R = 760,50 m a = 9º 6´ PC = 1+973,73
αº 9º 6´
T = R. tg = 760,50 x tg ..............................T = 60,52m
2 2
π π
D = R.α º. = 760,50 x (9º 6´)x ...........................................................D = 120,79m
180º 180º
3.600 3.600 G 20
G 20 = = ....................G 20 = 1º 30´ 24,45´´ de = = 0º 45´ 12,23´´
π.R π.760,50 2
de G 20
dpm = = = 2´ 15,61´´
20 40
αº
e = R.sec − 1................................e = 2,40m
2
α º
e = R.1 − cos ..................................f = 2,40m
2
G 20
dpm = = G 20 = 40 x dpm..........................G 20 = 2º 40´
40
3.600 3.600
G20 = ⇒R= ............................R = 429,72m
π .R π .G20
αº 42º
T = R. tg = 429,72 x tg ..............................T = 164,95m
2 2
π π
D = R.α º. = 429,72 x (42º ) x ...........................................................D = 315m
180º 180º
αº
e = R.sec − 1................................e = 30,57 m
2
α º
f = R.1 − cos .................................. f = 28,54m
2
PERALTE
V2 90 2
p = tgβ = − ft = − 0,1 = 0,048............................ p = 4,84%
127.R 127 x 429,72
SOBRE-ANCHO
[
Sa = n R − R2 − b2 + ] V
10 R
[
= 2 429,72 − 429,72 2 + 5,70 2 + ] 90
10 429,72
..........S a = 0,51m
LONGITUD DE TRANSICIÓN
a 6,5
lc = 400. ( p + it ) = 400. (0,048 + 0,04)...............................lc = 114,40m
2 2
DATOS PC = PI − T 3.600º
G º 20 =
PC = 10 + 212,55 PT = PC + D π .R
αº = 15º 45´ G º 20
αº dº e =
R = 600 m T = R ⋅ tg 2
2
V = 100 Km/h dº
π dpm º = e
Dist. e/ ejes auto = 5,70 m D= ⋅ α º⋅R 20
180 º
Ancho de calzada = 7,5 m dp º = dpm º×dist.parcial
Pendiente trans. = 2% ( )
S a = n. ⋅ R − R 2 − b 2 +
V
10 ⋅ R
Numero de carriles = 2
Coef. Rozamiento = 0,1 V2
p= − fr
127 . ⋅ R
L t = 400 . (p + i )
a
2
DIST. DEFLEXIÓN DEFLEXIÓN
PROGRESIVA DIST. ACUM.
PARCIAL PARCIAL ACUMULADA
DATOS PC = PI − T 3.600º
G º 20 =
PI = 120 + 040 PT = PC + D π .R
αº = 12º 40’ Gº
αº d º e = 20
dºe = 0º 45’ T = R ⋅ tg 2
2
V = 90 Km/h dº
π dpm º = e
Dist. e/ ejes auto = 6 m D= ⋅ α º⋅R 20
180 º
Ancho de calzada = 7 m dp º = dpm º×dist.parcial
Pendiente = 4% ( )
S a = n. ⋅ R − R 2 − b 2 +
V
10 ⋅ R
Numero de carriles = 2
Coef. Rozamiento = 0,05 V2
p= − fr
127 . ⋅ R
L t = 400 . (p + i )
a
2
DIST. DEFLEXIÓN DEFLEXIÓN
PROGRESIVA DIST. ACUM.
PARCIAL PARCIAL ACUMULADA
Calcular las cotas de la rasante parabólica desde la Prog. 2+140 hasta la Prog. 2+260
Cota PIV: 100,00 m (Prog. 2+200), curva vertical de alas iguales, pendiente 1%,
proyección de la curva 120 m.
Progresiva
Cota
Ras. Recta
Ordenada
Parabólica
Cota
Ras. Parab.
Calcular las cotas de la rasante parabólica desde la Prog. 5+340 hasta la Prog. 5+480
Cota PIV: 107,80 m (Prog. 5+400); Cota PCV: 108,40 m; Cota PTV: 109,40 m;
y1= 60 m; y2= 80 m
Progresiva
Cota
Ras. Recta
Ordenada
Parabólica
Cota
Ras. Parab.
y 1 .y 2 i 1 − i 2
e= ⋅
2.y 100
e
c 1 = 2 LL e i = c 1 .i 2
n1
e
c2 = 2
LL e i = c 2 .i 2
n2
x 1 = 20 .i 1 LL x 2 = 20 .i 2