Pregunta 1

Se entienden por material isótropico al material que no tiene ninguna dirección

preferida, de modo que el calor se conduce con la misma conductividad térmica en
todas las dimensiones.
Cuya formula corresponde:

En material anisótropico se entiende a algunos sólidos como los cristales simples

no cúbicos, los materiales fibrosos y los laminados, en que la conductividad térmica
van a ser diferentes en todas las direcciones en cualquier punto y en estos casos se
le hace una modificación en la ecuación anterior:

donde K es un tensor simétrico de segunda orden denominada tensor de

conductividad térmica
Pregunta 2
EXPLIQUE EL COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO ANTE ESFUERZOS DE COMPRESIÓN, PRESENTE UN
EJEMPLO DE APLICACIÓN Y CUIDADOS QUE SE DEBE TENER EN RELACIÓN AL ESFUERZO DEFORMACIÓN
DE ESTE MATERIAL.
II.- Resistencia a la Compresión del Concreto.

LA RESISTENCIA DEL CONCRETO La resistencia del concreto a la comprensión es una propiedad

física fundamental y es frecuentemente empleada en los cálculos para diseño de puentes de
edificios y otras estructuras. El concreto de uso generalizado tiene una resistencia a la
comprensión entre 210 y350 kg./cm cuadrado. Un concreto de alta resistencia tiene tiene una
resistencia a la comprensión de cuando menos 420 kg. /cm cuadrado. Resistencia de 1,400 kg.
/cm cuadrado se ha llegado a utilizar en aplicaciones de construcciones. La resistencia a la flexión
del concreto se utiliza generalmente al diseñar pavimentos y otras losas sobre el terreno. La
resistencia a la comprensión se puede utilizar como índice de la resistencia a la flexión, una ves
que entre ellas se ha establecido la relación empírica para los materiales y el tamaño del
elemento en cuestión. La resistencia a la flexión también llamada modulo de ruptura, para un
concreto de peso normal se aproxima a menudo de 1.99 a 2.65 veces el valor de la raíz cuadrada
de la resistencia a la comprensión.

Características de esfuerzo-deformación del concreto

En el concreto presforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los
esfuerzos. Esto es necesario para estimar la pérdida de presfuerzo en el acero y para
tenerlo en cuenta para otros efectos del acortamiento elástico. Tales deformaciones
pueden clasificarse en cuatro tipos: deformaciones elásticas, deformaciones laterales,
deformaciones plásticas, y deformaciones por contracción.

LA DEFORMACIÓN DEL CONCRETO

En el concreto, es tan importante conocer las deformaciones como los esfuerzos. Esto es
necesario para estimar la pérdida de pre esfuerzo en el acero y para tenerlo en cuenta para
otros efectos del acortamiento elástico

Tales deformaciones pueden clasificarse en cuatro tipos:

• deformaciones elásticas
• deformaciones laterales
• deformaciones plásticas
• deformaciones por contracción
Pregunta 3
EXPLIQUE EL COMPORTAMIENTO DEL ACERO A TENSIÓN, INTERPRETE EL DIAGRAMA ESFUERZO
DEFORMACIÓN, Y DESCRIBA LOS TIPOS DE ACERO Y SU EMPLEO EN ESTRUCTURAS

Ensayo utilizado para medir la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente. Esta
prueba consiste en alargar una probeta de ensayo por fuerza de tensión, ejercida gradualmente, con el fin
de conocer ciertas propiedades mecánicas de materiales en general.
INTRODUCCIÓN
La finalidad de este laboratorio es conocer algunas propiedades mecánicas, como la ductilidad, rigidez y
resistencia, de varios materiales al ser sometidos a
una fuerza de tensión ejercida gradualmente por una prensa. Además tiene por objetivo entender en que
casos se utiliza y su fin específico.
OBJETIVO
Conocer la importancia de la prueba de tensión.
Conocer las características y especificaciones que se deben tener en los materiales a utilizar como las
probetas de acero.
Conocer las especificaciones de la Norma Técnica Colombiana 2 sobre Prueba de Tensión.

Fuerzas de tensión o tracción: La fuerza aplicada intenta estirar el material

a lo largo de su línea de acción.
La curva Esfuerzo real - Deformación real (denominada frecuentemente, curva de fluencia, ya que
proporciona el esfuerzo necesario para que el metal fluya plásticamente hacia cualquier deformación
dada), muestra realmente lo que sucede en el material. Por ejemplo en el caso de un material dúctil
sometido a tensión este se hace inestable y sufre estricción localizada durante la última fase del ensayo y
la carga requerida para la deformación disminuye debido a la disminución del área transversal, además la
tensión media basada en la sección inicial disminuye también produciéndose como consecuencia un
descenso de la curva Esfuerzo - Deformación después del punto de carga máxima. Pero lo que sucede en
realidad es que el material continúa endureciéndose por deformación hasta producirse la fractura, de
modo que la tensión requerida debería aumentar para producir mayor deformación. A este efecto se
opone la disminución gradual del área de la sección transversal de la probeta mientras se produce el
alargamiento. La estricción comienza al alcanzarse la carga máxima.

