Ludovico Soto Nogueira

Estática Aplicada a la Resistencia de los

Materiales

Manual de Clase para la asignatura de Estática

Aplicada a la Resistencia de los Materiales en la
Licenciatura de Diseño Industrial

Ludovico Soto Nogueira

Universidad Autónoma de Ciudad Juárez

Instituto de Arquitectura, Diseño y Arte

Programa: Diseño In dustrial

1
Universidad Autónoma de Ciudad Juárez
2
 Contenido

Introducción.......................................................................................................05

Unidad 1: Esfuerzos
1. Conceptos básicos de Estática……………………….……………….…………11
2. Relaciones Masa, Peso y Fuerza………………………………….…….………18
3. La Estática y la Resistencia de los Materiales.......…………………….………19
4. Concepto de Esfuerzo / Esfuerzos directos.………………….……….....……24
5. Torsión…………………………………………………...…………………….…...28
6. Esfuerzos de Apoyo…………………………………………………………….....29
7. Elementos diversos para considerar en el diseño mecánico……..……….….30
8. Ejercicios de unidad con solución y desarrollo……………..…………….…….37
9. Problemas para resolver ….……………………………………………..……….53

Unidad 2: Propiedades de los Materiales

1. Los Materiales: Conceptos básicos................................................................73
2. Propiedades de los Materiales…………………………….………………….….74
3. Propiedades mecánicas de los materiales……………………..……………….76
Gráfica Esfuerzo – Deformación
4. Materiales para el diseño…………………………………………………..……..83
5. Normas y especificaciones.............................................................................91
6. Ejercicios de unidad con solución y desarrollo………….………….………….95
7. Problemas para resolver ………..………………………………………..…….115

Unidad 3: Factores de Diseño

1. Definición de Factor de Diseño…………….……………………………….…..127
2. Recomendaciones para factores de diseño…………..………………………129
3. Clasificación de cargas………………………………………………...………..134
4. Ejercicios de unidad con solución y desarrollo…………..…….…………….136

3
5. Problemas para resolver ………..………………………………………..…….158

Unidad 4: Deformaciones
1. Deformaciones por esfuerzos directos…………………………………….…..163
2. Modulo de Elasticidad……………………………….…………………….….....164
3. Ejercicios de unidad con solución y desarrollo…………..…….…..………...169
4. Problemas para resolver ………..………………………………………..…….175

Bibliografía…………………………………………………………………………..187

Anexos
1. Anexo I: Tabla de Datos Útiles...…………...........……………………………..189

4
 Introducción

Todos los productos utilizan materiales. El plástico de las cubiertas de cualquier

aparato electrónico, el acero utilizado en los automóviles, incluso el concreto de
los edificios son materiales. Cada uno de esos productos requiere materiales
con características específicas tales como (1) que el material pueda ser
procesado satisfactoria y económicamente en el producto final y (2) que el
producto se comporte y funcione apropiadamente para lo que fue diseñado.
Los objetos que se diseñan están sometidos siempre a fuerzas provenientes
del medio ambiente, algunas pueden ser notadas a simple vista y otras no, por
ejemplo, una puerta de madera en época de verano (en Ciudad Juárez se puede
alcanzar los 40 grados centígrados en esta estación del año) se encuentra más
cerca de su marco y en invierno más alejada, debido a que existe una
deformación del material originado por el cambio de temperatura que afecta sus
dimensiones originales de diseño.
Lo anterior es un ejemplo sencillo, pero que sucede cuando nos
involucramos en el diseño de componentes mecánicos; si se desea diseñar un
pistón, es necesario calcular la tensión de operación, tensión de montaje,
expansión térmica, etcétera, todo esto permitirá un buen desempeño del pistón;
porque este elemento estará sometido a deformaciones por el efecto que causa
el cambio térmico, cargas axiales originadas por el vástago, por la fricción con el
aire, etcétera.
Por esto, es necesario conocer sobre la mecánica o resistencia de
materiales, porque nos proporciona las herramientas necesarias para predecir
este tipo de deformaciones en los materiales, y más aún en un diseño nuevo.
Esto no quiere decir que el diseñador tenga que resolver los grandes problemas
técnicos relacionados con los materiales y su comportamiento, pero si asegurar
que tenga el conocimiento mínimo para resolver problemas sencillos
relacionados con los materiales involucrados en sus diseños, de tal manera que

5
sepa también con que especialista recurrir cuando el problema de diseño no
esté dentro de sus capacidades para resolverlo.
La resistencia de materiales es una rama de la mecánica aplicada que
estudia el comportamiento de los cuerpos sólidos deformables que son
sometidos a cargas externas, tiene como objetivo averiguar como se comporta
internamente el cuerpo cuando se ve sometido a una fuerza externa a través de
métodos de cálculo de la resistencia, la rigidez y la estabilidad de los elementos
que lo conformen.
Si el diseñador industrial conoce sobre resistencia de materiales y las
propiedades mecánicas de los materiales sólidos, podrá realizar cálculos
prácticos que le permitan determinar el material más conveniente, la forma y las
dimensiones adecuadas para la construcción de un producto que pueda resistir
en un ambiente determinado, así como obtener este resultado de la forma más
económica posible. Además, en proyectos de diseño complejos que son
desarrollados no solo por un individuo sino por grupos interdisciplinarios, estos
conocimientos ayudarán al diseñador a poder retroalimentar e interactuar con
profesionales de las otras áreas o especialidades, caso donde todos deban
entender y hablar un mismo lenguaje técnico.
Habría que recordar que se entiende como proyecto de diseño la
determinación de las características y especificaciones de un producto lo que
incluye por supuesto los materiales que formarán parte de este, de tal manera
que esas características y especificaciones permitan producir de una forma
industrial el producto buscado.
El libro no es un texto completo de Ingeniería de resistencia de materiales,
en éste, solo se muestran los fundamentos que servirán de guía para que el
estudiante de diseño industrial pueda distinguir los esfuerzos o deformaciones a
los que estarán sometidos los materiales involucrados en sus proyectos de
diseño, tales como los esfuerzos de tensión, comprensión y corte. Estos
conocimientos le ayudarán a tomar decisiones para una mejor utilización de los
materiales. En razón de lo expuesto, el manual consta de cuatro unidades como
sigue:

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 En la primera unidad se describe el concepto de esfuerzo y su clasificación:
(“Esfuerzos normales”: Tensión y compresión y “Esfuerzos tangenciales”: Corte
y torsión). Así también, en esta sección se abordan los elementos mecánicos
que pueden ser parte de cualquier proyecto de diseño. En la segunda unidad se
exploran los materiales más usados en el diseño de productos y objetos, así
como sus principales propiedades mecánicas que ayudan para comprender la
forma en que se deforman ante un esfuerzo; se finaliza la unidad con entender
especificaciones y estándares para la designación de los materiales. La
siguiente unidad presenta el concepto de factor de diseño o factor de seguridad,
además de la clasificación de cargas. Por último, la cuarta unidad expone la
relación entre las deformaciones y los esfuerzos debidos a cargas externas y por
cambios de temperatura.
Habrá que hacer mención, que cada una de las unidades se acompaña de
una sección de ejercicios y/o problemas resueltos con desarrollo completo para
una mejor comprensión de la teoría que es analizada. También se agrega una
sección de problemas no resueltos para que el estudiante los desarrolle y
encuentre la o las respuestas que son requeridas según el caso.
Por último, es importante mencionar, que para abordar los problemas
planteados en este manual, el alumno deberá dominar los principios de la
estática los cuales fueron aprendidos en materias anteriores a esta, y que son
imprescindibles para determinar fuerzas que actúan sobre y dentro de los
diversos miembros que conforman un mecanismo, una estructura o un objeto.

Juan Manuel Madrid Solórzano

Miembro de la Academia de Físico-Matemáticas
Programa Educativo de Diseño Industrial
Departamento de Diseño

7
8
 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad I: Esfuerzos

Objetivo de Unidad I:

Reconocer los estados de esfuerzo y deformación a los cuales esta

sometido un componente y/o sistema mecánico bajo la acción de
diferentes tipos de cargas. Reconocer y entender los conceptos
básicos de la resistencia de los materiales. Solucionar problemas
usando los conceptos básicos y unidades correctas.

9
10
 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad I: Esfuerzos

1.1 Estática - Conceptos Básicos

Fuerza

Es algo capaz de provocar deformaciones en los cuerpos y de modificar
su estado de reposo o movimiento.

Es la acción de un cuerpo sobre otro.

Carga aplicada para desplazar algo.

Las fuerzas se dan en: Kgs, Newtons, Libras, etc.

Las fuerzas son definidas por información de sus:

Medidas

Direcciones

Sentidos

Punto de aplicación

Una fuerza es un vector o una magnitud vectorial.

A la representación gráfica de una fuerza se le denomina “Vector”. Un vector
es toda magnitud que indica cuantía, punto de aplicación, dirección y sentido.

VECTOR: “Es la representación gráfica de una fuerza”

Un vector se representa por una flecha, donde la punta de esta flecha indica
dirección y sentido, mientras que la longitud muestra la magnitud de la fuerza
como se muestra en la figura 1.1.
Además los vectores son susceptibles de sumarse o restarse como se observa
en las figuras 1.2 y 1.3.

