ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1.1 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

Para esta descripción, se limitó el área de influencia del Proyecto desde el punto de vista
físico, biológico, socioeconómico y cultural. El área de influencia directa desde el punto
de vista físico y biológico es la faja de dominio del área de influencia del Proyecto. Desde
el punto de vista socioeconómico y cultural se consideraron aquellos centros poblados
que pudieran ser beneficiados o afectados por el Proyecto.

El proyecto “CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO DE SEIS PASAJES DE LA AV. NUEVA FLORIDA, DISTRITO DE
INDEPENDENCIA – HUARAZ – ANCASH ”; comprende el diseño definitivo a nivel de ejecución,
que permitan al Distrito de Independencia contar con una mejor transitabilidad de los
vehículos y peatonal.

2.1.2 DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE EN QUE SE DESARROLLARA

a. CLIMA Y METEREOLOGIA
La zona tiene un clima variado y con precipitaciones altas en temporadas de lluvia.
b. SUELO
El suelo presenta mala permeabilidad, con presencia de mucha boloneria. No tiene
actividad agrícola.
c. AGUA
Las aguas que son usadas en el distrito son provenientes de las quebradas aledañas a
la zona (JASS), con condiciones para consumo humano.
d. AIRE
En la zona la presencia de vientos fuertes es frecuente por lo que se observa
levantamiento de polvo, sin embargo con la ejecución del proyecto debido al
movimiento de tierra que se realizara, este componente ambiental sufrirá una
alteración temporal.

e. FISIOGRAFÍA
El área de influencia del proyecto presenta varias zonas con pendientes moderadas a
suave; un relieve casi plano.
 f. ASPECTOS SOCIO ECONÓMICOS.
En la presente sección se hace un análisis de los factores del medio socioeconómico,
que sirven de base para determinar los impactos positivos y negativos que puede
originar el proyecto; el análisis socioeconómico se centra en el Distrito de
Independencia, ámbito del proyecto:

 Educación:
En cuanto a la educación el analfabetismo según el censo Nacional de Población y
vivienda de 2007 a nivel de la Provincia de Huaraz es de 43.10% y el nivel del
sector estudiado es de 34.4%, en la actualidad el Distrito de Cochabamba cuenta
con el nivel de educación primaria y el nivel de educación secundaria. El índice de
analfabetismo en el distrito de Cochabamba, es relativamente alto, esto debido a
que los pobladores de la zona se encuentran inmersos plenamente a las
actividades económicas como es la agricultura y ganadería de autoconsumo para
sobrevivir.
 Vivienda
El número de viviendas existentes en la zona del proyecto, son de material rustico
con tendencia al material noble actualmente.
 Salud
El servicio de salud que se viene prestando se realiza el Hospital Victor Ramos
Guardia y las siseas. El servicio brindado es extensible a los Centros Poblados
aledaños.

2.1.3 DESCRIPCION Y CANTIDAD DE RESIDUOS DURANTE SU CONSTRUCCION Y

OPERACIÓN; SU TRATAMIENTO Y DESTINO.

Durante la construcción de la obra, los materiales excedentes producto del

movimiento de tierras y obras provisionales; serán eliminados y transportados a una
distancia mínima de 1 Km. fuera de la zona; debiendo ser enterradas.

Asimismo los residuos de mezclas, de materiales utilizados en los revestimientos;

también serán eliminados a una distancia mínima de 1 Km. fuera de la zona de
trabajo y la localidad; zonas desérticas, debiendo ser enterradas.
2.1.4 DESCRIPCION DEL CONSUMO ENERGETICO PREVISTO DURANTE LA CONSTRUCCION,
OPERACIÓN Y FUENTE DE ENERGIA A UTILIZAR.

Este servicio llega a todo el distrito de Independencia, ya que se verifico las

acometidas a cada vivienda.