Propiedades y cualidades del acero estructural:

su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad, ductilidad,

incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente
afectadas, buena resistencia a la corrosión en condiciones normales.

El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la compresión y a la

tensión, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a comportarse como un material
plástico, pero a diferencia de los materiales plásticos a máximas solicitaciones rompe, pero su
comportamiento plástico en tales situaciones como un terremoto, la fase plástica es útil, ya que da un
plazo para escapar de la estructura.

TIPOS DE ACERO:

ASTM A36

Características: Acero estructural de buena soldabilidad, adecuado para la fabricación de vigas soldadas
para edificios, estructuras remachadas, y atornilladas, bases de columnas, piezas para puentes y
depósitos de combustibles.
 Aplicaciones: Construcción de puentes, estanques, estructuras para industrias, edificios, torres y
aplicaciones estructurales en general.

ASTM A572 GRADO 50:

Características: Acero estructural ASTM A 572 Grado 50 soldable y de baja aleación, aleado con Niobio y
Vanadio como afinadores de grano.

Aplicaciones: Sus mejores propiedades mecánicas, en comparación con el producto ASTM A 36, permiten
reducir espesores y disminuir peso de estructuras remachadas, apernadas o soldadas como por ejemplo
puentes, carrocerías, equipos de transporte y estructuras en general.

ASTM A514:

Características: Plancha de alta resistencia estructural aleada, soldable, de buena tenacidad y de alto
esfuerzo de fluencia con tratamiento térmico de temple y revenido.

Aplicaciones: Construcción de puentes, estructuras de grúas, maquinaria agrícola y forestal. Equipos de

movimiento de tierra: cargadores frontales, excavadoras. Equipos Mineros: camiones mineros, baldes de
cargadores, equipos de perforación. Equipos de: remolques, camas bajas, equipos de transporte forestal.
Energía: torres de energía eólica.

Pregunta 4

DESCRIBA LA DIFERENCIA ENTRE UN MATERIAL DÚCTIL Y UN MATERIAL FRÁGIL, DESCRIBA UN EJEMPLO

Materiales Dúctiles
La En el ámbito de la metalurgia se entiende por metal dúctil aquel que sufre grandes
deformaciones antes de romperse, siendo el opuesto al metal frágil, que se rompe sin
apenas deformación. Nótese que la ductilidad es un fenómeno observable sólo en régimen
plástico.
Los materiales no dúctiles se califican como frágiles. Aunque los materiales dúctiles
también pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura sólo sucede tras
producirse grandes deformaciones.
En un ensayo de tracción, los materiales dúctiles presentan una fase
de fluencia caracterizada por una gran deformación sin apenas incremento de la carga.
Desde un punto de vista tecnológico, al margen de consideraciones económicas, el
empleo de materiales dúctiles presenta ventajas:

 En la fabricación: ya que son aptos para los métodos de fabricación por deformación
plástica.
 En el uso: presentan deformaciones notorias antes de romperse. Por el contrario, el
mayor problema que presentan los materiales frágiles es que se rompen sin previo
aviso, mientras que los materiales dúctiles sufren primero una acusada deformación,
conservando aún una cierta reserva de resistencia, por lo que después será necesario
que la fuerza aplicada siga aumentando para que se provoque la rotura.

La deformación de los materiales dúctiles, además, puede incrementarse en

presencia de calor, sin llegar a los márgenes del fundido, y es medida de manera
indirecta mediante la resiliencia, sobre todo en los metales. Estos últimos son los
materiales dúctiles más usuales, ya que sus átomos están configurados de modo tal
que pueden deslizarse unos sobre otros, permitiendo así la obtención de alambres e
hilos de diferentes grosores.

 El hierro. También llamado fierro y representado por el símbolo químico Fe, es el cuarto
elemento más abundante de la corteza terrestre, y el más abundante en masa planetaria
debido a que el núcleo del planeta se compone de hierro y níquel en estado líquido, que al
moverse generan un potente campo magnético. Es un metal maleable, gris, de propiedades
magnéticas y extrema dureza y densidad. Por ende, en estado puro esto último le impide ser
de utilidad, por lo que se procede a alearlo con carbono para obtener la familia de los aceros,
que de acuerdo a la proporción de este elemento presente podrán ser más o menos dúctiles y
más o menos resistentes.

 La madera. Se trata de un material orgánico medianamente dúctil, dependiendo de su

naturaleza y del porcentaje de humedad presente en ella, así como de la ubicación de los
nudos que contiene. Sin embargo, al ser fibrosa, puede abrirse con facilidad ante fuerzas
perpendiculares a su grano.

 El acero. Se llama con este nombre a una mezcla de hierro y carbono (hasta un 2,14%) cuya
arroja un material duro y relativamente dúctil, sobre todo combinado con boro para formar
alambres de dureza superficial y muy alta ductilidad, o en el acero corrugado que se emplea en
el sector construcción. Esto lo hace ideal para resistir pesos sin fracturar el hormigón, sino
permitiendo mínimas deformaciones de acuerdo a la dimensión del peso.