11
Figura 1.1: Un vector: Representación Gráfica de una fuerza

Figura 1.2: Representación gráfica de suma de fuerzas

Figura 1.3: Suma de fuerzas en dos ejes

12
Momento de una Fuerza

Se llama momento de una fuerza “Respecto a un punto” a la multiplicación de

la fuerza por la distancia que separa el punto de la recta de aplicación de ella.
Ver figura 1.4

Una fuerza además de la tendencia a mover en su dirección y sentido al

cuerpo al que se aplica, tiene otra tendencia que es la de hacerlo girar alrededor
de todo eje que no corte la recta soporte de la fuerza, ni sea paralelo a ella. A
esta tendencia se le llama “Momento” (representado por la letra m) de la fuerza
respecto al eje dado.

Figura 1.4: Efectos de una fuerza sobre un cuerpo

Las dimensiones de los Momentos están dadas por:

M = F x d = Kgs x cms. M = F x d = Libras x pulgada

(Sistema Métrico) (Sistema Inglés)

13
Suma de Momentos
Al existir varias fuerzas que estén afectando a un cuerpo o estructura se
deberá de llevar a cabo el análisis matemático requerido como se muestra en la
figura 1.5. Caso 1 y 2. Igual que las fuerzas, los momentos se pueden sumar o
restar, pero siempre guardando las reglas del equilibrio.

Figura 1.5: Análisis del efecto de una fuerza sobre un cuerpo

14
Geometría
El conocimiento de esta rama de las matemáticas a este nivel se vuelve
indispensable, las propiedades de las figuras geométricas son fundamentales
para la aplicación de conceptos y formulas en el área de materiales y desarrollos
de diseño. En la figura 1.6 se muestran algunas figuras y propiedades
geométricas básicas.

Figura 1.6: Algunas figuras geométricas con sus respectivas relaciones de

áreas y perímetros

Trigonometría
La asociación y aplicación de la trigonometría en la estática es vital. Se vuelve
necesario y obligatorio el conocimiento de esta rama de las matemáticas para el
correcto desarrollo de los problemas que más adelante se presentarán.
El conocimiento y aplicación de las mediciones exactas de los triángulos y
del uso de las funciones relacionadas con los ángulos y los lados de estos,
forman parte del método general básico en los cálculos técnicos para la
resolución de los problemas de estática aplicada a la resistencia de los
materiales. En la Figura 1.7 se pueden observar algunas de las razones o
funciones básicas de trigonometría.

15
 Figura 1.7: Funciones trigonométricas más usadas

Sistemas de Unidades

Debido a que en la industria actual se manejan materiales, equipos,

maquinarias, etcétera provenientes de todo el mundo y que estos se desarrollan
y producen bajo especificaciones diferentes o de acuerdo al país de donde son
originados, es importante el conocimiento del sistema de medidas utilizado. Para
este efecto es imprescindible conocer a fondo lo concerniente a los dos sistemas
de medidas existentes:

Sistema Métrico o Sistema Internacional (SM)

Este sistema de medidas se originó en Francia, y se instituyó en el año de 1795,
originalmente para tener un sistema simple y único de medidas que pudiese
reproducirse con exactitud en cualquier parte y en cualquier lugar, con medios
disponibles. El Sistema Métrico se basa en la unidad “el metro” con múltiplos y
submúltiplos decimales, que luego de allí salen medidas de longitud, volumen,

16
fuerza, etcétera. El sistema métrico pasó de Francia a España, luego se
transfirió su uso a los países de habla hispana.

Sistema Inglés (SI)

El Sistema Inglés o también conocido como Sistema Imperial por sus orígenes
en Inglaterra, es un sistema no métrico el cual actualmente sigue siendo
utilizado en ese país pero además también en todos los países de habla inglesa,
como en los Estados Unidos de América. Es un sistema derivado de medidas
locales y que fueron evolucionando a través del tiempo y que ahora tratan de ser
estandarizadas por el sistema internacional de medidas.

En la siguiente tabla, figura 1.8, se muestran unidades de los dos sistemas, y

que son las unidades para expresar las magnitudes físicas básicas.

Magnitud Unidad Otras Unidad Otras

SM Unidades SI Unidades
Longitud Metro Milímetros Pié Pulgada
(m) (mm) (ft) (in)
Tiempo Segundo Minuto Segundo Minuto
(s) (min) (s) (min)
Fuerza Newton Kg-m/seg² Libra Kip
(N) (lb)
Masa Kilogramo N-m/ seg² slug lb-s²/pié
(Kg)
Temperatura Kelvin Celsius Fahrenheit
(°K) (°C) (°F)
Ángulo Radián grados grados Radián
(rad) (rad)

Figura 1.8: Tabla de dimensiones básicas de los dos sistemas

17
1.2 Relaciones entre Masa, Peso y Fuerza:

Masa.- Cantidad de sustancia que hay en un cuerpo

Peso.- Es la fuerza de la atracción gravitacional sobre un cuerpo
Fuerza o Carga.- La acción de empujar o jalar que se ejerce sobre un cuerpo, ya
sea por una fuente externa o por la gravedad.

Ley de Newton.- relaciona los tres conceptos en la siguiente ecuación:

Fuerza = masa x aceleración
(F) = (m) x (a)
Peso = masa x gravedad
(W) = (m) x (g)

Donde los valores para la aceleración de un cuerpo en caída libre o acción de la

gravedad son los siguientes:
Sistema Métrico: 9.81 m/seg²
Sistema Inglés: 32.2 pies/ seg.²

Fuerza = masa x aceleración

F = m x a
F = kg x m/ seg² = kg-m/ seg² = N (newtons)
 SM
F = lbs x pies/ seg² = lb-ft/ seg² = Lbs Fuerza
SI

Densidad de un cuerpo

- Es la masa contenida en una unidad volumen.

- La densidad es la masa (M) dividida entre el volumen (V)
- Es la cantidad de materia, o masa, contenida en una unidad de volumen.

18
De acuerdo a las variables en la fórmula, tenemos las siguientes unidades:

(Nota: El volumen de los cuerpos de forma regular se obtiene multiplicando el

área por su longitud o altura).

La densidad del agua es un indicador de referencia y es igual a un Kg. por cada

litro, es decir 1000 gramos por decímetro cúbico o 1 gramo por centímetro
cúbico esto es:

- La densidad del agua dulce es de 1,000 kg/m³, la del agua salada es de 1,027
kg/m³ y la densidad media del cuerpo humano es de 950 Kg/m³. Por lo tanto un
individuo puede flotar con relativa facilidad en el agua (dulce o salada) debido a
la diferencia en densidades.

1.3 La Estática y La Resistencia de los Materiales

Algunas definiciones de Estática

Parte de la mecánica que estudia las fuerzas.

Parte de la mecánica que estudia el equilibrio de fuerzas.

El estado de reposo de los cuerpos bajo la acción de las fuerzas.

Trata las condiciones de equilibrio entre varias fuerzas

Relación entre Estática y Resistencia de los Materiales

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En ingeniería se necesita saber cómo responden los materiales sólidos a fuerzas
externas como la tensión, la compresión, el corte, o la torsión. Los materiales
sólidos responden a dichas fuerzas con una deformación elástica (en la que el
material vuelve a su tamaño y forma originales cuando se elimina la fuerza
externa), una deformación permanente o una fractura.
El conocimiento profundo del comportamiento mecánico es fundamental
para el diseño confiable de cualquier estructura, llámese edificios, puentes,
antenas, etc. o de productos de uso diario.

¿Por qué de la importancia de la resistencia de materiales?

Para prevenir fallas por rupturas o fracturas.

Para prevenir deformaciones excesivas.

Para asegurar estabilidad y evitar pandeos.

Seleccionar materiales adecuados para los diseños.

Los objetivos fundamentales de un curso sobre resistencia de los

materiales son:

1. Desarrollar una completa comprensión de las relaciones entre las cargas

o fuerzas aplicadas a un cuerpo no rígido y los esfuerzos producidos en el
cuerpo.

CARGAS vs. ESFUERZOS

2. Establecer un conocimiento aplicable de las relaciones entre las cargas o

fuerzas aplicadas a un cuerpo no rígido constituido de un material dado y las
deformaciones resultantes en el cuerpo.

CARGAS vs. DEFORMACIONES

20
 3. Realizar procedimientos adecuados para encontrar las dimensiones y
material correctos para que cualquier producto, máquina, o estructura sea
segura y estable bajo las cargas o fuerzas ejercidas sobre aquéllas durante
cualquier uso o evento previsible.

DISEÑO CORRECTO EN DIMENSIONES Y MATERIAL

En la resistencia de materiales es necesario y conveniente considerar los

esfuerzos y deformaciones que presentan los cuerpos cuando están sometidos a
cargas o fuerzas, tomando en consideración las propiedades físicas de los
materiales, así como leyes y conceptos técnicos relacionados con este estudio.
Ver Figura 1.9 para una comprensión práctica de lo expuesto.

Figura 1.9: Elementos a considerar para seleccionar los materiales

correctos

21
Terminología y definiciones para el curso de Estática Aplicada a la
Resistencia de los Materiales

Los siguientes son los conceptos y definiciones generales que para este curso
se continuarán utilizando y que se obtuvieron de la teoría previamente analizada.

Estática
El estudio de las fuerzas en equilibrio.

Resistencia de Materiales
La capacidad de los sólidos deformables para soportar esfuerzos sin alterar su
estructura interna o romperse.

Estática Aplicada a la Resistencia de los Materiales

El estudio de las fuerzas en equilibrio para conocer la capacidad de oposición de
los sólidos deformables para soportar esfuerzos sin alterar su estructura interna
o a romperse.

