FÍSICA I

INFORME LAB. 02

“Velocidad instantánea y
Aceleración”
INTEGRANTES
CHÁVEZ CASTILLO JANN ARTHUR 20172616D

PAUCAR RONDINEL MIGUEL ÁNGEL 20182045J

PACHECO GARRIAZO JOSE MANUEL 20182001B

Sección MB223E

4 de abril del 2018

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ÍNDICE

FUNDAMENTO
TEÓRICO___________________________________________________________3
PROCEDIMIENTO____________________________________________________5
CALCULOS Y
RESULTADOS_______________________________________________________ 8
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES_________________________________________________11
BIBLIOGRAFÍA_______________________________________________________12
HOJA DE DATOS_____________________________________________________13

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 EXPERIMENTO 2: “Velocidad instantánea y Aceleración”

FUNDAMENTO TEÓRICO
VELOCIDAD INSTANTÁNEA
La velocidad instantánea permite conocer la velocidad de un móvil que se desplaza
sobre una trayectoria cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeño, siendo
entonces el espacio recorrido también muy pequeño, representando un punto de la
trayectoria. La velocidad instantánea es siempre tangente a la trayectoria. Se
representa como la proporción Δ𝑥/Δ𝑡 conforme Δ𝑡 tiende a cero. La misma que se
expresa median te la siguiente ecuación:
∆𝑥
𝑣𝑥 = lim
∆→0 ∆𝑦

En notación de cálculo, este límite se llama derivada de x respecto a t, que se puede

escribir de la siguiente forma:
𝑑𝑥
𝑣𝑥 =
𝑑𝑡

ACELERACIÓN
La aceleración o aceleración promedio de una partícula en movimiento se define como
el cambio de velocidad dividido por el intervalo de tiempo durante el que ocurre el
cambio:
∆𝑣𝑥 𝑣𝑥𝑓 − 𝑣𝑥𝑖
𝑎𝑝𝑟𝑜𝑚 = =
∆𝑡 𝑡𝑓 − 𝑡𝑖

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OBJETIVO

1. Determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que realiza un

movimiento rectilíneo.

MATERIALES

 Una rueda de Maxwell

 Una regla
 Un cronómetro
 Un soporte con dos varillas paralelas de 65cm
 Un tablero de mapresa con tornillos de nivelación
 Un nivel

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PROCEDIMIENTO

PRIMERA PARTE:
1. Nivele el tablero utilizando los tres puntos de apoyo de tal manera que al desplazar
el volante ésta no se desvíe a los costados.
NOTA: La rueda de Maxwell no debe resbalar sobre el riel, sólo debe rodar.

2. Divisa el tramo AB y determine C como indica la figura 1. A continuación divida

también los tramos AC y CB en 4 partes iguales cada uno.
3. Mida los espacios AC, A1C, A2C, A3C. Igualmente los espacios CB, CB3, CB2, CB1.

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 4. Suelte la volante siempre desde el punto A y tome los puntos que tarda en recorrer
los espacios mencionados.

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SEGUNDA PARTE:
1. Para establecer la aceleración divida el tramo a recorrer en puntos que estén
situados a 10, 20, 30 y 40 cm. de un origen común A.
2. Suelte la volante del punto A, mida los tiempos que demora recorrer AA1, AA2, AA3,
AA4.
NOTA: Tomar 3 o 4 veces las medidas de tiempo de los tramos mencionados.

3. Utilizando dichos datos y la fórmula (4.6), encontrar los valores de las velocidades
instantáneas en los puntos intermedios de los tramos respectivos, AA1, A1A2, A2A3,
A3A4.
4. Grafique las velocidades instantáneas en función de los tiempos dados por la
ecuación (4.3).

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CÁLCULOS Y RESULTADOS
PRIMERA PARTE:

Para el cálculo de la velocidad instantánea se han realizado dos rectas, una para el tramo AC
y otra para el tramo CB, estas con los datos recogidos ajustados a una recta mínima cuadrática.
Para ello se han realizado las siguientes tablas donde 𝑥i es el valor del tiempo y 𝑦i el valor de la
velocidad media en el intervalo.

