19
4+285.66 4+313.14 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4+313.14 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 20
4+313.14 4+347.00 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4

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 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL YANAMA -HUANDUNGA,
LOCALIDAD DE YANAMA- HUANDUNGA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓN JUNÍN

Velocidad Mínima de Sedimentación:

La velocidad del flujo no debe descender de cierto límite inferior
equivalente a la velocidad de deposición del material en suspensión que
acarrea el agua en el canal.

Según Robert Kennedy

U = b x d 0.64

Dónde:
U: Velocidad límite que no produce sedimentación.
b: Coeficiente de sedimentación
d: Tirante de agua.

Velocidad Máxima de Erosión:

Un flujo de agua excesivamente rápido erosionará las paredes del canal
dañando los revestimientos o modificando el contorno de los cauces
naturales.

De acuerdo al material de revestimiento, algunas velocidades máximas

son:

Arena suelta : 0.45 m/s

Suelo con grava : 1.50 m/s
Concreto : 4.40 m/s
Planchas de acero : 12.0 m/s

La velocidad máxima 1.45 m/seg la cual lo hagenerado una pendiente

de 9.5 o/oo y una velocidad mínima de 1.42 m/seg la cual lo ha generado
un pendiente de 9 o/oo.

Coeficiente de Rugosidad (n):

Es la resistencia al flujo de agua que presentan los revestimientos de los
canales artificiales y la naturaleza de los cauces naturales y uno de los
valores para esta alternativa es concreto (0.014).

Algunos valores son:

Ladrillo vitrificado : 0.012

Acabado de cemento liso : 0.011

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 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL YANAMA -HUANDUNGA,
LOCALIDAD DE YANAMA- HUANDUNGA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓN JUNÍN

Madera cepillada : 0.012

Concreto : 0.014*
Mampostería : 0.020
Metal liso : 0.012

En nuestro caso asumimos n = 0.015 para el diseño.

Taludes recomendados:
La inclinación de las paredes de los canales depende de la geología de
los materiales de excavación y relleno por los que atraviese.

Según sea el material los taludes serán:

Conglomerado : 1: 1
Suelos arcillosos : 1: 1
Suelos areno - limosos : 1.5 : 1
Suelos arenosos : 2: 1
Suelos de Arena suelta : 3: 1
Roca alterada : 0.5 : 1
Roca sana : ¼:1
Concreto : 0.58 :1

Utilizaremos un talud 0, debido a que se consideró un canal rectangular a

lo largo de todo el trazo del mismo.

Tirantes recomendados:
Uno de los elementos más importantes en el diseño de los canales es el
tirante o altura de agua del canal. Para determinar la sección óptima es
necesario efectuar un análisis del costo del canal para diferentes tirantes,
tomando como base la sección de máxima eficiencia hidráulica.

Molesword recomienda para canales con caudales menores de 5 m3/s

un tirante de:

Y=A / 1.732

Y = Tirante hidráulica (m)

A = Área de la sección transversal (m2)

Radios de curvaturas Mínimos:

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Para el replanteo de las curvas horizontales el radio de curvatura mínimo

será:

Rc = 10Y a 15Y
Rc = 3B a 5B

Dónde:
Y = Tirante en m.
B = Ancho de espejo de agua
Rc = Radio de curvatura

Bordes Libres
Para dar seguridad al canal es conveniente considerar bordes libres de
acuerdo al tirante y velocidad del canal.

Criterio Práctico:
BL = Y / 3
Tabla. Bordo libre en función de la plantilla del canal

Ancho de la
Bordo libre (m)
plantilla (m)
Hasta 0.8 0.4
0.8 – 1.5 0.5
1.5 – 3.0 0.6
3.0 – 20.0 1.0

Fuente: Villón Béjar, Máximo; “Hidráulica de canales”, Depto. De

Ingeniería Agrícola – Instituto Tecnológico de Costa Rica, Editorial Hozlo,
Lima, 1981

En relación con el caudal se tiene:

Q menor de 0.50 m3/s : 0.30 m. ( B.L.)
Q mayor de 0.50 m3/s : 0.40 m( B.L.)
Asumimos un B.L. : De 0.17 a 0.18 m para una pendiente de
9.5 o/oo y 9.0 o/oo; para un caudal de
130lps

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Ancho de Solera (b):

Caudal Q Solera b
m3/s m
Entre 0.200 y 0.400 0.75
Mayor de 0.4 1.00

Utilizaremos en nuestro caso un ancho de solera de 0.40 m; según

diseño y requerimientos de la junta de usuarios.