Estructura
Conjunto de elementos unidos y relacionados entre ellos que forman la parte
resistente y de sostén de una construcción, maquinaria, equipo o producto.

Fractura
Es el efecto o resultado de una acción externa o esfuerzo mostrado por la
quebradura o rompimiento de un elemento de una estructura o de toda una
estructura.

Carga
Peso aguantado o soportado por una “estructura” o por algún miembro o
elemento de ella. En figura 1.10 se observan consideraciones de como las
cargas pueden estar distribuidas.

22
Figura 1.10 Las cargas si están centradas o donde se encuentr se tendrán
que dividir hacia los elementos de la estructura que los soportan

23
1.4 Concepto de “ESFUERZO”

Representado por la letra “S” por su designación en Inglés “Strenght”. En

muchos textos es representado por la letra griega sigma “σ” para esfuerzos de
tensión / compresión y “τ” para esfuerzos de corte. Para propósitos de este
manual se usará la designación “S”.

Esfuerzo se define como:

- La intensidad de la fuerza o fuerzas o componentes internos distribuidos

para resistir un cambio en la forma de un cuerpo.
- La resistencia interna que ofrece un área unitaria del material del que está
hecho un miembro o parte de un cuerpo ante una aplicación de una carga
externa.

El esfuerzo se mide en términos de fuerza por unidad de área. Las unidades

están dadas para el sistema métrico en N/mm² o Kgs/cm² y para el sistema
inglés en lbs/plg², de acuerdo a la siguiente relación matemática en la siguiente
ecuación:

Unidades para esfuerzos en los dos sistemas:

24
Clasificación de Esfuerzos

Existen cuatro formas de aplicar fuerzas o cargas, estas formas son: De tensión,
compresión, corte y en muchos casos cuando se trata de corte las cargas
pueden ser de forma torsional.
Por la manera que se aplican las fuerzas, los esfuerzos se clasifican en dos
categorías:
1) Normales Directos mostrados en la figura 1.11 definidos de acuerdo a lo
siguiente:

Tensión – Esfuerzo que tiende a estirar al elemento y romper el material.

Compresión – Esfuerzo que tiende a aplastar al elemento de carga y
acortarlo.

Figura 1.11: Esfuerzos normales directos

2) Normales Tangenciales mostrados en la figura 1.12, definidos de la manera

siguiente:

Corte – Esfuerzos que tienden a cortar al elemento.

Torsión – Esfuerzos que tienden a torcer al elemento de carga.

25
 Figura 1.12: Esfuerzos normales tangenciales

En la figura 1.13 para diferentes casos mostrados se observan elementos

típicos sometidos a esfuerzos normales así como también de corte. Se ilustran
las áreas respectivas a considerar para estos, donde para esfuerzos de corte se
muestran ejemplos típicos de más de un área cuando el elemento es sometido a
este tipo de esfuerzos (Ver figura 1.13a), así mismo, se ilustran elementos
sometidos a corte del tipo lateral (ver figura 1.13c).
Dentro de los ejemplos es importante notar elementos huecos (tubo redondo
o cuadrado) ya que hay que recordar, que solo la parte sólida es lo que resiste el
esfuerzo a que están sometidos (Figura 1.13b).

Figura 1.13a: Esfuerzos y áreas de acuerdo al modo de aplicación

26
Figura 1.13b: Esfuerzos y áreas de acuerdo al modo de aplicación

Figura 1.13c: Esfuerzos y áreas de acuerdo al modo de aplicación

27
 Figura 1.13d: Esfuerzos y áreas de acuerdo al modo de aplicación

1.5 Torsión

Par de Torsión => Es el momento de giro de dos fuerzas

Carga de Torsión => Es aquella que somete a un eje mecánico u otro miembro a
pares de fuerzas que tienden a torcer el elemento en forma de espiral (Figura
1.14).

Figura 1.14: Elemento típico sometido a esfuerzo de torsión

28
El Par de Torsión o Torque está dado por las siguientes unidades en los
sistemas métrico e inglés.

T = kilogramos- Centímetro / Libras-pulgada

1.6 Esfuerzos de Apoyo

Cuando se transfiere una carga de un cuerpo a otro, los esfuerzos se calculan

con la fórmula general de esfuerzos, solo habrá que tomar en cuenta que el área
a utilizar es el área menor de contacto (Figura 1.15 muestra un ejemplo).

Figura 1.15: Análisis de un caso de esfuerzo de apoyo

29
Conclusiones acerca de los esfuerzos

Factores importantes para determinar esfuerzos es la identificación correcta de

las áreas que estarán soportando esos esfuerzos, además de identificar todas
las cargas que estén impactando al elemento a analizar.

Para esto habrá que definir:

1. La forma del elemento que se está estudiando o que soportará los
esfuerzos.
2. Si el elemento que se está estudiando tiene una o más áreas
soportando los esfuerzos.
3. Si el área que soporta el esfuerzo es horizontal o vertical.
4. Las distancias y localización de las cargas al elemento.
5. Los elementos que resisten el esfuerzo, muestran en sentido contrario
su resistencia a ese esfuerzo.

1.7 Elementos mecánicos para considerar en proyectos de diseño

En la realización de ejercicios, problemas y tareas llevadas a cabo en este curso

de Estática Aplicada a la Resistencia de los Materiales se hace referencia en
forma constante a mecanismos o elementos de diseño que para los estudiantes
en esta etapa les pueden ser desconocidos.
En esta sección del manual, se hace mención de algunos para que el estudiante
comience a conocerlos y familiarizarse con ellos, de tal manera que pueda darse
cuenta que estos pueden ser parte de cualquier proyecto de diseño, ya sea en
alguna estructura o en algún elemento que forme parte de objetos, o de
cualquier otro producto que se tenga en mente diseñar.

Cuñas
Son piezas metálicas de cuerpo cuadrado y alargadas a cierta longitud estándar
que se utilizan para conectar un eje motriz a ruedas, poleas y engranes.

30
Su objetivo es el de transmitir el par de torsión, como el mostrado en figura 1.16,
donde la flecha que viene de un motor está unida a una polea a través de una
cuña con el propósito de transmitirle su movimiento.

Figura 1.16: Uso y aplicación de cuñas en la transmisión de movimiento

Pernos
Piezas de fierro o acero de cuerpo cilíndrico y con longitudes estándares (Figura
1.17), pueden tener cabeza en uno de sus lados y se asegura por medio de
candados o tuercas y se utilizan para sujetar piezas de gran peso o volumen.

Figura 1.17: El perno y su utilización

31
Remaches
Un remache tiene forma cilíndrica, con un extremo, denominado cabeza de
asiento, que puede, a su vez, tener distintas formas. La barra o espiga puede ser
maciza o no y tiene una longitud mayor que el espesor de las piezas que se van
a unir, una vez ensamblado se golpea y achata del lado sin cabeza para
asegurar la unión de las piezas. Ver figura 1.18
Las uniones remachadas constituyen, junto con la soldadura, una forma de
unión permanente de piezas. Se utilizan mayormente en las industrias
aeronáutica, naval y en la de construcción civil en estructuras metálicas.

Figura 1.18: Los remaches y su utilización

Cremalleras
Una cremallera es una barra metálica con dientes en uno de sus lados para
engranar con un piñón y convertir un movimiento circular en lineal o rectilíneo o
en forma contraria.
La Figura 1.19 ilustra como la barra se puede mover por la acción del engrane.

32
 Figura 1.19 Cremallera y piñón

Yunque
Un yunque es una herramienta utilizada en herrería. Bloque de metal,
generalmente de hierro acerado de sección cuadrada usado en el martillado de
metales. Ver figura 1.20.

Figura 1.20 Un yunque

Collarín
Elemento mecánico generalmente de forma circular que se acopla a otros
elementos y es utilizado para transmitir fuerza, ya sea en forma lineal o circular

33
dependiendo su diseño. En la Figura 1.21 se ilustra un collarín típico para
transmitir una fuerza lineal.

Figura 1.21 Collarín Mecánico

Prensa
Una prensa básicamente es una máquina que sirve para comprimir cosas
(aplastar, cortar, empujar, etc.). Las prensas pueden ser de tipo mecánico,
eléctrico o hidráulico, dependiendo que tipo de mecanismo se use para la acción
de comprimir.
Las prensas más comunes son las hidráulicas, las cuales utilizan algún
fluido a través de vasos comunicantes y pistones de diferentes áreas, lo cual
permite que mediante pequeñas fuerzas se puedan transmitir fuerzas bastante
más grandes.
Una prensa típica es ilustrada en la siguiente figura 1.22

34
 Figura 1.22 Prensa hidráulica típica

Operaciones de prensas y herramientas usadas

Los metales y otros materiales generalmente son convertidos de su forma
original de placas o láminas en otras formas de uso práctico o en dado caso en
objetos o partes de uso común mediante procesos de deformación.
Los procesos de deformación pueden ser clasificados en los siguientes:
De corte, doblado, estirado – formado, y presión – acuñado – estampado..
Las Prensas son las máquinas más adecuada para propósitos de llevar a cabo
estos procesos de deformación, y las herramientas usadas para ello
generalmente se les denomina troqueles o en forma separada por sus dos
principales elementos denominados “Punzones” y “Dados”.
Los Punzones son la parte del conjunto que se une a la parte corrediza de la
prensa y que se fuerza dentro de la cavidad del dado, mientras que el Dado
generalmente es fijo o estacionario y descansa sobre la cama o parte fija de la

35
prensa. El dado tiene una abertura para recibir al punzón y los dos deben estar
perfectamente alineados para que la operación sea correcta. Una sola prensa
puede ejecutar varias operaciones dependiendo de su capacidad, disponibilidad
y tipo de troqueles que se tengan. En la Figura 1.23 se ilustra una pieza
estampada con un troquel.

