INFORME LABORATORIO: TITULACION

Presentado por.

JONATHAN CAMILO PAEZ ROJAS CÓD: 201111619

LUIS ALFREDO MERIZALDE PAEZ CÓD: 201010758

LUIS GERARDO CORDOBA CÓD: 201123785

Presentado a:

Ing. Msc. DIANA ANGARITA

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL

TUNJA

2015
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

OBJETIVOS

JUSTIFICACION

ANALISIS DE LA RUTA

TOMA DE DATOS EN CAMPO

CALCULO DE LA PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN Y GENERACIÓN DE

RESIDUOS.

DIAGNOSTICO DE LA RUTA DE RECOLECCION

ANALISIS DE LA RUTA EXISTENTE

JUSTIFICACION
 INTRODUCCIÓN

Nosotros los humanos hemos explotado a lo largo de muchos años todos los
recursos que tenemos a nuestro alcance y esto ha generado y ha dejado grandes
rastros de sus actividades iniciándose primero como cazador hasta el siglo XVIII en
el cual se dio la revolución industrial y el incesante competencia entre las industrias,
el comercio y las tecnologías, las cuales trajeron consigo una explotación de los
recursos naturales intensiva. Sin embargo, teniendo en cuenta que la producción
de productos y la extracción de materias primas a generado basuras y consigo a
traído diversas enfermedades causas del desarrollo de las industrias, el hombre se
ha interesado por mejorar su calidad de vida o por lo menos mantenerla para que
en un futuro no suframos por las consecuencias de nuestras acciones.

Así nace la gestión integral de residuos sólidos (GIRS) la cual es una de las mejores
y más efectivas alternativas para el manejo adecuado de los residuos generados en
los diferentes centros urbanos. La Gestión Integral de residuos es una serie de
planes y procesos que se implementan para darle un tratamiento y una adecuada
disposición final a las basuras producidas por una región en específico o municipio,
buscando mejorar las condiciones de los ecosistemas para tener una buena calidad
de vida.

Este proceso del manejo de los residuos sólidos es muy complejo en el cual se tiene
que llevar a cabo diferentes etapas, iniciando desde la búsqueda de la reducción y
separación en la fuente hasta la disposición final (la cual puede llevarse a cabo por
procesos Físicos: reducción de tamaño y volumen; Químicos: combustión y pirolisis
y Biológicos: digestión anaerobia.

Para la realización del proyecto de gestión integral de residuos sólidos fue necesario
realizar lo en dos etapas muy importantes para el desarrollo del mismo la primera
etapa fue la de la realización de la ruta existente en el municipio en este caso el
municipio de Arcabuco-Boyacá teniendo en cuenta el horario de recolección, en la
segunda etapa se procedió a la realización de la toma de muestra de maso menos
200 kg con la cual se realizó el cuarteo y la caracterización de los residuos
generados en dicho municipio.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
 Realizar el estudio de caracterización de los residuos sólidos producidos en
el municipio de Arcabuco Boyacá y proponer una mejora en la disposición
final de estos residuos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Realizar la proyección de los residuos solidos para el lapso de tiempo de
 Proyectar la población con los dos últimos censos realizados en el
municipio
 Estimar el cálculo de la producción de residuos solidos para el año 2015 del
municipio de Arcabuco.
 Optimizar el recorrido realizado por el vehículo recolector
JUSTIFICACION

En la actualidad la producción de residuos a nivel mundial de residuos se puede

cuantificar en el orden de las miles de millones de toneladas, pero no solo es de
preocupación la producción en la escala global, sino que de igual manera se debe
analizar el fenómeno de producción de residuos solidos en las unidades políticas de
división territorial menores en este caso los municipios.

Para conocer la situación actual del municipio es necesaria la realización de un

trabajo técnico como el que se presentara en este documento, en el cual se hará la
clasificación y cuantificación de los residuos solidos del municipio.

