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VENTILADORES Y COMPRESORES

UNIVERSIDAD
NACIONAL DE SAN AGUSTIN

Facultad ING. De
Producción y
Servicio
Escuela: Ingeniería
Mecánica
Curso: ventiladores y compresores
Nombres:
- Calderón Molina Jefferson
- Pacha Fernández Fredy
- Coila Surco Brandon
- Villasante Huacarpura Jaime
- Valdivia del Carpio Américo
- Mamani Luque Giancarlo
- Montañez Huamani Yuri
- Oblitas Ticllahuanaco Marco
- Luque Percka Fidel
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Contenido
Introducción General De ................................................................................................................ 3
Ventilador De Jaula De Ardilla con Curvatura Hacia Adelante ......................................................... 3
1.1 Introducción ............................................................................................................................. 3
1.2 Geometría del ventilador.......................................................................................................... 4
1.3 Campo De Flujo ........................................................................................................................ 7
1.4 Funcionamiento del ventilador y mediciones de ruido ............................................................. 8
1.4.1 Tipos de instalación estándar ............................................................................................ 8
1.4.2 Curvas características del ventilador ................................................................................. 9
1.4.3 Instalación estándar para la medición del sonido del ventilador...................................... 10
1.5 Simulación de flujo de fluido en ventiladores centrífugos....................................................... 11
1.5.1 Modelado de turbulencia ................................................................................................ 11
1.5.1.1 Simulación de RANS .................................................................................................. 12
1.5.2 Consideraciones computacionales................................................................................... 16
1.5.2.1 Geometría del ventilador en simulaciones CFD......................................................... 16
1.5.2.2 Consideraciones generales para el tipo de cuadrícula............................................... 18
1.5.2.3 Condiciones de frontera ........................................................................................... 18
1.6 Técnicas de medición de velocidad y sus consideraciones ...................................................... 19
1.6.1 Técnicas de medición intrusivas ...................................................................................... 19
1.6.2 Técnicas de medición no intrusivas ................................................................................. 19
1.6.2.1 Anemometría láser Doppler...................................................................................... 20
1.6.2.2 Velocímetro de imagen de partículas ....................................................................... 21
1.6.2.3 Otros tipos de sistemas PIV ...................................................................................... 22
1.6.3 Desafíos de la medición del flujo en turbomáquinas....................................................... 23
1.6.3.1 Siembra del área de medición ................................................................................. 23
1.6.3.2 Sincronización y codificación ................................................................................... 23
1.6.3.3 Acceso óptico, refracción y reflexiones ..................................................................... 24
1.6.3.4 Configuraciones de medición ................................................................................... 24
1.7 Observaciones finales ............................................................................................................. 25
1.8 Otras lecturas ......................................................................................................................... 26
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Introducción General De

Ventilador De Jaula De Ardilla con Curvatura Hacia Adelante

1.1 Introducción
Los ventiladores de jaula de ardilla con curvatura hacia adelante son ampliamente utilizados para
uso residencial, el aire acondicionado de los automóviles y también para el enfriamiento de
computadoras y aparatos electrónicos. Alto caudal volumétrico, bajo ruido y construcción simple
son características básicas de tales ventiladores. Son fáciles de fabricar, operan silenciosamente
y bombean un volumen relativamente grande de aire. Los ventiladores de jaula de ardilla son más
lentos que otros ventiladores por el mismo caudal, o son más pequeños para el mismo cabezal.
Esta característica y el bajo costo de fabricación los hacen muy popular en la industria de la
comodidad y electrodomésticos.
Tales méritos se logran a costa de una baja eficiencia, que se relaciona con la baja aerodinámica
de los ventiladores de la jaula de ardilla. Estos ventiladores generalmente están diseñados para
una bajo costo y, por lo tanto, la eficiencia no es superior al 50 o 60%. Aunque individualmente
el consumo de energía del ventilador es bajo, ya que hay una gran cantidad de tales dispositivos
en uso, el consumo total de energía se vuelve significativo. Incluso pequeñas mejoras en su
desempeño, cuando se multiplican por su aplicación generalizada, son importantes para ahorrar
energía.
El ventilador de jaula de ardilla es una extraña pieza de maquinaria. Es ampliamente utilizado
pero mucho menos estudiado. Funciona con un volumen considerable de flujo separado dentro
de él. De hecho, como se muestra en este libro, en algunos casos una separación mayor es más
beneficiosa para las características del ventilador.
Se encuentra que los ventiladores de jaula de ardilla son excelentes dispositivos para examinación
de los fenómenos de flujo de turbomáquinas.
Los refrigeradores evaporativos fueron el impulso inicial para que los autores prestaran atención
a tales ventiladores. Se realizó una optimización geométrica como el paso inicial de la mejor
operación del ventilador. Se descubrió rápidamente que la interrelación entre las diferentes
dimensiones hace que el ventilador sea muy impredecible. El flujo tridimensional y la separación
son obstáculos a un modelado preciso. Luego se siguió una combinación de modelado y
experimento.
Los ventiladores son juzgados a través de sus curvas características. Este es el criterio para el
cliente para seleccionar un ventilador. Cada modificación en los ventiladores no afecta
necesariamente sus características. Un paso intermedio para mejorar los ventiladores centrífugos
es alcanzar el uniforme flujo a través de las cuchillas y la voluta y reducir la intensidad de la
turbulencia. También se citan otros criterios industriales que incluyen compacidad y menores
niveles de presión sonora.
La investigación disponible sobre el ventilador de jaula de ardilla incluye intentos de comprender
la complicada estructura de flujo dentro del ventilador, y de esta manera cubre los siguientes
cuatro diferentes puntos de vista:

1. Estudios de rendimiento paramétrico en la configuración clásica del ventilador para


diferentes geometrías. En estos estudios el diámetro del rotor se establece como una
base para el diseño del ventilador y el rendimiento se optimiza con variaciones en los
parámetros de rotor o voluta.
2. El segundo grupo de investigación intenta comprender los campos de flujo dentro del
ventilador y relaciona los resultados con observaciones sobre el rendimiento. Esto incluye
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mediciones de velocidad con tubo de Pitot, cable caliente y anemómetros láser Doppler.
Dichas mediciones solo son posibles para puntos limitados dentro del ventilador y para
ciertos puntos en las curvas de rendimiento. Los resultados son exitosos al mostrar la
separación del flujo después de la entrada, los chorros y las estelas después de las
cuchillas, y el flujo no uniforme a través de la voluta.
3. El tercer grupo incluye intentos de aumentar la eficiencia modificando la configuración
común, por ejemplo, agregar succión justo después de la entrada para una separación
más pequeña, así como usar una entrada anular o externa. La complicación en tal
fabricación es una característica importante que debe considerarse en cada nueva
configuración.
4. Aunque el ruido pequeño de los ventiladores es una ventaja inherente de dichos
ventiladores, el cuarto grupo de estudios sobre el ruido tiene sugerencias para
parámetros geométricos que darían como resultado un ventilador más silencioso. Estos
relacionan el ruido del ventilador con el campo de flujo y la geometría a través de
medidas simultáneas de ruido y turbulencia.

