UNIVERSIDAD DE ORIENTE.

NUCLEO ANZOATEGUI.
COORDINACION DE SERVICIO COMUNITARIO.

INFORME FINAL

Octubre 2017
 UNIVERSIDAD DE ORIENTE.
NUCLEO ANZOATEGUI.
ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS.
COMISION DE SERVICIO COMUNITARIO.

ANALISIS DE LA OFERTA, DEMANDA É INDICE DE ROTACIÓN EN LOS

ESTACIONAMIENTOS DE LA AV 5 DE JULIO DEL MUNICIPIO JUAN ANTONIO
SOTILLO, EN EL TRAMO DESDE LA CALLE DEMOCRACIA HASTA LA
CALLE RICAURTE, EN SENTIDO MERCADO MUNICIPAL-REDOMA DE
GUARAGUAO, EDO ANZOÁTEGUI.

(Periodo de ejecución: Desde 08/05/2017 hasta 30/07/2017)

TUTOR ACADEMICO: SUPERVISOR:

Ing. María J. Ramírez Elio Contreras

C.I: 13.766.690 C.I: 20.635.441

TLF: 0416-3035835 TLF: 0424-8988313

Correo: profmariaramirezt@gmail.com Correo: elio.contale@gmail.com

NOMBRE DEL BACHILLER: NOMBRE DEL BACHILLER:

Yannelys Fajardo Luis Inojosa
C.I: 24.800.042 C.I: 18.777.777

CARRERA: Ing. Civil CARRERA: Ing. Civil

NOMBRE DEL BACHILLER:

Genesis Fuenmayor
C.I: 22.572.263
CARRERA: Ing. Civil
Octubre 2017
 UNIVERSIDAD DE ORIENTE.
NUCLEO ANZOATEGUI.
ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS
COMISION DE SERVICIO COMUNITARIO.

ANALISIS DE LA OFERTA, DEMANDA É INDICE DE ROTACIÓN EN LOS

ESTACIONAMIENTOS DE LA AV 5 DE JULIO DEL MUNICIPIO JUAN ANTONIO
SOTILLO, EN EL TRAMO DESDE LA CALLE DEMOCRACIA HASTA LA
CALLE RICAURTE, EN SENTIDO MERCADO MUNICIPAL-REDOMA DE
GUARAGUAO, EDO ANZOÁTEGUI.

(Periodo de ejecución: Desde 08/05/2017 hasta 30/07/2017)

TUTOR ACADEMICO: NOMBRE DEL RECEPTOR DE LA COMUNIDAD:

Ing. María J. Ramírez Dioselyn Herrera

C.I: 13.766.690 C.I: 19.316.070

TLF: 0416-3035835 TLF: 0414-8180969

Correo: profmariaramirezt@gmail.com Correo: dioselyn.herrera88@gmail.com

NOMBRE DEL BACHILLER: NOMBRE DEL BACHILLER:

Yannelys Fajardo Luis Inojosa
C.I: 24.800.042 C.I: 18.777.777
CARRERA: Ing. Civil CARRERA: Ing. Civil

NOMBRE DEL BACHILLER:

Genesis Fuenmayor
C.I: 22.572.263
CARRERA: Ing. Civil
Octubre 2017
 FICHA TÉCNICA

IDENTIFICACIÓN DE LA COMUNIDAD:
NÚMERO DE MIEMBROS
Avenida 5 de Julio de Puerto la Cruz, municipio Juan DE LA COMUNIDAD ATENDIDOS:

Antonio Sotillo Estado Anzoátegui. Nro. de hombres: 1.753

Nro. de mujeres: 1.432
Total atendidos: 3.185
IDENTIFICACIÓN DE LA INSTITUCIÓN ALIADA
Universidad de Oriente. Núcleo Anzoátegui
RIF: TELÉFONO:
IDENTIFICACIÓN DEL SUPERVISOR DE LA INSTITUCIÓN ALIADA:
NOMBRE: Elio Contreras
CÉDULA: TELÉFONO: CORREO: CARGO O ROL:
20.635.441 (0424) 898-8313 elio.contale@gmail.com Supervisor
IDENTIFICACIÓN DE LOS RECEPTORES DE LA COMUNIDAD:
NOMBRE: Dioselyn Herrera
CÉDULA: TELÉFONO: CORREO: CARGO O ROL:
19.316.070 (0414) 818-0969 dioselyn.herrera88@gmail.com Supervisora

