Edición 11 es
Programa de mantenimiento
Introducción
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Índice
Introducción .................................................................................. 3
Mantenimiento de componentes y
sistemas ................................................................................ 13
Introducción
Programa de
mantenimiento
Los vehículos Scania están concebidos para
proporcionar la máxima economía de
transporte. El mantenimiento periódico del
vehículo es necesario para mantener una
capacidad de maniobra y un nivel de seguridad
de funcionamiento satisfactorios y para evitar
paradas imprevistas.
Necesidades de mantenimiento
Las necesidades de mantenimiento están
incluidas en los apartados Comprobaciones
previas a la conducción y Programa de
mantenimiento.
Las comprobaciones previas a la conducción se
describen en el Manual del operador.
El programa de mantenimiento se describe en
el Manual de servicio.
Calidad de lubricante y
combustible
El tiempo o kilometraje recomendado entre
cada cambio de aceite es válido siempre y
cuando los lubricantes y el combustible
cumplan con lo exigido por Scania; véase el
Manual de servicio, grupo principal 00 y
subgrupo 01.
Si la calidad el aceite es inferior o si el
combustible contiene más del 0,2% de azufre,
el intervalo de cambio de aceite debe reducirse
a la mitad.
Condiciones difíciles de
funcionamiento
En condiciones difíciles de funcionamiento, el
vehículo se ve sometido a grandes esfuerzos
que pueden dar lugar a un aumento de las
necesidades de mantenimiento. Por ejemplo,
los vehículos que circulan por carreteras muy
polvorientas o cubiertas de sal necesitan una
lubricación adicional del chasis.
Intervalos de mantenimiento
Programa
El programa de mantenimiento incluye las siguientes revisiones:
• Mantenimiento D (mantenimiento de entrega): Se realiza en un taller de Scania en vehículos con
carrocería antes de la entrega al cliente.
• Mantenimiento R (mantenimiento de rodaje): Se realiza en un taller de Scania antes de que
transcurran no más de 4 semanas o antes de que el vehículo alcance los 20.000 km.
• Mantenimiento S: Es la revisión de mantenimiento más básica.
• Mantenimiento M: Es una revisión de mantenimiento más exhaustiva.
• Mantenimiento L: Incluye todos los pasos de revisión de mantenimiento.
• Mantenimiento X: Consta fundamentalmente de una lubricación adicional del chasis. Véase más
abajo.
Funcionamiento al ralentí
A la hora de calcular el mantenimiento anual del vehículo se debe tener en cuenta si el vehículo
funciona al ralentí durante gran parte del tiempo.
Nota: El intervalo de 120.000 km se aplica solamente a los motores DC11, D12 y D14 Euro 2 y a los
motores DC11, DC12 y DC16 Euro 3. El intervalo de 60.000 km se aplica al motor DT12 Euro 3. El
intervalo de 45.000 km se aplica al de motor D9 y D11 Euro 2 y al motor D9, OSC11 Euro 3.
Nota: El intervalo de 30.000 km solamente se aplica a los motores (DT12-11 y DC12-04) Euro 4
que requieren aceite de motor que cumpla la especificación LDF. En el intervalo de 30.000 km, el
aceite de motor también se cambia en el mantenimiento X.
Para el intervalo de 120.000 km es necesario que el aceite de motor cumpla con la especificación
LDF de Scania. En el resto de casos se debe aplicar el intervalo de 60.000 km.
En el intervalo de 120.000 km, ya no se incluye el mantenimiento S y se sustituye por el
mantenimiento X.
Para los tipos y cantidades de aceite remítase al manual 00:03-09.
() Las cifras entre paréntesis se aplican al intervalo de 45.000 km.
Nota: El intervalo de 60.000 km se aplica solamente a los motores DC11, D12 y D14 Euro 2 y a los
motores DC11, DC12 y DC16 Euro 3. Para los demás tipos de motor se aplica el intervalo de
45.000 km.
Nota: El intervalo de 22.500 km solamente se aplica a los motores (DT12-11 y DC12-04) Euro 4
que requieren aceite de motor que cumpla la especificación LDF. En el intervalo de 22.500 km, el
aceite de motor también se cambia en el mantenimiento X.
Para el intervalo de 60.000 km es necesario que el aceite de motor cumpla con la especificación LDF
de Scania. En el resto de casos se debe aplicar el intervalo de 45.000 km.
Para los tipos y cantidades de aceite remítase al manual 00:03-09.
1) Si el aceite no cumple la especificación STO 1:0, el intervalo entre cambios debe reducirse a la
mitad para todos los tipos de conducción. Cambio de filtro al menos una vez al año.
2) El aceite de motor debe cumplir con la especificación LDF de Scania.
3) Cambio de aceite al menos una vez al año.
() Las cifras entre paréntesis se aplican al intervalo de 45.000 km.
1) Si el aceite no cumple la especificación STO 1:0, el intervalo entre cambios debe reducirse a la
mitad para todos los tipos de conducción. Cambio de filtro al menos una vez al año.
*Utilice el indicador de obstrucción del filtro para decidir si hay que sustituir el filtro. Sustitúyalo
cuando el indicador de obstrucción del filtro indique 5,0 kPa.
() Las cifras entre paréntesis se aplican al intervalo de 45.000 km.