1.2 Geometría del ventilador

En la figura 1.1 se da un esquema del ventilador centrífugo directo. Hace mucho tiempo que
las personas no intentan modelar el rendimiento de los ventiladores con la ecuación de
energía de Euler. Los estudios de campo de flujo en este libro y de otros investigadores han
aclarado que el flujo no es uniforme alrededor del impulsor o en todo su ancho. Grandes
porciones del ancho del impulsor están ocupadas con el flujo de inversión o la velocidad radial
cero.
El Capítulo 4 de este libro muestra una gran variación en el factor de deslizamiento sobre la
superficie de salida del impulsor, lo que significa que el flujo no sigue los pasos de la cuchilla.
Presentar una ecuación de Euler promediada simplemente pasaría por alto las complejidades
de flujo dentro del ventilador y proporciona un promedio que no es aplicable al diseño ni útil
para la investigación. A diferencia de otras turbomáquinas, las separaciones dentro de los
pasajes de la cuchilla prohíben el uso de la ecuación de energía de Euler para modelar el
campo de flujo para una cabeza correspondiente o modelado de potencia. Los resultados
están disponibles para modificaciones en la geometría del rotor, como perfiles aerodinámicos
de la hoja o una extracción de la cubierta, pero dado que el rotor es la parte más cara del
ventilador, es muy importante que las modificaciones no den como resultado un mayor
precio del ventilador.
Se sugieren valores óptimos para las dimensiones del rotor de jaula de ardilla, como la
relación de diámetro a ancho, los diámetros interno y externo y los ángulos de entrada y
salida de la hoja.
Los diámetros típicos de los impulsores van de 4 a 80 cm. Los impulsores tienen 30e40
cuchillas de cortocircuito que se fabrican con placas de chapa fina. El diámetro interno a
externo está entre 0.7 y 0.8, y la relación de ancho a diámetro es de aproximadamente
0.35e0.4. Los ángulos de entrada y salida de la hoja son aproximadamente 90° y 175°,
respectivamente, y el número óptimo de hojas es aproximadamente 40. Vale la pena señalar
que a diferencia de muchas turbomáquinas, estos no son parámetros que cambian de una
máquina a otra basándose en su carga u otras especificaciones.
Las pruebas han demostrado que el rango de parámetros geométricos mencionado
anteriormente produce rendimientos no dimensionales más altos, como el coeficiente de
presión, el coeficiente de flujo o la eficiencia. La única condición es que el número de
Reynolds debe ser más grande que 4 x105 para evitar un flujo laminar en la cascada. Esta
condición generalmente se cumple a menos que el rotor sea pequeño o gire lentamente.
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Ancho-Z

Entrada

Figura 1.1 Geometría de un ventilador de jaula de ardilla: (a) geometría tridimensional del
ventilador ensamblado; (b) geometría tridimensional de las partes principales del
ventilador; (c) vistas bidimensionales del abanico, incluidas las anotaciones asignadas en
este libro.

Un ángulo de extensión de voluta mayor da como resultado caudales mayores cuando todos los
demás parámetros, como el tamaño del rotor y su velocidad de rotación, se mantienen
constantes. Se mostrará en el Capítulo 4 que esto no se debe a un flujo más aerodinámico dentro
del ventilador. El ventilador no es sensible a la relación de ancho entre el rotor y la voluta si esta
relación es cercana a 1. Las volutas más anchas reducen el rendimiento e inician inestabilidades.
Tales inestabilidades aún no están estudiadas o documentadas, pero alejar el rotor de la entrada
podría iniciarlos incluso a altas velocidades de flujo.
El diagrama de Cordier compara el rendimiento y el tamaño de diferentes turbomáquinas (Figura
1.2). Este diagrama vincula las condiciones óptimas de operación (la tasa de flujo volumétrico, Q,
y el cabezal específico, , con la eficiencia óptima, con el diámetro, D2 y velocidad de
rotación, n, usando velocidad no dimensional, ,y magnitud no dimensional, , que se define
como
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Figura 1.2 Representación de diferentes tipos de turbomáquinas en el diagrama de Cordier.

Donde y son el coeficiente de flujo (caudal no dimensional) y el coeficiente total de la cabeza


(presión total no dimensional), respectivamente, y se definen más adelante. La dirección del flujo
en el plano meridional ubica diferentes ventiladores en el diagrama de Cordier. Los ventiladores
axiales están en el lado de mayor energía con dimensiones más pequeñas y velocidades de
rotación más altas.
Los ventiladores radiales giran más despacio pero tienen diámetros más grandes. No hay límite
entre las categorías completamente axiales o completamente radiales. Los ventiladores de jaula
de ardilla giran más rápido para una carga similar a los ventiladores radiales, pero tienen un
tamaño similar al de las máquinas axiales.
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1.3 Campo De Flujo

La investigación sobre ventiladores de jaula de ardilla incluye intentos de comprender el campo


de flujo dentro del ventilador. Las interacciones tridimensionales entre estructuras de flujo de
vortice contribuyen significativamente a la mecánica de fluidos de tales máquinas. El área mojada
en estas máquinas es relativamente grande y la fricción retarda el flujo considerablemente. Como
cualquier otra turbomáquina radial, el flujo experimenta remolinos intensos y genera un
complejo flujo secundario dentro de la turbomáquina. La reducción de la eficiencia es una
consecuencia de un flujo tan complicado y el diseño de un ventilador de jaula de ardilla de alta
eficiencia es una tarea difícil. La figura 1.3 muestra que el flujo entra en el ventilador axialmente
desde el lado de la cubierta y gradualmente se convierte en la dirección radial. La entrada de
campana dirige el flujo al rotor donde se espera que llegue a 90°. Por lo general, esto no ocurre
en aproximadamente un tercio del ancho del rotor y, por lo tanto, el ángulo de entrada del flujo
en el plano meridional no es perpendicular. La alta incidencia, la falta de coincidencia entre la
entrada y el impulsor y el flujo no uniforme en la entrada del impulsor dan como resultado una
separación inestable extensa sobre el lado de succión de la cuchilla y dentro de la voluta. Incluso
la mejor configuración disponible ofrece una pobre guía de flujo

Figura 1.3 Región interactiva de flujo detrás de la entrada.

Incluso la mejor configuración disponible ofrece una mala dirección de flujo e intercambio
ineficiente de energía dentro del ventilador. Desde la cubierta hasta un tercio del ancho del
impulsor, hay regiones de separación bidimensional y tridimensional sin flujo pasante. Las
mediciones bidimensionales de velocidad dentro de la voluta de diferentes ventiladores de jaula
de ardilla confirman dicho comportamiento y muestran el flujo separado detrás de la entrada y
el perfil de velocidad no uniforme a lo largo de la cuchilla o alrededor del rotor. Esta característica
es la causa principal de la baja eficiencia en estos ventiladores.

En los otros dos tercios del ancho del rotor, se produce un flujo pasante y un patrón chorro-estela
se produce aguas abajo del impulsor. Incluso en el mejor punto de eficiencia, las componentes
de velocidad y sus fluctuaciones (dentro y fuera del impulsor) dependen de las ubicaciones axiales
y circunferenciales y de la recirculación desde la voluta hacia el impulsor (alrededor de la región
de corte).
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El caso importante en los ventiladores de jaula de ardilla curvados hacia adelante es que cualquier
modificación en su aerodinámica no debería aumentar el costo de fabricación. Todavía hay poco
conocimiento sobre el campo de flujo dentro de tales ventiladores en diferentes geometrías y
diversas condiciones de flujo. La característica no lineal del problema establece una dependencia
estricta entre la solución de flujo y las condiciones iniciales. Para un problema tan sensible, la
optimización de la geometría también depende bastante de varios parámetros geométricos. En
otras palabras, si hay un grado óptimo para una geometría, ya no es eficiente si cambia una
dimensión básica. Esto se discute con más detalle a lo largo del libro y, por ejemplo, se muestra
que la optimización de la entrada pierde sentido para mayores ángulos de extensión de voluta.

Los resultados presentados en este libro se extraen de cuatro enfoques diferentes:

1. Rendimiento del ventilador y mediciones de ruido: esto es lo que requieren los clientes
individuales o los diseñadores del sistema.