 El zinc. El zinc (Zn), elemento indispensable para la vida, en su estado puro goza de alta
ductilidad y maleabilidad, por lo que es posible enrollarlo en láminas, tensarlo y deformarlo,
pero la presencia de contaminantes mínimos de otros elementos es suficiente para tornarlo
quebradizo y frágil. Es indispensable en aleaciones como la que produce el latón.

 El plomo. Este elemento metálico de la tabla periódica, de símbolo Pb, no fue reconocido en
su momento como metálico debido a su enorme elasticidad molecular. Se trata de un metal
pesado, grisáceo, flexible y fácilmente fundible. Se emplea hoy en día como cubierta de cables,
ya que su ductilidad única lo hace sumamente apropiado, al poder estirarse a la medida de las
necesidades a cubrir.

 El latón. Aleación de cobre (70%) y zinc (30%), caracterizada por su altísima ductilidad que lo
convierte en un material idóneo para la fabricación de envases y recipientes, así como
herramientas que no requieran de dureza extrema. Combinado con estaño se hace resistente
al óxido y el salitre, además de ser muy maleable.

 La plastilina. Extremadamente dúctil, esta sustancia plástica compuesta de calcio, vaselina y

compuestos alifáticos, fue inventada en 1880. Fabricada usualmente de colores y asociada al
mundo del aprendizaje infantil, se caracteriza por su capacidad para ser deformada sin
romperse, permitiendo su trabajo simple con las manos, instrumentos o cualquier tipo de
superficie.

 El cobre. El cobre (Cu) es un metal de transición de color rojizo y brillante, que junto al oro y
la plata son los mejores conductores metálicos de la electricidad. Por ello es el metal preferido
a la hora de construir cables eléctricos y componentes tanto eléctricos y electrónicos, ya que
además es económico, maleable y dúctil.

 El platino. Este metal de transición de color blanco grisáceo, pesado, maleable y dúctil, es
valorado en la joyería y los laboratorios, al ser resistente a la corrosión y ser de naturaleza
preciosa. También es frecuente encontrar platino (Pt) en aditivos catalíticos para automóviles,
contactos eléctricos y otro tipo de aplicaciones que sacan provecho a su resistencia.
 El aluminio. El aluminio (Al) es un elemento metálico no ferromagnético y el tercero más
común de la corteza terrestre. Es sumamente empleado en la industria de los materiales, a
pesar de que puede extraérsele como metal únicamente de la bauxita, debido a sus
propiedades como baja densidad, alta conducción de calor y electricidad, alta resistencia a la
corrosión, costo económico y aleabilidad. Por ello ha sido el metal más empleado, junto con el
acero, en el siglo XX. Si bien su ductilidad natural no parece ser extrema, en aleaciones para
fundición este carácter se refuerza, así como su resistencia a la tensión y la corrosión,
usualmente a través de la incorporación de Silicio (5 al 12%) y de magnesio.

Materiales Frágiles
La fragilidad es la capacidad de ciertos materiales de fracturarse o romperse
en trozos más pequeños, sufriendo poca o nula deformación. Es lo contrario a
la tenacidad y es una propiedad de las sustancias cuya respuesta ante el
esfuerzo o la tensión conduzca a la aparición de grietas en su interior.

Los materiales frágiles, así, poseen poca o limitada elasticidad: son

incapaces de recuperar su forma original una vez sometidos a una fuerza que
supere su resistencia. De manera semejante, son poco dúctiles, es decir,
carecen de la capacidad de deformarse de cara a un esfuerzo sostenido en el
tiempo.

Sin embargo, no deben confundirse fragilidad y dureza, ya que aluden a

propiedades distintas: la dureza tiene que ver con la resistencia de la superficie
de un material a las deformaciones, mientras que la fragilidad alude a su
capacidad para fracturarse en partes pequeñas en lugar de deformarse.

En otros casos, en cambio, la fragilidad es una propiedad deseable y previsible, como

puede ser el caso de un vidrio de emergencia del cajetín de un extintor de incendios,
que debe hacerse añicos con un impacto relativamente débil.

 Vidrio. Uno de los ejemplos más constatables de fragilidad en la vida cotidiana, basta con
dejar caer un vaso de vidrio al suelo para evidenciar su fractura en pedazos pequeños. Esta
propiedad permite que, junto a su transparencia, se lo use en contextos donde puede ser
necesario romperlos en una emergencia, como los cajetines de los extintores o los parabrisas
de los autobuses.

 Ladrillo. Uno de los elementos más empleados en la construcción es el ladrillo, una pieza
usualmente rectangular y hueca de arcilla cocida, cuya dureza y peso es comparable a su

fragilidad. Se trata de una versión muy cocida (350 °C) y muy económica del adobe que
usaban las culturas antiguas para elaborar sus viviendas.