La necesidad de realizar este estudio en el municipio en cuestión principalmente por

dos razones: la primera de ellas es cuantificar la producción anual para plantear
alternativas de disposición final ya que como es sabido a partir de este año el rellen0
sanitario de Pirgua solo recibirá los residuos de 10 municipios, de no tomar
precauciones se podría presentar una crisis sanitarias de enormes proporciones
que afecte las condiciones de salubridad de l municipio. De acuerdo a la
normatividad vigente cada municipio debe tener un alternativa de disposición final
para sus desechos. Con estos estudios se podrá formular y diseñar una alternativa
de disposición por ejemplo un relleno sanitario que este dentro del territorio del
municipio, lo cual traerá enormes ventajas para la administración como la reducción
en el tiempo que le toma al vehículo recolector depositar los desechos en el relleno
sanitario de pirgua, el ahorro en el combustible y pago de horas al conductor de
este, y finalmente el ahorro del costo asociado a los derechos de depositar los
desechos en el relleno sanitario.
ANALISIS DE LA RUTA

En la visita realizada al municipio en día lunes 6 de abril del año en curso, se

identifico la ruta de recolección de residuos solidos con la ayuda del personal de
misma. ruta partiendo de la cartografía suministrada en la oficina de planeación de
Arcabuco, se procedió a al georreferenciacion de la misma con la ayuda del software
ArcMap 10.1 utilizando el sistema de coordenadas proyectadas WGS 1984 Zone 18
N que es el datum que corresponde al municipio de Boyacá. Dentro del proyecto en
este software se crearon cinco Shapefiles que contenían la siguientes entidades:
las manzanas del casco urbano, la ruta productiva del recorrido existente, la ruta no
productiva del recorrido existente, la ruta productiva del nuevo recorrido y la ruta no
productiva del nuevo recorrido; el trazado de los recorridos se realizo en este
programa ya que este permite realizar cálculos de las longitudes en metros de los
recorridos, además de hacer operaciones sobre estos como mostrar totales
parciales.

Imagen 1: análisis de la ruta planteada en ArcMap 10.1, en la parte derecha la tabla

de atributos de la entidad recorrido productivo donde se muestra la longitud.

En la ruta que actualmente esta en uso se observa en primer lugar que el lugar de
inicio de esta no es el lugar de parque del vehículo recolector lo que hace que haya
un pequeño lapso de tiempo y de recorrido desaprovechado hasta llegar al lugar
donde inicia.
Imagen 2: se muestra con triangulo rojo y centro negro e3l lugar de parqueo del
vehículo recolector y con un triangulo verde con circulo negro en el centro el lugar
de inicio de la ruta, se puede observar el recorrido que se desaprovecha.

Otra falencia que tiene el recorrido actual es que no se cubren todas las cuadras
productivas que existen, aclarando que los desechos si se recogen pero obligando
a los usuarios a trasladarlos hasta las esquina o haciendo desplazar a los operarios
hasta la mitad de la cuadra.

Imagen 3: se pueden apreciar zonas que a pesar de ser productivas estas no se

recorren en la ruta como las que están encerradas en circunferencias verdes.

Una particularidad que tiene el recorrido es que este tiene que desplazarse una
distancia de casi tres kilómetros y medio hasta un restaurante llamado las delicias
lo que hace que el recorrido de la ruta aumente en siete kilómetros.
La metodología que se siguió para el diseño de la nueva ruta fue la eliminar algunas
vueltas redondas de la ruta existente, tratar de que generar el menor número de
vueltas posibles y en caso de que sea imposible omitirlas tratar de que sean a la
derecha del sentido en que se dirija el vehículo. Quizá en la ruta que se plantea el
recorrido sea mayor, pero lo mas importante es que el recorrido no productivo que
antes era de 1900 metros aproximadamente se redujo a menos de 700 metros; en
la nueva ruta se atienden la totalidad de las cuadras productivas del municipio y
finalmente el lugar en que se guarda el vehículo es el mismo donde inicia la ruta.

Imagen 4: se observa que el sitio de partida de la ruta (triangulo verde) queda lo

más cerca posible al sitio de parqueo del vehículo recolector (trianguló rojo) y que
la totalidad de las cuadras productivas son abordadas por la ruta de recolección.

