Generador síncrono.

El generador síncrono, también conocido como alternador síncrono o sincrónico, es un tipo

de máquina eléctrica rotativa capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica. Su
velocidad de rotación se mantiene constante y tiene un vínculo rígido con la frecuencia f de la
60𝑓
red. Su relación fundamental es: 𝑛=
𝑝

Donde n representa la velocidad en R.P.M. y p el número de pares de polos.

Entre los diferentes tipos de generadores síncronos existen los de tipo trifásico, que son los más
comunes a la hora de generar energía eléctrica para uso domiciliario e industrial, así como
también existen generadores monofásicos usados para ferrocarriles.

Corte transversal de un generador trifásico de dos polos. Generador monofásico simple.

Una máquina sincrónica, posee dos fuerzas magnetomotrices: la del rotor y la del estator. El
rotor gira al recibir un empuje externo desde un motor diesel, turbinas de gas, turbinas de vapor,
sistema de ciclo combinado o hidráulico.

En los generadores de gran potencia, se acopla mecánicamente un generador de corriente directa

(excitatríz), del que se obtiene la tensión necesaria para excitar al rotor.

Principio de funcionamiento del Generador Síncrono

El principio de funcionamiento se basa en la ley de Faraday. Para crear tensión inducida en el
circuito de armadura (estator), se debe crear un campo magnético en el rotor o circuito de campo.
Una máquina sincrónica, posee dos fuerzas magnetomotrices: la del rotor y la del estator.
 El rotor gira al recibir un empuje externo desde un motor diesel, turbinas de gas, turbinas
de vapor, sistema de ciclo combinado o hidráulico.
 En los generadores de gran potencia, se acopla mecánicamente un generador de corriente
directa (excitatríz), del que se obtiene la tensión necesaria para excitar al rotor.
De acuerdo al Teorema de Ferraris, al hacer girar el rotor mediante un evento externo, se
induce en el estator un campo magnético giratorio. Este campo, induce en los devanados del
estator una fuerza electro motríz (F.E.M.) alterna senoidal.

La velocidad angular de rotación del campo está determinada por la frecuencia de la corriente
alterna y del número de pares de polos.
𝝎 𝜔 2𝜋𝑓
𝑛= =
𝑝 𝑝
(Expresado en rad/s)

Una vez estando el generador conectado a la red eléctrica, su rotación es dictada por la
frecuencia de la red, pues la frecuencia de la tensión trifásica depende directamente de la
velocidad de la máquina.
Para que la máquina síncrona sea capaz de efectivamente convertir energía mecánica aplicada a
su eje, es necesario que el enrollamiento de campo localizado en el rotor de la máquina sea
alimentado por una fuente de tensión continua de forma que al girar el campo
magnético generado por los polos del rotor tengan un movimiento relativo a los conductores de
los enrollamientos del estator.

Debido a ese movimiento relativo entre el campo magnético de los polos del rotor, la intensidad
del campo magnético que atraviesa los enrollamientos del estator irá a variar el tiempo, y así
tendremos por la ley de Faraday una inducción de tensiones en las terminales de los
enrollamientos del estator.

Debido a distribución y disposición espacial del conjunto de enrollamientos del estator, las
tensiones inducidas en sus terminales serán alternas senoidales trifásicas.

La corriente eléctrica utilizada para alimentar el campo es denominada corriente de excitación.

Cuando el generador está funcionando aisladamente de un sistema eléctrico (o sea, está en una
isla de potencia), la excitación del campo irá a controlar la tensión eléctrica generada.

Cuando el generador está conectado a un sistema eléctrico que posee diversos generadores
inter-ligados, la excitación del campo irá a controlar la potencia reactiva generada.
Tipos constructivos.
1. Inductor (rotor).

Las dos principales diferencias entre los distintos tipos de generadores síncronos, referidas al rotor
son: 1). Su construcción física. 2). El sistema de alimentación de corriente continua empleado para su
excitación.