 Cerámica. Se llama cerámica al arte de elaborar objetos con loza, barro, arcilla u otros
materiales que una vez cocidos, adquieren dureza y fragilidad, y es posible pintar y decorar.
Ejemplos de ello son las vasijas ornamentales o funerarias de las culturas antiguas, como la
egipcia, o muchas figuras rituales esculpidas en este tipo de material también.

 Algunos polímeros. Específicamente el polimetilmetacrilato (PMMA), el poliestiremo (PMS)

y el poliácido láctico (PLA), entre otros, son sustancias orgánicas usualmente derivadas del
petróleo, construidas en forma de placas de acrílico. Suelen ser resistentes y transparentes,
pero frágiles.

 Porcelana. La porcelana es un material blanco, compacto, impermeable, duro y frágil que se

emplea muy a menudo para elaborar vajillas, jarrones, lámparas y objetos ornamentales,
siendo más sofisticado que la loza u otras arcillas, aunque igual de frágil. Se la elabora a partir
de cuarzo y otros minerales molidos, caolín, feldespato y se cuece todo al horno.

 Tiza. La tiza o pastel es una arcilla blanca, frágil y polvorosa, elaborada en barritas largas,
clásico instrumento de enseñanza para escribir sobre una pizarra. También se la emplea,
pulverizada, en el limpiado de algunos metales.

 Yeso seco. Este mineral incoloro de sulfato cálcico se emplea, con un añadido de agua, para
formar una masa plástica muy maleable e ideal para labores de construcción o de modelado.
Al perder el agua al ambiente, el yeso procede a endurecerse y tornarse frágil, pues pierde
toda su elasticidad.

Pregunta 5

DESCRIBA EL MÓDULO DE POISSON Y PORQUE ES IMPORTANTE TENER EN CONSIDERACIÓN ESTA

RELACIÓN, ASÍ MISMO DIFERENCIE POISSON PARA ACERO Y POISSON PARA CONCRETO.

Concreto: Módulo de Poisson.

El módulo de Poisson del concreto representa la relación entre la deformación unitaria
transversal y la deformación unitaria longitudinal o axial de algún elemento, este parámetro se
determina normalmente de acuerdo a la norma ASTM C-469 durante una prueba de
compresión de un cilindro estándar. La instrumentación que se emplea en esta prueba queda
ilustrada también con la Figura 9.16, donde además de medidor LVDT para medir la
deformación axial, se emplean como se aprecia en la figura galgas eléctricas (sólo se observa
una de ellas) colocadas a la mitad transversal, los valores que se emplean en el cálculo del
módulo de Poisson corresponden a la zona elástica sugerida para el módulo de elasticidad, por
esta razón generalmente se determinan ambos en una misma prueba. Los valores del módulo
o relación de Poisson varia entre 0.15 y 0.20, pero la mayoría de los investigadores están de
acuerdo en que este parámetro no es muy consistente y es posible observar valores fuera del
intervalo mencionado. Cabe mencionar que tanto el módulo de elasticidad del concreto como
el módulo de Poisson son parámetros que dependen de un gran número de factores entre los
que se cuentan los ingredientes del concreto, las condiciones climáticas de los ensayes y los
métodos de prueba, por lo que se debe tener mucho cuidado en su determinación y uso.
acero 0.27-0.30

Coeficiente
Material
de Poisson
Concreto asfáltico 0.25- 0.4
Concreto con con cemento asfáltico 0.1- 0.2
Base estabilizada con asfalto 0.25- 0.4
Base estabilizada con cemento 0.15- 0.25
Base granular 0.2- 0.4
Suelo cohesivo 0.3- 0.45
Suelo estabilizado con cemento 0.15- 0.3
Suelo estabilizado con cal 0.2- 0.35
Pregunta 6
DEFINA MODULO DE ELASTICIDAD, COMO SE CALCULA Y LOS VALORES QUE RECOMIENDA LOS
REGLAMENTOS PARA EL CONCRETO Y EL ACERO ESTRUCTURAL. DESCRIBA UN EJEMPLO

VER PAGINA DEL INTERNET

Pregunta 7
DEFINA COEFICIENTE DE EXPANSIÓN TERMAL Y/O COEFICIENTE DE DILATACIÓN TÉRMICA, ASÍ MISMO
SU IMPORTANCIA EN EL CÁLCULO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN LAS ESTRUCTURAS. DESCRIBA
LOS VALORES QUE SE UTILIZAN POR EL INCREMENTO Y LA DISMINUCIÓN DE TEMPERATURA

VER PPTS DE DILATACION

VER WORD DE EFECTOSTRMICOSEN
Pregunta 8
DESCRIBA LOS CONCEPTOS DE DISEÑO POR SERVICIO, RESISTENCIA ÚLTIMA, ANÁLISIS ELÁSTICO,
ANÁLISIS INELÁSTICO, ANÁLISIS ELASTOPLASTICO. CONSIDERE UN EJEMPLO PORCADA DEFINICIÓN.