Área Hidráulica:
Una vez calculado el ancho de solera, talud y el tirante, se obtiene
usando la ecuación de continuidad y las relaciones geométricas

A = Q/V A = (b + zy) / y

Profundidad Total (H):

Conocido el tirante y el borde libre tenemos:
H = y + B. L.

Ancho de Corona (c):

En canales pequeños el ancho superior de la corona puede diseñarse
aproximadamente igual al tirante del canal. En función del caudal se
considera un ancho de 0.60 para caudales menores de 0.50 m 3/s y 1.00
m para caudales mayores.

En las márgenes del canal se considerará un ancho de corona de 0.30m

Cálculos para el Diseño del Canal:

De acuerdo a los criterios de diseño se tomaron en cuenta la máxima
eficiencia hidráulica y se ajustó los valores a tirante normal; en donde se
consideró en promedio un ancho b=0.40 m para todos los tramos a
revestir.

Del perfil longitudinal del eje del canal y teniendo en cuenta el nivel de
las estructuras; Así como el nivel de fondo existente, se ha definido las
pendientes del cauce en el tramo a revestir. Analizando las diferentes
pendientes de los tramos se ha efectuado el diseño hidráulico del
proyecto para la menor pendiente porque esta es la que presenta mayor
tirante para asegurar la altura total de la sección, ya que se quiere tener

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una sección uniforme en todos los tramos proyectados; entonces las

características hidráulicas empleando la Fórmula de Manning son:

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CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS Y GEOMÉTRICAS CANAL YANAMA-HUANDUNGA

PROGRESIVA Q S b Z Y A V P R B.L. H
n F
(m3/seg) (0/00) (m) (m3/seg) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
INICIO FIN
3+712.37 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 19
3+712.37 3+757.23 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+757.23 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 20
3+757.23 3+779.69 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+779.69 3+882.85 0.130 0.015 RÁPIDA - 05
3+882.85 3+899.05 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+899.05 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 09
3+899.05 3+911.53 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+911.53 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 10
3+911.53 3+967.94 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+967.94 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 11
3+967.94 3+994.65 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
3+994.65 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 12
3+994.65 4+014.04 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+014.04 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 13
4+014.04 4+032.18 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+032.18 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 14
4+032.18 4+047.56 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+047.56 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 15
4+047.56 4+071.24 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+071.24 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 16
4+071.24 4+088.61 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+088.61 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 17
4+088.61 4+123.30 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+123.30 4+190.83 0.130 0.015 RÁPIDA - 06
4+190.83 4+202.14 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+202.14 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 21
4+202.14 4+230.73 0.130 0.0095 0.015 0.40 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.40
4+230.73 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 22
4+230.73 4+248.82 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4248.82 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO A - 23
4+248.82 4+276.21 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4276.21 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 18
4+276.21 4285.66 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4285.66 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 19
4+285.66 4+313.14 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4
4+313.14 0.130 0.015 CAÍDA VERTICAL TIPO B - 20
4+313.14 4+347.00 0.130 0.0095 0.015 0.4 0.00 0.22 0.09 1.45 0.85 0.11 0.98 0.18 0.4

CRITERIO ESTRUCTURAL
Los principales criterios estructurales que se han tomado en
consideración, son los siguientes:

El diseño estructural se ha determinado para las condiciones más

desfavorables de funcionamiento, empleándose para la determinación de
las áreas de acero de refuerzo el método de la carga a la rotura.

Para el uso del concreto se han establecido las siguientes resistencias

cilíndricas a los 28 días.
Concreto Simple: f’c = 175 kg/cm2.
Concreto Armado: f’c = 210 kg/cm2.
Solado: f’c = 100 kg/cm2.

El acero de refuerzo a emplearse será de grado 60 y límite de fluencia de

f’y = 4,200 kg/cm2.

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El recubrimiento considerado será:

Losas : 3 cm.
Muros : 5 cm.

Espaciamiento máximo de armaduras será: 0.45 m.

 El acero de temperatura en losas será: Ast = 0.0020 bh.
 El acero de temperatura en muros será: Ast = 0.0025 bh.
 El acero de repartición será: Asr = (0.55Asp)/(A)½
 El acero principal será: Asp = Mt/0.90fy((d – (a/2))

Los diseños estructurales se han realizado con los valores reales de

Mecánica de Suelos (geología y geotecnia), obtenidos de los resultados
de los estratos analizados en las calicatas construidas a lo largo del
canal.

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