IDENTIFICACIÓN DEL TUTOR:

NOMBRE: María Ramírez Tochón
CÉDULA: TELÉFONO: CORREO: CARGO O ROL:
13.766.390 (0426) 303-5835 profmariaramirezt@gmail.com Profesora
IDENTIFICACIÓN DEL COORDINADOR DEL PROYECTO:
NOMBRE: María Ramírez Tochón
CARGO O ROL:
Coordinadora de
CÉDULA: TELÉFONO: CORREO: Servicio
13.766.390 (0426) 303-5835 mariajramirezt@gmail.com Comunitario de
Departamento de
Ingeniería Civil
OBSERVACIONES: (Solo para uso de los Coordinadores de Carrera)
 ÁREA GEOGRÁFICA DE EJECUCIÓN
ESTADO MUNICIPIO PARROQUIA SECTOR
(BARRIO/URB)
Anzoátegui Juan Antonio Puerto La Cruz Casco Central
Sotillo
INFORMACION ADICIONAL

NÚMERO DE MIEMBROS MONTO DEL PROYECTO:

DE LA COMUNIDAD ATENDIDOS: 32.900 Bs
Nro. de hombres: 1.753
Nro. de mujeres: 1.432
Total atendidos: 3.185

NUMERO DE:

CHARLAS: 1 REUNIONES: 4 CURSOS: 4 JORNADAS: 30

PROBLEMÁTICA O FORTALEZA ATENDIDA

La recolección de datos para la evaluación de la oferta, demanda e índice de rotación

de los estacionamientos de la Avenida 5 de Julio de puerto la cruz en el tramo desde la
calle Democracia hasta la calle Ricaurte, en sentido mercado municipal-guaraguao, del
estado Anzoátegui, permite la determinación del déficit de estacionamientos ya que en
dicha avenida existe un congestionamiento que ocasiona una pérdida de tiempo y
expone a los usuarios a la inseguridad al dejar sus automóviles en zonas poco
concurridas e inseguras.

IMPACTO GENERADO
La recolección de las variables permitirá verificar la demanda de estacionamientos, su
calidad con respecto a la infraestructura y los servicios prestados. Evaluando la
cantidad de estacionamientos existentes a lo largo de la avenida 5 de julio y al mismo
tiempo tomando en cuenta el déficit o demanda que existe se podrá proponer nuevos
lotes de estacionamientos para satisfacer la demanda y mejorar la calidad de vida de
los usuarios de esta arteria vial.

RELACIÓN DEL PROYECTO CON EL PLAN DE DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL

DE LA NACIÓN 2013-2019
Este proyecto de servicio comunitario sigue uno de los lineamientos del plan de la
patria, dicho plan, desarrolla un conjunto de soluciones viales como expandir y construir
la infraestructura vial para garantizar la seguridad de los peatones.
El estacionamiento es un problema, el crecimiento del espacio público para estacionar
generan un exceso de demanda e ineficiencias de congestión, si el número de
espacios de estacionamiento es menor que la demanda entonces no existe el problema
de escasez.
La infraestructura peatonal debe garantizar que los desplazamientos a pie se realicen
en forma segura, directa y cómoda para todo tipo de peatón. Los espacios asignados
pueden ser para uso exclusivo de los peatones, o de uso compartido con otros
usuarios.
 Puerto La Cruz, 04 de octubre de 2017

Ciudadana.

MARIA J. RAMIREZ

Coordinadora de Servicios Comunitario de la Carrera Ingeniería Civil

Universidad de Oriente
Núcleo de Anzoátegui.
Presente.