2. Simulación del campo de flujo dentro del ventilador: la capacidad de este enfoque en la
simulación exacta del flujo complejo de turbomáquinas dentro de un tiempo de CPU razonable
es discutible. Sin embargo, ha demostrado ser un enfoque exitoso para predecir tendencias, lo
que a su vez ha reducido los costos de las pruebas.

3. Anemometría Doppler Láser (LDA): Esto ha dado variaciones de velocidad puntuales /


temporales y perfiles de velocidad justo afuera del rotor. Esta estación importante muestra todos
los efectos de entrada del rotor y también se consideraría como la condición inicial para el flujo
de voluta.

4. Velocímetro de imagen de partículas (PIV): este es un método actualizado orientado a la


investigación que proporciona una mayor comprensión de las complicaciones de flujo en este
ventilador. Se implementa en una geometría clásica de ventilador de jaula de ardilla para
investigar el complicado flujo de chorro-estela fuera del rotor, lo que podría tener implicaciones
para otras turbomáquinas centrífugas.

Estas técnicas se presentan en las siguientes secciones y los resultados se analizan en el resto del
libro.

1.4 Funcionamiento del ventilador y mediciones de ruido


El rendimiento del ventilador o las curvas características del ventilador especifican la elevación
del cabezal (presión) de fluido y la eficiencia. Estas curvas se utilizan para comparar varios diseños
y ayudar a la selección del diseño apropiado para la aplicación. Los procedimientos de prueba
precisos están desarrollados por estándares internacionales como BS848, ISO5801 y AMCA210.
El procedimiento de rendimiento del ventilador ISO5801 se selecciona e introduce en las
siguientes secciones y se aplica a lo largo de este libro.

1.4.1 Tipos de instalación estándar


Se pueden usar cuatro tipos de instalación para las pruebas de rendimiento de los ventiladores:

• Tipo A: entrada libre y salida libre


• Tipo B: entrada libre y salida con conductos
• Tipo C: entrada con conductos y salida libre
• Tipo D: entrada con conductos y salida con conductos
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La entrada libre y la salida con conductos (tipo B) es la configuración más práctica en aplicaciones
de ventilación. En consecuencia, las pruebas de rendimiento dadas en este libro se llevan a cabo
sobre la base de esta configuración. Utiliza un conducto de salida con un enderezador para
amortiguar el remolino en la salida del ventilador. La presión generalmente se mide en el
conducto de salida después de las cuchillas del enderezador. El ventilador debe probarse sin un
dispositivo auxiliar en la entrada.

1.4.2 Curvas características del ventilador


La eficiencia del ventilador y las elevaciones en la presión estática y total normalmente se trazan
frente a la velocidad de flujo del ventilador. La presión y la velocidad de flujo se normalizan con
el coeficiente de presión (𝜓) y coeficiente de flujo (𝜑), respectivamente, con el fin de generalizar
las curvas características:
4𝑄
𝜑=
𝜋 2 𝑛𝐷 3

Figura 1.3 Curvas características de un ventilador centrífugo curvado hacia adelante con rotor
cilíndrico.

2𝑃
𝜓=
𝜌𝜋 2 𝑛2 𝐷2
Donde n es la velocidad de rotación del ventilador (en rpm) y D es el diámetro del canal en la
sección de medición. La eficiencia del ventilador se define como la relación entre la potencia
entregada al flujo de aire y la potencia consumida por el ventilador:
𝑘𝑝 𝑃𝑡 𝑄
𝜂=
𝑃𝑟
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Donde 𝑘𝑝 es el coeficiente de compresibilidad, 𝑃𝑡 es la presión total y 𝑃𝑟 es la potencia del motor.


El estado de funcionamiento óptimo de un ventilador se puede determinar después de graficar
la eficiencia del ventilador versus el coeficiente de flujo. La figura 1.4 presenta las curvas
características típicas de un ventilador centrífugo de curvatura hacia adelante con rotor cilíndrico.
Los datos dispersos son de las medidas y las líneas continuas son solo ajustes de curvas.

Algunos comentarios sobre posibles configuraciones de características son dignos de mención:

1. Algunos ventiladores muestran un rendimiento inestable o biestable a tasas de flujo más


pequeñas. Los ventiladores con curvatura hacia delante, como los estudiados en este libro,
pueden mostrar dicho comportamiento a tasas de flujo más altas. No existe un criterio para evitar
tales inestabilidades y solo las pruebas de rendimiento pueden mostrarlas.

2. Hay puntos de máxima altura o eficiencia para algunos ventiladores, pero hay otros con curvas
características que aumentan o disminuyen continuamente.

3. Los ventiladores generalmente se seleccionan para trabajar en la mitad derecha de las curvas
características. Por lo tanto, un mejor rendimiento en la mitad izquierda no es ventajoso e
intensifica las inestabilidades.

No hay un punto de diseño específico. Las curvas del ventilador y del sistema suelen coincidir
para determinar el punto de funcionamiento o el rango de operación. Esto hace que las curvas
características más planas sean más deseables ya que habrá menos cambios de eficiencia en
diferentes puntos de operación.

1.4.3 Instalación estándar para la medición del sonido del ventilador


El procedimiento propuesto por ISO5136 se utiliza para estudiar la generación de sonido en los
ventiladores. La configuración en este estándar es similar a las siguientes instalaciones en
ISO5801:

• Tipo B: entrada libre y salida con conductos


• Tipo C: entrada con conductos y salida libre
• Tipo D: entrada con conductos y salida con conductos

En el último tipo de instalación, el micrófono puede ubicarse en los conductos de entrada o salida.

Por lo tanto, hay cuatro arreglos diferentes para experimentos de ruido. El equipo de prueba
basado en el tipo B es la configuración más adecuada para los ventiladores centrífugos con
curvatura hacia delante. Un esquema de esta instalación se muestra en la Figura 1.5. El ventilador
está conectado al conducto de prueba utilizando un conducto de transición. Algunas reflexiones
de sonido ocurren al final del conducto de prueba, que se eliminan usando una terminación
anecoica. Un cono de estrangulamiento ajusta la velocidad de flujo.

Después de registrar las señales de presión acústica por el micrófono, el nivel de presión acústica
(SPL) se calcula como:
2
𝑝𝑟𝑚𝑠
𝑆𝑃𝐿 = 10 log10( 2 )
𝑝0

Donde 𝑝𝑟𝑚𝑠 es el valor cuadrático medio de las señales de presión sonora y 𝑝0 es el valor de
referencia igual a 20 mPa. El espectro de frecuencia de SPL se obtiene por aplicando la
transformada rápida de Fourier (FFT) en los resultados de la ecuación (1.6).
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1.5 Simulación de flujo de fluido en ventiladores centrífugos


Las técnicas experimentales son herramientas valiosas para extraer los datos de campo de flujo
realistas. Sin embargo, están limitados a una región o punto en particular, y su muestreo de datos
temporales no es necesariamente tan fino como se desea. Una evaluación general de las
estructuras de flujo tridimensionales dentro de todo el dominio de la turbomáquinaria sería
posible por los recientes desarrollos en la dinámica de fluidos computacional (CFD). Las
fluctuaciones inestables del flujo de fluido de turbomáquinas tienen inconvenientes significativos
tales como la vibración de la carcasa y las palas, el deterioro del rendimiento, la generación de
células de pérdida dentro de las palas y el ruido aerodinámico. La simulación del campo de flujo
de turbomáquinaria ayuda en

Figura 1.3 Configuración experimental para medición de ruido en un ventilador centrífugo con
salida por conductos.

