Arranque estrella/delta- relé falta de fase

1. Explique el funcionamiento de todos los circuitos de la practica 4.

Ejercicio 1

En el circuito de mando cuando accionamos el pulsador de marcha PM energizamos

la bobina del contactor A cerrando sus contactos abiertos en el circuito de potencia,
enclavando con A1, cerrando A2 y encendiendo el piloto PV, en ese mismo instante
energizamos el temporizador empezando su conteo durante ese periodo de tiempo el
contactor E se energiza abriendo E1 y encendiendo el motor en estrella.
Luego que termina su conteo el temporizador cierra con R2 desenergizando E y al
mismo tiempo cerrando E1 y energizando el contactor D, este contactor cierra sus
terminales en el circuito de potencia de esta forma encendiendo el piloto PA y el motor
en Delta
Como mi circuito de potencia es alimentado con 220 voltios necesito de un autotrafo el
cual va a transformar los 380 en 220 voltios.

Ejercicio 2

Accionando el pulsador de marcha energizamos el contactor A de esa forma cerrando

sus contactos en el circuito de potencia realizando un enclavamiento con A1
encendiendo el piloto PV y energizando el contactor E encendiendo el motor en
estrella. ese momento el temporizador R se energiza realizando su conteo al finalizar
el tiempo se abre R1 y se cierra R2.
Cuando cierra R2 energiza el contactor D autoenclavando con D2 y abriendo D1 y
pasando el motor de estrella a delta
De la misma forma se necesita un autotrafo para conseguir los 220 voltios.

Ejercicio 3

Con el pulsador de marcha PM accionado energizamos el contactor A cerrando los

circuitos abiertos en el circuito de potencia, autoenclavando con A1 y encendiendo el
piloto con A2 al mismo instante energizamos el temporizador T y empieza su conteo
luego de los 10 segundos el motor se apaga ya que T1 queda abierto y el contactor A
se desenergiza.
Utilizando un autotrafo conseguimos los 220 voltios requerido en el circuito de
potencia.

Ejercicio4

Al detectar el censor la presencia de un objeto cerca, este cierra su contacto abierto

energizando el contactor X al mismo tiempo en el circuito de 220 voltios cierra su
auxiliar X1 encendiendo el piloto P y energizando el contactor A.
Ejercicio 5

Muy similar al ejercicio anterior pero esta vez utilizando un sensor NPN, el
conexionado del contactor X es lo que cambia
Al detectar el censor la presencia de un objeto cerca, este cierra su contacto abierto
energizando el contactor X al mismo tiempo en el circuito de 220 voltios cierra su
auxiliar X1 encendiendo el piloto P y energizando el contactor A.
2. ¿Qué pasa con el motor si una fase queda desenergizada?
3.
El motor seguiría encendido durante 5 a 10 minutos, pero estaría pidiendo más
corriente realizando una caída de corriente dentro y fuera de la planta
Luego de ese periodo la bobina del motor se quemaría.

4. ¿Qué efectos sufre el motor, si se desequilibran las tensiones de fase de la

red de alimentación?

Existe un aumento de la corriente de línea y también puede quemarse el

bobinado del motor.
5. ¿Cuál es la función de un relé falta de fase?

Cuando accidentalmente podríamos desconectar una fase y no llegaría la

carga por esa fase este relé inmediatamente avisa y apaga al motor.
6. ¿Explique el funcionamiento del siguiente circuito?

El circuito presente es una aplicación de arranque estrella/delta con giro derecha e

izquierda el cual solo lleva fusibles y contactores.
Se pulsa PM el circuito queda energizado, D1 auto enclava PD enciende (giro a la
derecha), D2 abre, D3 cierra energizando E como también el circuito R a la conexión
empieza el conteo de 3s para luego cambiar a delta.
Se Pulsa PP en el cual el circuito queda totalmente parado para luego realizar el
cambio de giro a la izquierda, pulsamos PM y el proceso repite como arranque
estrella/delta con giro a izquierda.

7. ¿Cuáles son las diferencias entre una conexión delta y una conexión
estrella (parámetros eléctricos)?