A continuación se ´presenta una tabla resumen para un mayor entendimiento, sin

embargo la información también se encuentra en los planos 1 y 2 que se encuentran
anexos al final del documento.

criterio Ruta existente Ruta modificada

 Recorrido productivo 48 34
(cuadras)
Recorrido no productivo 5 8
(cuadras)
Vueltas redondas 2 4
(vueltas)
Vueltas izquierda 18 22
(vueltas)
Vueltas derecha (vueltas) 23 15
Recorrido productivo 7496 407
(metros)
Recorrido no productivo 617 1887
(metros)
Recorrido A-B 7060 7060
Recorrido total (metros) 15173 12631
Tabla 1: resumen de los recorridos existente y modificado

Se aclara que tanto en la ruta existente como en la modificada es necesario el

recorrido A-B que es hasta el sitio llamado las delicias.
TOMA DE DATOS EN CAMPO

El día lunes 6 de abril de 2015 se realizó la toma de datos en campo en el municipio

de Arcabuco Boyacá ya que este día es en el que se hace la recolección de residuos
inorgánicos, para realizar la toma de datos debimos llegar a las 6:00 am ya que a
esta hora se daba inicio a la recolección de los residuos y solamente se realiza en
la mañana, adicionalmente recibimos la colaboración del Ing. YEFFER RICARDO
MAYORGA RUIZ quien es el encargado de la gestión de los residuos sólidos del
municipio de Arcabuco Boyacá.

La recolección de los residuos se hace en una volqueta la cual no es propiedad del

municipio ya que las del municipio presentan problemas mecánicos y no se
encuentran en óptimas condiciones para prestar este servicio.

Para desarrollar dicha actividad se cuenta con tres operarios encargados de la

manipulación y recolección de los residuos, la volqueta tiene que realizar un
recorrido de 23 cuadras al a redonda y transportar los residuos hasta el relleno de
pirgua ubicado en la ciudad de Tunja, para desarrollar nuestra actividad de cuarteo
y caracterización de los residuos fue necesario que el personal encargado de la
recolección nos facilitara un promedio de 10 bolsas teniendo en cuenta que para la
realización del cuarteo necesitábamos 200 Kg el peso total de estas bolsas nos dio
como resultado 187 Kg con el cual procedimos a realizar el cuarteo ya que el señor
conductor de la volqueta siendo particular nos dijo que bajáramos las bolsas que
creyéramos necesarias para realizar nuestro trabajo y pues por esto no pudimos
completar el peso de los 200Kg.

Para el trazado de la ruta fue necesaria la colaboración de los señores recolectores

ya que pues no pudimos seguir la volqueta ya que pues por el municipio pasa una
vía nacional en la cual pues debían realizar la recolección lo más rápido posible y
no interferir con la el paso vehicular.
CALCULO DE LA PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN Y GENERACIÓN DE
RESIDUOS.

En primer lugar hay que clasificar el municipio dentro del rango de complejidad de
la tabla 1, como el ultimo dato verídico reportado de la población urbana del
municipio de arcabuco, es del año 2012 con 1777 habitantes, lo cual lo ubica en un
nivel de complejidad bajo.

Población Capacidad
Nivel de urbana económica de los
complejidad [habitantes] usuarios
Bajo <2500 baja
Medio 2501 a 12500 baja
Medio alto 12501 a 60000 media
Alto >60000 alta
Tabla 2: asignación del nivel de complejidad

Por lo cual se tomara en valor promedio del PPC que es de 0.45 de la tabla 2 ya
que este es el valor que corresponde a un nivel de complejidad bajo

Nivel de Valor Valor Valor

complejidad mínimo máximo promedio
Bajo 0.30 0.75 0.45
Medio 0.30 0.95 0.45
Medio alto 0.30 1.00 0.53
Alto 0.44 1.10 0.79
Tabla 3: valores típicos de la PPC para municipios colombianos (kg/hab día)

Apara el calculo de la proyección de la población el ras 2000 sugiere una serie de

métodos según sea el nivel de complejidad de la población objeto de estudio. Para
esta elección se hará uso de la tabla 3.

Tabla 3: Métodos de cálculo permitidos según el nivel de complejidad del sistema.

 𝑋 (1) : 𝑆𝑢𝑗𝑒𝑡𝑜 𝑎 𝑗𝑢𝑠𝑡𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

𝑋 (2) : 𝑂𝑝𝑡𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜, 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑑𝑎𝑏𝑙𝑒

Según la tabla 3 para un nivel de complejidad bajo los métodos permitidos son el
método aritmético y el geométrico.

Método aritmético:

𝑃𝑓 = 𝑃0 + 𝐾𝑎 (𝑇𝑓 − 𝑇0 ) (1)

Donde:

Pf: población futura

Po: población inicial

Ka: constante de incremento demográfico por unidad de tiempo

Tf: año de la población futura.

