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4.3.- TIPOS DE CIMBRAS.

La cimbra es una estructura auxiliar que sirve para sostener provisionalmente el


peso de un arco o bóveda, así como de otras obras de cantería así como de
concreto. Una vez que haya cumplido con dr sostén y forma a cualquier estructura,
se desmonta en una operación llamada descimbrado.

Las cimbras son necesarias para moldear todos los elementos de concreto; su uso
es momentáneo y se ocupan únicamente mientras el concreto adquiere la
resistencia adecuada para autosustentarse.

Las siguientes condiciones son esenciales en todo tipo de cimbra:

a) Las dimensiones deberán estar anotadas con claridad en los planos


correspondientes.

b) La escuadra de las piezas por usar será tal que tenga la resistencia y rigidez
necesarias para soportarlas cargas verticales los empujes laterales que le
imprima el concreto fluido.

c) Los moldes deberán estar sujetos con firmeza para evitar deformaciones.

d) Los únicos elementos que pueden dejarse ahogados en el concreto son los
metálicos.

e): antes de colar es preciso revisar la colocación correcta de los moldes.


4.3.1.-METALICA

Principalmente en losas y para “colados” repetitivos, la cimbra metálica


proporciona ventajas adicionales sobre los métodos tradicionales como mayor
rapidez de colocación (33% menos) y mayor número de “usos” (hasta 200 usos),
su principal inconveniente es su alto valor inicial de inversión. El problema de tener
una cimbra adaptable a cualquier superficie, representa una cimbra “colapsible” en
2 sentidos, problema que sugerimos se solucione en un sentido con el sistema de
duelas en múltiples de 10, 15 ó 20 cm. y en el otro sentido con duelas
telescopiablesn con sistema hembra y macho.

4.3.2.-MADERA.
Los moldes de madera son los más utilizados por su economía, facilidad de
manejo, etcétera. Generalmente se emplea la madera de pino; sólo en caso de
que en la región se encuentre otra madera más barata, se ocupa ésta. Para usar
la madera, después de colocada en SU lugar se le da una untadura con aceite
quemado o dísel, a fin de que el concreto no se pegue a la cimbra ; además, antes
de vaciar el concreto se moja la cimbra para que ésta no le quite agua necesaria
para su fraguado y para que se hinche la madera, tapando las juntas entre tabla y
tabla.
La madera que se emplea tiene un coeficiente de trabajo de más o menos 50 kg
‘cm’, para casi todos los esfuerzos que se presentan: puede considerársele como
un material homogéneo.

La vida útil de las piezas que integran una cimbra, es función del buen o mal trato
de la misma, así como de la dimensión de la pieza y el uso específico en la cimbra
en cuestión.

De lo anterior se puede entender que la cimbra de contacto, tabla y triplay tendrá


una vida útil menor que los elementos de obra falsa, como madrinas, cargadores,
puntales, arrastres, etc. Para estos últimos, se puede considerar una vida útil de
10 a 12 usos, para la duela de contacto se puede considerar de 5 a 7 usos, y para
triplay que pueda dar un acabado aparente, 5 usos.

Cuando se usa una tarima de tabla o triplay, el numero de usos aumenta entre los
7 y 9 usos.
Hablando de las cimbras de madera podemos destacar dos tipos: la cimbra
aparente y la común.

La cimbra común se ocupa cuando el elemento llevará alguna clase de


recubrimiento; para esto se emplean tablas de unos 10 cm de grueso, sin poner
demasiado cuidado en la terminación y las juntas de las tablas. La cimbra
aparente se usa cuando el elemento de concreto quedará a la vista. Generalmente
se hace de duela, cepillando una cara y dos cantos, y poniendo mucho cuidado en
la terminación y- las juntas de las tablas. Por lo detallado de la labor de este tipo
de cimbra se le puede utilizar pocas veces. El material más común para la cimbra
aparente es la madera; los otros materiales dejan una superficie muy lisa en el
concreto.
4.3.3.-CIMBRAS PERDIDAS.
Una cimbra perdida le llamamos a la cimbra que por su ubicación, no podemos
recuperar, una vez colado el elemento de concreto, por ejemplo:

Si colocaramos cimbra en un muros de contención por ambas caras, una contra o


cerca del terreno y la otra por el lado abierto, esta úlrima es la que podríamos
recupera, no así la que colinda con la tierra, a ésta le llamamos cimbra perdida.

Otro ejemplo sería que por sus dimensiones no la pudieramos recuperar, ya sea
un ducto o una cisterna.