Figura 1.23 El estampado de una pieza con troquel

36
 Unidad I

Ejercicios con respuestas y desarrollo

37
38
 UNIDAD I
1.1
Un contenedor tiene en su interior 1600 Kg. de arena
¿Cuál es la fuerza que se ejerce en total en Newtons, si el contenedor pesa 200
Kgs?
Masa Tot. = Masa arena+ masa contenedor = 1600 + 200 = 1800 kgs
F = m x a = 1800 Kg. X 9.81 m/seg² = 17,658 N

1.2
Una caja de trailer con 2 ruedas traseras se deja estacionada en un puente, el
peso total de la caja es de 4000 Kgs. Si el 80% del peso está sobre las ruedas y
el 20% sobre los soportes delanteros, calcule la fuerza en KN ejercida sobre el
puente por cada rueda y por cada soporte.

F = m x a = 4000 Kg. X 9.81 m/seg² = 39,240 N

Ruedas traseras:
39,240 N x 80% = 31,392 N / 2 ruedas = 15,696 N
En KN entonces tenemos que:
15,696 N / 1000 N/KN = 15.696 KN

Soportes delanteros:
39,240 N x 20% = 7.848 N / 2 soportes = 3,924 N
En KN entonces tenemos que:
3,924 N / 1000 N/KN N = 3.924 KN

1.3
Para una viga de madera con dimensiones por lado de 10 x 12 pulgadas y con
una longitud de 8 pies.
Calcular lo siguiente:

39
(a) El área transversal de la viga en pulgadas cuadradas y en milímetros
cuadrados
(b) también calcular el volumen en pulgadas cúbicas, en milímetros cúbicos y en
metros cúbicos.

(a)
A = l x l = 10 in x 12 in = 120 in²

A = l x l = (10 in x 25.4 mm/in) x (12 in x 25.4 mm/in)

= (254 mm) x (304.8 mm) = 77,419.2 mm²

(b)
V = l x l x h = 10 in x 12 in x (8 ft x12 in/ft) = 11,520 in³

V = l x l x h = (10 in x 25.4 mm/in) x (12 in x 25.4 mm/in)

X [(8 ft x 12 in/ft) x 25.4 mm/in]
= (254 mm) x (304.8 mm) x (2438.4 mm)
= 188,778,977.28 mm³

V = l x l x h = (10 in x 0.0254 m/in) x (12 in x 0.0254 m/in)

X (96 in x 0.0254 m/in)
= (0.254 m) x (0.3048 m) x (2.438 m)
= 0.188789 m³

40
41
42
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48
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50
51
52
 Unidad I

Problemas para resolver

53
54
1.14
Cual es la fuerza en Newtons que resulta de utilizar en cierta aplicación una
barra de Aluminio con dimensiones de 2 pulgadas de ancho, 4 pulgadas de
alto y con una longitud de 7 pies.

1.15
En el centro de una mesa de cuatro patas está colocada una carga de 700
Kilogramos. ¿Cual es la fuerza aplicada en cada pata de la mesa?

1.16
Un camión transporta una carga de arena de 7500 kilogramos. Suponiendo
que el camión tiene 4 llantas en el eje trasero y 2 en el delantero, que la
carga está en un 60% cargada en las llantas de atrás y 40% en las
delanteras ¿Cuál será la fuerza que cada llanta está recibiendo?

1.17
Para una barra de cobre de 20 centímetros de diámetro y 3 metros de
longitud, calcular lo siguiente:
a) Área en centímetros cuadrados y en pulgadas cuadradas
b) Volumen en centímetros cúbicos, metros cúbicos y en pulgadas cúbicas
c) Determinar el peso de la barra en kilogramos y en libras

55
56
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68
RESPUESTAS DE PROBLEMAS A RESOLVER

Problema 1.14
Fuerza en Newtons = 287.6567 N

Problema 1.16
Fuerza en cada llanta trasera = 11,036.25 N
Fuerza en llantas delanteras = 14,715 N

Problema 1.18
Esfuerzo de Corte Ss = 4.71 MPa

Problema 1.20
Esfuerzo de Corte Ss = 23.28 MPa

Problema 1.22
Esfuerzo de Corte Ss = 3.64 MPa

Problema 1.24
Longitud de soldadura L = 32.5 cm

Problema 1.26
Esfuerzo de corte por desprendimiento = 31.1 MPa
Esfuerzo de corte por capado = 93.26 MPa

Problema 1.28
Esfuerzo de Tensión en el cable “CD” = 87.1 MPa

Problema 1.30
Esfuerzo en las varillas de repisa = 51.79 MPa

69
Problema 1.32
Esfuerzo en elemento “AB” = 16.4 MPA

Problema 1.34
Esfuerzo en elemento “AB” = 1,147 Kgs/cm²
Esfuerzo en elemento “BC” = 74.3 Kgs/cm²
Esfuerzo en el perno = 74.3 Kgs/cm²

Problema 1.36
Fuerza máxima “P” = 61,185 Kilogramos

Problema 1.38
Fuerza máxima “P” = 62,080 Kilogramos

70
 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad II: Propiedades de los Materiales

Objetivo de Unidad II:

Conocer las propiedades de los materiales para entender las

relaciones entre esfuerzos y deformaciones. Identificar los materiales
más comunes usados en el diseño de productos y objetos. Entender
especificaciones y estándares para selección de materiales.

71
72
 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad II: Propiedades de los Materiales

2.1 Los Materiales: Conceptos básicos

Los Materiales pueden ser:

 Gases
 Líquidos
 Sólidos
Ejemplo: Agua: Vapor (gas), Agua (líquida), Hielo (sólido)

Para propósitos de este manual, el enfoque será hacia los materiales sólidos. A
partir de esto, tenemos que los materiales sólidos cuentan con dos
características generales:
1.- Son rígidos (resistentes al corte)
2.- Arreglo de átomos cerrado: Pueden ser cristalinos o no.

Los materiales sólidos pueden clasificarse en:

 Metales
 Cerámicas
 Polímeros
 Otros

Todos los materiales cuentan con características inherentes a cada uno de

ellos que los hace diferentes unos de otros y que determinan lo que se puede
hacer con ellos, a estas características se les denomina:

“PROPIEDADES DE LOS MATERIALES”

73
¿Y cómo se entiende esto de las “Propiedades de los Materiales”?
La realidad es que las propiedades de los materiales son respuestas a
factores o elementos existentes en el medio ambiente. Estos factores o
elementos se pueden clasificar de acuerdo a la siguiente lista, donde también se
muestra las respuestas a ellos y como se les ha denominado.
1. A fuerzas externas: Propiedades Mecánicas
2. A potenciales eléctricos: Propiedades Eléctricas
3. A líquidos, humedad, etcétera: Propiedades Químicas
4. A la acción de la temperatura: Propiedades Térmicas

“Conocer las propiedades de los materiales nos permite seleccionar los

más adecuados para los diseños y resolver sus problemas”

Pero al seleccionar materiales, además de sus propiedades (tales como:

dureza, flexibilidad, resistencia al calor etcétera) también se deberán de
considerar los siguientes elementos:
1. Las posibilidades de procesamiento o fabricación, tales como
maquinaria disponible, facilidades, etcétera.
2. Disponibilidad.
3. Precio.
4. Impacto al medio ambiente.

2.2 Propiedades de los Materiales

En forma general, la siguiente lista, es la clasificación de las propiedades de los

materiales utilizadas por los especialistas para su estudio:

PROPIEDADES MECÁNICAS:
Dureza.- Es la resistencia de un cuerpo a ser penetrado por otro. Lo opuesto es
“Blando”.

74
Tenacidad.- Resistencia que opone un cuerpo a romperse por impacto. Lo
opuesto a esta propiedad es la “Fragilidad”.
Elasticidad.- Propiedad de un material por virtud de la cual las deformaciones
causadas por los esfuerzos desaparecen al removérselos.
Plasticidad.- Es aquella propiedad que permite al material sobrellevar
deformación permanente sin que sobrevenga la ruptura.
Maleabilidad.- Es la propiedad que presentan los cuerpos a ser laminados sin
romperse.
Ductilidad.- Es la propiedad que presentan los cuerpos a ser estirados sin
romperse para fabricar alambres o hilos.
PROPIEDADES ELÉCTRICAS:
Aislantes.- La propiedad de los cuerpos para no dejar pasar la corriente eléctrica
a través de ellos (No al paso de la electricidad).
Conductores.- la propiedad de los cuerpos para dejar pasar el flujo de la
corriente eléctrica (Si al paso de la electricidad).
Semiconductores.- Es la propiedad de los cuerpos para tener ambas
características (De aislante y conductor).
PROPIEDADES ÓPTICAS:
Opacos.- Propiedad de los cuerpos para no dejar pasar la luz (Sin brillo). No se
puede ver a través de el.
Translúcidos.- Propiedad de los cuerpos para dejar pasar la luz pero que no deja
ver a través de el o lo hace de una manera confusa.
Transparentes.- Propiedad de los cuerpos para dejar pasar la luz y a través del
cual puedan verse los objetos con claridad.
PROPIEDADES QUÍMICAS:
Oxidación/Corrosión.- Efecto de oxidarse / Efecto de destrucción paulatina de los
cuerpos metálicos por agentes externos (óxidos, ácidos, etc.)
PROPIEDADES TÉRMICAS:
Expansión.- Deformación por efecto del calor
Capacidad térmica.- Propiedad para soportar el calor
Conductividad térmica.- Propiedad para transmitir el calor