…
resistencia ultima de un material

ALUMNO: HILDE JOSE ESCALONA

CI 17002290

SECCION B

LA RESISTENCIA ÚLTIMA

Lo que nos determina la resistencia última es el esfuerzo máximo al que puede resistir un material,
cada material varia la resistencia debido a su composición o características. En el diagrama mostrado
en la parte inferior se muestra gráficamente la resistencia a la tensión al máximo esfuerzo que un
material es capaz de desarrollar, diagrama entre esfuerzo y deformación para un metal dúctil y un metal
no dúctil cargado hasta la ruptura por tensión:
La resistencia a la compresión es el máximo esfuerzo de compresión que un material es capaz de
desarrollar. Con un material quebradizo que falla en compresión por ruptura, la resistencia a la
compresión posee un valor definido.

En el diagrama esfuerzo deformación se muestra esquemáticamente la dureza, la cual es una medida

de la resistencia a indentación superficial o a la abrasión, puede, en términos generales, considerarse
como una función del esfuerzo requerido para producir algún tipo especificado de deformación
superficial. La dureza se expresa simplemente como un valor arbitrario, tal como la lectura de la báscula
del instrumento particular usado.

Pregunta 9
DESCRIBA EN QUE CONSISTE LA LEY DE HOOKE Y SU APLICABILIDAD EN EL ANÁLISIS ESTRUCTURAL. Y EL
DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

VER LAS PPTS DE LEY DE HOOKE

Pregunta 10
DEFINA CARGAS ESTÁTICAS Y CARGAS DINÁMICAS, ASÍ MISMO COLOQUE UN EJEMPLO POR CADA UNA
DE ELLAS.

Cargas estáticas y dinámicas

Son todas aquellas fuerzas a las cuales esta sometida la estructura de un edificio. Las
estructuras soportan dos tipos de cargas básicamente: Estáticas y Dinámicas.

Cargas Estáticas

Son todas aquellas cargas que no varían su magnitud durante el transcurso del tiempo,
puediendo clasificarse como:

 Cargas Permanentes: son las cargas generadas por el peso propio de la estructura
del edificio, más las cargas generadas por el peso propio de los elementos
adheridos a la estructura (ej: muros, techos, etc)
 Cargas Accidentales: son las cargas relacionadas con el destino, el uso y el clima
de la región donde se encuentra el edificio (personas y mobiliario, nieve y agua).
Cargas Dinámicas

Son aquellas cargas que actúan sobre la estructura en forma repentina, variando su
magnitud y ubicación durante el transcurso del tiempo.

Entre ellas encontramos:

 Carga de Viento: producen presión y/o succión sobre paredes y techos,

dependiendo de la geometría del edificio.
 Carga Sísmica: resultan del repentino movimiento de las capas de la tierra. Su
resultante es tridimensional y se propaga en forma de ondas. Este fenómeno
provoca que la superficie de la tierra, y cualquier edificio sobre ella, entre en
vibración, debido su tendencia a permanecer en reposo.

Solicitaciones Estructurales

En el análisis de una estructura se debe considerar la magnitud, la dirección y el punto de

aplicación de las fuerzas, resolviéndolas para producir un estado equilibrio:

 La sumatoría de todas las fuerzas verticales es = 0.

 La sumatoría de todas las fuerzas horizontales es = 0.
 La sumatoria de todos los momentos de las fuerzas respecto de un punto es = 0.

De igual manera como cada elemento estructural está cargado, su soporte debe
reaccionar con una fuerza igual pero de sentido contrario.

Elementos Estructurales
Las cargas externas actuantes sobre las estructura generan como reacción a ellas ,
tensiones internas dentro de los elementos estructurales.

 Columnas: transmiten cargas axiales de compresión, centradas o excéntricas.

 Vigas: transfieren la carga lateralmente a lo largo de su longitud, hacia los apoyos.
Un caso especial de viga es la viga reticulada, que consiste en un conjunto de
elementos rígidos unidos entre sí formando triángulos, siendo éstos los que le
otorgan la rigidez.

 Pórtico: combinación de Columnas y Vigas capaz de tomar cargas horizontales en

su plano, siempre y cuando, la unión entre columnas y vigas sea rígida.
 Tabiques: si se completa el espacio entre columnas y vigas tenemos un tabique
que es capaz de soportar esfuerzos laterales.
 Losas: son elementos estructurales con capacidad de tomar cargas
perpendiculares a su plano, teniendo dos dimensiones mucho mayores que la
tercera.

Estabilidad Lateral

Los elementos estructurales de un edificio tienen que conformar una estructura resistente
para cualquier condición de carga, tanto verticales como horizontales. Existen tres
mecanismo básicos para formar planos de rigidización capaces de resistir la acción de las
cargas horizontales:

 Cruces de San Andrés: arriostramientos con elementos diagonales.

 Pórtico rígido: ya mencionado.
 Tabique: ya mencionado.
Pregunta 11
DEFINA GRADO DE LIBERTAD, Y COMO SE CONSIDERAN EN UNA ESTRUCTURA. REALICE UN EJEMPLO.