Por medio de la presente me dirijo a Usted con el fin de informarle que el Proyecto
de Servicio Comunitario titulado: ANALISIS DE LA OFERTA, DEMANDA É INDICE
DE ROTACIÓN EN LOS ESTACIONAMIENTOS DE LA AV 5 DE JULIO DEL
MUNICIPIO JUAN ANTONIO SOTILLO, EN EL TRAMO DESDE LA CALLE
DEMOCRACIA HASTA LA CALLE RICAURTE, EN SENTIDO MERCADO
MUNICIPAL-GUARAGUAO, EDO ANZOÁTEGUI en un mínimo de 120 horas, fue
culminado exitosamente por los bachilleres YANNELYS FAJARDO titular de la cédula
N° 24.300.042, GENESIS FUENMAYOR titular de la cédula N° 22.572.263, LUIS
INOJOSA titular de la cédula N° 18.777.777, cursantes de la carrera INGENIERIA
CIVIL, dando así cumplimiento a lo establecido en la Ley de Servicio Comunitario del
Estudiante de Educación Superior y el Reglamento de Servicio Comunitario del Estudiante
de la Universidad de Oriente.

Atentamente:

Dioselyn Herrera
C.I.: 19.316.070
Representante de la comunidad
Teléfono: (0414) 818-0969
Universidad de Oriente.
Núcleo Anzoátegui.
Ciudadano Jefe de Sección de Servicio Comunitario
Prof. Stefano Bónoli
Su despacho.

Barcelona, 04 de octubre de 2017.

Por medio de la presente me dirijo a Usted con el fin de informarle que el Proyecto
de Servicio Comunitario titulado: ANALISIS DE LA OFERTA, DEMANDA É INDICE
DE ROTACIÓN EN LOS ESTACIONAMIENTOS DE LA AV 5 DE JULIO DEL
MUNICIPIO JUAN ANTONIO SOTILLO, EN EL TRAMO DESDE LA CALLE
DEMOCRACIA HASTA LA CALLE RICAURTE, EN SENTIDO MERCADO
MUNICIPAL-GUARAGUAO, EDO ANZOÁTEGUI en un mínimo de 120 horas, fue
culminado exitosamente por los bachilleres: YANNELYS FAJARDO titular de la cédula
N° 24.300.042, GENESIS FUENMAYOR titular de la cédula N° 22.572.263, LUIS
INOJOSA titular de la cédula N° 18.777.777, cursantes de la carrera INGENIERÍA CIVIL.
Después de revisar y evaluar el informe final, entregado en el tiempo establecido por el RSCEUDO
(art. 46, numeral 7, un mes) se certifica el cumplimiento efectivo del Servicio Comunitario de parte
de estos estudiantes. En este sentido estos bachilleres cumplen con la Ley de Servicio Comunitario
del Estudiante de Educación Superior y el Reglamento de Servicio Comunitario del Estudiante de la
Universidad de Oriente (RSCEUDO).

Atentamente:

Prof. María Ramírez

C.I.: 13.766.390
Coordinadora del Servicio Comunitario de la carrera de Ingeniería Civil.
CÉDULAS DE IDENTIDAD DE LOS PARTICIPANTES
 OBJETIVOS DEL SERVICIO COMUNITARIO

OBJETIVO GENERAL:

Establecer un análisis entre la oferta, demanda é índice de rotación de estacionamientos, en

la Avenida 5 de Julio, del Municipio Juan Antonio Sotillo, en el tramo desde la calle
Democracia hasta la calle Ricaurte, en sentido mercado municipal-guaraguao, edo.
Anzoátegui.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

➢ Recibir de charlas de inducción.

➢ Recibir entrenamiento para obtención de datos.
➢ Detallar las diferentes actividades que se realizan en el área de estudio.
➢ Medir el área de estudio.
➢ Identificar los tipos de estacionamientos existentes.
➢ Evaluar el estado de los puestos de estacionamientos ya existentes.
➢ Determinar a demanda de estacionamientos.
➢ Obtener la información sobre la rotación de la demanda de estacionamientos.
➢ Realizar encuestas a los usuarios de estacionamientos
 DESCRIPCION DE LA COMUNIDAD

La Avenida 5 de Julio fue creada con el fin de descongestionar el Mercado Municipal,

inicia en el Popular Paseo Miranda a la altura del Elevado de Puerto La Cruz y finaliza en la
Redoma de Guaraguao. Es uno de los principales centros económicos y arteria vial más
importante de la ciudad, en ella y en sus intersecciones se encuentran comercios dedicados a
la venta de víveres en general, quincallerías, bancos, oficinas públicas, colegios, tiendas por
departamento, vendedores ambulantes, panaderías, peluquerías, viviendas, edificios
residenciales, restaurantes, entre otros, la mayoría de estos comercios pertenecen a árabes y
asiáticos.