75
2.3 Propiedades mecánicas de los materiales

Debido a que las propiedades mecánicas son las que representan la forma en
que los materiales soportan fuerzas aplicadas como serían de tensión,
compresión, corte o torsión ya sea en forma estática, dinámica o de impacto,
este manual enfocará sus presentaciones y ejercicios hacia la utilización del
conocimiento de dichas propiedades.
Entre las propiedades mecánicas más comunes que se mide en los
materiales están la resistencia a tensión, a compresión, deformación, el
coeficiente de Poisson y el módulo de elasticidad o módulo de Young.
Las mediciones de estas propiedades mecánicas son llevadas a cabo en
laboratorios especializados a través de ciertos procesos denominados ensayos
mecánicos. En esos laboratorios los ensayos mecánicos son llevados a cabo en
forma exhaustiva para mostrar físicamente el comportamiento y la resistencia de
los materiales.
Los ensayos mecánicos más comunes son los de tensión, compresión y
corte que son aquellos que nos permiten valorar las propiedades mecánicas de
más importancia en los materiales tales como tenacidad y elasticidad. Las
propiedades más importantes en el diseño e ingeniería de los materiales están
dadas por los esfuerzos o resistencias a las fuerzas aplicadas; algunas como:
Resistencia a la Cedencia (Sy), Resistencia Última (Su), Deformación (δ) y
Módulo de Elasticidad (E).

Los ensayos mecánicos de los materiales tienen por finalidad lo siguiente:

1. Preparar especificaciones adecuadas y susceptibles de ser puestas en
vigor.
2. Crear un acervo de conocimientos para la inspección inteligente,
llámese control o aseguramiento de la calidad cuando son utilizados en
la fabricación de materiales o artículos terminados.
3. Apreciar la relación entre las propiedades de los materiales y los
medios para la obtención de las medidas de esas propiedades.

76
 4. Comprobar especificaciones ya establecidas y obtener puntos críticos de
los materiales de hasta donde pueden actuar sin riesgo.
5. Ser base para toma de decisiones para diseñadores, ingenieros,
arquitectos y/o administradores industriales.
6. Promover el desarrollo de nuevos materiales.
Los ensayos de los materiales se realizan sobre muestras estandarizadas
llamadas “Probetas” con dimensiones y formas de acuerdo a cada tipo de
ensayo y material (tensión, compresión o corte), ver ejemplo en figura 2.1 de una
probeta utilizada en pruebas de tensión para una aleación de acero.

Figura 2.1: Probeta típica para pruebas de tensión

Las dimensiones y formas de las probetas son especificadas por

laboratorios especializados o asociaciones dedicadas a este propósito, que
luego las utilizan en máquinas muy específicas que básicamente son prensas
con diferentes capacidades y aditamentos donde realizan los ensayos referidos,
es decir donde las probetas son estiradas, comprimidas, cortadas o en su

77
defecto torcidas según sea la prueba a realizar. En la figura que se muestra
enseguida (figura 2.2) se puede observar una máquina típica utilizada para las
diferentes pruebas de resistencia de materiales.

Figura 2.2: Maquina Universal para pruebas mecánicas en el laboratorio de

resistencia de materiales

Diagrama esfuerzo – deformación.

El diseño de elementos estructurales implica determinar la resistencia y
rigidez del material estructural, estas propiedades se pueden relacionar si se
evalúa una barra sometida a una fuerza axial para la cual se registra
simultáneamente la fuerza aplicada y el alargamiento producido. Estos valores
permiten determinar el esfuerzo y la deformación que al graficar originan el
denominado:
--“Diagrama esfuerzo – deformación”—

78
Elementos del diagrama esfuerzo – deformación
El diagrama de la figura 2.3 muestra la curva típica obtenida en resultados
de ensayos mecánicos de tensión para una aleación de acero, donde se observa
un tramo recto inicial hasta un punto denominado límite de proporcionalidad,
este límite tiene gran importancia para la teoría de los sólidos elásticos, ya que
este límite es el máximo para un esfuerzo admisible.

Figura 2.3: Diagrama Esfuerzo – deformación

Tenemos entonces que los puntos importantes del diagrama de esfuerzo -

deformación son:
• Límite de proporcionalidad (A): Hasta este punto la relación entre el
esfuerzo y la deformación es lineal;
• Límite de elasticidad (B): El mayor esfuerzo que un material puede
desarrollar sin que ocurra la deformación permanente al retirar el
esfuerzo.

79
 • Punto de cedencia (C): Aparece en el diagrama un considerable
alargamiento o cedencia sin el correspondiente aumento de carga. Este
fenómeno no se observa en los materiales frágiles;
• Esfuerzo último (D): Carga o esfuerzo máximo que un material puede
desarrollar (Su).
• Punto de ruptura (E): Punto donde el material se rompe, se quiebra.

Dado que el límite de proporcionalidad, elasticidad y punto de cedencia

están tan cerca se considera para la mayoría de los casos como el mismo punto.
De manera que el material al llegar a la cedencia deja de tener un
comportamiento elástico y la relación lineal entre el esfuerzo y la deformación
deja de existir (Beer y Johnston, 1993; Popov, 1996; Singer y Pytel, 1982).

Ley de Hooke
En el diagrama esfuerzo – deformación, la línea recta indica que la deformación
es directamente proporcional al esfuerzo en el tramo elástico, este principio es
conocido como la – “Ley de Hooke” –. Asimismo, la proporción representada
por la pendiente de la recta, es constante para cada material y se llama –
“Módulo de Elasticidad”– indicador representado por la letra E, valor que
representa la rigidez de un material.
Tenemos entonces que la Deformación Unitaria (ε) es la razón entre la
deformación y la longitud original

Lf − Lo Lo − Lf
ε= ( Tensión )ε= ( Compresión )
Lo Lo

Por otro lado el Esfuerzo (σ o S), es la resistencia interna que ofrece un área
unitaria del material del que está hecho un miembro o parte de un cuerpo ante
una aplicación de una carga o fuerza externa:

80
 F
S (σ ) =
A
Y el Módulo de Young o Módulo de Elasticidad (E) es la razón entre el esfuerzo
y la deformación unitaria.

Esfuerzo
E=
Deformación Unitaria

Donde:

F
Esfuerzo =
A

Entonces tenemos que:

E=
( F / A)
=
F
ε A× ε
Los diagramas de materiales dúctiles se caracterizan por mostrar que estos
son capaces de resistir grandes deformaciones antes de la rotura, mientras que
los frágiles presentan un alargamiento bajo cuando llegan al punto de rotura,
esto se puede observar en los diagramas mostrados en la figura 2.4. Los
diagramas son similares si se trata de materiales con propiedades mecánicas
similares, de tal manera que esto permite agrupar los materiales dentro de dos
categorías con propiedades afines. Estas categorías básicamente dependen del
nivel de elasticidad o plasticidad que los materiales poseen, a estas categorías
se les denominan de materiales dúctiles y materiales frágiles.

81
 Figura 2.4: Diagrama Esfuerzo – deformación para materiales dúctiles y
frágiles

Modulo de Elasticidad
El Módulo de elasticidad (E), es una medida de la rigidez de un material, ésta es
determinada por la relación esfuerzo - deformación en su pendiente de la recta
que forma parte de la curva general del diagrama Esfuerzo – Deformación. Este
indicador es la relación entre el cambio de esfuerzo y el cambio en la
deformación correspondiente.
A medida que el Módulo de elasticidad es mayor, es una indicación que el
material es más resistente a la deformación.
La figura 2.5 nos muestra varios materiales con sus valores respectivos de
“E”, donde gráficamente podemos observar que con el mismo esfuerzo estos
materiales sufren deformaciones diferentes, es decir unos son menos, o más
elásticos que otros.

82
 Figura 2.5: Valores de Módulos de Elasticidad de algunos materiales para
su comparación

2.4 Materiales para el Diseño

Clasificación de Materiales sólidos ya sean naturales o transformados por el

hombre:
1. Metales --> Aleaciones
2. Polímeros --> Plásticos, Fibras
3. Cerámicas
4. Otros --> Concretos, Maderas

Materiales más utilizados en diseños de elementos de equipos,

maquinarias, estructuras, productos, etc.
De acuerdo a su clasificación:

83
1) Metales tales como

Hierro (Fierro)

Aluminio

Magnesio

Antimonio

Cobre

Plata

Oro

Titanio

2) Aleaciones tales como:

Acero

Fierro Fundido

Bronce

Latón

Duraluminio

Monel

3) Maderas tales como:

Pino

Roble

Encino

4) Plásticos tales como:

Nylon

Acrílico

5) Otros materiales tales como:

Concreto

6) Materiales compuestos tales como:

84

Cerámica

LOS METALES
Los metales son elementos químicos naturales, que son buenos conductores de
calor y electricidad, con un brillo característico y sólidos a temperatura ordinaria.