1.5.1 Modelado de turbulencia


La simulación numérica directa de la ecuación básica de navier-stokes sin ninguna suposición o
simplificación es el enfoque ideal para obtener el campo de flujo real. Sin embargo, la cuadrícula
numérica implementada en la simulación numérica directa debería ser lo suficientemente fina
para capturar la energía cinética turbulenta máxima de las estructuras de flujo de pequeña escala.
El recuento de elementos computacionales en el dominio de simulación del flujo numérico alto
de Reynolds se estima aproximadamente como proporcional 𝑅𝑒 9/4 . En el caso de geometrías
complicadas, como ventiladores de jaula de ardilla con curvas hacia adelante, se requieren incluso
dimensiones de rejilla más pequeñas. La implementación de dicha resolución de red no es posible
en la actualidad debido a las limitaciones de los recursos computacionales actuales. Simulación
de flujos turbulentos sobre la base de varias descomposiciones y sus respectivos modelos de
turbulencia en la alternativa práctica para aplicaciones de turbomaquinaria. Reynolds-
promediado Navier-Stokes (RANS) y gran remolino de simulación (LES) son dos enfoques
populares basados en modelos para simular flujos turbulentos. La elección del modelo de
turbulencia tiene una gran influencia en la predicción del campo de flujo en cualquier zona de
turbomáquinas en presencia de estructuras de separación / flujo inverso. La predicción numérica
del rendimiento aerodinámico de los ventiladores se puede realizar de forma adecuada con el
método de Navier-Stokes (RANS) promediado de Reynolds. El enfoque inestable de Navier-Stokes
(URANS) promediado por Reynolds es una mejor opción para el flujo altamente inestable del
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ventilador de jaula de ardilla. Sin embargo, este enfoque es muy sensible a las condiciones
iniciales y de contorno y debe hacerse con especial cuidado.
El enfoque RANS modela el tensor de tensión de Reynolds sustituyendo toda la cascada de
energía de turbulencia por un modelo apropiado. La principal complicación es el modelado de
estructuras de flujo turbulento a gran escala que dependen estrictamente de la geometría del
dispositivo y no tienen características universales. Estas características reducen la precisión del
enfoque RANS para predecir las tensiones de Reynolds. El enfoque LES puede cumplir este
inconveniente por el precio de más costos computacionales. Él LES simula directamente
estructuras direccionales de flujo a gran escala resolviendo las ecuaciones de Navier-Stokes
filtradas y explica la contribución de las estructuras de pequeña escala (sub-escala de escala
(SGS)) mediante el modelado del tensor de tensiones SGS. Dado que las estructuras de flujo a
pequeña escala se ven menos afectadas por la geometría y tienen características más universales,
estas estructuras tienen un mejor potencial para el modelado preciso. Esto en el beneficio
principal del enfoque LES que causa más modelado del tensor de tensión de turbulencia en
comparación con el enfoque RANS.
A pesar del progreso en la simulación de flujo, el enfoque LES aún no es capaz de predecir con
precisión el estrés SGS en el complicado flujo isotrópico de las turbomáquinas y requiere
modificaciones adicionales. El campo de flujo de la turbomaquinaria es significativamente
inestable y cubre una gama diversa de escalas de tiempos temporales (que van desde una
fracción del período de paso de la cuchilla hasta la escala de Kolmogorov). La variación espacial
de las estructuras de flujo de la turbomaquinaria es también muy extensa y varía desde una
fracción de distancia entre la hoja y la hoja hasta la escala de longitud de Kolmogorov. La
presencia de estructuras de flujo isotrópico tridimensionales y la existencia de mecanismos de
transferencia de energía turbulenta monoregulares en el flujo de la turbomaquinaria provocan
una desviación significativa entre el tensor de tensión SGS modelado y real. De acuerdo con estas
características, así como con el enorme costo computacional de LES en comparación con RANS,
las versiones diferentes del enfoque son más populares en la simulación de ventiladores jaula de
ardilla. A continuación, se presentan los enfoques RANS y LES, y se evalúan sus modelos comunes.
1.5.1.1 Simulación de RANS
La precisión de varios modelos RANS en el ventilador de jaula de ardilla se evalúa implementando
los modelos K-ε standart, k-ε RNG y k-ω y comparando los resultados con los datos de
rendimiento experimental como se muestra en la figura 1.6. Los parámetros de rendimiento son
globales, y la capacidad de modelarlos es un requisito mínimo para cualquier software de
simulación. Cabe señalar que los resultados experimentales se obtienen en una configuración de
acuerdo con la ISO5108 y un dominio de simulación similar está diseñado para simulaciones
numéricas. Los resultados del modelo de RNG k- ε están en acuerdo razonable con los datos
experimentales. Sin embargo, a tasas de flujo muy bajas, los resultados de todos los modelos
RANS son diferentes de los resultados experimentales. Las fuertes separaciones, las zonas de flujo
inverso y las células de pérdida son características desafiantes del campo de flujo a tasas de flujo
muy bajas que no se pueden modelar con precisión mediante ninguno de los modelos de RANS.
El modelo k- ε RNG se presenta brevemente a continuación.
Las ecuaciones de continuidad e impulso en el marco de referencia múltiple se expresan de la
siguiente manera:
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Figura 1.6 comparación del rendimiento de un abanico de ardilla-cega obtenida mediante


experimentos y modelos de Navier-Stokes promediados por Reynolds.

Donde 𝑢𝑅 es la velocidad de flujo en un marco que gira a la velocidad Ω. R es el vector de posición,


p es la presión del fluido, y ρ y ν son la densidad y la viscosidad cinemática del fluido,
respectivamente. Dos ecuaciones deberían resolverse en el modelo k-e RNG para obtener energía
cinética turbulenta (k) y disipación viscosa (ε).

𝐺𝑘 Representa la generación de energía cinética turbulenta debido a los gradientes de velocidad


media:

Los coeficientes 𝐶1𝜀 y 𝐶2𝜀 son parámetros modelo que se derivan empíricamente como 𝐶1𝜀 = 1.42
y 𝐶2𝜀 = 1.68 . Las cantidades 𝛼𝑘 y 𝛼𝜀 son los números de Prandtl efectivos inversos para k y 𝜀,
respectivamente, con los valores 𝛼𝑘 = 𝛼𝜀 =14. La viscosidad turbulenta (𝜇𝑒𝑓𝑓 ) se calcula a partir
de:
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Donde 𝑣̂ = 𝜇𝑒𝑓𝑓/𝜇 y 𝑐𝑣 =100. En el alto límite de número de Reynolds, la viscosidad turbulenta


está dada por:

Lo cual es lo mismo que el enfoque estándar K-ε con una constante determinada empíricamente
𝐶𝜇 = 0.09 .
1.5.1.2 Grandes simulaciones de remolinos
En LES, se aplica un filtro en el campo de velocidad, U (x, t), y lo descompone en SGS resueltos:

Donde D es el dominio computacional, 𝐺∆ es el kernel del filtro con una escala de características
∆ y la sobrebarrera indica la operación de filtrado. La continuidad filtrada y las ecuaciones de
Navier-Stokes para flujo incomprensible son:

Donde 𝜏𝑖𝑗 es el estrés SGS que se define como:

Las ecuaciones de momento deben cerrarse expresando el tensor de tensión SGS como una
función de los componentes de velocidad resueltos. Las ecuaciones de Navier-Stokes filtradas se
simulan directamente para obtener un campo de velocidad resuelto mientras se modelan los SGS.