 Excitación Independiente: excitatriz independiente de corriente continua que alimenta el rotor a

través de un juego de anillos rozantes y escobillas.
 Excitatriz principal y excitatriz piloto: la máquina principal de continua tiene como bobinado de
campo otra máquina de excitación independiente, accionada por el mismo eje.
 Electrónica de potencia: directamente, desde la salida trifásica del generador, se rectifica la señal
mediante un rectificador controlado, y desde el mismo se alimenta directamente en continua el
rotor mediante un juego de contactores (anillos y escobillas). El arranque se efectúa utilizando una
fuente auxiliar (batería).
 Sin escobillas, o diodos giratorios: la fuente de continua es un rectificador no controlado situado
en el mismo rotor (dentro del mismo) alimentado en alterna por un generador situado también en el
mismo eje y cuyo bobinado de campo es excitado desde un rectificador controlado que rectifica la
señal generada por el giro de unos imanes permanentes situados en el mismo rotor (que constituyen
la excitatriz piloto de alterna).
 Excitación estática o por transformador de compoundaje, consiste en que el devanado de campo
del rotor es alimentado desde una fuente de alimentación a transformador y rectificadores que toma
la tensión y corriente de salida del estator. El transformador, de tipo especial, posee dos devanados
primarios, llamados de tensión e intensidad, que se conectan en paralelo y en serie a los bornes de
salida del estator. El transformador convierte la tensión de salida a una más baja (30V aprox), que
se rectifica y aplica al rotor por medio de escobillas y anillos deslizantes.
Es un sistema con autorregulación intrínseca, ya que, al tener el bobinado serie y al aumentar el consumo
sobre el generador, aumenta el flujo del transformador, por lo tanto aumenta la excitación del generador.

2. Inducido (estator del alternador).

Parte fija de la máquina, montada envuelta del rotor de forma que el mismo pueda girar en su
interior, también constituido de un material ferromagnético envuelto en un conjunto
de enrollamientos distribuidos al largo de su circunferencia. Los enrollamientos del estator son
alimentados por un sistema de tensiones alternadas trifásicas.

Por el estator circula toda la energía eléctrica generada, siendo que tanto la tensión en cuanto
a corriente eléctrica que circulan son bastante elevadas en relación al campo, que tiene como
función sólo producir un campo magnético para "excitar" la máquina de forma que fuera posible
la inducción de tensiones en las terminales de los enrollamientos del estator.

La máquina síncrona está compuesta básicamente de una parte activa fija que se conoce como
inducido o ESTATOR y de una parte giratoria coaxial que se conoce como inductor o ROTOR.

El espacio comprendido entre el rotor y el estator, es conocido como entrehierro.

El estator de este tipo de generador, está constituido por un núcleo armado de chapas de acero
electrotécnico (Hierro-Silicio), con un gran número de ranuras sobre las que se aloja el devanado
trifásico. Este devanado, está dispuesto de tal forma que los principios de cada fase, se disponen
a 120 grados eléctricos entre sí. Las formas fundamentales del conexionado de sus salidas son:
estrella, triángulo, doble estrella, doble triángulo.
Campo magnético rotatorio.
Un campo magnético rotativo o campo magnético giratorio es un campo magnético que rota a
una velocidad uniforme (idealmente) y es generado a partir de una corriente eléctrica alterna
trifásica. Fue descubierto por Nikola Tesla en 1882, y es el fenómeno sobre el que se fundamenta
el motor de corriente alterna.

Operación en paralelo.

En la actualidad es raro encontrar la existencia de un alternador único que de manera aislada

alimente su propia carga. Esto sólo se lo puede encontrar en aplicaciones tales como los
generadores de emergencia.

Con objeto de aumentar el rendimiento y fiabilidad del sistema, las diferentes centrales están
conectadas entre sí en paralelo, por medio de líneas de transporte y distribución. La red así
constituida representa un generador gigantesco en el que prácticamente la tensión y la frecuencia
se mantienen constantes.

Esto se debe a que sobre esta gran red, la introducción de un nuevo generador no altera los
parámetros básicos anteriores, por representar una potencia muy reducida frente al conjunto total.
 En la grafica se puede ver un voltímetro
llamado voltímetro cero, se lo coloca como
se indica en el esquema entre la misma fase y
recibe su nombre debido a que cuando indica
un valor de cero voltios el generador esta en
sincronía

Motor síncrono.
Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la rotación del eje
está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de rotación es
exactamente igual a un número entero de ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante y
depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectada y por el
número de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo". Este tipo de motor
contiene electromagnetos en
el estator del motor que crean un
campo magnético que rota en el
tiempo a esta velocidad de
sincronismo.