To: año de la población inicial

Donde la constante resulta de despejar la ecuación 1:

𝑃𝑓 − 𝑃0
𝐾𝑎 = (2)
𝑇𝑓 − 𝑇0

En seguida se muestra el ejemplo para el cálculo de la población por este método

para el año 2017. Lo primero que debemos hacer es el calculo de la constante Ka,
como el calculo de esta depende de valores oficiales para el año de la población
inicial (Po) se tomara el valor reportado en el censo nacional de 2005 y para el año
de la población futura (Pf) se tomara el valor dado a conocer en la pagina oficial del
municipio de Arcabuco para el año 2012.

𝑃2012 − 𝑃2005
𝐾𝑎 =
2012 − 2005
(1842 − 1777)ℎ𝑎𝑏.
𝐾𝑎 =
(2012 − 2005)𝑎ñ𝑜

65 ℎ𝑎𝑏.
𝐾𝑎 = = 9.286
7 𝑎ñ𝑜
Después de calcular la constante se remplaza en la ecuación 1 en la cual se halla
la población para el año en cuestión.

𝑃2017 = 𝑃2012 + 𝐾𝑎 (2017 − 2012)

ℎ𝑎𝑏.
𝑃2017 = 1842ℎ𝑎𝑏. +9.286 (2017 − 2012)𝑎ñ𝑜
𝑎ñ𝑜
ℎ𝑎𝑏.
𝑃2017 = 1842ℎ𝑎𝑏. +9.286 (5)𝑎ñ𝑜
𝑎ñ𝑜
𝑃2017 = 1842ℎ𝑎𝑏. +46 ℎ𝑎𝑏.

𝑃2017 = 1888ℎ𝑎𝑏.

Método geométrico:

𝑃𝑓 = 𝑃0 (1 + 𝑖)𝑡 (3)

Donde:

Pf: población futura

Po: población inicial

I: tasa de crecimiento promedio anual para el periodo considerado

T: lapso implicado

𝑇 = 𝑇𝑓 − 𝑇0 (4)

Tf: año de la población futura.

To: año de la población inicial

En seguida se muestra el ejemplo para el cálculo de la población por este método

para el año 2017. Tomando como base la población del año 2012 y una tasa de
crecimiento anual del 1% ya que no se reporta dato oficial de esta. En primer lugar
se obtendrá el lapso de tiempo remplazando los valores correspondientes en la
ecuación 4.

𝑇 = 2017 − 2012

𝑇=5

Después de esto se hallara la población futura usando la ecuación 3.

 𝑃2017 = 𝑃2012 (1 + 𝑖)5

𝑃2017 = 1842ℎ𝑎𝑏. (1 + 0.01)5

𝑃2017 = 1936ℎ𝑎𝑏.

Una vez visto la metodología de la implementación de los métodos se procederá a

realizar el cuadro de la proyección de la población para un lapso de 20 años a partir
del año 2015 es decir que el ultimo año será el 2035.

M. M. GENERACION
PROMEDIO PPC
AÑO ARITMETICO GEOMETRICO RESIDUOS
[habitantes] [Kg/dia]
[habitantes] [habitantes] [TON/año]
2015 1870 1898 1884 0.4550 312.82
2016 1879 1917 1898 0.4600 318.64
2017 1888 1936 1912 0.4650 324.56
2018 1898 1955 1927 0.4701 330.58
2019 1907 1975 1941 0.4753 336.72
2020 1916 1995 1955 0.4805 342.97
2021 1926 2015 1970 0.4858 349.34
2022 1935 2035 1985 0.4912 355.82
2023 1944 2055 2000 0.4966 362.42
2024 1953 2076 2015 0.5020 369.14
2025 1963 2096 2030 0.5075 375.98
2026 1972 2117 2045 0.5131 382.95
2027 1981 2139 2060 0.5188 390.05
2028 1991 2160 2075 0.5245 397.27
2029 2000 2181 2091 0.5302 404.63
2030 2009 2203 2106 0.5361 412.12
2031 2018 2225 2122 0.5420 419.76
2032 2028 2248 2138 0.5479 427.53
2033 2037 2270 2154 0.5540 435.44
2034 2046 2293 2170 0.5601 443.50
2035 2056 2316 2186 0.5662 451.71
Tabla 4: proyección de la población y la generación de residuos
 crecimiento demografico de Arcabuco(Boy.)
2250

2200

2150

2100
Habitantes

2050

2000

1950

1900

1850
2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035
Año

Grafica 1: crecimiento poblacional Arcabuco.