El modelo de Smagorinsky es uno de los modelos de SGS más populares que relaciona
𝐷
directamente la parte desviatoria del tensor de strees SGS (𝜏𝐼𝐽 = 𝜏𝐼𝐽 − 𝜏𝐾𝐾 𝛿𝐼𝐽 /3) con el tensor
̅̅̅̅
de velocidad de deformación resuelto (𝑆𝑖𝑗 ):

𝑆𝑚𝑎𝑔
Donde la viscosidad de remolino Smagorinsky (𝑣𝑡 ) y ̅𝑆̅̅𝑖𝑗̅ se definen como:
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|𝑆̅| = √2𝑆
̅̅̅𝑖𝑗̅ ̅𝑆̅̅𝑖𝑗̅ Y 𝐶𝑆𝑚𝑎𝑔 son las características de la tasa de deformación filtrada (también
conocida como magnitud de deformación) y el coeficiente de smagorinsky, respectivamente.
Aunque el modelo de Smagorinsky se usa frecuentemente en simulación, este modelo tiene
inconvenientes.
 un modelo de viscosidad parásita como el modelo Smagorinsky es completamente
disipativo y no puede predecir la transferencia de energía de las estructuras SGS hacia
una escala resulto más grande (retrodispersión de energía). Dado que los flujos de
turbomaquinaria se atribuyen de manera significativa por la retrodispersión de energía,
es una limitación importante para el modelado de turbulencia de dichos flujos. Además,
el modelo de Smagorinsky podría predecir en exceso la disipación del SGS y modificar la
verdadera cascada de energía.

 El coeficiente de Smagorinsky debe ajustarse para cada campo de flujo de


turbomaquinaria y esto se lleva a cabo sobre la base de la proporcionalidad entre la
viscosidad de remolino turbulenta y los gradientes de velocidad resuelta. Si los gradientes
de velocidad promedio son considerables en comparación con los turbulentos, la
viscosidad turbulenta está sobreestimada. El coeficiente debe ser cero cerca de las
paredes o en los flujos laminar. La implementación de un coeficiente de Smagorinsky
constante en estas regiones sobreestima el estrés del SGS y puede evitar la transición del
flujo a la turbulencia.
El coeficiente debe ser cero cerca de las paredes o en los flujos laminar. La implementación de
un coeficiente de Smagorinsky constante en estas regiones sobreestima el estrés del SGS y puede
evitar la transición del flujo a la turbulencia.

La evaluación del modelo de Smagorinsky en un ventilador de jaula de ardilla muestra


correlaciones débiles entre cantidades SGS modeladas y reales. Estas imprecisiones de
predicción pueden deberse a la desalineación del tensor de tensión SGS y al tensor de
velocidad de deformación resuelto.
 El coeficiente de Smagorinsky es bastante dependiente del régimen de flujo y el tamaño
del filtro, especialmente en condiciones de tensión y destensado que son frecuentes en
cualquier flujo de turbomaquinaria. La estimación del coeficiente de Smagorinsky sobre
la base de la disipación de SGS indica un rango diverso de valores para diferentes
condiciones de flujo. El coeficiente de Smagorinsky calculado para los ventiladores de
ardilla es considerablemente menor que su valor clásico (0.16).
El modelo de Smagorinsky todavía se usa en varias simulaciones, a pesar de sus deficiencias.

La simplicidad de su implementación y sus características numéricas de buen comportamiento


son las principales razones de esta popularidad. El ajuste del coeficiente de Smagorinsky de
acuerdo con el comportamiento local del campo de flujo puede dar como resultado una
predicción más precisa del estrés de SGS. Se pueden usar dos enfoques diferentes para estimar
el coeficiente de Smagorinsky:

1 Parametrización del coeficiente de Smagorinsky en función de las cantidades de escala resuelta


local.

2 Estimación del coeficiente de Smagorinsky óptimo durante la simulación.


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El modelo dinámico de Smagorinsky (el último enfoque) usa las escalas más pequeñas resueltas
para estimar el coeficiente de Smagorinsky tanto temporal como espacialmente. Asume la
hipótesis de la invarianza de escala donde el coeficiente del modelo no depende del tamaño del
filtro y el coeficiente calculado de las escalas resueltas se puede considerar para las SGSs. En
comparación con el modelo clásico de Smagorinsky, el modelo dinámico es generalmente más
preciso para predecir la viscosidad del remolino y el flujo de energía turbulenta. A pesar de la
popularidad del modelo dinámico de Smagorinsky en las simulaciones de flujo, tiene deficiencias.
El enfoque dinámico da como resultado valores altamente variables de la viscosidad de remolino
(que contiene los negativos) que causa inestabilidades numéricas. La implementación de un
promedio en direcciones de flujo homogéneas puede evitar un campo de viscosidad de remolino
fluctuante. Sin embargo, la determinación de la dirección de homogeneidad no es
necesariamente posible para el complicado flujo tridimensional en cualquier tipo de
turbomáquina. Además, la invarianza de escala, que es la suposición básica de un modelo
dinámico, no sería correcta cuando la escala del filtro está más allá del subintervalo inercial. Un
modelo dinámico dependiente de la escala que determina la relación de coeficientes en dos
escalas diferentes puede superar este inconveniente. El rendimiento del modelo dinámico
dependiente de la escala para la predicción de viscosidad eddy es superior al modelo dinámico
estándar, aunque incluye un mayor costo computacional debido a una operación de filtrado más.
El modelo de similitud es otro modelo de SGS común que se postula sobre la base de la similitud
entre las estructuras de flujo a escalas justo por debajo y por encima de la escala característica,
∆. El tensor de tensión SGS puede predecirse desde el campo de velocidad resuelto:

Donde los símbolos de barra superior e inferior denotan la primera y la segunda operación de
filtrado, respectivamente. El segundo filtro generalmente es más grande (generalmente, dos
veces más grande) que la primera escala de filtro. La evaluación del modelo de similitud en varios
campos de flujo (incluido el ventilador de jaula de ardilla) muestra que este modelo es más
preciso que el modelo de Smagorinsky. A diferencia de los modelos de viscosidad Eddy, el modelo
de similitud es capaz de predecir la retrodispersión de la energía. El coeficiente del modelo de
similitud (C𝑠𝑖𝑚 ) generalmente se considera igual o en el orden de la unidad. Sin embargo, un valor
apropiado para este coeficiente depende de la escala de filtro y las características de flujo
implementadas. El coeficiente de similitud se puede obtener dinámicamente durante la
simulación. Aunque el modelo de similitud es exitoso para predecir el estrés de SGS, no es
suficientemente disipativo y subestima la disipación de SGS. Este problema puede ser superado
por el modelo mixto que agrega un término disipativo de viscosidad Eddy en el modelo de
similitud estándar. La evaluación de varios modelos en la predicción de las cantidades de SGS
muestra que el modelo mixto es superior a los modelos de SGS mencionados anteriormente.

1.5.2 Consideraciones computacionales


1.5.2.1 Geometría del ventilador en simulaciones CFD
Deben tenerse en cuenta las condiciones de contorno y la geometría exactas cuando se modela
un ventilador para obtener resultados válidos. La presencia de separación y flujo inverso en los
ventiladores centrífugos da como resultado un flujo anisotrópico tridimensional aguas abajo de
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las cuchillas. Las simulaciones numéricas basadas en geometrías bidimensionales de los


ventiladores centrífugos muestran una mayor presión y eficiencia en comparación con los
resultados numéricos experimentales y tridimensionales. Los modelos bidimensionales no
consideran la parte inactiva del rotor y la zona de separación detrás de la entrada, y por lo tanto
dan como resultado una mayor eficiencia. La Figura 1.7 muestra una geometría común en la
simulación numérica de ventiladores de jaula de ardilla. Las diferentes partes de la configuración
del ventilador en la simulación numérica incluyen semi-esfera de entrada, rotor, voluta, placas de
enderezamiento y zonas de canales de salida. El radio de la semiesfera es al menos cuatro veces
más grande que el de la entrada.