La expresión matemática que

relaciona la velocidad de la máquina
con los parámetros mencionados es:
60∗𝑓 120∗𝑓
𝑛= =
𝑃 𝑝

Donde:
 f: Frecuencia de la red a la
que está conectada la
máquina (Hz).
 P: Número de pares de polos
que tiene la máquina.
 p: Número de polos que tiene la máquina.
 n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto).
Por ejemplo, si se tiene una máquina de cuatro polos (2 pares de polos) conectada a una red de
50 Hz, la máquina operará a 1,500 revoluciones por minuto.
Funcionan de forma muy similar a un alternador. Dentro de la familia de los motores síncronos
debemos distinguir:

 Los motores síncronos.

 Los motores asíncronos sincronizados.

 Los motores de imán permanente.

Los motores síncronos son llamados así, porque la velocidad del rotor y la velocidad del campo
magnético del estátor son iguales. Los motores síncronos se usan en máquinas grandes que
tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.

Funcionamiento del motor síncrono.

Una máquina sincrónica es una máquina de corriente alterna cuya velocidad bajo condiciones de
estado estable es proporcional a la frecuencia de la corriente en su armadura. El campo
magnético que crean las corrientes de armadura gira a la misma velocidad que el que crea la
corriente del campo en el rotor (que gira a la velocidad sincrónica), y se produce un par
estacionario.
Motor en vacío.
Si a un alternador trifásico se le retira la máquina motriz y se alimenta su estator mediante un
sistema trifásico de ca se genera en el estator un campo magnético giratorio, cuya velocidad es N
= 60 f/p. Si en estas circunstancias, con el rotor parado se alimenta el devanado del mismo con
cc se produce un campo magnético rotórico fijo, delante del cual pasa el campo magnético del
estator.

En las circunstancias anteriores, los polos del rotor están sometidos ahora a atracciones y
repulsiones, en breves periodos de tiempo, por parte de los polos del estator, pero el rotor no
consigue girar, a lo sumo vibrará. Pero si llevamos el rotor a la velocidad de sincronismo,
haciéndole girar mediante un motor auxiliar, al enfrentarse polos de signo opuestos se establece
un enganche magnético que les obliga a seguir girando juntos, pudiéndose retirar el motor
auxiliar.

Motor en carga.
Una vez que se produzca la conexión del motor a la red, se produce un desplazamiento (d/p) del
eje de los polos del rotor respecto de los polos ficticios del estator, que aumenta con la carga del
motor, y tal que si este desplazamiento supera un límite el motor se para.
Descripción de las partes de un motor síncrono.
1. Estator: parte fija.

2. Entrehierro: espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda
existir movimiento. Debe ser lo más reducido posible.

3. Rotor: parte móvil que gira dentro del estator.

Inductor (o devanado de excitación): uno de los devanados, al ser recorrido por una corriente
eléctrica produce una fuerza magnetomotriz que crea un flujo magnético.

Inducido: el otro devanado, en el que se induce una f.e.m. que da lugar a un par motor.

En el estator se alojan tres bobinas, desfasadas entre si 120º. Cada una de las bobinas se conecta
a una de las fases de un sistema trifásico y dan lugar a un campo magnético rotante. La velocidad
del campo magnético rotante se denomina velocidad síncrona (*s) y depende de la frecuencia de
la red eléctrica a la que esté conectado el motor.

El Rotor desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas típicas de rotor:

a) Rotor de jaula de ardilla: está constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en
sus extremos a dos anillos del mismo material.

b) Rotor bobinado o de anillos rozantes: el rotor está constituido por tres devanados de
hilo de cobre conectados en un punto común. Los extremos pueden estar conectados a
tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje (anillos rozantes). Haciendo
contacto con estos tres anillos se encuentran unas escobillas que permiten conectar a
estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro del motor.
Son más caros y necesitan un mayor mantenimiento.