MODULO IV: CIMENTACIONES PROFUNDAS Y

ESTABILIDAD DE TALUDES

4.1 Cimentaciones profundas (Df/B > 5)

Pilotes

Son elementos que se utilizan para transmitir las cargas de una estructura a estratos
profundos más resistentes que los mantos superficiales.

Clasificación:

De acuerdo a los materiales empleados

* Madera
* Acero
* Concreto Simple
* Concreto Reforzado
* Concreto Pre-esforzado
* Mixtos.

Respecto al lugar de construcción

* Pre-fabricados
* Fabricados en el lugar de hinca.

Respecto a la sección transversal

* Hueca
* Maciza

Respecto a su apoyo
* Fricción
* Punta
* Mixto

Respecto a su dirección
* Verticales
* Inclinados

Calculo de la capacidad de carga de un pilote

Existen dos métodos: Estáticos y Dinámico

Método Estático: Considera la resistencia por apoyo de la punta y la resistencia por

fricción en la superficie lateral del pilote.

Rt = Rp + Rf

Donde:
Rt = Resistencia total última
 Rp = Resistencia última por apoyo en la punta
Rf = Resistencia última por fricción en la superficie

Terzaghi ha propuesto las siguientes expresiones para calcular Rp ó Rf.

Cálculo de Rp:

Pilotes cuadrados: Rp = B² (0.425  B N + 1.25 c Nc +  Df Nq)

Pilotes Circulares: Rp = R² (0.70  B N + 1.20 c Nc +  Df Nq)

En suelos combinados (varios estratos):

Rf = A1 F1 + A2 F2 +.....+ An Fn
Donde:
A1, A2,... An = Área lateral en los estratos 1,2,...n.
F1, F2,... Fn = Valor último de fricción

Ejemplo 1:

Calcular la carga última que trabajando como pilote mixto, puede soportar el pilote que se
muestra en la figura haciendo uso del procedimiento estático.
Características de los suelos:

Arcilla Suave:
c = 1.50 ton/m², f = 1.50 ton/m², ø = 0º,  = 0.90 ton/m³

Arena Suelta:

c = 0.00 ton/m², f = 2.00 ton/m², ø = 30º,  = 1.00 ton/m³

Arcilla Arenosa:

c = 1.00 ton/m², f = 2.50 ton/m², ø = 10º,  = 1.00 ton/m³

Arena Compacta:

c = 0.00 ton/m², f = 5.00 ton/m², ø = 35º,  = 1.10 ton/m³

Solución:

1) Cálculo de la Resistencia por punta:

Para ø = 35º, N = 42, Nc = 58, Nq = 43

Luego: Rp = (0.3)² [0.425*1.10*0.30*42 + 1.25*0*58 + (0.9*5+1*3+1*8+1.1*3)*43]

Rp = 73.26 ton

2) Cálculo de la Resistencia por fricción lateral:

Rf = 4*0.30 (1.5*5 + 2*3 + 2.5*8 + 5*3)

Rf = 58.20 ton

3) Cálculo de la Resistencia Total última:

Rt = Rp + Rf
 Rt = 73.26 + 58.20 = 131.46 ton

4) La resistencia de trabajo se obtiene dividiendo Rt por un factor de seguridad FS

2 < FS < 3

Método dinámico: Se basa en el trabajo que se requiere para hincar el pilote por los golpes
de un martinete. Sólo es aplicable a pilotes que se hincan por este procedimiento.

Una fórmula sencilla y de aplicación fácil es la de RABE:

MFD W
R = -------------- * ----------- * B
S+C W + P/2

R = Capacidad de carga permisible (lbs), FS = 2

M = Factor de eficiencia del martinete
F = W*H, para un martinete de caída libre ó de vapor de acción simple (lb-pie).
F = Energía nominal indicada por el fabricante del equipo de hincado, cuando el martinete
sea de vapor de doble acción ó de acción diferencial (lb – pie).
H = Altura de caída de peso W (pies)
D = Factor de corrección para pilotes inclinados
S = Penetración media del pilote durante los últimos golpes (lb)
C = Pérdida temporal de compresión (pulg)
P = Peso del pilote incluyendo el cabezal de hinca (lb)
B = Bs*Bt*Bc es un factor de corrección que incluye el tipo de suelo, la longitud del pilote
y su sección transversal.

El factor M de eficiencia, se obtiene en la tabla No 03.

El factor D, de inclinación se encuentra a partir de la fórmula:

1–UG
D = ---------------
(1 + G²)½

U = Coeficiente de fricción (tabla No 03)

G = Inclinación del pilote, expresada en forma de talud.

El factor de suelo Bs, se obtiene a partir de la tabla No 04. El factor de longitud Bt y el

factor Bc de sección transversal se obtiene en las gráficas A y B respectivamente.
NOTAS:

1) Interpólese los valores Bs si es necesario.

