TINGKAT PELAYANAN
Kecepatan operasi
A
B
C
D
Tabel 2.1.
Standar Nilai LOS
V/C RASIO Tingkat Pelayanan Keterangan
jalan Arus lancar, volume rendah, kecepatan
< 0.60 A
tinggi
Arus stabil, kecepatan terbatas, volume
0.60 - 0.70 B
sesuai untuk jalan luar kota
Arus stabil, kecepatan dipengaruhi oleh
0.70 - 0.80 C
lalu lintas, volume sesuai untuk jalan kota
mendekati arus tidak stabil, kecepatan
0.80 - 0.90 D
rendah
Sumber
Arus tidak stabil, kecepatan rendah,
0.90 - 1.00 E
volume padat atau mendekati kapasitas : MKJI 1997
Arus yang terhambat, kecepatan rendah,
> 1.00 F
volume diatas kapasitas, banyak berhenti
4
tingkat pelayanan buruk
3
0
0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
Nisbah volume per kapasitas
Gambar 2.10 Hubungan Antara Nisbah Waktu Perjalanan Dengan Nisbah Volume /
Kapasitas
Sumber : Perencanaan dan Pemodelan Transportasi, Tamin O. Z, 2003
Sumbu y menunjukkan nisbah (hubungan) antara waktu tempuh dengan waktu pada
kondisi arus bebas, sedangkan sumbu x menyatakan nisbah antara arus dan kapasitas.
Konsep ini dikembangkan oleh Wardrop (1952), Davidson (1966) dan Blunden (1971)
(Tamin, O. Z, 2003) yang menunjukkan bahwa hasil eksperimen menghasilkan karakateristik
tertentu sebagai berikut :
Pada saat arus mendekati 0 (nol), titik potong pada sumbu y terlihat dengan jelas (T0).
Kurva mempunyai asimtot pada saat arus mendekati kapasitas.
Kurva meningkat secara monoton