Grados de libertad en mecanismos

Un cuerpo aislado puede desplazarse libremente en un movimiento que se puede
descomponer en 3 rotaciones y 3 traslaciones geométricas independientes (traslaciones y
rotaciones respecto de ejes fijos en las 3 direcciones de una base referida a nuestro
espacio de tres dimensiones).
Para un cuerpo unido mecánicamente a otros cuerpos (mediante pares cinemáticos),
algunos de estos movimientos elementales desaparecen. Se conocen como grados de
libertad los movimientos independientes que permanecen.

Definición
Más concretamente, los grados de libertad son el número mínimo de velocidades
generalizadas independientes necesarias para definir el estado cinemático de
un mecanismo o sistema mecánico. El número de grados de libertad coincide con el
número de ecuaciones necesarias para describir el movimiento. En caso de ser un
sistema holónomo, coinciden los grados de libertad con las coordenadas independientes.
En mecánica clásica y lagrangiana, la dimensión d del espacio de configuración es igual a
dos veces el número de grados de libertad GL, d = 2·GL.

El número de grados de libertad en ingeniería se refiere al número mínimo de parámetros

que necesitamos especificar para determinar completamente la velocidad de
un mecanismo o el número de reacciones de una estructura.

Grados de libertad en estructuras

Podemos extender la definición de grados de libertad a sistemas mecánicos que no tienen
capacidad de moverse, llamados estructuras fijas. En el caso particular de estructuras de
barras en d dimensiones, si n es el número de barras y existen m restricciones (uniones
entre barras o apoyos) que eliminan cada una ri grados de libertad de movimiento;

definimos el número de grados de libertad aparentes como:

GL: Grados de libertad del mecanismo.
n: Número de elementos de barras de la estructura.

ri: Número de grados de libertad eliminados por la restricción .

En función de la anterior suma algebraica podemos hacer una clasificación de los sistemas
mecánicos formados a base de barras:

 Estructuras hiperestáticas, cuando GL < 0.

 Estructuras isostáticas, cuando GL = 0.
 Mecanismos, cuando GL > 0.

EQUILIBRIO, INDETERMINACIÓN Y GRADOS DE LIBERTAD

1. EQUILIBRIO

Decimos que un cuerpo se encuentra en equilibrio estático cuando permanece

en estado de reposo ante la acción de unas fuerzas externas.
El equilibrio estático se aplica a el cuerpo en sí como a cada una de las partes.
Decimos que un cuerpo se encuentra en equilibrio dinámico cuando responde
con un movimiento o vibración (aceleración) controlada de sus partes
(deformación) mas no de su soportes, ante la acción de las cargas generadas
por sismo, viento, motores y en general aquellas excitaciones dinámicas
producidas por la carga viva.

1.1 Ecuaciones básicas de equilibrio

Las ecuaciones que describen el equilibrio estático son planteadas en la

primera ley de Newton y controlan los movimientos del cuerpo en
traslación y rotación.

Dos ecuaciones vectoriales que se convierten en seis ecuaciones escalares,

tres de traslación y tres de rotación.

, estas tres corresponden a tres posibles

formas de desplazamiento, es decir, tres grados de libertad del cuerpo
y corresponden a tres grados de libertad
de rotación.

En total representan seis formas de moverse, seis grados de libertad para

todo cuerpo en el espacio.

Para estructuras planas basta con plantear tres ecuaciones que representen
los tres grados de libertad del cuerpo, dos desplazamientos y una rotación:
Pregunta 12
DEFINA ARMADURA, ARMADURA PLANA Y ARMADURA TRIDIMENSIONAL, SU COMPORTAMIENTO Y EN
QUÉ CASOS SE APLICA.

Armadura (construcción)
Para otros usos de este término, véase Armadura.

Armadura de la iglesia Saint-Girons, en Monein (Francia).

Se denomina armadura la estructura formada por un conjunto de piezas lineales (de

madera o metálicas) ensambladas entre sí, que se utiliza para soportar
la cubierta inclinada de algunos edificios. La disposición de la cubierta, a una dos, tres,
cuatro o más aguas, influye lógicamente en la característica de la armadura que debe
sostenerla. Frecuentemente las armaduras estructuralmente son celosías planas, aunque
existen armaduras de otro tipo que no son celosías.
En un primer apartado se explica como se organizan las distintas piezas de la armadura
para soportar los esfuerzos de tracción y compresión. A continuación se exponen algunos
tipos de armadura, caracterizando cada caso el modo en que se sitúan o ensamblan entre
sí las distintas piezas.

ARMADURA TRIDIMENSIONAL

ARMADURA TRIDIMENSIONAL

Son ensambles triangulares que distribuyen cargas a los soportes a través de una
combinación de miembros conectados por juntas articuladas configuradas en triángulos
de manera que todos estén en compresión o tensión pura (sin flexión o cortante) y todas
las fuerzas de empuje se descomponen internamente.
 La estructura tridimensional como generadora de espacios singularesdestaca por su
ligereza y grandes luces conseguidas a raíz de una versión tridimensional de las
armaduras planas.