TABLA N° 01

∆t(s)
TRAMO ∆X(cm) ∆X/∆t
1 2 3 Pm
AC 20±0.1 9.44±0.01 10.45±0.01 10.56±0.01 10.15±0.01 1.970443
A1C 15±0.1 5.08±0.01 5.09±0.01 5.09±0.01 5.086±0.01 2.949273 ARRIBA DE
C
A2C 10±0.1 2.98±0.01 2.89±0.01 3.06±0.01 2.976±0.01 3.360215
A3C 5±0.1 1.36±0.01 1.52±0.01 1.36±0.01 1.413±0.01 3.53857
CB 20±0.1 4.27±0.01 4.25±0.01 4.16±0.01 4.226±0.01 4.732608
CB3 15±0.1 3.38±0.01 3.35±0.01 3.34±0.01 3.356±0.01 4.469607 DEBAJO DE
C
CB2 10±0.1 2.41±0.01 2.27±0.01 2.34±0.01 2.34±0.01 4.273504
CB1 5±0.1 1.23±0.01 1.31±0.01 1.23±0.01 1.256±0.01 3.980892

Gráfica N° 01: Tramo AC

Tramo AC
4
3.5
Velocidad Media(cm/s)

3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 2 4 6 8 10 12
t(s)

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 Gráfica N° 02: Tramo CB

Tramo CB
4.8
4.7
Velocidad Media(cm/s)

4.6
4.5
4.4
4.3
4.2
4.1
4
3.9
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
t(s)

Gráfica N° 03

Tramo AC y CB
6

5 y = 0.2466x + 3.6752
Velocidad Media

2
y = -0.1837x + 3.8561
1

0
-4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14
t(s)

La Velocidad instantánea en C es:

Vc = (3.6752+3.8561)/2=3.76565
 La importancia de que la intersección sea cercana a Δt=0 es que demuestra que los datos
han sido más precisos

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SEGUNDA PARTE:
Para el cálculo de la aceleración se ha graficado una recta y calculado su pendiente.
Siendo esta la recta mínima cuadrática de las velocidades medias de los puntos medios de los
tramos y el tiempo en ellos.

∆𝑥
𝑦𝑖 = 𝑣𝑚(𝐴𝐴1 ) =
𝑡0 − 𝑡1

Donde ∆x será 10cm para todos los tramos:

𝑡0 +𝑡1
𝑥𝑖 = 𝑡(𝐴𝐴1) =
2

TABLA N° 02

∆t(s)
TRAMO ∆X(cm) Vi(cm/s) ti(s)
1 2 3 Pm
AA1 10±0.1 6.63±0.01 6.63±0.01 6.84±0.01 6.7±0.01 1.4925 3.35
AA2 20±0.01 10.72±0.01 11.06±0.01 10.7±0.01 10.826±0.01 1.8474 5.413
AA3 30±0.01 12.45±0.01 11.83±0.01 11.79±0.01 12.023±0.01 2.4952 6.011
AA4 40±0.01 13.7±0.01 14.43±0.01 13.97±0.01 14.043±0.01 2.8483 7.0215

Gráfica N° 04

Velocidad Instantánea

8
7 y = 2.3767x + 0.2895
6
5
Vi(cm/s)

4
3
2
1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
ti(s)

La pendiente m = 2.3767 es igual a la aceleración.

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CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES

 En la gráfica N°3 es importante que la intersección sea cercana a el eje “y” ya que eso muestra
que tan precisas han sido las mediciones, pues teóricamente la intersección tendría que ser en
el eje “y”
 Se puede hallar fácilmente la aceleración de la Gráfica N° 04 simplemente hallando la
pendiente.
 Para medir velocidades y aceleraciones solo necesitamos medir desplazamientos y tiempos.
 Para el desarrollo del experimento se necesita que la rueda de Maxwell presente una rodadura
pura.
 Para reducir el error de medición se tiene que soltar la rueda siempre desde el punto A desde
el reposo.

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BIBLIOGRAFÍA
 Raymond A. Serway. Física para Ciencias e Ingeniería. 7ma Edición.
México: Cengage Learning, 2008.
 FISICA 1-TEORÍA Y PROBLEMAS RESUELTOS. Humberto Leiva
Naveros. Moshera S.R.L. 3ra edición impreso en Lima 2004.

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