Figura 1.7 Configuración general del ventilador para simulación numérica.

Figura 1.8 Boceto de la malla: (a) en las paredes de la geometría considerada en simulación
numérica; (b) en las palas del rotor.
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Esto es lo suficientemente grande para eliminar cualquier distorsión. El papel de un enderezador


en el conducto de salida es eliminar las estructuras vorticales inducidas por separación que
pueden afectar la presión medida en el conducto de salida. El conducto de salida y el enderezador
están de acuerdo con ISO5108.

1.5.2.2 Consideraciones generales para el tipo de cuadrícula


La predicción numérica de las características del ventilador muestra que las topologías de malla
hexaédrica y tetraédrica dan como resultado niveles de precisión similares. Sin embargo, la malla
tetraédrica exhibe un carácter más difusivo que la malla hexaédrica. Por lo tanto, para una
investigación detallada del complejo campo de flujo en los ventiladores, la malla hexaédrica es
una mejor opción.

La malla debe refinarse cerca del punto de corte de voluta, en el dominio del impulsor y alrededor
de las placas de enderezado para resolver suficiente energía cinética turbulenta. En la Figura 1.8
se presenta un boceto de la malla adecuada en las paredes exteriores de la geometría de la Figura
1.7.

1.5.2.3 Condiciones de frontera


Una experiencia común para determinar el rendimiento del ventilador es simular su campo de
flujo de estado estacionario utilizando el marco de referencia giratorio como la zona del impulsor.
La simulación se debe realizar a diferentes tasas de flujo. Por lo tanto, en la ejecución inicial para
el caudal máximo, se sugieren las condiciones de límite de entrada de presión y salida para la
superficie de la semiesfera (en la entrada) y la salida del conducto de salida, respectivamente.
Para caudales más bajos, se recomiendan las condiciones de entrada y salida de flujo másico
como las condiciones de contorno en la entrada y salida del ventilador, respectivamente.

Las simulaciones inestables particularmente en el caso de LES requieren más atención a la


condición de frontera de entrada. Las características de las estructuras de flujo en esta sección
son deterministas aguas abajo y deben ser consistentes con la dinámica del flujo de entrada. Los
estudios anteriores con LES a menudo han construido una condición de frontera de entrada al
agregar fluctuaciones aleatorias al perfil de entrada promedio para generar suficiente energía
cinética turbulenta para el flujo de entrada. Sin embargo, la ausencia de correlación temporal o
espacial en estas fluctuaciones da como resultado estructuras de flujo no coherentes que no son
sostenibles después de la advección en el dominio de flujo. En otras palabras, las fluctuaciones
generadas sintéticamente tienen más energía en la región de alto número de onda, tienen un
potencial de disipación rápida y no inician las estructuras turbulentas reales. A pesar de estos
inconvenientes, este método se sigue utilizando en LES de varios flujos.

Una forma confiable de imponer las fluctuaciones realistas en la condición de frontera de entrada
es extraer la condición de entrada de una técnica de medición espacial como PIV. La baja
frecuencia temporal de adquisición de datos se puede compensar implementando la
descomposición ortogonal adecuada (POD) o la estimación estocástica lineal (LSE).

El uso de métodos híbridos también es apropiado para la generación de condiciones de contorno


adecuadas en la entrada. La condición de entrada se puede obtener extendiendo el dominio de
flujo computacional y combinando enfoques RANS-LES. La continuidad de las variables de flujo y
sus flujos a través de la interfaz es el desafío más importante en el enfoque híbrido.
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1.6 Técnicas de medición de velocidad y sus consideraciones


Un prerrequisito principal para cualquier análisis futuro de una turbomáquina es extraer su
campo de velocidad de fluido. Esto incluye el estudio de las características de flujo turbulento, la
identificación de fenómenos de flujo complejos y la optimización de la geometría para mejorar el
rendimiento y reducir el ruido inducido por el flujo. Las técnicas de medición de velocidad podrían
clasificarse en técnicas intrusivas y no intrusivas. Este último es superior porque no causa
interferencia en el campo de flujo y mide de forma remota el campo de velocidad utilizando
trazadores de partículas flotantes.

1.6.1 Técnicas de medición intrusivas


Los anemómetros de tubo de Pitot, alambre caliente y película caliente son métodos comunes de
medición que extraen la velocidad puntual por contacto directo entre la sonda del anemómetro
y la corriente de flujo. Estos métodos afectan el flujo cercano a la sonda y se consideran técnicas
de medición intrusiva.

El tubo de Pitot extrae la velocidad después de medir el total (estancamiento) y las presiones
estáticas. La diferencia entre las presiones total y estática es la presión dinámica (𝜌𝑉 2 ⁄2) que es
una función de la velocidad en el punto de medición. Aunque un tubo Pitot interfiere con el
campo de flujo cercano a la sonda, su construcción, configuración y utilización son fáciles y, en
consecuencia, se utiliza ampliamente en pruebas de rendimiento de turbomáquinas para extraer
componentes de velocidad, caudal y presión. Los anemómetros de hilo caliente y de película
caliente funcionan sobre la base de la resistencia eléctrica de su sensor (sonda) que depende de
la transferencia de calor y, por lo tanto, de la velocidad del flujo local. El sensor está hecho de un
delgado alambre de metal (materiales como tungsteno y platino) o película, por lo que su
resistencia es muy sensible a la variación de temperatura.

Película para que su resistencia sea muy sensible a la variación de temperatura. La sonda se
calienta a una temperatura considerablemente más alta que la temperatura del fluido.

La temperatura y resistencia finales de la sonda dependen de la tasa de pérdida de calor de la


sonda en el fluido que depende estrictamente de la velocidad del fluido. Por consiguiente,
medición de caída de voltaje a través de la sonda / película lleva a la extracción de la velocidad
local magnitud.

En comparación con el tubo Pitot, los métodos de hot-wire y hot-film son más precisos y tienen
un tiempo de respuesta considerablemente más corto (medición significativamente de más alta
frecuencia). En consecuencia, cuando el propósito es analizar la evolución temporal de campos
de flujo altamente inestables e intermitentes (como los flujos de turbo maquinaria), alambres
calientes y los anemómetros de película caliente son superiores al tubo de Pitot.

1.6.2 Técnicas de medición no intrusivas


LDA y PIV son dos técnicas comunes que miden componentes de velocidad sin interfiriendo con
el campo de flujo. Estos métodos usan trazadores de partículas (semillas) como el interno sondas
y medir la velocidad en función de la dispersión de la luz de estos finos trazadores

PIV y LDA se complementan entre sí. En comparación con LDA que es un punto método de
velocímetro, PIV proporciona el campo de velocidad sobre un plano con el apropiado de
resolución. LDA mide la velocidad con alta frecuencia, mientras que el PIV, que es un método
basado en imágenes, es una técnica de medición de baja frecuencia. Por consiguiente, PIV es
adecuado para el análisis espacial de estructuras de flujo, y LDA es apropiado para investigar
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evolución temporal de un campo de flujo. Ambos métodos son comunes en el análisis de un


complicado campo de flujo de turbomaquinaria que consiste en una amplia gama de escalas de
flujo temporal y espacial.