2) Bs depende solo de la clase de suelo penetrado. No se aumenta Bs si la punta llega
a ponerse en contacto con roca.
3) Si la arcilla ó el limo húmedo tienen buena adherencia con el pilote, puede
aumentarse Bs sin que ese aumento exceda del 25% del valor dado.
4) Si hay piedras en el suelo, redúzcase Bs en una cantidad que dependerá de la
posibilidad de que el pilote sea detenido por el contacto con las piedras; sin embargo, la
reducción no deberá exceder del 25% del valor dado en la tabla.
5) Si el pilote penetra a través de diferentes clases de suelos, estímese un valor medio
pesado de Bs para toda la longitud de penetración, dando un peso considerablemente mayor
para el suelo cerca de la punta que para el de arriba.

Ejemplo 2:

Un pilote de concreto reforzado de 12”*12”*50’ se hinca en un suelo como el mostrado en

la figura. El peso del cabezal de hincado es de 150 lbs. El martinete empleado es de vapor
de doble acción y con un peso de 2000 lbs. La altura de caída del martinete es de 3 pies, y
la penetración media del pilote en los últimos golpes es de 0.10 de pulgada por golpe.
Determinar la capacidad de carga del pilote.

Solución:

En cuadro No 03: M = 6, C = 0.15 pulgadas

F = W * H = 2000 * 3 = 6,000 lb-pie

Por ser pilote vertical:

G = 0, D=1

S = 0.10 pulgada por golpe

P = (1*1*50) 150 lb/pie³ + 150 lb = 7,650 lbs.

4 ( 1*10’ ) + 2 ( 0.70*10’ ) + 1 ( 0.5*30’ )

Bs = ----------------------------------------------------- = 0.77
4 ( 10’ ) + 2 (10’ ) + 1 ( 30’ )
En gráfica A, con L = 50’, Bt = 0.98
En gráfica B, con A = 12” * 12” = 144 pulg², Bc = 1.04

Luego:
MFD W
De R = ------------ * ------------- * B
S+C W + P/2

Luego;
6 * 6,000 * 1 2,000
R = ----------------- * -------------------- * 0.77 * 0.98 * 1.04
0.1 + 0.15 2,000 + 7,650/2

R = 38,801 lbs

4.2 Estabilidad de Taludes

Talud.- cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal que hayan de adoptar

permanentemente las estructuras de tierras, ya sea en forma natural ó artificial.

Talud natural Laderas

Talud artificial Cortes y terraplenes

Tipos y causas de falla más comunes

* Falla por deslizamiento superficial: el desequilibrio se produce por un aumento en las
cargas actuantes en la corona del talud (disminución en el esfuerzo de corte en el suelo).
* Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla preexistentes:
deformaciones bajo esfuerzo cortante en partes más profundas, que llega muchas veces a
producir una verdadera superficie de falla.
* Falla por movimientos del cuerpo del talud: movimientos bruscos que afectan a masas
considerables de suelo con superficies de fallas que penetran profundamente en su cuerpo.
* Flujos: movimientos más o menos rápidos de zonas localizadas de una ladera natural, de
manera que el movimiento en sí y la distribución aparente de velocidades y los
desplazamientos asemejan el fluir de un líquido viscoso.
* Fallas por erosión: se produce por arrastre de viento, agua, etc.
* Falla por licuación: el suelo pasa rápidamente de una condición más o menos firme a la
correspondiente a una suspensión (arcillas extrasensitivas o arenas sueltas).
* Fallas por capacidad de carga: la humedad disminuye el esfuerzo efectivo, produciendo
pérdida por capacidad de carga debido al peso propio del material.

Forma de fallas

a) Base o Profunda
 b) Pie de talud c) De frente

a) Base o Profunda: arcillas blandas o suelos que tengan numerosas vetas blandas.
b) Pie de talud: taludes de gran pendiente y en suelos que tienen un ø apreciable. Se
cae formando escalones.
c) De frente: caso especial de pie de talud, el estrato duro limita la superficie de falla.

Métodos de análisis

Análisis por tanteos: (K.E. Petterson, puerto de Gutemburgo)

* Se supone una superficie de falla potencial, y se calcula la resistencia al esfuerzo cortante

que actúa a lo largo de esa superficie.
* Se determinan las fuerzas que actúan en el segmento de suelo limitado por la superficie
de falla.
* Se calcula el F.S. en la forma siguiente:

Momento Resistente
FS = --------------------------------------- ≥ 1.5
Momento que produce la falla

En la figura

Ws = fuerza debido al sismo

Mo = Momento de vuelco (suma algebraica de: W (peso de la masa), Wv, Wh
(componentes vertical y horizontal de la presión del agua), V (fuerza externa).
Mr = Lo proporciona la resistencia del suelo en cada segmento de arco ∆L.