La conexión estrella o “Y” lleva tres fuentes de voltaje a un punto común. En

algunos casos, se conecta un cuarto cable de neutro al mismo punto para aliviar
problemas si una de las fuentes de voltaje falla y queda desconectada.

La conexión delta se llama así debido a su parecido con el signo griego “delta”,
que parece un triángulo. En tal configuración cada lado del triángulo contiene una
fuente de voltaje y no existe una conexión de un punto común. Debido a esta
configuración, no existe la necesidad de un cable neutro, ya que una de las
fuentes podría fallar quedando desconectada sin afectar la corriente o voltaje en el
sistema.
8. ¿Si se tiene una red de 220V trifásico y se requiere realizar un
arranque estrella/ delta, que características eléctricas debe tener el
motor?

En la placa del motor tiene que estar especificado 380 estrella conexión 220 delta
9. En un arranque estrella/ delta ¿Por qué la corriente en estrella es 1/3 de la
corriente en delta?

En el arranque en Estrella, el motor consume 3 veces menos corriente que

conectado en triángulo. La explicación está en el hecho de que las bobinas de un
motor industrial trifásico conectadas en Estrella, reciben una tensión veces menor
que el mismo motor conectado en triángulo. Pues sabido es que, para un sistema
en Estrella VL = VF y en el Sistema en triángulo, VL = VF , ocurriendo lo inverso con
las corrientes.

10. ¿Por qué no se aplica arranque estrella- delta a motores pequeños?

Porque los motores pequeños no requieren el mismo esfuerzo para arrancar que
un motor grande, la corriente nominal que se utiliza en el arranque no es igual al
de un motor grande y el momento torsor que tienen que vencer para poder
arrancar tampoco es igual de grande que un motor de mayor magnitud en
potencia, por ello es que los motores pequeños se pueden arrancar directamente.
11. ¿Cuánto tiempo debe estar conectado el motor en estrella y por qué?

El motor debe estar conectado en estrella hasta que el motor ya haya arrancado y
ya hubiese sido capaz de vencer ese torque inicial el cual es el principal obstáculo
al cual está sometido nuestro motor y una vez que realiza esta acción y que ya
tiene velocidad constante entonces el motor se cambia a la conexión de delta para
que funcione de esa manera. En el laboratorio de la materia pudimos ver que el
tiempo requerido para dicha operación es de 3 segundos aproximadamente,
aunque este valor llega a ser proporcional a la potencia del motor que se quiere
hacer arrancar.

12. Si se requiere realizar un arranque estrella-delta y la placa del motor indica

380V(▲)/660(Y). ¿Cuál debe ser el valor de la tensión de alimentación?

Tendríamos que alimentar con 660 voltios

13. Mencione las diferencias existentes (en cuestiones de aplicación)
entre un sensor inductivo y uno capacitivo.

Sensor inductivo sirve para detectar solo metales los cuales tienen
propiedades magnéticas ya que este tipo de sensor produce un campo
magnético el cual al ser interferido por el metal cambia su estado.
El sensor capacitivo crea un campo eléctrico el cual al ser interrumpido
cambia de estado es por eso que puede detectar cualquier material sea o
no sea magnético.

14. Explique el principio de funcionamiento de un sensor ultrasónico.

 El funcionamiento es simple, envía una señal ultrasónica inaudible y nos entrega el
tiempo que demoro en ir y venir hasta el obstáculo más cercano que detecto.

Generalmente están conformados por dos cilindros puestos uno al lado del otro,
uno de ellos es quien emite la señal ultrasónica, mientras que el otro es quien la
recibe, es un sistema muy simple pero no por eso deja de ser efectivo.

15. Grafique un diagrama de tiempo que explique el funcionamiento del motor en

el circuito a continuación.

Valores Y
1
0.8
0.6 3s
0.4
0.2 1h
0
0 20 2h 40 60 80
 FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
“LABORATOIO DE CONTRO Y AUTOMATIZACION”

INFORME # 4

“ARRANQUE ESTRELLA/DELTA-RELE
FALTA DE FASE”

ESTUDIANTES:

BUSTAMANTE SANDOVAL ESBAN

AUXILIAR: JAVIER E. QUIROZ MORA

CARRERA: ING. ELECTROMECÁNICA

HORARIO: VIERNES (14:00-16:00 PM)