1.6.2.1 Anemometría láser Doppler


LDA, como se usa en este libro, se basa en el desplazamiento Doppler de la luz dispersa de una
partícula en movimiento. El punto de medición es un pequeño volumen de láser que se cruza
rayos para medir cada componente de velocidad, dos rayos láser se enfocan en el volumen de
medición. Intersección de los frentes de ondas láser en la medición el volumen (como se muestra
en la Figura 1.9) genera planos láser conocidos como flecos. Cuando un la partícula pasa a través
de las franjas, dispersa la luz láser en todas las direcciones con diferentes intensidades (dispersión
Mai). Un receptor recoge la luz dispersa y lo enfoca en un fotodetector. La frecuencia de la luz
recibida es el cambio Doppler entre el incidente y la luz reflejada. Esto es proporcional a la
velocidad componente que se encuentra en el plano de dos rayos láser incidentes y es normal a
los flecos. El espaciado entre las franjas láser (f) se calcula a partir de:

Figura 1.9 El volumen de medición en la intersección de dos rayos láser; los flecos son mostrados
por líneas horizontales

Donde Ø es el ángulo entre rayos láser incidentes y l es su número de onda. Después midiendo
la frecuencia de desplazamiento Doppler (fD) por la foto detector, la velocidad componente
normal al plano marginal se calcula a partir de:
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Generación de tres pares de rayos láser con diferentes longitudes de onda en una sola
medición, el volumen da como resultado tres componentes ortogonales de velocidad.

1.6.2.2 Velocímetro de imagen de partículas


PIV mide el campo de velocidad en una región planar sobre la base del seguimiento de la
ubicación de la semilla en dos imágenes sucesivas de la misma área con una diferencia de tiempo
infinitesimal. Las semillas inyectadas se iluminan con una lámina láser y su ubicación es capturada
por un Cámara de dispositivo de carga doble acoplada a carga (CCD) de alta definición (Figura
1.10). Después de la detección del vector de desplazamiento de trazadores de partículas, el vector
de velocidad en el plano se calcula dividiendo el vector de desplazamiento extraído por el
intervalo de tiempo.

Figura 1.10 Esquema de una configuración PIV que consiste en un generador de luz láser, una
guía láser / sistema convertidor, una cámara y partículas de siembra.

El proceso principal en PIV es determinar los vectores de desplazamiento del negro crudo y pares
de imágenes blancas Hay numerosas semillas en el área de medición, y el PIVel procesador es
responsable de la detección correcta del desplazamiento de partículas. Una imagen estadística
esquema de procesamiento se debe aplicar a cada par de imágenes adquiridas para determinar
el mapa vectorial de velocidad en el área de medición. Esto incluye los siguientes pasos:

1. Su muestreo de imagen: el área de medición se divide primero en una serie de interrogaciones


áreas con dimensión seleccionada, es decir 32? 32 pixel, 64? 64 píxeles, y así sucesivamente.

2. Proceso FFT: los mapas bidimensionales en escala de grises se transforman en Fourier espacio
aplicando la FFT. Esta transformación reduce significativamente la ejecución del algoritmo hora.

3. Procedimiento de correlación cruzada: la correlación cruzada de cada par de luz transformada


funciones de intensidad se calcula después de la multiplicación conjugada compleja de estas dos
funciones.
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4. Transformación de Fourier inversa y detección de pico: la función de correlación cruzada


obtenida en el paso # 3 debe invertirse para determinar la correlación máxima en la imagen

Espacio y detectar su vector de desplazamiento correspondiente. Un esquema de interpolación


sub píxel luego se aplica para mejorar la precisión del pico detectado.

5. Conversión de desplazamiento en vector de velocidad: el vector de desplazamiento detectado


en el paso 4 es simplemente convertido en el vector de velocidad después de dividir por el
intervalo de tiempo entre la imagen marcos.

El mapa de velocidad extraído de la medición PIV podría usarse para el cálculo directo de varias
cantidades de flujo tales como vorticidad, tensor de velocidad de deformación, tensión de
turbulencia tensores, varios términos de la ecuación de presupuesto de energía y así
sucesivamente. Estas cantidades proporcionan una base para el análisis de estructuras de flujo
turbulento, evaluación de modelos de turbulencia y tal vez la mejora de su rendimiento.

1.6.2.3 Otros tipos de sistemas PIV


Existen otras variaciones del sistema PIV clásico que son útiles para aplicaciones complejas. Un
resumen de estos sistemas basados en PIV es el siguiente:

• Velocimetría de imagen de partículas estereoscópicas (SPIV): este método utiliza dos cámaras
que capturan imágenes a través de diferentes ángulos de visión. Combinación de los pares de
imágenes adquiridas proporciona el componente de velocidad fuera del plano además de la
velocidad en el plano componentes.

• PIV estereoscópico de doble plano: el método SPIV solo permite el cálculo de la velocidad en el
plano gradientes, porque es una técnica de velocimetría de un solo plano. La estereoscopía de
doble plano El sistema PIV utiliza dos láminas láser estrecho y cuatro cámaras de doble marco
para medir tres componentes de velocidad en dos planos de medición adyacentes. Los datos
extraídos son consecuentemente apropiados para el cálculo de componentes de gradiente de
velocidad completa.

• PIV tomográfica: este método es capaz de extraer un vector de velocidad de tres componentes
mapa en un volumen de medición tridimensional. La técnica tomográfica de PIV utiliza varias
cámaras para capturar imágenes simultáneas desde diferentes vistas de la medición iluminada
volumen. Un campo de intensidad tridimensional se reconstruye a partir de estos registros
imágenes. El mapa vectorial de velocidad tridimensional podría extraerse implementando un
procedimiento tridimensional de correlación cruzada en un par de campos de intensidad (con un
pequeño)

 Micro-PIV: este método utiliza un microscopio epifluorescente para medir el flujo en


microescalas. Mientras que el método PIV clásico funciona sobre la base de
características bidimensionales del plano de medición, el micro-PIV usa la capacidad de
la lente objetivo para centrarse solo en un plano y en consecuencia crea un plano
bidimensional de observables partículas
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1.6.3 Desafíos de la medición del flujo en turbomáquinas


Geometría compleja y asimétrica, movimiento rápido de las palas del rotor, no uniforme y
estructuras de flujo anisotrópico, y una gama diversa de escalas de flujo espacial y temporal son
características que hacen que la medición de flujo turbomáquina sea una tarea desafiante. Esta
sección discute los desafíos y consideraciones en la implementación de técnicas LDA y PIV al flujo
tridimensional de turbomáquinas.

1.6.3.1 Siembra del área de medición


La velocidad del fluido se calcula a partir del desplazamiento de la semilla. Seguimiento preciso
de fluido movimientos y una respuesta rápida a las fluctuaciones de fluidos son características
esenciales de la correcta siembra Las partículas deben ser lo suficientemente grandes como para
dispersar suficiente luz y, sin embargo, pequeñas suficiente para seguir con precisión el
movimiento del fluido La densidad uniforme y suficiente de partículas de siembra en el área de
medición es esencial para mediciones espaciales precisas y no intrusivas, como el método PIV y
sus derivados. Sin embargo, el flujo de turbomaquinaria es significativamente no uniforme donde
el cumplimiento de esta condición es muy difícil. Es un desafío serio para la turbomaquinaria
abierta configuraciones pero podría resolverse sustancialmente utilizando una turbomáquina de
ciclo cerrado e inyectar suficientes partículas de siembra en el flujo. Las mediciones de LDA
también sufren cuando la densidad de siembra no es uniforme. Repetido paso de partículas
trazadoras a través del volumen de medición con intervalos de tiempo regulares crea una señal
de alta calidad para el receptor LDA que resulta confiable adquisición de datos. La presencia de
múltiples semillas en el volumen de medición reduce la validez de los componentes de velocidad
extraídos. Por lo tanto, la intensidad de semilla añadida no necesariamente resuelve el problema
de siembra no uniforme de turbomáquinas flujos.