2.1.5 EVALUACION DE LOS EFECTOS PREVISIBLES, PRESENTES Y FUTUROS, DIRECTOS E

INDIRECTOS, SOBRE LA POBLACION HUMANA, LA FLORA Y LA FAUNA
 IMPACTOS DERIVADOS DEL PROYECTO
Para la evaluación de impactos hay que considerar en primer término el lugar
geográfico donde se realizará las actividades propuestas en la ejecución del
proyecto en sí, incluyendo las características técnicas operativas de los equipos o
maquinarias y del personal que realizará las operaciones de construcción y
Mantenimiento.

 IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y RIESGOS

La identificación de los impactos se ha realizado mediante la interacción de las
actividades propias del proyecto con los componentes ambientales. Se agrupan
los impactos negativos y positivos, a nivel del proyecto, de acuerdo a las acciones
que los producen; con la finalidad de describirlos.

2.1.6 EVALUACION DE DICHOS EFECTOS SOBRE EL SUELO, EL AIRE, EL AGUA Y LOS

FACTORES CLIMATICOS.

En los párrafos siguientes se reseña en forma puntual los impactos de carácter directo
y potencial sobre los componentes ambientales derivados del proyecto.

a. SUELOS
Las actividades principales que interactúan con los atributos o aspectos del
componente suelo son los que se detallan a continuación y están en el siguiente
orden:

- Movimiento de tierra en poca magnitud.

- Eliminación de residuos sólidos.

Los impactos a generarse así como aquellos considerados directos y potenciales al

recurso suelo involucran lo siguiente:
 - Compactación de suelos, que es otro impacto derivado del exceso de la
presión humana.
- Alteración de la calidad, como producto de la eliminación de residuos y del
movimiento de suelos.
La presión humana es la que genera las mayores alteraciones de las condiciones
originales del suelo en la que compromete a la capa orgánica superficial y al proceso
de compactación.
- La emisión de residuos sólidos es otro factor contaminante puntual
b. AGUA
Las actividades principales del proyecto que interactúan con los atributos de este
componente ambiental son los siguientes:

- Eliminación de residuos sólidos.

Entre los principales impactos al recurso agua por efecto de las diversas actividades
del proyecto se estipula:
- Modificación o interrupción potencial del sistema de drenaje (evacuación de
aguas). Modificación de la calidad del agua superficial, por efectos de la
presencia humana, que genera y elimina residuos sólidos en el ámbito de su
influencia y van a dar a los cuerpos de agua (ríos)

c. ATMÓSFERA (AIRE)
El componente atmosférico se puede alterar por efectos de las actividades generadas
por el proyecto en lo pertinente a contaminación del aire (calidad del aire) y a las
manifestaciones por ruido.
La calidad del aire puede alterarse por efecto de las emisiones gaseosas provenientes
de los vehículos que utilizan combustibles derivados de hidrocarburos. Asimismo,
dicha calidad, puede alterarse por el incremento de material particulado (polvo),
como producto del movimiento de tierra.
El ruido es otra manifestación de la contaminación atmosférica, generada por el
incremento de vehículos, el uso de maquinaria en las obras.
Esta alteración tendría efectos localizados, principalmente en el circuito de recorrido
vehicular (vías de acceso).
d. SOCIOECONÓMICOS
 Las actividades más importantes que inciden sobre los aspectos o atributos de este
componente antrópico son los siguientes:
- Idea del Proyecto.
- Decisión política.
- Elaboración del proyecto.
- Difusión y promoción del proyecto.