Generacion de residuos en Arcabuco(Boy)

460.00
440.00
420.00
Residuos [Ton/año]

400.00
380.00
360.00
340.00
320.00
300.00
2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035
Año

Grafica 2: generación de residuos durante los próximos 20 años en Arcabuco

Partiendo de la información consignada en la tabla 4 si se deseara construir un
relleno sanitario sanitario para el municipio este debería contar con la capacidad
para contener 7943.94 toneladas hasta el año 2035.

valor típico energía

TIPO DE RESIDUO PESO (%) W (kg) M (%) d (kg)
(Kcal) (kcal/kg)
residuos de
32,94 28,7 70 9,88 1111 31885,7
comida
papel 8,84 7,7 6 8,31 4000 30800
cartón 7,96 6,94 5 7,57 3889 26989,66
plásticos 11,48 10 2 11,25 7778 77780
textiles 4,31 3,76 10 3,88 4167 15667,92
goma 2,00 1,74 2 1,96 5556 9667,44
cuero 0,00 0 10 0,00 4167 0
residuos de jardín 8,24 7,18 60 3,30 1556 11172,08
madera 5,69 4,96 20 4,55 4444 22042,24
vidrio 7,18 6,26 2 7,04 33 206,58
latas de hojalata 0,00 0 3 0,00 167 0
aluminio 2,57 2,24 2 2,52 0 0
otros 4,20 3,66 3 4,07 167 611,22
suciedad y cenizas 4,59 4 8 4,22 1667 6668
total 100,00 87,14 68,55 233490,84
Tabla 5: Caracterización de los residuos solidos del municipio de Arcabuco

Para el calculo de la humedad de la humedad de la muestra se utiliza el resultado

del peso total de la muestra se utiliza el total del peso de la muestra seco y el peso
total como se aprecia en la siguiente ecuación.

𝑊𝑀 − 𝑊𝑆
𝜔=( ) ∗ 100
𝑊𝑀

87,14 kg − 68,55kg
𝜔=( ) ∗ 100
87,14 kg

𝜔 = 21.33%

El contenido calorífico se calcula teniendo en cuenta el aporte calorífico de cada

uno de los componentes de la muestra.
 ∑ 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎
𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 =
𝑊𝑀

233490,84 kcal
𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 =
87,14 kg

kcal
𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 = 2679,49
kg

Cabe aclarar que dentro de la caracterización de los desechos hubo

aproximadamente la cantidad de 1.2 kg de icopor los cuales solo mencionamos,
pero no se tuvieron en cuenta en la caracterización ya que no se cuenta con los
datos requeridos para calcular el contenido energético, su densidad y humedad de
este material.

Se deber analizar si el poder calorífico de los desechos producidos en este

municipio podría ser viable para ser usados como materia para ser quemada y
producir energía
DIAGNOSTICO DE LA RUTA DE RECOLECCION

 Frecuencia: según lo informado por las personas encargadas de la

recolección en la actualidad la ruta tiene una frecuencia de dos veces en el
transcurso de la semana, ya que el municipio tiene separación de residuos
orgánicos uno de estos días es destinado a este tipo de desechos y el otro
para lo demás.
 Horarios: la ruta de recolección para los residuos excepto los orgánicos es
el día lunes de 6 am a 2pm, salvo los días festivos que la ruta se realiza el
día martes. El día jueves de cada semana se realiza la recolección de los
residuos orgánicos de 8 am a 11 am.
 Equipo utilizado: de lo visto en la visita se observo que con el único equipo
que cuentas las personas encargadas de la ruta es el equipo básico de
seguridad: overol, botas de caucho, guantes y tapabocas.
 Vehículo recolector: el vehículo de recolección usado en el municipio es
una volqueta de marca international modelo 1996 como la que se muestra a
continuación.

Imagen 1: vehículo de recolección.