1.6.3.2 Sincronización y codificación


El procesador PIV sincroniza pulsos de láser con tomas de cámara. La sincronización es requerido
para el flujo de turbomaquinaria cuando se analiza una orientación particular del rotor cuchilla
es intentada. Un codificador debería activar el sistema PIV y sincronizar el láser pulsos y
grabaciones de cámara con la orientación angular del objetivo del rotor. Los codificadores
rotativos y ópticos generan la señal requerida para las mediciones de turbomaquinaria. Los
codificadores ópticos se instalan para observar un signo de objetivo en el eje del rotor o cualquier
ubicación en la superficie del rotor, mientras que los codificadores giratorios se instalan
directamente en el eje del rotor. Codificación indirecta de la orientación del rotor en
turbomáquinas giradas con el sistema de poleas de correa no es confiable, porque el
deslizamiento entre la correa y la polea altera la orientación relativa de los ejes del rotor y del
electromotor.
Hay dos tipos de codificadores rotativos, a saber, codificadores absolutos e incrementales. El
codificador absoluto mantiene la posición angular anterior cuando el sistema está cerrado abajo.
Este codificador es apropiado para mediciones en una orientación particular del rotor
(mediciones resueltas en fase). Por el contrario, los registros del codificador incremental (relativo)
cambios relativos en la posición angular, pero no conserva la posición previa del rotor. La
importancia de una codificación y sincronización precisas es una función directa del número de
palas del rotor. Aumentar el recuento de las palas del rotor reduce la cuchilla a la cuchilla distancia
y, en consecuencia, mejora la sensibilidad de las estructuras de flujo al rotor orientación.
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1.6.3.3 Acceso óptico, refracción y reflexiones


Las técnicas de medición no intrusivas requieren acceso óptico al volumen de medición. Este
acceso generalmente se proporciona construyendo la carcasa de la turbomáquina de materiales
transparentes como el plexiglás. Cuando el área de medición se encuentra dentro de las palas del
rotor / estator, estas partes también deberían ser transparentes.

Cuando la vista de la cámara no es normal al plano de medición, la refracción del láser la luz afecta
las imágenes adquiridas en métodos basados en PIV. La calibración de la cámara elimina
distorsiones basadas en la refracción en las imágenes.

La reflexión de la luz láser desde las palas del rotor / estator genera ruido óptico, si posición de
incidencia está dentro del plano de medición. También deteriora la calidad de la señal recibida
en LDA debido a la generación de luz dispersa aditiva después de la incidencia de luz láser con
palas turbomáquina.

La mejor condición óptica para mediciones no intrusivas se puede proporcionar cuando paredes
de turbomáquina (carcasa y palas de rotor / estator) y el fluido de operación tienen el mismo
índice de refracción. Sin embargo, esto solo es práctico para turbomáquinas de ciclo cerrado
flujos.

1.6.3.4 Configuraciones de medición


También hay otras consideraciones y configuraciones esenciales para un confiable no intrusivo
medida en el flujo complicado de una turbomáquina. La pérdida de par es un importante efecto
desfavorable en el método PIV que significa que algunas semillas están presentes en un
interrogatorio área en el primer marco de imagen, pero se mueve a otras áreas de interrogación
en el segundo marco de imagen. Espesor de la luz láser, intervalo de tiempo entre pulsos láser y
las dimensiones del área de interrogación son las características del PIV que deberían ser
apropiadamente ajustado para minimizar este efecto desfavorable y mejorar la calidad de
adquisición de datos. El compromiso entre la elevación y la reducción de estos tres parámetros
determina el ajuste óptimo para la medición PIV.

El flujo de la turbomaquinaria tiene una gran variedad de velocidades. Un intervalo de tiempo


apropiado entre pulsos de láser (o grabaciones de cámara) se debe configurar para minimizar la
pérdida de par y efectos de bloqueo de píxeles en varias regiones de un volumen de medición. A
pesar de que la reducción de este intervalo de tiempo disminuye la posibilidad de pérdida de par,
no podría ser muy corto, porque su sobre-reducción aumenta el bloqueo de píxeles,
especialmente en las regiones con flujos más lentos Generalmente, los flujos de alta velocidad
requieren un intervalo de tiempo corto mientras Se debe seleccionar un intervalo de tiempo
mayor para los regímenes de flujo de baja velocidad.

La dimensión de un área de interrogación debe determinarse después de un compromiso entre


una resolución espacial más alta y una medición más confiable. Implementación de un área de
interrogación más pequeña aumenta la resolución espacial de la velocidad extraída de campo y
en consecuencia, resulta en escalas más cercanas a la escala de longitud de Kolmogorov (el menor
escala disipativa de flujo). Por otro lado, varias partículas de siembra deberían estar ubicado en
cada área de interrogación para un procedimiento aceptable de correlación cruzada (típicamente
5-10 partículas). Además, la reducción del tamaño del área de interrogación aumenta la
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posibilidad de pérdida de par. Los campos de flujo de alto gradiente como la turbomaquinaria los
flujos requieren un área de interrogación suficientemente grande que sea capaz de resolver una
variedad más grande de desplazamientos de siembra.

El espesor del láser depende de la extensión tridimensional del flujo en la medición zona. Se
determina después de un compromiso entre maximizar la intensidad de la luz láser y minimizar
la pérdida de par. La intensidad de la luz láser y por lo tanto la fuerza de iluminar los trazadores
de partículas se incrementan al utilizar una lámina láser más estrecha. Sin embargo, el láser el
espesor debe ser lo suficientemente grande como para minimizar la pérdida de pares,
particularmente para flujos con considerables componentes de velocidad fuera del plano tales
como campos de flujo de turbomaquinaria.

1.7 Observaciones finales


Ahora está claro que el ventilador de jaula de ardilla tiene aplicaciones en la industria de la
ventilación, pero al mismo tiempo es un excelente instrumento para la investigación de la
mecánica de fluidos. Numérico simulación del ventilador es capaz de mostrar el rendimiento
general y los patrones mecánicos de los fluidos y guiar la investigación experimental. Por otro
lado, el trabajo experimental es confiable y una herramienta potencial para extraer global
(medición del coeficiente y eficiencia del cerebro), características locales (LDA y PIV) y
direccionales (ruido).
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1.8 Otras lecturas


Akbari, G., Montazerin, N., y Akbarizadeh, M. (2011). Velocimetría estereoscópica de imágenes
de partículas del campo de flujo en la región de salida del rotor de una turbomáquina centrífuga
de paletas delanteras.

Procedimientos del IMechE, Parte A: Journal of Power Energy, 226, 163e181.

Ansys fluent 12.0, guía de teoría. (Abril de 2009).

Bardina, J., Ferziger, J. H., y Reynolds, W. C. (1980). Modelos de escala subgrid mejorados para
largeeddy simulación. En Am. Inst. Aeronauta. Astronauta, conferencia de dinámica de fluidos y
plasma, Snowmass. Batten, P., Goldberg, U., y Chakravarthy, S. (2004). Interconectando cierres
estadísticos de turbulencia con simulación de grandes remolinos. AIAA Journal, 42 (3), 485e492.

Clark, R. A., Ferziger, J. H., y Reynolds, W. C. (1979). Evaluación de modelos a escala de subgrid
usando un flujo turbulento simulado con precisión. Journal of Fluid Mechanics, 91 (1), 1e16.

Chen, J., Katz, J., y Meneveau, C. (2005). Implicación de la falta de correspondencia entre el estrés
y la tensión en turbulencia sometido a un esfuerzo y desentrenamiento rápidos en modelos
dinámicos de LES. Journal of Fluids Engineering, 127, 840e850.

Durst, F., Melling, A., y Whitelaw, J. H. (1981). Principios y práctica del láser-Doppler anemómetro
(2nd ed.). Prensa académica.