La siguiente es una lista de los más usados y con algunas de sus

características:
Aluminio
Es ligero, tenaz, dúctil y maleable, y posee color y brillo similares a los de la
plata. Se usa en las industrias eléctrica, aeronáutica, de los transportes, de la
construcción y en utensilios domésticos. (Símbolo Al).
Hierro
De color negro lustroso o gris azulado, dúctil, maleable y muy tenaz, se oxida al
contacto con el aire y tiene propiedades ferromagnéticas. Es el metal más
empleado en la industria; aleado con el carbono forma aceros y fundiciones.
(Símbolo Fe).
Magnesio
Maleable y poco tenaz, arde con luz clara y brillante y se usa en metalurgia, en
pirotecnia, en medicina, en la fabricación de acumuladores eléctricos y cuando
es aleado con aluminio, es muy utilizado en la industria aeronáutica y automotriz.
(Símbolo Mg).
Titanio
De color gris oscuro, de gran dureza, resistente a la corrosión y de propiedades
físicas parecidas a las del acero, se usa en la fabricación de equipos para la
industria química y, aleado con el hierro y con otros metales, se emplea en la
industria aeronáutica y aeroespacial. Algunos de sus compuestos son muy
opacos y, por su blanco intenso, se utilizan en la fabricación de pinturas.
(Símbolo Ti).

85
LAS ALEACIONES
 Se puede decir que actualmente tienen más importancia que muchos metales.
 Se obtienen fundiendo dos o más metales “juntos” y dejando enfriar la mezcla.

La siguiente es una lista de las más importantes y con algunas de sus

características:
Acero (Hierro y Carbono)
% Carbono  0.008 – 2.14%
- Se dice que abajo del 1% de contenido de carbono son los aceros dúctiles para
uso en laminados o extrusiones.
- Arriba del 1% los aceros serán más duros pero también más frágiles.
- Se les agregan otros materiales o componentes a los que se les denomina
“aleantes” como pudieran ser el Níquel, Cromo, Molibdeno, etc., esto para
modificar sus propiedades como:
* Aumentar su resistencia (a tensión, oxidación, etc).
* Aumentar su ductilidad (tubos, láminas, etc.).
* Aumentar su dureza (herramientas de corte, etc.)
- El acero es una de las aleaciones que con más frecuencia se usan en la
construcción e industria, siendo utilizado en la fabricación de vigas con formas o
perfiles ya establecidos, así como planchas o láminas, barras de diferentes
formas y tubos, todos ellos con dimensiones estándares.
Bronce (Cobre –Estaño)
% Estaño  3 – 20%
- Se le pueden añadir aleantes tales como: Aluminio, Zinc, Antimonio, Fósforo.
- Se utiliza para aplicaciones de transferencia de calor, baterías eléctricas,
partes marítimas, cuerdas de guitarra, rodamientos (bushings, bujes, baleros).
Latón (Cobre y Zinc)
% de Zinc es muy variable, puede ir desde el 3% hasta el 45% (En general del
15 al 35%)
- Se le añaden los mismos aleantes que al bronce.
- Es muy dúctil y puede forjarse en láminas y planchas muy finas.

86
- Sus aplicaciones son muy similares al bronce.
Nota: El cobre al 99% (1% de estaño o Zinc), se utiliza en cuestiones eléctricas,
tales como conductores, cables, interruptores, etc.
Duraluminio (Aluminio – Cobre – Magnesio)
% de Aluminio y Magnesio entre 0.45% a 1.5%
- Es una aleación muy ligera resistente a la corrosión, y muy soldable.
- Es utilizada en la industria aeronáutica.
Nota: El aluminio al 99% (1% de otros componentes), se utiliza en cuestiones
eléctricas, como conductores o cables.
Monel (Níquel – Cobre)
Es una aleación en base a peso con una relación de 2:1
- Es más dura que el cobre
- Muy resistente a la corrosión
- Se utiliza en intercambiadores de calor, anteojos, y artículos de uso diario y de
lujo.
Fierro Fundido (Hierro – Carbono – Silicio).
Es una aleación con más del 2.14% de carbono y de 1 – 3% de Silicio.
- Con menor % de carbono se le denomina “Fierro Blanco” se convierte en Fierro
Maleable si se le aplica el proceso de recocido
- Con mayor % de carbono se le denomina “Fierro Gris” se convierte en Fierro
Maleable si se le aplica el proceso de templado.
- Se utiliza generalmente para vaciados de piezas tales como Monoblocks de
motores, abrazaderas, tuberías, bancas, ornamentos, etc.

PROCESOS APLICADOS COMUNES PARA MODIFICAR LAS

PROPIEDADES DE LAS ALEACIONES DE FIERRO Y ACERO.

Proceso de Templado
Es un proceso que consiste en calentar el acero aleado a una temperatura
llamada “Temperatura Crítica” de entre 700 a 900 °C y luego enfriarlo
rápidamente en agua o en aceite. Esto hace que el acero adquiera alta

87
resistencia y dureza pero se vuelve quebradizo. Para evitar esta condición de
quebradizo, se vuelve a calentar a una temperatura de entre 205 y 705 °C y
luego se enfría lentamente. (Un ejemplo típico de utilización de este proceso,
desde épocas remotas y muy visto en películas de corte histórico es el templado
de las espadas). En la figura 2.6 se observa el diagrama de los ciclos de
calentamiento para este proceso.

Figura 2.6: Representación Gráfica de un Proceso de Templado

Proceso de Recocido
El proceso de recocido que también se le conoce como tratamiento de recocido
es utilizado para darle a las aleaciones propiedades más uniformes. El recocido
es un tratamiento térmico diseñado para suavizar las aleaciones del acero, con
este tratamiento el acero se pude hacer más moldeable.
Consiste en calentar la aleación a temperatura crítica de 700 a 900°C y
mantener esta temperatura por un tiempo determinado, luego ir reduciendo la
temperatura del horno o calentador lentamente, para después dejarse enfriar al
medio ambiente también de manera natural. En la siguiente figura 2.7 se ilustra
gráficamente este proceso.

88
 Figura 2.7: Representación Gráfica de un Proceso de Recocido

Diferencias entre Acero y Fierro Fundido

- El Acero contiene hasta 2.14% de contenido de Carbono.
- En el Fierro Fundido el contenido de Carbono es superior al 2.14% y con
contenido de Silicio entre el 1 y 3%.

OTROS MATERIALES

Concreto
El concreto es una mezcla de cemento, arena y grava o piedra. Se le agrega
agua para aglutinar todos los componentes por medio del cemento que al
curarse o fraguar adquiere una consistencia pétrea.
A mayor contenido de cemento, mayor será la resistencia.
- El cemento es una mezcla de minerales, en general de arcilla y óxidos de
calcio (aprox. 50%), de silicio (aprox. 15%), de aluminio y hierro (en proporción
de c/u al 3%) y de manganeso (aprox. 2%) que al unirse mediante un proceso
especial se convierte en un aglutinante o aglomerante.

89
- El concreto se combina con el acero para formar lo que se denomina
estructuras y se utiliza en la construcción para formar soportes, castillos,
columnas, vigas, techos, pisos, etc., también se le denomina Hormigón.
- El concreto soporta altas cargas de compresión.
Maderas
La madera es un material natural, que es la parte sólida de los árboles, cubierta
por la corteza, su estructura depende de la forma en que el árbol crece y no de
la manipulación del hombre.
- Las propiedades de la madera dependerán de que especie se trate (pino, roble,
encino, etcétera) y también cómo las cargas sean aplicadas en su estructura
(puede ser una aplicación paralela a la veta del árbol o también en forma
perpendicular a esta).
- Cuando las cargas no son demasiado pesadas, debido a sus condiciones de
humedad y de su estructura, generalmente es usada para resistir cargas o
esfuerzos de compresión, por ejemplo en estructuras de casas con techos
ligeros o muebles y estructuras de construcción ligeras.
- Otra variable importante que afecta sus propiedades es la humedad.
Plásticos
Son compuestos muy ligeros, flexibles, colores variados y de alta resistencia
química.
- Pueden ser termoplásticos, es decir que se pueden moldear con calor.
- Pueden ser termoenducibles, es decir que no se pueden moldear con calor.
- En muchos casos se pueden combinar con metales o con otras substancias
para darles resistencias parecidas a ellos.

¿Qué hay que evaluar para seleccionar los materiales más adecuados?
Los factores más importantes a evaluar en la selección de materiales
involucrados en cualquier proyecto de diseño son los siguientes:

1) La resistencia a los esfuerzos a los que se van a someter, presentada como

“La Oposición”

90
2) La rigidez que presentan estos materiales, presentada como “La
Deformación”.
3) La ductilidad o maleabilidad que presentan estos materiales, presentada
como “La Fractura”

2.5 Normas y especificaciones

Casi todos los materiales conocidos (Aleaciones, metales, maderas, plásticos,

etc.) cuentan con normas y especificaciones. Existen ciertas asociaciones,
sociedades u organizaciones que son las encargadas de establecer normas y
estándares para su clasificación. Algunas de estas asociaciones son de
orden privado y el pertenecer a ellas tiene un costo.
Un ejemplo de esto son las siguientes:
UNS – Unified Numbering System
AISI – American Iron & Steel Institute
AA – Aluminum Association
CDA – Cupper Development Association
SAE – Society of Automotive Engineering
ASTM – American Society for Testing and Materials
Estas agencias de normalización o estandarización para el caso de los
materiales establecen su clasificación y especificaciones en base a las
propiedades de estos. Los datos obtenidos pueden ser utilizados por cualquier
persona o institución en su beneficio, ya sea en proyectos de diseño o para
cualquier otro propósito de investigación.
Datos e informes que estas asociaciones hacen públicos, son considerados
exactos y seguros de utilizar, ya que son obtenidos en tiempo y forma bajo
rigurosas pruebas de laboratorio y campo, con la observación, desarrollo y
aprobación de científicos y profesionales del ramo.
Cada una de estas agencias genera normas, especificaciones y
clasificaciones de los materiales de acuerdo a su especialización, es el caso por
ejemplo del Instituto AISI, siglas que corresponden al Instituto Américano del

91
Acero y Hierro (American Iron and Steel Institute por sus siglas en Inglés), y que
está enfocado específicamente a todo lo relacionado con el acero y el fierro, y no
solo lo referente a sus propiedades, sino a sus usos, tendencias, mercados,
etcétera.