Las estructuras tridimensionales dotan de una enorme flexibilidad a los edificios.

Sus componentes son elementos rígidos y finos, unidos rígidamente y basados en

formas geométricas como triángulos, hexágonos, octógonos…siempre buscando el
diseño, la estética y la funcionalidad.

Los materiales empleados son el acero y el aluminio, utilizados en menor cantidad que
las estructuras bidimensionales. Las cubiertas que sujetan habrán de ser ligeras como
condicionante fundamental, pudiendo ser de vidrio, acrílico, policarbonato, láminas
metálicas e incluso membranas.

Las posibles luces que se obtienen de esta forma de cubrir son desde 20 a 200
metros libres sin apoyos intermedios, lo que aporta al espacio una flexibilidad bastante
importante. Por ello, destacan soluciones versátiles con un importante ahorro de dinero
y tiempo, que como ya sabemos van íntimamente relacionados, aparte del material
consumido.

Las barras que conforman el entramado de la estructura de la cubierta transfieren las

cargas solicitadas a las barras que conforman la estructura, con lo que la optimización
en su cálculo se hace de forma necesaria, pudiendo soportar altas tensiones repartidas
d forma uniforme.

Dimensiones
Las posibles luces que se obtienen de esta forma de cubrir son desde 20 a 200 metros
libres sin apoyos intermedios, lo que aporta al espacio una flexibilidad bastante
importante. Por ello, destacan soluciones.

Estructura tridimensional ensamblable o fija, sin elementos de unión.

La presente invención se refiere a una estructura tridimensional ensamblable o fija sin

elementos de unión que permite el enlace o unión entre los elementos que la integran
gracias a que en sus extremos estos cuentan con los medios de sujeción necesarios
para llevarla a cabo directamente entre ellos, para tal fin la sección transversal de los
elementos presenta a todo lo largo o por lo menos en sus extremos ángulos que
permiten que al converger éstos en el punto de intersección dos de los lados contiguos
de la sección de un elemento comparta cada uno de ellos, el mismo plano con uno de
los lados de la sección de cada uno de los elementos que quedan a ambos lados de
este, lo que posibilita su unión fija, por medio de soldadura por resistencia eléctrica
(soldadura por puntos) u otros medios

Pregunta 13
DESCRIBA EL COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIÓN, REALICE AL MENOS 03
EJEMPLOS.

Ver ppts diseosdeelementos y (pdfcapitulo 11 pagina 35)

Pregunta 14
DESCRIBA EL COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES SOMETIDOS A CORTANTE, REALICE
AL MENOS 03 EJEMPLOS.

COMPRESIÓN; TRACCIÓN; FLEXIÓN; TORSIÓN; CIZALLA.

SOLICITACIONES TÉCNICAS MECÁNICAS MÁS IMPORTANTES A LAS QUE PODEMOS
SOMETER A UN MATERIAL:
Las propiedades mecánicas de los materiales son las distintas formas de
comportarse los materiales cuando están sometidos a unas fuerzas externas.
La mecánica de materiales estudia las deformaciones y describen como se
comporta un material cuando se le aplican dichas fuerzas.
Esfuerzo es la tensión interna que experimentan todos los cuerpos sometidos a la
acción de una o varias fuerzas.

Atendiendo a la dirección y sentido en que actúan las fuerzas que los originan, los
esfuerzos se clasifican en:
 COMPRENSIÓN
 TRACCIÓN
 FLEXIÓN
 TORSIÓN
 CIZALLA
1.COMPRENSIÓN.

Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de compresión cuando se le aplican dos

fuerzas con la misma dirección y sentidos contrarios provocando un abombamiento
en su parte central y reduciendo su longitud inicial. Las fuerzas aplicadas tienden a
aplastarlo o comprimirlo.

Cuando se somete a compresión una pieza de gran longitud en relación a su

sección, se arquea recibiendo este fenómeno el nombre de pandeo. El pandeo es un
fenómeno de inestabilidad elástica que puede darse en elementos comprimidos
esbeltos, y que se manifiesta por la aparición de desplazamientos importantes
transversales a la dirección principal de compresión Los pilares y columnas son
ejemplo de elementos diseñados para resistir esfuerzos de compresión
La horquilla de la moto está sometida a esfuerzo de compresión
Vemos ahora ejemplos de resitencia de materiales a compresión

La compresión ocurre cuando dos fuerzas actúan en la misma dirección y sentido contrario haciendo que el elemento se acorte y se deforme. Cada
pieza falla bajo diferentes magnitud de carga. La cantidad de carga bajo la cual falla un elemento en compresión depende del tipo de material, la
forma del elemento y la longitud de la pieza.

2. TRACCIÓN.
Decimos que un elemento está sometido a un esfuerzo de tracción cuando sobre él
actúan fuerzas que tienden a estirarlo. Los tensores son elementos resistentes que
aguantan muy bien este tipo de esfuerzos.
La tracción es lo contrario a la compresión: intentar “estirar”, alargar un elemento.

La fuerza aplicada intenta estirar el material a lo largo de su línea de acción.

