MASALAH / TROUBLESHOOTING PADA MOBIL EFI
NO PROBLEM
1 Mesin tidak dapt di start
2 Mesin susah hidup
3 Mesin hidup lalu mati
4 Mesin dingin - susah idle
CEK KOMPONEN
a Immobilizer / Sistem Keamanan mobil EFI / Kunci kon
b Koneksi kelistrikan-mesin / batterai
c Ignation sistem
d Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
e Jumlah bahan Bakar / Kondisi filter bensin
f Koneksi / pompa bahan bakar bensin
g Kebocoran / Kondisi ait intake-vacuum system
h ECT / Engine Coolant Temperatur sensor
i CKP / Crankshaft position Sensor
j MAP / Manifold Absolute sensor
k CMP / Camshaft Position Sensor
l Injectors
m Konector / relay / kabel ECM
n ECM (Engine Control Module) / ECU
CEK KOMPONEN
a Cek kelistrikan-mesin / aki
b Koneksi kelistrikan-mesin / batterai
c Ignation sistem
d Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
e Jumlah bahan Bakar / Kondisi filter bensin
f Koneksi / pompa bahan bakar bensin
g Kebocoran / Kondisi ait intake-vacuum system
h ECT / Air Coolant Temperatur sensor
i TPS / Trottle position sensor
j CMP / Camshaft Position Sensor
k CKP / Crankshaft position Sensor
l Injectors
m Konector / relay / kabel ECM
n ECM
CEK KOMPONEN
a Kebocoran air intake-vacuum sistem
b IAC-Idle Air Control valve
c Kebocoran / kerusakan / tersumbat pada saluran ben
d TPS / Trottle Position Sensor
e MAP / Manifold Absolut Sensor
f Jumlah bahan bakar / kondisi filter bensin
g Konector / kabel / Relay ECM
h ECM
CEK KOMPONEN
a Kebocoran air intake-vacuum sistem
b IAC-Idle Air Control valve
c Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
d Kebocoran / kerusakan / tersumbat pada saluran ben
e ECT / Air Coolant Temperatur sensor
f Injectors
g MAP / Manifold Absolut Sensor
h Konector / kabel / Relay ECM
i ECM (Engine Control Module) / ECU

5 Putaran idle terlalu tinggi
6 Putaran mesin Tersendat-sendat
7 Putaran Idle terlalu rendah
8 Acceleration Terlambat
9 Back firing (Pengapian Balik)
10 Mis Fire (Pengapian tidak tepat)
11 CO Level terlalu rendah
CEK KOMPONEN
a IAC-Idle Air Control valve
b Trottle Valve macet / tersangkut
c TP / Thottle Position Sensor
d Injektor
CEK KOMPONEN
a Kebocoran air intake-vacuum sistem
b IAC-Idle Air Control valve
c Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
d Kebocoran / kerusakan / tersumbat saluran-saluran b
e Pompa bahan bakar / konector
f O2 S / Oksigen Sensor - HO2 S / Heated Oksigen Se
g Injektor
h MAP / Manifold Absolut Sensor
i TP / Thottle Position Sensor
j Konector / Kabel / Relay ECM
CEK KOMPONEN
a IAC-Idle Air Control valve
b TP / Thottle Position Sensor
c ECM / ECU
CEK KOMPONEN
a Bocor / tersumbat - Air intake / vacuum sistem
b Trottle Valve tersangkut /macet
c IAC-Idle Air Control valve
d Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
e Injektor
f Konector / Kabel / Relay ECM
CEK KOMPONEN
a Ignation Sistem
b Air Intake / Vacum sistem bocor
c CO level
d MAP / Manifold Absolit Sensor
e Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
f Injektor
g Konector / Kabel / Relay ECM
h O2 S / Oksigen Sensor - HO2 S / Heated Oksigen Se
CEK KOMPONEN
a Ignation Sistem
b Air Intake / Vacum sistem bocor
c IAC-Idle Air Control valve
d ECT / Engine Coolant Temperatur sensor
e Intake Air temperatur / IAT sensor
f Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
g Injektor
h O2 S / Oksigen Sensor - HO2 S / Heated Oksigen Se
CEK KOMPONEN
 a Air Intake / Vacum sistem bocor
11 CO Level terlalu rendah
b O2 S / Oksigen Sensor - HO2 S / Heated Oksigen Se
c ECM / ECU

CEK KOMPONEN
a O2 S / Oksigen Sensor - HO2 S / Heated Oksigen Se
b IAT / Intake Air Temperatur Sensor
12 CO Terlalu tinggi c ECT / Engine Coolant Temperatur sensor
d Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
e Injektor
f ECM / ECU

CEK KOMPONEN
a Tekanan bensin / Regulator tekanan bensin
13 Konsumsi bahan bakar terlalu berlebih
b Injektor
c Trottle Valve tersangkut /macet