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DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
1.1 Antecedentes de la investigación
Debido a la gran conglomeración de automotores en la ciudad de
Quito, se impulsó el
programa “Pico y Placa” desde el 3 de Mayo del 2010, donde se optó
restringir la
circulación de automóviles livianos por seis horas, cada día, y de
acuerdo con el último
dígito de su placa.
Actualmente la Secretaría de Movilidad del Distrito Metropolitano de
Quito sostuvo que
esta medida seguirá vigente este año en esta ciudad, y se ejecutará,
con dos dígitos
diarios en horarios de 07:00 a 09:30 y desde las 16:00 hasta las 19:30. La
Comisión de
Tránsito del Ecuador CTE busca que se pueda ampliar en las demás
ciudades con
mayor tráfico vehicular como Guayas, Cuenca.
La inclusión de la Metro vía por parte del Municipio de Guayaquil pudo
reducir un
porcentaje del tráfico vehicular, debido al cambio de recorridos a
diferentes líneas de
transporte público en las principales calles, porque según cifras “el 60%
del
congestionamiento vehicular se concentra en los sectores comerciales,
principalmente
en el centro, y de acuerdo con datos de la Comisión de Tránsito del
Ecuador (CTE) el
parque automotor en Guayaquil crece entre 10% y 15% cada año.”
(Expreso, 2012)
5.1 Conclusiones
Recomendaciones