TABLA DE DATOS EXPERIMENTALES

ρ(Kg/m3) VOLUMEN(L) TIEMPO(S) µ(Kg/ms)@17ºC) Diámetro(m)

v1 1000 1 t1 19.4 0.001081 0.01
v2 1000 1 t2 48.8 0.001081 0.01
v3 1000 1 t3 191.0 0.001081 0.01
v4 1000 1 t4 194.0 0.001081 0.01

CÀLCULOS
0.01𝑚
𝑄 =𝐴∗𝑉 𝐴 = 𝜋𝑟 2 𝑟= 2
= 0.005𝑚

1𝑚3 𝑚3
𝐴 = 𝜋(0.005𝑚)2 = (7.8539𝐸 − 5)𝑚 2 V= ∗ 1𝑙 = (1𝐸 − 3)𝑚3 𝑄[=]
1000𝑙 𝑠

𝑚3
1𝐸−3𝑚3 1𝐸−3𝑚3 𝑚^3
𝑄1 = = 5.1546𝑥10−5 𝑠 𝑄2 = 48.8 𝑠
= 2.0491𝑥10^ − 5 𝑠
19.4 𝑠

1𝐸−3𝑚3 𝑚^3 1𝐸−3𝑚3 𝑚^3

𝑄3 = = 5.2356𝑥10^ − 6 𝑄4 = 194 𝑠
= 5.1546𝑥10^ − 6 𝑠
191.0 𝑠 𝑠

SI 𝑄
𝑄 =𝐴∗𝑉 entonces 𝑉 = 𝐴

𝑚3 𝑚3
−5 𝑠 −5 𝑠
5.1546𝑥10 𝑚 2.0491𝑥10 𝑚
𝑉1 = = 0.656309 𝑉2 = = 0.26091
(7.8539𝐸−5)𝑚 2 𝑠 (7.8539𝐸−5)𝑚 2 𝑠

𝑚3 𝑚3
−6 −6 𝑠
5.2356𝑥10 𝑠 𝑚 5.1546𝑥10 𝑚
𝑉3 = = 0.066662 𝑉4 = (7.8539𝐸−5)𝑚 2
= 0.065631 𝑠
(7.8539𝐸−5)𝑚 2 𝑠

𝜌∗𝑣∗𝐷
𝐷𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖ò𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑐à𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠 𝑅𝑒 =
µ

𝑚
1000Kg/m3∗0.656309 ∗0.01m
𝑠
𝑅𝑒1 = 𝐾𝑔 = 6071.314002
0.001081
𝑚𝑠

1000Kg 𝑚
∗0.26091∗ ∗0.01m
m3 𝑠
𝑅𝑒2 = 𝐾𝑔 = 2413.596140
0.001081
𝑚𝑠

1000Kg 𝑚
∗0.066662∗ ∗0.01m
m3 𝑠
𝑅𝑒3 = 𝐾𝑔 = 616.66749
0.001081
𝑚𝑠

1000Kg 𝑚
∗0.065631∗ ∗0.01m
m3 𝑠
𝑅𝑒4 = 𝐾𝑔 = 607.131400
0.001081
𝑚𝑠
ANÀLISIS DIMENCIONALES UTILIZADOS

𝑚3
𝑠 𝑚
𝑉[=] [=]
𝑚2 𝑠

𝑚3
𝑄[=]
𝑠

Recordando que el número de

Reynolds es adimensional
Kg 𝑚 Kg 𝑚2 𝐾𝑔
∗ ∗m ∗
𝑅𝑒[=] m3 𝑠
𝐾𝑔
[=] m3𝐾𝑔 𝑠 [=] 𝑚𝐾𝑔∗ 𝑠 = 1
𝑚∗𝑠 𝑚∗𝑠 𝑚∗𝑠
ANÀLISIS DE RESULTADOS OBTENIDOS

En cuanto al Reynolds número uno

𝑅𝑒1 = 6071.314002 > 4100

por lo tanto indica que en este evento se comporta el fluido como 𝒕𝒖𝒓𝒃𝒖𝒍𝒆𝒏𝒕𝒐 .

Reynolds número dos se tiene que:

𝑅𝑒2 = 2100 < 2413.596140 < 4100

𝑠𝑒 𝑛𝑜𝑡𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑙 𝑛ù𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠 2 𝑙ì𝑚𝑖𝑡𝑒𝑠

𝑒𝑠𝑡𝑜 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑒𝑛 𝑟è𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 transiciòn

Para EL Reynolds 3Y4

𝑅𝑒3 = 616.66749 ; 𝑅𝑒4 = 607.131400 < 2100

Se observa que ambos números son menores que 2100 lo cual indica que el fluido en

estos dos casos se encuentra en un régimen laminar.