El tramo de esta avenida que va desde la Calle Democracia hasta la Calle Ricaurte en
sentido Mercado Municipal-Redoma de Guaraguao actualmente es considerada una zona de
mucha demanda por ser muy cercana al mercado municipal y por poseer comercios que
constantemente son frecuentados por una gran cantidad de personas, debido a esto presenta
fuertes congestionamientos vehiculares, en parte ocasionado por la insuficiencia de
estacionamientos, además de la poca presencia de fiscales de tránsito que se encarguen de
regular el orden y hacer cumplir las normas.

Los comercios y locales que podemos encontrar en esta zona son un banco de
Venezuela, un banco del Sur, un aliado zoom, algunos talleres para vehículos, ferreterías,
restaurantes y varios locales de menor jerarquía, pero que de igual forma atraen usuario de
manera constante, cabe mencionar que también se ubican varias paradas del transporte público
y hoy en día son un servicio pésimo que genera más problemas que soluciones al tránsito
vehicular.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el Municipio Sotillo, especialmente en la Avenida 5 de Julio, existe un fuerte

congestionamiento vial, que resulta ser un problema, ya que afecta a todos sus habitantes
tanto a aquellos con vehículos particulares como los que utilizan el transporte público, en
parte debido a la insuficiencia de estacionamientos en dicha zona, obligando a los
conductores a estacionarse por pocos minutos en aéreas de la vía que no son permitidas,
evitando así el flujo adecuado del tránsito, también la vulnerabilidad de robos tanto del
vehículo como de las piezas del mismo, provocando esto la alta demanda de puestos de
estacionamiento en las vías principales. Es increíble que con tantos carros en la ciudad y el
crecimiento de la población existan ahora menos estacionamientos, y esto es un grave
problema, algunos conductores deben jugar geometría con los carros, ya que no caben en
algunos espacios. Las concentraciones de tráfico, además de las innumerables situaciones
de congestión que provocan, principalmente en las horas pico, crean problemas de
estacionamiento bastante graves, que hacen necesaria la adopción de medidas, muchas
veces drásticas, por parte de las entidades municipales. Sin embargo y a pesar de todas las
medidas para reducir el flujo de tráfico de vehículos particulares, es evidente e inevitable,
debido al crecimiento de la población y del parque de vehículos, que el flujo sea siempre
considerable. Esta situación se ve con mayor frecuencia en dicha avenida por ser la vía
principal que pasa a través del centro de la ciudad, lugar que los ciudadanos visitan
constantemente para realizar sus actividades cotidianas.
 JUSTIFICACION

Es fundamental realizar este estudio para establecer ideas o proyectos que permitan
definir el déficit de puestos para estacionar o espacios que presten el servicio de
estacionamiento para satisfacer las necesidades de los conductores que concurren la
avenida 5 de julio de la ciudad de puerto la cruz, esto sería de gran ayuda para mejorar los
problemas que hoy en día nos perjudican en cuanto a la descongestión vehicular y de esta
manera establecer un equilibrio entre la oferta y la demanda, dado que los vehículos
utilizan las vías de una manera inadecuada para circular y estacionar, pero llega un
momento en que la capacidad de circulación se agota o, al menos, se establece a un nivel de
servicio inadecuado y es preciso ir eliminando el estacionamiento en la vía pública, ya que,
es posible mejorar el flujo del tráfico y de esta manera disminuir el congestionamiento que
se genera día a día.
 PLANIFICACIÓN DE ACTIVIDADES.

Nº de
Actividades a Realizar Recursos a Utilizar Horas
Semanas
• Reunión con la comunidad • Trasporte
1 encargada de los estudios a • Libreta de notas 3
realizar.
• Lápiz
• Reunión para asignación de • Trasporte
2 grupos y ubicaciones • Lápices 2
• Cuadernos
• Charla de inducción y capacitación
• Trasporte
3 por parte de para la realización de los • Lápices 3
estudios • Cuadernos