Los impactos primarios vinculados a los diversos usos de tierra se relacionan con:
 Cambio de actitud, de aceptación o rechazo delos pobladores frente a la
decisión política de ejecución del proyecto. El carácter del impacto es positivo,
de magnitud local, de duración baja y de probabilidad de ocurrencia alta
(cierta).
 Oportunidad para el desarrollo socioeconómico del potencial humano que
debería tener experiencia de cultura organizacional y relaciones humanas. El
carácter del impacto es positivo, de magnitud local, de duración moderada y de
probabilidad de ocurrencia alta (cierta).
 Cambios de actitud de los pobladores por difusión del proyecto, incertidumbre
de aceptación o rechazo social. El carácter del impacto es positivo, de magnitud
local, de duración baja y de probabilidad de ocurrencia alta (cierta)
 Incremento de la población económicamente activa del lugar, debido a diversas
actividades propias del proyecto. El carácter del impacto es positivo, de
magnitud local, de duración alta y de probabilidad de ocurrencia alta (cierta)
 Motivación a los gobiernos locales, Organizaciones No Gubernamentales, y
comunidad en general, mediante la difusión del proyecto. El carácter del
impacto es positivo, de magnitud local, de duración baja y de probabilidad de
ocurrencia alta (cierta)

2.2 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Medidas previstas para reducir o mitigar los impactos detectados.

Las medidas preventivas y/o correctivas tienen como efecto reducir o mitigar los
impactos negativos a niveles aceptables en el área de influencia proyecto.
 Previo al inicio de las obras de construcción en coordinación con los usuarios que se
vean afectados, se informará a estos sobre la ejecución de obras, de tal modo que se
 busquen los mecanismos de diálogo para lograr acuerdos satisfactorios en ambas
partes.
 Para evitar posible contaminación de suelos se debe dotar al campamento de un
sistema de limpieza que incluya el recojo de basura y su traslado a un relleno
sanitario; así mismo para los residuos de mezcla de concreto; los cuales de
dispondrán en lugares adecuados para su posterior eliminación. Ante posible
derrame de concreto sobre la superficie del suelo, inmediatamente deben realizarse
acciones de limpieza y se depositará en el área seleccionada para el retiro de material
excedente.
 Para evitar posible contaminación del aire en la zona a la obra; se reducirá
humedeciendo los materiales excedente y eliminar en el tiempo mínimo que no sea
mayor de 02 días.

Las posibles medidas de mitigación que se presentara durante la ejecución de la obra,

serán asumidas por el residente.
Programación de vigilancia ambiental o monitoreo de las variables controlar durante y
después de su ejecución.
El Plan de monitoreo ambiental con el fin de prevenir, controlar o reducir al mínimo los
impactos ambientales negativos, que pudieran generarse durante el desarrollo de las
distintas actividades del proyecto; deben ser implementados durante la ejecución de la
obra.
En general se recomienda el seguimiento de las condiciones ambientales en los sitios
donde se desarrollan actividades, mediante la elaboración de informes al final de la
etapa de construcción, que contenga tanto el grado de avance de las distintas áreas de
mitigación propuestas en el Plan de Manejo ambiental así como los resultados del Plan
de Monitoreo, y cualquier otra información de interés desde el punto de vista ambiental,
que surgiera durante la ejecución del proyecto.

2.3 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA

Los impactos negativos son mínimos por ser una obra menor, por lo que durante su
ejecución será controlable; el impacto ambiental negativo más incidente es con los
trabajos de movimientos de tierras, por la generación de partículas en suspensión, así
como por la incomodidad de las personas que transitan a sus calles.
Es de responsabilidad del Ing. Residente de que cada vez que haya movimiento de tierras,
debe ordenar que se humedezca el material a fin de reducir el levantamiento de polvo y
que la eliminación del material excedente sea en el más breve plazo.
Las recomendaciones que se presentan para prevenir o mitigar los impactos ambientales,
son planteadas con el objeto de minimizar o evitar los impactos adversos que el proyecto
genera en cada una de sus etapas, reponer los elementos del ambiente a una calidad
similar a la que tenían antes del inicio del proyecto y si es el caso generar efectos
positivos alternativos o equivalentes.
Las medidas de mitigación que han sido contempladas en el diseño de ingeniería del
proyecto: a desarrollar es precisamente reducir los posibles impactos dentro de un
criterio de protección ambiental.