Nomenclatura AISI para los aceros

En este sistema se utilizan 4 dígitos para clasificar los aceros, donde los
primeros dos dígitos nos muestran los principales elementos de aleación y los
dos siguientes dígitos nos indican el contenido en % de carbono, como se indica
en la figura 2.8

Figura 2.8: Designaciones de aceros AISI

a) Los primeros dos dígitos nos muestran los principales elementos de aleación
de acuerdo a lo siguiente:
1 Carbono es un elemento principal y su ubicación en la tabla
periódica es en el grupo A.
2 Niquel
3 Niquel-Cromo, principal aleante el cromo
4 Molibdeno
5 Cromo
6 Cromo-Vanadio, principal aleante el cromo
7 Esta numeración indica que son aceros resistentes al calor,

92
 pero estos no se fabrican habitualmente.
8 Niquel-Cromo-Molibdeno, principal aleante el molibdeno
9 Silicio

b) Las siguientes combinaciones nos indican otros elementos de aleación de

acuerdo a lo siguiente:
10 Aceros al carbono simple
11 Aceros al carbono con azufre
13 Aceros al carbono con manganeso
14 Aceros al carbono con boro
41 Aceros al molibdeno con cromo
43 Aceros al molibdeno con cromo – níquel
46 Aceros al molibdeno con níquel
47 Aceros al molibdeno con níquel – cromo
48 Aceros al molibdeno con níquel
51 Aceros al cromo
87 Aceros al Níquel – cromo – molibdeno
92 Aceros al silicio con manganeso

c) Por lo general las designaciones de las aleaciones son acompañadas del tipo
de tratamientos térmicos y temperaturas con los que se procesaron, por ejemplo:
Recocido
Laminado en caliente
Estirado en frío
WQT (Templado en agua)
OQT (Templado en aceite)

Como ejemplo de lo anterior tenemos:

Acero AISI 1040 WQT700:
Significa que tenemos un Acero al carbono simple con un contenido de
0.40% de contenido de carbono y que sus propiedades mecánicas fueron

93
acondicionadas bajo un proceso térmico de templado a 700°C y enfriado
en agua..

Nomenclatura AA para los aluminios

Las aleaciones de aluminio también son designadas de acuerdo a una
nomenclatura de cuatro dígitos en una clasificación por series y luego precedida
de letras que significan su proceso de tratamiento térmico.

a) El primer dígito señala el elemento principal de la aleación y de la serie,

mientras que los demás indican otros elementos aleantes.
Serie 1000 que es aluminio puro.
Serie 2000, el cobre es el elemento de aleación.
Serie 3000, el manganeso es el elemento de aleación.
Serie 4000, el silicio es el elemento de aleación.
Serie 5000, el magnesio es el elemento de aleación.
Serie 6000, el silicio y magnesio son los elementos de aleación.
Serie 7000, el zinc es el elemento de aleación.

b) Al igual que el acero, las designaciones para las aleaciones de aluminio por lo
general son acompañadas de letras que indican el tratamiento térmico al que fue
sometida la aleación.
O – Significa que es una aleación que fue sometida a un proceso de
recocido total, lo que permite a las piezas hechas con esta aleación sean
re-formadas a través de doblado o estirado.
H – Significa que es una aleación que fue sometida a un proceso de
templado por deformación y que tiene varios grados de dureza de acuerdo
a una escala, mayor el número, mayor la dureza.
T – Significa que es una aleación que fue sometida a un proceso de
templado normal con el propósito de estabilizar sus condiciones, esta letra
es seguida de números que indican la temperatura especial a la que se
sometió la aleación para aumentar o disminuir dureza y resistencia.

94
 Unidad II

Ejercicios con respuestas y desarrollo

95
96
 UNIDAD II

2.1 (Referencia 2-14 Mott)

¿Cuáles son la resistencia última, la resistencia a la cedencia y el porcentaje de
alargamiento de un acero AISI 1040 laminado en caliente? ¿Se trata de un
material dúctil o quebradizo?

R: Su = 90 KSI / 621 MPa; Sy = 60 KSI / 414 MPa,

% Alargamiento 25%, Se trata de un material dúctil por que su alargamiento
es mayor del 5%.

2.2 (Referencia 2-15 Mott)

¿Cuál tiene una mayor ductilidad, el acero AISI 1040 laminado en caliente o el
AISI 1020 laminado en caliente?

R: El Acero AISI 1020, por que tiene mayor % de alargamiento. 36% vs 25%

2.3 (Referencia 2-16 Mott)

¿Qué significa la designación AISI 1141 OQT 700?

R: Que es un acero especificado por el Instituto Americano del Acero y

Fierro, Aleación de Acero con Azufre, y carbono al 0.41%, Templado y
enfriado en aceite, en una temeratura de 700° F

2.4 (Referencia 2-17 Mott)

Si la resistencia a la cedencia requerida de un acero es de 150 KSI ¿Podría
utilizarse el AISI 1141? ¿Por qué?

R: En general el AISI 1141 no, ya que son varios y no todos cubren este
requisito, solo el AISI 1141 OQT 700

97
2.5 (Referencia 2-18 Mott)
¿Cuáles el Módulo de Elasticidad del acero AISI 1141? ¿Del AISI 5160?

R: 30,000,000 lbs/in², (207 GPa) Tensión

11,500,000 lbs/in², (80 GPa) Cortante

2.6 (Referencia 2-19 Mott)

Una barra rectangular de acero mide 1 in. por 4 in por 14.5 in. ¿Cuál es su peso
en libras?

R: 16.4 Lbs.

La densidad del acero se encuentra en Tabla A-5

d = 0.283 lb/in³ (7850 kg/m³)
El volumen de una barra rectangular es:
V = lado x lado x longitud
El peso de un cuerpo está dado por la siguiente ecuación: W = V x d
Tenemos que:
W = (1in x 4in x 14.5in)( 0.283 lb/in³) = 16.414 libras

2.7 (Referencia 2-20 Mott)

Una barra circular mide 50 mm de diámetro y 250 mm de longitud ¿Cuánto pesa
en newtons?

R: 33.35 N

Suponiendo Hierro Colado d = 6920 Kg/m³ de Tabla A-21

El volumen de una barra circular es igual a:

Y el peso de la barra está dada por:

98
W=Vxd
= 490,875 mm³ x 6920 Kg/m³ / 10,000,000 mm³/ M³
= 3.4 Kgs. Suponiendo Hierro Colado

F = m x g = 3.4 Kgs. X 9.81 m/seg² = 33.35 N

2.8 (Referencia 2-21 Mott)

Si se aplica una fuerza de 400 N a una barra de titanio y a una barra idéntica de
magnesio ¿Cuál se alargaría más?

R: El Magnesio, ya que se estira más que el titanio al aplicar la fuerza

mencionada. Ver gráfica de página 51 y comparar deformaciones contra
esfuerzos.

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 Unidad II

Problemas para resolver

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RESPUESTAS DE PROBLEMAS A RESOLVER

Problema 2.11
Cualquier acero estructural de Tabla A – 15 soporta el Esfuerzo de Tensión al
que se somete el elemento “AB” de 25.1 MPa

Problema 2.13
La máxima carga permisible para que no se deforme la estructura indicada es de
P = 770 KN

Problema 2.15
Para ambos elementos “AB” y “CD” se escoge Acero Estructural ASTM – 36 de
Tabla A – 15 de acuerdo a las características que se especifican en el problema.
El tamaño para el elemento “AB es de L = 7 mm
El tamaño para el elemento “CD es de Diámetro = 5.5 mm

Problema 2.17
El esfuerzo de tensión al que está sometido el cable “CD” es de 421 MPa y si es
comparado con el del cobre que es de 303 MPa se concluye que “el cable no
aguanta las cargas al que está sometido”.

Problema 2.19
La máxima carga que se puede aplicar sin deformar al aluminio y al acero es F
= 20,000 Libras

Problema 2.21
Peso máximo para que los cables y en específico el AB no excedan su
capacidad es de 3137 Kilogramos.

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 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad III: Factores de Diseño

Objetivo de Unidad III:

Analizar estados de esfuerzos de elementos mecánicos simples bajo

la interacción de diferentes tipos de cargas. Reconocer e integrar en
los cálculos el factor de diseño para la selección de materiales
adecuados.