• Preparar kit de medición • Trasporte

• Cronometro
4 • Cinta métrica 2
• Reloj
• Lápices
• Cuadernos
• Detallar y realizar un plan de
acción con las diferentes • Trasporte
5 actividades que se realizan en el • Cuadernos 3
área de estudio durante las • Lápices
próximas semanas.
• Medir el área de estudio. • Trasporte
• Realizar croquis detallado del • Lápices
• Cuadernos
área de estudio.
6 • Planillas de medición 10
• Cinta métrica
• Colores y marcadores
• Regla
• Identificar y señalar los tipos de • Trasporte
estacionamientos existentes en la • Cuadernos
7 avenida 5 de Julio • Lápices 5
• Planilla de
identificación de
estacionamientos
8 • Evaluar el estado de los puestos • Trasporte 5
de estacionamientos ya existentes • Lápices
 (Rayado, señalización, estado del • Planilla
suelo)
• Determinar la demanda de • Trasporte
9 estacionamientos • Lápices 28
• Cuaderno
• Obtener la información sobre la • Trasporte
10 rotación de la demanda de • Lápices 11
estacionamientos. • Planillas de rotación
de estacionamientos
• Realizar encuestas a los usuarios de
estacionamientos a lo largo de la • Trasporte
11 • Lápices 28
zona de estudio.
• Planillas de
• Realizar encuestas a los oficiales de encuestas
tránsito de la zona
• Redactar informe de Servicio • Transporte
12 Comunitario fase II • Laptop 20
• Impresora
• Hojas blancas
 PRESUPUESTO UTILIZADO

PRECIO PRECIO
RECURSO CANTIDAD
UNITARIO (Bs) TOTAL (Bs)

Hojas blancas 30 50 1.500

Lápices 4 100 400

Cronometro 4 No tiene precio No tiene precio

Cinta métrica 2 3.500 7.000
Computadora 2 No tiene precio No tiene precio
Impresión y
80 50 4.000
Fotocopias

Gastos varios
(Trasporte y 20.000 20.000
refrigerios)

32.900
 CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES SEMANALES

Mes Mayo Junio Julio

Actividades
Semana 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Reunión con la comunidad encargada de los estudios a realizar.
Reunión para asignación de grupos y ubicaciones
Charla de inducción y capacitación por parte de para la realización de los estudios
Preparar kit de medición
Detallar y realizar un plan de acción con las diferentes actividades que se realizan en
el área de estudio durante las próximas semanas
Medir el área de estudio.
Realizar croquis detallado del área de estudio.
Identificar y señalar los tipos de estacionamientos existentes en la avenida 5 de Julio
Evaluar el estado de los puestos de estacionamientos ya existentes (Rayado,
señalización, tipo de suelo)
Determinar la demanda de estacionamientos
Obtener la información sobre la rotación de la demanda de estacionamientos.
Realizar encuestas a los usuarios de estacionamientos a lo largo de la zona de estudio

Realizar encuestas a los oficiales de tránsito de la zona

Redactar informe de Servicio Comunitario fase II
ANEXOS
 AUTOEVALUACIÓN

Desde el inicio y hasta el final del proyecto pude observar y llegar a la conclusión
que es de suma importancia tener un lugar específico o plazas donde los carros puedan
estacionar, sin un espacio, los carros se estacionarían en lugares no actos o en este caso en
la avenida, impidiendo el correcto paso peatonal y causando el congestionamiento vial,
considero que debería haber un fiscal de tránsito en cada tramo de la avenida, sobre todo
en las paradas establecidas, que haga cumplir las leyes a cabalidad, que multen a los
choferes tanto del transporte público como privado incluyendo las motos mal estacionadas,
que también multen a los choferes que no se estacionen en la parada correspondiente, esto
podría generar no solo colas, sino también un accidente al dejar que la persona que solicitó
el servicio público se baje del transporte en cualquier lugar, si todas las normas se
cumplieran se evitarían las colas y los accidentes, no del todo, pero si disminuiría un poco.

La avenida 5 de julio de puerto la cruz es muy estrecha y si los carros se estacionan

en el bordillo quedaría el paso para un solo vehículo, que es lo que ocurre actualmente y
esto es un problema muy grave, esto entraría en ambos sentidos, todos deberían respetar las
señales de tránsito, sobre todo los semáforos y el rayado peatonal, según mi criterio es muy
importante tener más estacionamientos, estoy consciente que esto no es agrado de todos,
sobre todo si el estacionamiento queda muy lejos del destino del pasajero pero si dicho
estacionamiento esta resguardado y vigilado podría existir la posibilidad de que estacionen
ahí, hoy en día la delincuencia ataca a toda hora y esta también es una de las razones por las
cuales los transportistas estacionan donde puedan tener a la vista su automóvil, pero como
ya he dicho anteriormente, si existiera un lugar seguro los choferes podrían estacionar en el
lugar correspondiente.