OBSERVACIONES
Durante el desarrollo experimental se observó que mientras
más se abría la llave que dejaba salir el fluido más rápido
se llenaba la probeta al nivel que se estableció de un litro.
Mientras más rápido salía el fluido el tiempo era menor
para llenar la probeta así que se estuvo controlando la con
la llave la velocidad del fluido para así empezar a tener una
caída del fluido más lenta para provecho del experimento.
Cuando se vertió el colorante azul en la parte superior en la
cual también se vertió agua se abrió la llave varias veces
así se notaba como era el perfil de velocidades en la
geometría que en este caso era cilíndrica.
Cuando se abrió la llave a un nivel alto el fluido salía más
rápido lo cual permitía ver que el agua tenía un régimen
turbulento dentro del tuvo, caso contrario cuando se abría
lentamente la llave y se tenía una caída más lenta se
lograba observar que en el interior del tubo la capa de
colorante formaba un perfil de una pequeña parábola
simétrica.
INTRODUCCIÒN TEÒRICA

Reynolds (1874) estudió las características de flujo de los fluidos inyectando un

trazador dentro de un líquido que fluía por una tubería. A velocidades bajas del
líquido, el trazador se mueve linealmente en la dirección axial. Sin embargo a
mayores velocidades, las líneas del flujo del fluido se desorganizan y el
trazador se dispersa rápidamente después de su inyección en el líquido. El
flujo lineal se denomina Laminar y el flujo errático obtenido a mayores
velocidades del líquido se denomina Turbulento.

Las características que condicionan el flujo laminar dependen de las

propiedades del líquido y de las dimensiones del flujo. Conforme aumenta el
flujo másico aumenta las fuerzas del momento o inercia, las cuales son
contrarrestadas por la por la fricción o fuerzas viscosas dentro del líquido que
fluye. Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se
producen cambios en las características del flujo. En base a los experimentos
realizados por Reynolds en 1874 se concluyó que las fuerzas del momento son
función de la densidad, del diámetro de la tubería y de la velocidad media.
Además, la fricción o fuerza viscosa depende de la viscosidad del líquido.
Según dicho análisis, el Número de Reynolds se definió como la relación
existente entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas (o de rozamiento).

Este número es adimensional y puede utilizarse para definir las características

del flujo dentro de una tubería.

El número de Reynolds proporciona una indicación de la pérdida de energía

causada por efectos viscosos. Observando la ecuación anterior, cuando las
fuerzas viscosas tienen un efecto dominante en la pérdida de energía, el
número de Reynolds es pequeño y el flujo se encuentra en el régimen laminar.
Si el Número de Reynolds es 2100 o menor el flujo será laminar. Un número de
Reynold mayor de 10 000 indican que las fuerzas viscosas influyen poco en la
pérdida de energía y el flujo es turbulento.

Re y el carácter del flujo

Además el número de Reynolds permite predecir el carácter turbulento o

laminar en ciertos casos. En conductos o tuberías (en otros sistemas, varía el
Reynolds límite):

Si el número de Reynolds es menor de 2000 el flujo será laminar y si es mayor

de 3000 el flujo será turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las
cuales un flujo es laminar o turbulento es todavía hoy objeto de especulación.
Según otros autores: Para valores de el flujo se mantiene estacionario y se
comporta como si estuviera formado por láminas delgadas, que interactúan
sólo en función de los esfuerzos tangenciales existentes.
Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo
se mueve siguiendo una delgada línea paralela a las paredes del tubo.

Para valores de la lìnea del colorante pierde estabilidad formando pequeñas

ondulaciones variables en el tiempo, manteniéndose sin embargo delgada.
Este régimen se denomina de transición.

Para valores de , después de un pequeño tramo inicial con oscilaciones

variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este régimen es
llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no
estacionario y tridimensional.

FLUJO LAMINAR.

A valores bajos de flujo másico, cuando el flujo del líquido dentro de la tubería
es laminar, se utiliza la ecuación demostrada en clase para calcular el perfil de
velocidad (Ecuación de velocidad en función del radio). Estos cálculos revelan
que el perfil de velocidad es parabólico y que la velocidad media del fluido es
aproximadamente 0,5 veces la velocidad máxima existente en el centro de la
conducción

FLUJO TURBULENTO.

Cuando el flujo másico en una tubería aumenta hasta valores del número de
Reynolds superiores a 2100 el flujo dentro de la tubería se vuelve errático y se
produce la mezcla transversal del líquido. La intensidad de dicha mezcla
aumenta conforme aumenta el número de Reynolds desde 4000 hasta 10 000.
A valores superiores del Número de Reynolds la turbulencia está totalmente
desarrollada, de tal manera que el perfil de velocidad es prácticamente plano,
siendo la velocidad media del flujo aproximadamente o,8 veces la velocidad
máxima.