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 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad III: Factores de Diseño

Consideraciones de diseño para elementos estructurales sometidos a esfuerzos

directos:

3.1 Esfuerzo de Diseño

Es aquel nivel de esfuerzo que puede desarrollarse en un material al tiempo que

se asegura que el miembro que soporta la carga sea segura. También se le
llama “Esfuerzo de Trabajo” o “Esfuerzo Permisible” o “Esfuerzo de Diseño”.
Recordando la fórmula de Esfuerzo:

Por lo tanto tendremos el siguiente cambio en la formula:

Donde Sy es el Esfuerzo a la Cedencia o Resistencia a la Cedencia del

material y N es el factor de diseño.

o tambièn pudiera ser el caso de:

127
 Donde: Su es el Esfuerzo Último o Resistencia Última del material y N el
factor de diseño.

¿Y este factor quién lo determina?

1. Primero, el diseñador, quién estará muy atento a la finalidad de su diseño, de

acuerdo a sus experiencias, criterios, etcétera.
2. Segundo, también, habrá que considerar seriamente las recomendaciones
que las asociaciones relacionadas con los materiales han establecido. Estas
asociaciones en base a extensas pruebas de laboratorio han determinado
factores de seguridad para ser utilizados en los diferentes casos que se
pudieran presentar. En la siguiente página, la Tabla 3.1, presenta en forma
general los números recomendados para factores de seguridad en esfuerzos
normales directos tomando en cuenta cargas a considerar y materiales que
formarán parte de los diseños a desarrollar.

128
Tabla 3.1a: Recomendaciones Factor de Seguridad

Tabla 3.1b: Recomendaciones Factor de Seguridad

129
 Al factor de diseño “N” también se le llama “Factor de Seguridad”. A veces
en otras áreas de la industria se le denomina “Margen de Seguridad”. Este factor
de seguridad está influenciado de acuerdo a las cargas soportadas por los
elementos o estructuras a diseñar.
No es lo mismo la consideración en el diseño cuando una carga estática,
repetitiva o de impacto es aplicada.
Las cargas de impacto o de choque, o cuando las cargas son aplicadas de
manera repetitiva fatigan de sobremanera a los materiales, por eso, las
consideraciones en los cálculos deberán tomar en cuenta el uso de un número
como factor de seguridad dependiente del tipo de carga que sea aplicada.

3.2 Clasificación de cargas

En resistencia de materiales las cargas aplicadas a cualquier estructura o

elemento se han clasificado en tres tipos y son las siguientes:

1) Cargas Estáticas
Son aquellas que se aplican gradualmente y por la cual se alcanza el
equilibrio en un tiempo relativamente corto. Estas cargas pueden ser
permanentes, es decir que permanecen en su lugar de acción por un período de
tiempo largo, (también se les llama carga muerta), o bien pueden ser de
aplicación en un período de corto tiempo.

2) Cargas Repetitivas o Reiteradas

Son aquellas que se aplican y desaparecen muchas miles de veces.

3) Cargas de Impacto o de Choque

Son aquellas que se aplican rápidamente (Llamada también Carga de
energía). A consecuencia de una carga de impacto, se producen vibraciones y el
equilibrio no queda restablecido hasta que la vibración se elimina, generalmente
por el amortiguamiento de las fuerzas.

130
 Pudiera haber un cuarto grupo que serían las cargas variables, para
propósitos de este manual se referirá únicamente a las tres que ya se han
mencionado. El diagrama siguiente, ver figura 3.1, muestra gráficamente el
comportamiento de una carga a través del tiempo en los tres tipos mencionados,
también se hace mención de ejemplos donde estas cargas se aplican.

Figura 3.1: Diferentes tipos de cargas

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 Unidad III

Problemas resueltos

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 Unidad III

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RESPUESTAS DE PROBLEMAS A RESOLVER

Problema 3.11
La Fuerza permisible para las piezas de aluminio es la fuerza menor encontrada que es
F = 121,633 N

Problema 3.13
La fuerza requerida para cortar el bocado es F = 87,822 Libras

Problema 3.15
Tenemos que ninguno de los materiales mencionados cumple con los requisitos de
diseño ya que los valores de Sy de ellos son menores al requerido de 668 MPa.
Entonces la respuesta correcta es la (C)

Problema 3.17
Diámetro preferido => 0.250 in => ¼ “Ф

Problema 3.19
Peso máximo para que los cables y en específico el AC no excedan
su capacidad es de 3137 Kilogramos.

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 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES

Unidad IV: Deformaciones

Objetivo de Unidad IV:

Entender la relación entre las deformaciones y los esfuerzos debidos

a cargas externas y por cambios de temperatura. Solucionar
problemas para el cálculo de las deformaciones debido a estos
esfuerzos.

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158
 ESTÁTICA APLICADA A LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES
Unidad IV: Deformaciones por Esfuerzos

4.1 Deformación

Es la relación entre el cambio de longitud en la dirección de la fuerza y la

longitud original (Lo).

A los cambios en las dimensiones de un cuerpo sometido a un esfuerzo.

La relación matemática está dada por la ecuación llamada Deformación

unitaria a través del símbolo ε (que es la letra griega Epsilon minúscula).

Donde la deformación total está dada por la diferencia entre longitud original
(Lo) y longitud final (Lf) del elemento a considerar, y está dada por la siguiente
ecuación e identificada por el símbolo δ (que es la letra minúscula delta del
alfabeto griego)

Deformación Total (δ) = Lf – Lo (En esfuerzo de tensión)

= Lo – Lf (En compresión)

De la ecuación de deformación unitaria tenemos la siguiente relación:

159
En la práctica, es común convertir la deformación en porcentaje de acuerdo a la
siguiente ecuación:
% de deformación = Deformación (ε) x 100%

4.2 Modulo de Young o Modulo de Elasticidad

El Modulo de Elasticidad o de Young es designado por el símbolo E (del alfabeto

griego la letra Epsilon mayúscula), este indicador nos muestra para los
materiales la relación entre los cambios de longitud que experimentan estos
cuando son sometidos a la acción de esfuerzos ya sean de tensión o
compresión.
La relación está dada por la siguiente ecuación.

Despejando Deformación Unitaria tenemos que:

Igualando los valores de ε para Módulo de Elasticidad y para Deformación

Unitaria tenemos que:

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Entonces nos queda la formula de deformación como sigue:

Y sustituyendo el valor del esfuerzo que es S = F/A tenemos que:

Nos queda la ecuación final:

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 Unidad IV

Problemas resueltos

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RESPUESTAS DE PROBLEMAS A RESOLVER

Problema 4.9
a) La Fuerza ejercida para la deformación mencionada es de:
F = 2358 Libras
b) El esfuerzo resultante es de Sc = 3655 lb/ in²
c) El esfuerzo obtenido en el punto “B” es mucho menor al que puede soportar el
Aluminio 2014 – T4 para cualquier tipo de carga, por lo tanto el material es el
correcto.

Problema 4.10
- El diámetro de la barra para los casos (a) y (b) deberá ser de 11 mm de
acuerdo a tabla de medidas básicas.
Los aceros mencionados son los correctos, si soportan el esfuerzo obtenido ya
que la Su obtenida es menor a la Su especificada de los dos aceros que son de
448 y 1593
- El diámetro de la barra para el caso (b) deberá ser de 20 mm de acuerdo a
tabla de medidas básicas.
El Aluminio es el material correcto para este caso, si soporta el esfuerzo
obtenido ya que la Su obtenida es menor a la Su especificada que es de 310
MPa
- Al comparar las tres opciones nos damos cuenta que sus masas son muy
parecidas

Problema 4.11
a) La Fuerza ejercida para la deformación mencionada es de:
F = 3250 Libras
b) El esfuerzo de 13.9 KSI obtenido es mayor que el esfuerzo para diseño de
5.62 KSI por lo tanto: No es seguro!!!!!!!!

Problema 4.12
- Si se usara solo una vez vemos que el alambre si aguantaría el peso de 120
libras ya que comparamos el esfuerzo de 37.5 KSI v es el esfuerzo de ruptura 48
KSI

- Si se usara solo una vez vemos que el alambre no aguantaría el peso de 200
libras ya que comparamos el esfuerzo de 62.5 KSI vs el esfuerzo de ruptura 48
KSI
- Para este material el esfuerzo de cedencia es de 44 KSI por lo tanto para
ninguno de los dos pesos se recomendaría diseñar con este material y con el
diámetro mencionado.

Problema 4.13
- Se requieren de 132 Kgs en la placa para hacer llegar el alambre al suelo!!
- El alambre no es el correcto desde el punto de vista de diseño ya que se
pediría un mínimo de 368 MPa en el Sy y este material tiene 310 MPa.

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Bibliografía
Beer Ferdinand Pierre & Johnston Elwood Russell, Dewolf John T. Mecánica de
Materiales. Editorial McGraw-Hill. México. 2004.

Begeman Myron lL. Procesos de Manufactura. Editorial CECSA. México. 2004.

CEE.RCA. Fundamental Concepts of Engineering Materials. Editorial RCA CES

Continuing Education Services. USA. 1990

Gieck Kart. Manual de Fórmulas Técnicas. Editorial Representaciones y

Servicios de Ingeniería, S. A. México. 2000.

Higgins Raymond A. Ingeniería Metalúrgica. Editorial CECSA. México. 2000

Higdon, Ohlsen and Stiles. Mecánica Aplicada a la Resistencia de los Materiales.

Editorial CECSA. México. 2000.

Mott Robert L. Resistencia de Materiales Aplicada. Editorial Pearson. Practice

Hall. USA. 2008.

SME. Society of Manufacturing Engineers. Tool and Manufacturing Engineers

Handbook. Editorial McGraw Hill. USA. 2000

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 ANEXO I

Tabla de datos útiles tomadas de fuentes

diversas

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