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Generadores síncrono

Como se mencionó anteriormente, es una máquina sincrónica operando en modo generador,


es decir, convirtiendo la energía mecánica en energía eléctrica.

Las máquinas sincrónicas son de gran importancia en la generación de energía eléctrica en


nuestro país, ya que producen una gran parte de la electricidad que se demanda.
Los generadores los cuales serán instalados por primera vez, necesita de pruebas destinadas a
conocer su estado antes de su puesta en marcha,

El generador se hace girar el rotor mediante un primotor (ej.


turbina hidráulica) el cual hace que el campo magnético creado por los conductores del rotor
sea giratorio y por lo tanto induzca un sistema de voltajes trifásicos en los devanados de
armadura

En un generador sincrónico, la velocidad del campo magnético es igual a la


velocidad de giro del rotor.

polo saliente
Los rotores de polos salientes se usan para cuatro o más polos en máquinas de baja velocidad
(1200, 900, 600 rpm) como en las turbinas hidráulicas.

polos lisos
Los rotores lisos se usan en máquinas de alta velocidad, como en turbinas de gas y vapor de
1800 o 3600 rpm, y se emplean para dos a cuatro polos

Debido a que el rotor gira, se hace necesario suministrar la corriente continua al devanado de
campo por medio de construcciones especiales, las dos formas más usadas son:
Por medio de anillos rozantes y escobillas, proveer la energía al rotor desde una fuente
externa
Suministrar la corriente de campo, con una fuente especial (excitatriz sin escobillas) montadas
sobre el eje del generador.

Puntos en vacío
El propósito del punto de medición sin carga es:
- Verificar el correcto funcionamiento de la máquina cuando no se carga - Medir la cantidad de
electricidad y otras cantidades asociados con la operación sin carga
La máquina síncronica a probar es conducido por un motor CC, que es capaz de

funcionar a la velocidad nominal, véase la fig 3.3. La excitación necesaria para producir tensión
nominal del estator se suministra desde una fuente independiente. El regulador de voltaje del

generador síncrono está desconectado.

Después de la puesta en marcha, la máquina a probar debe operar unos cinco minutos a la

velocidad nominal y tensión en bornes nominal.

El ruido, las vibraciones y las temperaturas se observan. Cuando la operación se haya

restablecido, las siguientes cantidades se miden:

- Valor medio de las tensiones terminales línea a línea U1

- Cada tensión terminal línea a línea terminal Uuv, Uuw, Uvw

- Velocidad n

- Corriente de excitación (Im) de la excitatriz sin escobillas

- Para las máquinas con excitación de anillo rozante, corriente rotor Ir

Temperatura del bobinado del estator (utilizando el incorporado Pt-100 detector de

temperatura).

el generador se lleva a velocidad nominal, se cierra el interruptor de campo excitando el


devanado inductor, sin carga alguna conectada a las terminales del generador se incrementa la
corriente de campo hasta alcanzar el voltaje nominal, tomando lecturas de la corriente de
campo y el voltaje de salida durante todos los incrementos. Con los datos obtenidos se puede
obtener la curva característica de circuito abierto, la cual nos permite encontrar el voltaje
interno generado para una corriente de campo dada2. La curva característica de circuito
abierto será del tipo de la figura 1.19, la cual nos ayuda a comprender que a altas corrientes de
campo los devanados del inducido presentan saturación.
Punto de cortocircuito

El propósito de la prueba de cortocircuito es medir la corriente excitación correspondiente con


la corriente nominal del estator, cuando las terminales están en cortocircuito en el circuito de
prueba.
La máquina sincrónica a probar es conducida por el mismo motor CC, que se utiliza para la
prueba en vacío, ver fig 3.3. La excitación se extrae de una fuente independiente
CC.
El regulador de voltaje del generador sincrónico se desconecta.
Cuando la máquina sincrónica está funcionando a velocidad nominal, la excitación está
encendida y la corriente se aumentó lentamente hasta que la corriente del estator se iguale a
la corriente nominal. Las corrientes de fase se comparan para comprobar la simetría. Las
siguientes cantidades se miden:

- Valor medio de las corrientes de fase I1

- Cada corriente de fase Iu, Iv, Iw

- Velocidad n

- Corriente de excitación Im de la excitatriz sin escobillas

- Para las máquinas con excitación de anillo rozante, corriente rotor Ir

- Temperatura del bobinado del estator (utilizando el detector Pt-100 de

temperatura)

Como primer paso se cortocircuitan las terminales de salida del generador, a continuación
se lleva al generador a velocidad nominal, siguiendo con el cierre del interruptor de campo
para poder contar con una corriente de excitación en el devanado del rotor o inductor. Se
incrementará la corriente de excitación teniendo presente que así mismo lo hará la
corriente de armadura, por lo que se tomarán lecturas de corriente de campo If y corriente
de armadura Ia, graficándolas sobre el plano cartesiano arrojan una curva como la que se
muestra a continuación, la cual es la característica de corto circuito del generador.
Ensayo de deslizamiento
Este ensayo consiste en hacer girar el rotor a una velocidad ligeramente
diferente a la velocidad síncrona, con el circuito de campo abierto y los
bobinados del estator energizados con una fuente de potencial trifásica, de
secuencia positiva, balanceada e frecuencia nominal y tensión
aproximadamente un 25% de la tensión nominal.
La diferencia de velocidad entre el campo giratorio y la velocidad del rotor
da lugar a que los ejes del campo del inducido coincidan con los campos
inductores o estén en cuadratura con estos.