Es lo inverso de la compresión, ya que los planos paralelos, que suponemos que
componen el material, intentan o tienden a separarse. (Es propio de los materiales
metálicos).
La estructura está sometida a un esfuerzo de tracción, es decir, como si tiráramos
hacia fuera.

Cuando se trata de cuerpos sólidos, las deformaciones pueden ser permanentes: en

este caso, el cuerpo ha superado su punto de fluencia y se comporta de forma
plástica, de modo que tras cesar el esfuerzo de tracción se mantiene el
alargamiento; si las deformaciones no son permanentes se dice que el cuerpo es
elástico, de manera que, cuando desaparece el esfuerzo de tracción, aquél recupera
su primitiva longitud.

Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la

tracción. Algunas de ellas son: elasticidad,plasticidad,ductilidad,fragilidad.

Muchos puentes modernos, como los puentes de tirantes y los puentes colgantes,
utilizan gruesos cables de acero para sostener el tablero por donde circulan los
vehículos. Estos cables se denominan tirantes y están sometidos a tracción.
3. FLEXIÓN.

Un elemento estará sometido a flexión cuando actúen sobre él cargas que tiendan a
doblarlo.En un esfuerzo de flexión se dan los esfuerzos de tracción y compresión a
la vez, pues cuando el cuerpo se hunde, una parte sube hacia fuera (tracción),
mientras que otra se hunde hacia dentro (compresión).

Aunque no se puede apreciar a simple vista, la plataforma de un puente se comba

cuando debe soportar el peso de un vehículo. La flexión de un puente es muy
pequeña, ya que están diseñados para que sean rígidos. Un caso similar de
esfuerzo de flexión es el de la balda de una estantería o una viga en un edificio.
Al igual que el trampolín de una piscina, las alas de un avión están sometidas a
esfuerzos de flexión. Deben estar muy bien diseñados para soportar estos
esfuerzos sin romperse y, a la vez, ser ligeros.

4. TORSIÓN.

Un cuerpo sufre esfuerzos de torsión cuando existen fuerzas que tienden a

retorcerlo.Es un esfuerzo producido por retorcer o girar un material sobre sí
mismo, ejerciéndose en sus dos pares de giro en sentido contrario.
Cuando colocamos un tornillo, lo estamos sometiendo a un esfuerzo de torsión. Por
una parte experimenta la fuerza del destornillador que la gira en sentido horario.
Por la otra, el material donde estamos introduciendo ejerce una fuerza de
resistencia de sentido antihorario. El resultado es que el tornillo tiende a
retorcerse.

Un ejemplo claro, son las barras de torsión en la amortiguación de un vehículo

5. CIZALLA.

Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de cizalladura (también llamado de

cizallamiento, de corte o esfuerzo cortante) cuando se le aplican dos fuerzas de
sentido opuesto que tienen tendencia a cortarlo

actúan de forma que una parte de la estructura tiende a deslizarse sobre la otra.
Las herramientas de corte manual que funcionen por la acción de dos hojas de
metal afilado: tijeras, guillotinas para papel, cizallas para metal, etc. El material
(tela papel, meta…) recibe un esfuerzo de cizalladura que no puede soportar, por lo
que se produce el corte.

El troquelado se usa para recortar piezas de una lámina de material delgado,

normalmente metal, plástico, cartón o cuero. El corte se hace de golpe,
presionando fuertemente el material a cortar entre dos herramientas, el punzón y
la matriz, que tienen la forma que se desea obtener. El contorno de la pieza cortada
experimenta un esfuerzo de cizalladura.
Los materiales mas caracterisiticos de este esfuerzo seran:

-Tornillos de acero: dado que un tornillo recibe fuerzas opuestas en el momento del
apriete, es muy propicio a sufrir un corte consecuencia de dichas fuerzas.

-Soldaduras: es un proceso de fijacion en donde se realiza la unión de dos o más

piezas de un material, normalmente logrado a través de la fusion. Si se produce
una mala fijacion del cordon, se ocasionara un corte.tambien puede producirse por
someter la pieza a mas presion de la que aguanta la soldadura

conclusión.
Es muy importante conocer las modificaciones que sufren los materiales cuando
están sometidos a diferentes fuerzas , de esto depende en buena parte el
comprender como habrá de comportarse un material en ciertas condiciones y de
esa manera conjeturar algunas características como su dureza o su resistencia a
algunos esfuerzos, si conocemos su comportamiento evitaremos sorpresas
desagradables.

Pregunta 15
DESCRIBA LOS TIPOS DE TORSIÓN QUE SE PRESENTAN EN LAS ESTRUCTURAS DE CONCRETO, PRESENTE
02 EJEMPLOS

Ver pdf de ejerciciosresueltos

Pregunta 16
REALICE EL METRADO DE CARGAS PARA PODER REALIZAR UN ANÁLISIS DE LOS ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES DE UNA VIVIENDA, HACER ESTE EN AMBAS DIRECCIONES, LA VIVIENDA SERÁ MÍNIMO
DE TRES PISOS.