El transporte público en Quibdó; siendo un sistema interno municipal muy necesario

para el número de habitantes de la ciudad que cada día crece, este sistema es
eficiente en cuanto a la utilidad del servicio que presta diariamente los operadores
en diversas rutas pero ineficiencia de calidad y seguridad, y esto se lleva a cabo por
los estados de la vías y el nivel de imprudencia que se presentan en estas; en la
actualidad en la ciudad de Quibdó se está disciplinado a los transeúntes con
dispositivos de control como lo son los semáforos, que ayudan a combatir la
congestión en las vías. El transporte público se ve indirectamente amenazado por
los medios de transportes públicos ilegales como, los moto-taxistas que duplican en
número a otros medios de transportes públicos legales, por ende existe una sobre
oferta de moto-taxistas. El transporte forma parte de la logística, que es el conjunto
de medios y métodos que permiten organizar un servicio o una empresa. En el
mundo del comercio, la logística está vinculada a la colocación de bienes en el lugar
preciso, en el momento apropiado y bajo las condiciones adecuadas. Por tanto, el
transporte de mercancías, se encuentra dentro ella. El objetivo de una empresa es
garantizar la correcta distribución y comercialización de los productos al menor
costo posible. En este sentido, el transporte incluye tanto los vehículos como las
infraestructuras relacionadas, como buses, busetas, taxis, moto-taxi
(ilegal).destacando también en unos índices bajos porque diversamente se ve en
las instituciones educativas el transporte privado, en cambio, es el que pertenece a
individuos o empresas particulares. En este caso los responsables de la
manutención de dichos vehículos son sus dueños, al igual que serán quienes
respondan por ellos en caso de accidente, Así, para el tránsito se utilizan los medios
no motorizados, que actualmente en la ciudad corresponden mayoritariamente a la
marcha a pie y la bicicleta. Igualmente denominados modos de desplazamiento
autónomos o activos, al no depender de motores y fuentes energéticas externas al
ser humano y no producir apenas residuos ni ruido, son también los más saludables
y convivenciales, por tanto aliados en la movilidad sostenible. Como valor agregado,
este plan de movilidad es el único en el país que se trabajó con base en la matriz
origen-destino (información gráfica que permite conocer los flujos de transporte que
existen entre diferentes puntos) en la zona urbana de la población. A través de este
fue posible determinar los primeros modelos de oferta y demanda de transporte para
la ciudad.

PRESENTADO POR: ALEXANDER PALACIOS RENTERA