4.3.4.-DEZLIZANTES.
Hasta hace pocos años el empleo de la cimbra deslizante era un sistema exclusivo
para la construcción de silos; pero fue a partir del uso generalizado de la
ingeniería de sistemas cuando, al contemplar el proyecto como el conjunto de
ideas para llevar a cabo una realización, se generaron alternativas de solución de
toda índole, y así se llegó al empleo, en forma ventajosa, de la cimbra deslizante
para núcleos de elevadores inicialmente, y para edificios completos después. Las
principales características de este sistema, que hacen ventajoso su empleo,
fundamentalmente son dos: 1) tiempo (rapidez de ejecución) y ‘2) estructura
racional (elementos rígidos y multicelulares).

Una característica más, frecuentemente analizada en el estudio de alternativas


para proyectos de puentes, es la facilidad para lograr grandes alturas en las pilas.

La construcción con cimbra deslì- zante puede compararse con un proceso de


extrusión de concreto, ya que fundamentalmente se efectúa con un, molde que se
desliza sobre el concreto, en su proceso de fraguado, dejando la estructura colada
en forma continua hasta lograr la altura total del elemento. Las cimbras se
ensamblan al iniciar el colado y se desmantelan una vez terminada la estructura
que, mediante el proceso, queda colada en forma contjnua y monolítica.
El empleo de este sistema es aconsejable en estructuras de concreto a base de
muros sin discontinuidades o proyecciones fuera de la vertical. Ejemplos de estas
estructuras son los tanques, las chimeneas, las torres de enfriamiento, las pilas de
puentes, los cubos de los elevadores, los edificios de vivienda multifamiliar y, en
fin, todo tipo de construcciones verticales que la creatividad del hombre sea capaz
de generar.

Mecanismos. - La cimbra deslizante contiene los siguientes mecanismos básicos:


barras de apoyo, gatos hidráulicos, ‘yugos metálicos, plataforma de trabajo,
escuadras de soporte, cimbra de contacto, camisas para las barras, largueros,
galerías suspendidas, polines de apoyo y caballete elevado, así como bomba o
consola de operación, mangueras, bombas de mano, planta generadora de
energía eléctrica (emergencia), equipo de elevación y accesos verticales.
Funcionamiento del sistema.- Una vez colocado el refuerzo de la estructura a una
altura mínima igual al tamaño de la cimbra por deslizar (1.20 m), se coloca la
cimbra para las caras interna y externa del elemento, se arman los accesorios
metálicos, se colocan los gatos y plataformas de trabajo yP al terminar todas las
preparaciones, se procede al colado, mediante capas uniformes de 15 a 20 cm de
espesor, hasta llenar totalmente la cimbra. Si al terminar de colar, el concreto del
fondo ha alcanzado su ,fraguado inicial, se procede al izado de las cimbras
mediante la operación de los gatos, al principio muy lentamente, con el objeto de
observar el despegue de la cimbra y, de no presentarse deformaciones, se acelera
el izado hasta alcanzar el ritmo calculado, que puede ser de 3.50 a 7.00 m por
cada 24 horas de trabajo continuo, pues el COlado debe efectuarse sin
interrupción en ciclos completos de izado, colocación del refuerzo horizontal,
colado uniforme en capas de 20 cm y vibrado. El avance mínimo debe ser de
12.5cm por hora, ya que de ser menor, se pegarían las cimbras de contacto y la
fricción aumentaría hasta rebasar el límite de trabajo de los gatos. El concreto que
ya tiene una edad de 5 a 10 horas después del deslizado, únicamente está sujeto
a esfuerzos de compresión debidos al peso del concreto fresco vaciado en la
cimbra (1.20 m de altura) en total, aproximadamente 0.31 kg/cm*, ya que todo el
conjunto más las cargas vivas y un poco de la presión del viento son tomados por
las barras de apoyo. Los gatos normalmente trabajan a su capacidad, los hay de 3
ton probados a 6 ton y de 5 ton de Las operaciones de colado, vibrado y curado
del concreto corrastrabajo probados a 8 ton. ponden al contratista, no así el
manejo de la cimbra, va que éste La fricción, la presión hidrostática del concreto,
las cargas muertas y vivas, etc., determinan la fuerza necesaria para el izado, que
al dividirla entre la capacidad de trabajo de los gatos da por resultado el número
necesario de gatos y su distribución. La cimbra se calcula tomando en cuenta las
presiones y la separación de los yugos. debe llevarlo a cabo un especialista en el
ramo. La foto Corrkponde al Hotel de México. La velocidad del deslizado varía de
acuerdo a la calidad del concreto y a la
temperatura del medio ambiente, que
afecta muy considerablemente el proceso
de fraguado del concreto en las primeras
horas de edad. Debe procederse al izado
cuando el concreto de la parte interior de la
cimbra tiene la resistencia suficiente para
soportar la carga del concreto fresco de la
parte superior ( 0.30 kg/cm*
aproximadamente.)
Via: http://www.arqhys.com/casas/cimbra-metalica.html

http://imcyc.com/biblioteca/ArchivosPDF/Cimbras%20en%20General/Cimbras%20de%20madera.
pdf

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/5567/Capitulo2.pdf

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