Survey Kebutuhan Armada LYN R2

(Terminal Kenjeran – Jembatan Merah Plaza)

Nama : Maulid Abdullah Luthfirrachman

Npm : 1553010017

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN”
JAWA TIMUR
2018
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-Nya, sehingga kami dapat menyelesaikan laporan yang berjudul “Survey
Kebutuhan Armada Lyn R2”. Dengan segala kerendahan hati penulis menyadari bahwa laporan
ini tidak akan selesai tanpa ada peran aktif dari semua pihak yang dengan baik membantu dalam
proses penyelesaianya. Penulis berterima kasih kepada :
1. Ibu Masliyah, ST., MT. selaku pengampu mata kuliah Transportasi Massal dan Fasilitas
2. Teman-teman satu jurusan.
Kami menyadari bahwa laporan ini tidak lepas dari kekurangan dan kelemahan dalam
berbagai hal. Untuk itu kami mengharapkan kritik dan saran yang membangun dalam
menyempurnakan penulisan laporan ini. Semoga dapat memberikan manfaat bagi semua pihak.

Surabaya, 27 Maret 2018

Penulis
Trayek : Terminal Kenjeran - Jembatan Merah Plaza
Rute Berangkat :
Pantai Mentari – Cumpat – Nambangan – Kedinding Lor – Bulak banteng – Kedung mangu –
Wonokusumo – Karang Tembok – Sidorame – Bolodewo – Kampung Seng – Kapasan – Pasar
Atom – Waspada – Bibis – Jembatan Merah Plaza
Rute Kembali :
Jembatan Merah Plaza – Kembang Jepun – Kapasan – Kampung Seng – Bolodewo – Sidorame –
Kr. Tembok – Wonokusumo – Kedung mangu – Bulak banteng – Kedinding Lor – Nambangan –
Cumpat – Pantai Mentari – Kenjeran

C T ABA = (TAB + TBA) + ( σAB2 + σAB2 )+(TTA + TTB)

Keterangan :
C T ABA = Waktu sirkulasi dari A ke B kembali ke A
TAB = waktu perjalanan rata-rata dari A ke B
TBA = waktu perjalanan rata-rata dari B ke A
σAB = Deviasi waktu perjalanan dari A ke B
σAB = Deviasi waktu perjalanan dari B ke A
TTA = Waktu henti kendaraan di A
TTB = Waktu henti kendaraan di B
  Waktu henti kendaraan di asal atau di tujuan (TTA atau TTB ) ditetapkan sebesar 10% dari
waktu perjalanan antar A dan B.
 Waktu antara kendaraan ditetapkan berdasarkan rumus sebagai berikut :
60. C. Lf
𝐻=
P
Keterangan : H = waktu Antara (Menit )
P = Jumlah penumpang per jam pada seksi terpadat
C = Kapasitas Kendaraan
Lf = Faktor Muat, diambil 70% (pada kondisi dinamis)
Catatan: H ideal = 5-10 menit
H puncak = 2-5 menit
 Jumlah armada per waktu sirkulasi ang diperlukan dihitung dengan formula :
CT
𝐾=
𝐻 𝑥 𝑓𝐴

Keterangan : K = Jumlah Kendaraan

CT = Waktu Sirkulasi
H = Waktu antara (Menit)
fA = Faktor ketersediaan kendaraan (100%)
PERHITUNGAN :
Perhitungan jumlah kendaraan didasarkan pada kebutuhan kendaraan pada asumsi periode
tersibuk
Data dari survey pada tanggal 19 Maret 2018 di ketahui hal-hal sebagai berikut :
 Periode Tersibuk antara pukul 06.00-09.00
 Jumlah Penumpang terbanyak (P) = 16 penumpang (diambil dari banyaknya survey dari
terminal kenjeran ke jembatan merah plaza)
 Jenis alat angkutan adalah mobil penumpang umum (Lyn) dengan total kapasitas
( C ) = 11 Penumpang
 Waktu Perjalanan dari asal ke tujuan atau sebaliknya
TAB = 1 jam 9 menit(69 menit)
TBA = 48 menit
Maka :
 Waktu Sirkulasi dari A (Terminal Kenjeran) ke B (Jembatan Merah Plaza), kembali ke A
(Terminal Kenjeran)
C T ABA = (TAB + TBA) + ( σAB2 + σAB2 )+(TTA + TTB)
σAB = Deviasi waktu perjalanan dari A ke B
= 5% x 69
= 3,45
σAB = Deviasi waktu perjalanan dari B ke A
= 5% x 48
= 2,4
TTA = 10% x 69
= 6,9
TTB = 10% x 48
= 4,8
CTABA = (TAB + TBA) + ( σAB2 + σAB2 ) + (TTA + TTB)
= ( 69 + 48 ) + ( 3,452 + 2,42 ) + ( 6,9 + 4,8 )
= 146,36 Menit
 Ditentukan waktu antara
60.C.Lf
H= P

60x11x0.7
H=
16
H = 28,875 menit
 Jumlah kendaraan per waktu sirkulasi
C T ABA
K =
Hxf A
146,36
K =
28,875 x 1

= 5,09 unit = 6 unit

 Kebutuhan jumlah armada pada periode sibuk = K’ , antara pukul 06.00-09.00 = (W)
Periode pukul 06.00-09.00 = 3 jam = 180 menit
W
𝐾′ = K x
𝐶𝑇 𝐴𝐵𝐴
Maka,
180
𝐾 ’= 6 x
146,36
= 7,4
= 8 trip kendaraan

 Kesimpulan : Jumlah armada yang beroperasi pada trayek terminal kenjeran - jembatan
merah plaza tidak sesuai antara penyedia dan sediaan oleh karena itu diperlukan
pengurangan jumlah armada angkutan kota yang beroperasi pada trayek terminal
kenjeran - jembatan merah plaza
 Saran : Untuk memperbaiki kinerja operasi angkutan trayek terminal kenjeran - jembatan
merah plaza dibutuhkan penataan ulang jumlah armada yang beroperasi serta perlu
diipertimbangkan pembatasan operasi bagi kendaraan-kendaraan angkutan kota yang
sudah tidak layak jalan
Dokumentasi :