Motor serie .

El motor serie o motor de excitación en serie, es un tipo de motor

eléctrico de corriente continua en el cual el inducido y el devanado inductor o de
excitación van conectados en serie. Por lo tanto, la corriente de excitación o del inductor
es también la corriente del inducido absorbida por el motor.

Características del motor serie

 Se embala cuando funciona en vacío, debido a que la velocidad de un motor de

corriente continua aumenta al disminuir el flujo inductor y, en el motor serie, este
disminuye al aumentar la velocidad, puesto que la intensidad en el inductor es la
misma que en el inducido.
 La potencia es casi constante a cualquier velocidad.
 Le afectan poco la variaciones bruscas de la tensión de alimentación, ya que un
aumento de esta provoca un aumento de la intensidad y, por lo tanto, del flujo y de
la fuerza contra electromotriz, estabilizándose la intensidad absorbida.

Funcionamiento
Un motor serie es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual el
devanado de campo (campo magnético principal) se conecta en serie con la armadura.
Este devanado está hecho por un alambre grueso, ya que tendrá que soportar la
corriente total de la armadura. Debido a esto se produce un flujo magnético
proporcional a la corriente de armadura (carga del motor).
Cuando el motor tiene mucha carga, el campo serie produce un campo magnético
mucho mayor, lo cual permite un esfuerzo de torsión ó par mucho mayor, y este tipo de
motores desarrolla un torque muy elevado en el arranque.

Constitución del motor

Estator
El estator lleva el bobinado inductor. Soporta la culata, que no es otra cosa que un aro
acero laminado, donde están situados los núcleos de los polos principales, aquí es donde
se sitúa el bobinado encargado de producir el campo magnético de excitación.

Rotor
Esta construido con capas superpuestas y magnéticas. Dichas chapas, tienen unas
ranuras en donde se alojan los bobinados.

Colector
Es donde se conectan los diferentes bobinados del inducido.

Escobillas
Las escobillas son las que recogen la electricidad. Es la principal causa de avería en esta
clase de motores, solo hay que cambiarlas con el mantenimiento habitual.
Motor de excitación en serie
La conexión del devanado de excitación se realiza en serie con el devanado del
inducido, como se puede observar en el dibujo. El devanado de excitación llevara
pocas espiras y serán de gran sección. La corriente de excitación es igual a la corriente
del inducido. Los motores de excitación en serie se usan para situaciones en los que se
necesita una gran par de arranque como es el caso de tranvías, trenes, etc.
La velocidad es regulada con un reóstato regulable en paralelo con el devanado de
excitación. La velocidad disminuye cuando aumenta la intensidad.