Luego:
Mo = W*d + V*f + Ws*b’ – Wh*b-Wv*d’
Mr = R ΣS*∆L = R (S1*∆L1 + S2*∆L2 + …+ S6*∆L6)
De donde se deduce el factor de seguridad:

Mr
F.S. = -----------
Mo

Ejemplo:

Calcular el factor de seguridad en el segmento representado en la figura, si la grieta que

tiene 1.50 m de profundidad se llena de agua, el radio del arco tiene 9.90 m de longitud.

Solución:

Dividir el arco en dos segmentos AB y BC (long. de c/u):

AB = 3.65 mts
BC = 13.40 mts

Calcular el Mr:

Mr = 7,511(3.65)(9.9) + 10,000(13.40)(9.9) = 1’598,010 kg*m

Calcular el peso del segmento y el punto de aplicación (estática)

W = 113,160 kg
a = 3.10 mts
El momento producido por el peso es: 113,160 (3.10) = 350,796 kg*m
La fuerza resultante de la presión del agua en la grieta es:

P = ½ w H² = ½ (1,000)(1.5)² = 1,125 kg/m

Su ubicación: 2/3 (1.5) + 2.3 = 3.30 mts

Su momento: 1,125*3.30 = 3,713 kg*m

El momento total que tiende a producir el vuelco es:

Mo = 350,796 + 3,713 = 354,509 k*m

El factor de seguridad es:

Mr 1’598,010
FS = ---------- = ---------------- = 4.5 > 1.5 (Seguro)
Mo 354,509

Método de las dovelas o rebanadas:

En este caso se estudia la estabilidad frente al deslizamiento de una cuña prismática del
terreno, supuesta rígida. Se puede considerar la cuña deslizante como un elemento al que se
aplica la resultante de las fuerzas actuantes ó se puede dividir la cuña en fajas ó rebanadas.
Se deberá tantear varias superficies de deslizamientos posibles, calculando el FS para cada
caso. En todos los casos FS mín ≥ 1.5.

Nn = Componente Normal
Tn = Componente Tangencial
Gn = Peso de la dovela (n)
α n = Angulo de inclinación de Tn
 En este caso:

Σ Resistencia Corte Disponible

FS = --------------------------------------- ≥ 1.5
Σ Resistencia Corte Necesario

En la figura:

Nn Tn
Cos α n = --------- ; sen α n = ------- , luego: Nn = Gn cos α n, Tn = Gn sen α n
Gn Gn

Por lo tanto:

Σ Resistencia Corte Necesario: Σ Gn sen α n

Σ Resistencia Corte Disponible: Σ Nn tag Ø = Σ Gn cos αn tag Ø

Entonces; para un suelo c = 0, Ø ≠ 0

Σ Gn cos α n tag Øn
FS = ----------------------------- ≥ 1.5
Σ Gn sen αn

Para c ≠ 0, Ø ≠ 0

Σ Gn cos α n tag Øn + Σ cn .b/cos α n

FS = ------------------------------------------------≥ 1.5
Σ Gn sen α n

Para c ≠ 0, Ø ≠ 0, u ≠ 0

Σ (cos α n – u/G’v cos α n) Gn tag Øn + Σ cn .b/cos α n

FS = ------------------------------------------------------------------------ ≥ 1.5
Σ Gn sen α n

Taludes en arcilla homogéneas (s = c)

En este caso es necesario conocer:

m = coeficiente de estabilidad, f (β, nd)
β = ángulo de talud
nd = factor de profundidad

H estrato duro
nd = -------------------
H del talud
La altura crítica (Hc), a la que se producirá la falla:

c
Hc = ----------
 *m

Y, el factor de seguridad (FS) de un talud de altura H, esta dado por:

Hc
FS = ------------- ó
H

c
FS = -----------
mH 
Para taludes que tengan pendientes > 53°, se puede utilizar las gráficas de la figuras b y c.
Para taludes inferiores a 53°, se pueden presentar tres (3) posibilidades de falla que
dependen de nd:

1) nd ≥3 Falla profunda (superficie de falla tangente al estrato duro); y, el centro por

arriba del punto medio del talud.
2) 1 < nd < 3 Falla de pie de talud, profundas ó de talud.
3) nd < 1 Fallas de talud

Ejemplo:

Hallar el factor de seguridad de un talud de 30° de inclinación de un terraplén de 18.30 mts

de altura; la roca se encuentra a 12.20 mts por debajo de la base del terraplén. El suelo pesa
1920 kg/m³ y la resistencia al esfuerzo cortante es s = 2.35 kg/cm².

Solución:

18.30 + 12.20
nd = ------------------- = 1.67
18.30

En el gráfico, con nd = 1.67 m = 0.17

23,500
FS = --------------------------- = 3.90 > 1.50 (Seguro)
0.17 (18.30) (1920)