YANNELYS MARÍA FAJARDO ROJAS

C.I: 24.800.042
 AUTOEVALUACIÓN

En la Avenida 5 de Julio, específicamente el tramo desde la Calle Cementerio

hasta la Calle Ricaurte, es una zona de alta demanda de estacionamiento, debido a que se
encuentran muchos comercios cercanos que son bastante concurridos por los usuarios,
así que los conductores prefieren estacionarse lo más cercano posible y de esta manera
realizar sus actividades rápidamente. En esta área existe además de los comercios
muchas viviendas y edificios con estacionamientos privados, en la cual es prohibido
estacionarse, pero, por la falta de puestos de estacionamiento los conductores no tienen
más opción que ocupar esos espacios, una de las causas se debe al crecimiento de la
población y por ende el incremento de vehículos de transporte, también al miedo que
sienten los conductores de dejar sus vehículos muy lejos del lugar al que se dirigen por la
inseguridad que reina en este sector.

Pude notar que en esta zona no existe presencia policial o de fiscales de tránsito
que se encarguen de regular el orden y hacer cumplir las normas correctamente.
También existe una parada de transporte público llamada “Carros usados” y en muchas
ocasiones los choferes no podían estacionarse en el lugar correspondiente para dejar a
los pasajeros, porque, había carros estacionados inadecuadamente, esto provocaba mas
congestionamiento en la vía.

Asimismo las motos influían de manera negativa, ya que al estacionarse ocupaban

demasiado espacio y esto contribuía a la escasez de puestos de estacionamiento.
Observe que la demanda de estacionamientos es mayor desde las 7:00am hasta las
11:30am y desde las 2:00pm hasta las 4:00pm, por lo cual considero que es de suma
importancia realizar lugares de estacionamiento con la adecuada vigilancia para la
tranquila de los conductores y de esta manera despejar la vía principal.

GENESIS ANDREA JOSÉ FUENMAYOR ROJAS

C.I: 22.572.263
 AUTOEVALUACIÓN

El tramo desde la calle democracia hasta la calle cementerio, es una zona que
posee una gran cantidad de locales de gran interés para los usuarios, debido a esto
muchos de ellos optan por ubicarse los más cerca posible para dirigirse rápidamente a su
lugar de destino, también cabe destacar que el mercado municipal se encuentra en las
cercanías por ende muchas de las persona interesadas en hacer sus compras deciden
estacionarse en este lugar, además por ser un sitio muy transitado lo hace más atractivo
para los conductores.

Según el estudio realizado se pudo notar que la demanda de estacionamientos en

esta zona es muy alta y a pesar de que la cuadra tiene una distancia considerable, en
muchos de los casos los conductores no encontraban donde ubicarse de forma inmediata
terminando estacionados en los sitios menos adecuado. Las horas de mayor demanda de
estacionamientos ocurrían en la mañana alrededor de las 7:30 am hasta las 11:00 am,
esto generaba un alto índice de colas debido a aquellos vehículos que obstruían el
tránsito al estacionarse de forma errada por no ubicar un sitio adecuado en las
inmediaciones, que en su mayoría era originado por vehículos particulares y en algunos
casos por el transporte público que al encontrar la parada ocupada por algún automóvil
estacionado no tenía más opción que evitar o disminuir el paso vehicular.

Con frecuencia podía encontrase con personas no autorizadas para orientar a los
conductores sobre los lugares de estacionamiento que a pesar que mucha gente se
encontraba satisfecha por sus servicios no es lo recomendable, ya que al no ser la
autoridad competente no tienen el conocimiento necesario para hacer una labor correcta.

A pesar que el flujo de vehículos motorizados no fue tan intenso es importante decir
que también se podía observar algunos estacionados de manera incorrecta.

LUIS ERNESTO INOJOSA GUTIÉRREZ

C.I: 18.777.777