A medida que los polos del rotor se deslizan lentamente entre los
consiguientes polos producidos por la corriente del estator los dos juegos de
polos estarán alternativamente en línea y en cuadratura espacial.
Cuando están en línea la FMM actúa sobre el circuito magnético principal y
en ese instante la tensión aplicada al estator dividida por la corriente del
estator será igual a Xd.
En el instante que los dos juegos de polos están en cuadratura espacial la
tensión aplicada al estator

Ensayo de calentamiento
Las pruebas de calentamiento se realizan para determinar el incremento de
temperatura para diferentes condiciones de carga y establecer los límites de
las corrientes del estator y rotor en función de la temperatura alcanzada por
la unidad.
Para nuestro caso es conveniente realizar la prueba para factores de
potencia cercanos al nominal con la finalidad de contrastar los límites de
temperatura del rotor y estator, así como los demás componentes de la
unidad.
La información requerida es el incremento de temperatura en puntos
específicos de carga, este incremento de temperatura es referido bajo
alguna referencia; esta temperatura de referencia puede ser la temperatura
ambiente o temperatura de ambiente interno de la máquina.

Medición de la resistencia de los devanados

Las resistencias de los devanados se miden para averiguar:


- Conexiones defectuosas y dimensiones incorrecta del conductor
- Eventuales asimetrias de los devanados
- Un valor exacto de la resistencia del devanado a temperatura ambiente y la
temperatura correspondiente del devanado para la prueba de calor (vease los
ensayos de tipo MDD 8006328)
Las resistencias de los bobinados se miden mediante un micro-ohmetro o el uso de
dos medidores digitales y una fuente de corriente constante, ver fig. 3.2. Toda corriente de
la fuente constante de corriente, debe fluir a traves de las bobinas a realizar la prueba.
Eventuales circuitos en paralelo se debe desconectar antes de las mediciones. La
temperatura de las bobinas del estator se mide siempre

Las resistencias de los bobinados del estator se miden antes de conectar cualquier
fuente u otros cables. Las lecturas de resistencia (o lecturas de voltaje y de corriente) se
toman tan pronto se obtienen valores estables. Al mismo tiempo, la temperatura del
devanado se mide utilizando los detectores de temperatura (Pt-100) incrustado en el
bobinado.
Si la maquina a prueba se ha llevado desde un lugar mas frio o mas calido, la
temperatura del devanado no puede ser medido utilizando detectores incrustados o un
termometro de superficie, la maquina debe permanecer en el banco de pruebas durante la
noche. Despues de ello, la temperatura de la carcasa de la maquina se toma como la
temperatura del devanado.
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La resistencia del devanado del rotor de una maquina con excitacion de anillo
rozante se mide entre los anillos. La corriente puede ser suministrado a traves de as
escobillas, pero el voltaje siempre se mide entre los anillos.
En caso de una maquina sin escobillas, la resistencia del devanado del rotor se mide
entre las conexiones finales. Desconectar el puente de diodos no es necesario debido a que
la tension es baja.
Los valores medidos de la resistencia del devanado se calculan a la temperatura
estandar de 20 ° C en acuerdo con la ecuacion (X).
,20 ,
235 20
meas 235 meas tmeas{´

Medida de la resistencia de aislamiento

El proposito de la medicion de la resistencia de aislamiento es para comprobar el


estado de los aislamientos de las bobinas, terminales, brusher y otras partes conductoras
contra el marco de la maquina. Aislamientos defectuosos y humedos muestran un bajo
valor de resistencia de aislamiento. La resistencia de aislamiento se mide antes de que
cualquier cable este conectado a la maquina. Cuando todas las pruebas se han realizado, las
resistencias de aislamiento se mediran de nuevo para controlar la condicion final.
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Las resistencias de aislamiento de las bobinas se miden utilizando un probador
Megger o instrumento similar. La prueba de tension es de 1000 VCC, si no se especifica lo
contrario (de acuerdo con la mayoria de las sociedades de clasificacion la tension de prueba
para los devanados del estator de las maquinas tienen una tension nominal del estator de
7200 V o mas es de 5000 VCC). La conexion de prueba para un devanado trifasico se
muestra en la fig. 3.1. La practica normal es medir todas las fases en conjunto, porque en
cualquier caso, el Megger mostrara el valor de aislamiento de menor resistencia.´
En caso de una maquina sin escobillas, los aislamientos del devanado del rotor de la
maquina principal y el devanado del rotor de la excitacion se prueban en conjunto. Los
diodos y tiristores del puente rectificador de diodos se ponen en cortocircuito durante la
prueba. Eventuales anillos y brushgear se ponen a prueba junto con el devanado del rotor.
Durante las pruebas, el marco de la maquina y los devanados que no estan a prueba
se ponen a tierra para evitar voltajes inducidos. Despues de la prueba, los devanados que se
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probaron se conectan a tierra para eliminar las cargas electricas. Las lecturas de las
resistencias de aislamiento se toman despues de un minuto de aplicado el voltaje.
La resistencia de aislamiento de los calentadores es posible medirlos a 500 Vcc. Los
detectores de temperatura son probados a 500 Vcc. Los aislamientos de rodamiento se
ponen a prueba a 100 Vcc.