 Cuadrilla: en la actualidad la cuadrilla de recolección esta compuesta por

cuatro personas: el conductor de la volqueta y tres personas mas encargadas
del cargue de los residuos al vehículo.
 Recorridos: como se menciono anteriormente la ruta comienza a las 6 am y
termina a las 2pm pero se divide en dos recorridos para abarcar la totalidad
del municipio
 Hora salida del vehículo: ya que el lugar del vehículo es el casco urbano
del municipio la hora de salida del vehículo es prácticamente la hora de inicio
de la ruta de recolección es decir las seis de la mañana.
 Lugar de disposición final: el lugar a donde van a parar los residuos del
municipio de arcabuco es el relleno sanitario de pirgua ubicado a una
distancia aproximada de 35.4 km con un tiempo aproximado del recorrido de
41 minutos.
 Sectores residencial y comercial: dentro de los planos anexos se muestra
claramente los sectores comerciales, no productivos y por ende los restantes
serán los residenciales.
 Condiciones del tráfico: debido a que por el casco urbano cruza la carretera
I62 que une al departamento del Boyacá con Santander, el trafico es
permanente y aumenta en época de festividades.
 Sentido de las vías: en los planos anexos se muestra el sentido de la
totalidad de las vías del sector urbano.
 Horas pico: por lo informado por los operarios de la ruta de recolección y
personas naturales del municipio: el trafico es constante.
ANALISIS DE LA RUTA EXISTENTE

Análisis del vehículo:

 Vemos que el tipo de vehículo implementado para esta actividad no cumple

con algunos de los requerimientos para la prestación de este servicio como
estar identificado no contiene color, logotipo, placa identificadora.
 El tubo de escape del vehículo no se encuentra por encima de la altura
máxima de este.
 No cuenta con sistema de manejo de lixiviados.
 No contiene las características de seguridad para las personas que realizan
la recolección ya que pues no posee
 No cuenta con equipos para minimizar el ruido.
 No cuenta con luces estroboscópicas ni en la parte superior de la cabina
como en la parte posterior del vehículo.
 No contiene manijas para el sostenimiento del personal ni de estribos
antideslizantes.
 No cuenta con sistema para evitar la dispersión de los residuos.
 No cuenta capacidad necesaria para para la recolección total de los residuos.
 El lavado del vehículo no se realiza en un lugar diseñado para esto si no que
se realiza en un lugar publico.
 No cuenta con escoba y recogedor en caso de que los residuos se dispersen
en la vía.

Análisis del personal:

 El personal cuenta con uniforme que los identifica pero no portaban el carnet
para su identificación.
 Cuentan con botas de seguridad, tapabocas, guantes y todos quipos
necesarios de salud ocupacional.

Análisis de los usuarios del servicio:

Los usuarios del servicio presentan los residuos en las horas acordadas, en sitios
públicos de fácil acceso para el personal de recolección, sin embargo sew observo
que en la mayoría de los casos las bolsas en las que empacan los desechos están
demasiado llenas, la otra debilidad que se observo en los usuarios es que pese a
que en el municipio esta en vigencia un plan de separación de residuos orgánicos
aun se encuentra una gran cantidad de estos en las bolsas de basura cuyo destino
es el relleno sanitario
Aspectos de la ruta en general.

A pesar de haber zonas productivas de residuos la ruta no pasa por ellas, se

recomendaría el establecimiento de contenedores de basura para facilitar la
recolección y deposito por parte de los usuarios; en cuanto al horario de recolección
en lo visto durante la visita la municipio se ve que esta bien ya que el trafico
automotor es escaso en la mayor parte del día, y no causa molestia dentro de los
pobladores; la ruta no esta acorde al decreto 2981 de 2013 en el parágrafo del
articulo 33, ya que este dice que la frecuencia mínima de recolección de los no
aprovechables es de dos y en la actualidad solo se realiza un día a la semana.

CONCLUSIONES
 Pudimos concluir que el PGIRS del municipio presenta grandes fallas ya que
pues inicialmente nos dimos cuenta que su ruta no hace cubrimiento en su
totalidad del municipio si no que hay lugares donde las personas tienen que
presentar sus residuos en las esquinas de algunas casas siendo estas vías
que no son ciegas.
 Al realizar el ruteo existente en el municipio se notó que para la recolección
esta presentaba fallas de optimización ya que pues se realizan 3 vueltas
redondas pasaban por zonas no productivas y pues pasaban varias veces
por un mismo lugar lo cual nos quiere decir que la ruta no está optimizada.
 El vehículo recolector no cumple con algunos de los requerimientos
establecidos por la ley ocasionando inseguridad en el personal que realiza la
recolección.
 Se pudo notar que hay también una serie de falencias a la hora de la
separación en la fuente ya que pues al realizar la caracterización de los
residuos se encontró un volumen considerable de residuos de cocina lo cual
nos quiere decir que las personas no han acogido muy bien este habito de
realizar la separación en la fuente.