El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica

de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinámica de fluidos. Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (número de
Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande).

Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta, el número de
Reynolds viene dado por:

o equivalentemente por:
donde:

: densidad del fluido

: velocidad característica del fluido
: diámetro de la tubería a través de la cual circula el fluido o longitud
característica del sistema
: viscosidad dinámica del fluido
: viscosidad cinemática del fluido

Como todo número adimensional es un cociente, una comparación. En este

caso es la relación entre los términos convectivos y los términos viscosos de
las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.

Por ejemplo, un flujo con un número de Reynolds alrededor de 100.000 (típico

en el movimiento de una aeronave pequeña, salvo en zonas próximas a la capa
límite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las
fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo
del caso contrario sería un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a
una cierta carga. En este caso el número de Reynolds es mucho menor que 1
indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las
convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el análisis del movimiento
de fluidos en el interior de conductos proporciona una indicación de la pérdida
de carga causada por efectos viscosos
 INSTITUTO POLITÈCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÌA QUÌMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERÌA QUÌMICA INDUSTRIAL

LABORATORIO DE FENÒMENOS DE TRANSPORTE

PRÀCTICA 3:

“NÙMERO DE REYNOLDS”

PROFESOR: JUAN RAMÒN AVENDAÑO

GRUPO: 2IM51 EQUIPO:3

INTEGRANTE:
TORRES ARROYO JOSÈ ALBERTO

3/ABRIL/ 2013
EQUIPO DEL EXPERIMENTO DE OSBORNE-REYNOLDS
Conclusiones

Como conclusión se puede decir que en un flujo laminar la velocidad a la que

sale el fluido es relativamente pequeña, lo cual ocasiona que el fluido este más
controlado en el momento de pasar por las paredes de la geometría y por tanto
su perfil de velocidades si se comporte como una parábola como se observó
indicando que la velocidad máxima está en la lámina del centro y se va
cediendo la cantidad de movimiento hacia las paredes el cual muestra el perfil
de velocidades que se aprecia como una “balita” y se relaciona perfectamente
con el razonamiento indicado por el criterio del número de Reynolds como se
mostró en los dos últimos eventos en los cuales se compara el número de
Reynolds para indicar si se está en presencia de un flujo laminar siendo
verdadero que ambos dos últimos casos son un flujo laminar es decir ordenado
debido a que los Reynolds son menores a 2100 comprobando que es laminar.

En un flujo denominado turbulento la velocidad a la que sale el fluido es más

grande comparada con la velocidad del flujo laminar y aunque la cantidad de
movimiento si viaja hacia las paredes de la geometría ,no es posible apreciar el
perfil de velocidades parabólico sino al contrario , se observa como el colorante
sale de una manera burda y desordenada es decir “turbulenta” como se indicó
en el primer evento en el cual el Reynolds es mayor a 4100 que en dado caso
si no se pudiera apreciar la manera en la que fluye el colorante por algún
motivo , por medio de este número de gran importancia se sabría que se está
en presencia de un flujo cuyo régimen es turbulento.

El flujo de transición la velocidad a la cual sale el fluido no es ni muy grande ni

muy baja está en un estado intermedio que en este caso se pudo notar en el
evento dos siendo que, aun si no se logra apreciar el perfil de velocidades es
porque el fluido no fluye de una forma muy ordenada y por lo tanto el Reynolds
esta entre 2100 y 4100 como en nuestro caso que fue un nùmero intermedio
cumpliendo así con los objetivos de esta práctica.

CIBERGRAFÌA:

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/reynold
s/numero.html Fecha 22-03-2013 hr:22:20 pm

http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm Fecha 23-03-2013 hr:23:22 pm

http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds Fecha 23-03-2013

hr: 23:22 pm
METODOLOGÌA

Primeramente se Esperamos a Colocamos una

verificó que que se llenara probeta a la salida
estuvieran cerradas el depósito de de la toma
las todas las llaves agua

calculamos los números de Abrimos la válvula para el

Reynolds para los 2 primeros control del caudal
casos para saber en que tipo lentamente y comenzamos a
de régimen estábamos y así controlar el gasto
controlar la salida del fluido volumétrico en base al
para tener el perfil de tiempo que tardaba el
velocidades laminar llenarse la probeta a un litro

poco a poco se dejaba salir Calculamos dos

por lapsos pequeños de últimos cerramos las
tiempo el colorante para Reynolds que llaves y finalizó
observar el perfil de ya eran la práctica
velocidades laminares