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SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO


FCAM – ESCUELA DE ING. AMBIENTAL

ÍNDICE
1. INTRODUCCION....................................................................................................3
1.1. OBJETIVO GENERAL...................................................................................3
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS..........................................................................3
2. MARCO TEÓRICO................................................................................................3
2.1. LAS MAREAS..................................................................................................3
2.1.1. EL CICLO DE LA MAREA.........................................................................3
2.2. LAS OLAS.........................................................................................................3
2.2.1. CAUSA...........................................................................................................3
2.2.2. MEDIDAS......................................................................................................3
2.2.3. EFECTOS......................................................................................................3
2.2.4. TIPOS.............................................................................................................3
2.3. EROSIÓN MARINA........................................................................................3
2.4. TRANSPORTACION MARINA.....................................................................3
2.5. DEPOSITACION MARINA............................................................................3
2.5.1. PLAYAS.........................................................................................................3
2.5.1.1. FORMACIÓN............................................................................................3
2.5.2. BARRAS........................................................................................................3
2.5.2.1. FORMACIÓN DE BARRAS....................................................................3
2.5.3. FORMAS DE BARRAS...............................................................................3
2.5.4. TERRAZA DE ACUMULACIÓN...............................................................3
2.6. CLASIFICACION DE COSTAS.....................................................................3
2.6.1. CLASIFICACION DE JHONSON.............................................................3
2.6.2. CLASIFICACION DE SHEPARD..............................................................3
2.6.3. LITORAL PERUANO..................................................................................3
2.7. ARRECIFES CORALINOS............................................................................3
2.7.1. BIOHERMOS (ARRECIFES EN MONTÍCULOS).................................3
2.7.2. ARRECIFES MARGINALES (ARRECIFE BARRERA)........................3
2.7.3. ATOLONES...................................................................................................3
2.7.4. ARRECIFES PRÓXIMOS...........................................................................3
2.8. MORFOLOGIA SUBMARINA......................................................................3
2.8.1. PLATAFORMA CONTINENTAL..............................................................3

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2.8.2. TALUD CONTINENTAL.............................................................................3


2.8.3. ZONA ABISAL..............................................................................................3
2.9. CORRIENTES MARINAS..............................................................................3
2.9.1. LA CORRIENTE PERUANA......................................................................3
3. CONCLUSIONES....................................................................................................3
4. BIBLIOGRAFÍA......................................................................................................3

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1. INTRODUCCION

Nuestro planeta está mayormente constituido por agua, ocupando


aproximadamente el 70% del planeta, del cual el 97% son aguas
saladas de mares y océanos, y el 3% aguas dulces de ríos, lagos y
glaciares; cubriendo océanos 350 millones de km 2, alcanzando una
profundidad media de 3 800 metros.
En el desarrollo del presente informe explicaremos cada una de las
acciones geológicas del mar, con respecto a la litología superficial y
todo lo que abarquen los mares en nuestro planeta, como lo es la
abrasión y refracción; la importancia y sus daños a la litología
superficial. También, hablaremos de cada una de las formas de
transporte y sedimentación marina, diagénesis de estos sedimentos
marinos y la morfogénesis costera.
Existen varios precedentes con respecto a la morfología de los
océanos, pues anteriormente existieron investigadores que intentaron
explorar el fondo marino, uno de los cuales fue el físico suizo Auguste
Piccard, quien diseñó en 1947 el primer batiscafo para explorar el
fondo marino, 7 años después, esta nave alcanzó los cuatro mil
metros de profundidad y soportó de hasta 400 veces la presión
atmosférica; pero, en 1953, su segundo batiscafo, el Trieste, alcanzó
una profundidad de 3 150 m, en 1960 su hijo, Jacques y Donald
Walsh lograron un récord mundial al descender con el Trieste hasta
10 916 m, en la Fosa de las Marianas (Océano Pacífico).

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OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

 Definir en qué consiste la acción geológica del mar.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar todo sobre cada uno de los depósitos,


sedimentos en el fondo marino.

 Reconocer las diferentes formas que, por supuesto, por


acción geológica de los mares se establece como son:
playa, acantilado, tómbolo, etc.

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2. MARCO TEÓRICO

2.1. LAS MAREAS

La marea es el cambio periódico del nivel del mar producido principalmente


por las fuerzas de atracción gravitatoria que ejercen el Sol y la Luna sobre
la Tierra. Aunque dicha atracción se ejerce sobre todo el planeta, tanto en
su parte sólida como líquida y gaseosa, nos referiremos en este artículo a la
atracción de la Luna y el Sol, juntos o por separado, sobre las aguas de los
mares y océanos. Ocurren por término medio cada 12 horas y 26 min. Sin
embargo, hay que indicar que las mareas de la litosfera son prácticamente
insignificantes, con respecto a las que ocurren en el mar u océano (que
pueden modificar su nivel en varios metros) y, sobre todo, en la atmósfera,
donde puede variar en varios km de altura, aunque en este caso, es mucho
mayor el aumento del espesor de la atmósfera producido por la fuerza
centrífuga del movimiento de rotación en la zona ecuatorial (donde el
espesor de la atmósfera es mucho mayor) que la modificación introducida
por las mareas en dicha zona ecuatorial.

Otros fenómenos ocasionales, como los vientos, las lluvias, el desborde de


ríos y los tsunamis provocan variaciones del nivel del mar, también
ocasionales, pero no pueden ser calificados de mareas, porque no están
causados por la fuerza gravitatoria ni tienen periodicidad.

Puerto de Muros (provincia de La Coruña), en marea baja

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2.1.1. EL CICLO DE LA MAREA

La tierra y la luna forman un sistema que gira alrededor de un


centro de rotación, cuando la luna se encuentra sobre la vertical
de un océano atrae las aguas y estas se elevan. En la cara
opuesta de la tierra, el movimiento de rotación del sistema tierra-
luna provoca una fuerza centrífuga que hace que las aguas
también se eleven, provocando también una pleamar (de menor
intensidad) en el lado opuesto al de la luna. Por el contrario, en
los océanos de las caras no alineadas con la luna, las fuerzas
gravitatorias y centrífugas se contrarrestan dando lugar a la
marea baja o bajamar.

Para entender el ciclo de la marea correcto, debemos pensar que


a la vez que la tierra gira sobre su propio eje en movimiento de
rotación, la luna gira alrededor de la tierra en traslación,
avanzando aproximadamente 12° diarios y tardando 29 días, 12
horas, 44 minutos y 3 segundos en completar su órbita. Este
movimiento de traslación de la luna, hace que desde un punto de
la tierra tardemos algo más de 24 horas en volver a estar
alineados frente a la luna, más exactamente tardaremos 24 horas,
50 minutos y 28 segundos. Esto es lo que llamamos un día lunar y
es el tiempo por el que se rige el ciclo de la marea.

Para entender el ciclo de la marea correcto, debemos pensar que


a la vez que la tierra gira sobre su propio eje en movimiento de
rotación, la luna gira alrededor de la tierra en traslación,
avanzando aproximadamente 12° diarios y tardando 29 días, 12
horas, 44 minutos y 3 segundos en completar su órbita. Este
movimiento de traslación de la luna, hace que desde un punto de
la tierra tardemos algo más de 24 horas en volver a estar
alineados frente a la luna, más exactamente tardaremos 24 horas,
50 minutos y 28 segundos. Esto es lo que llamamos un día lunar y
es el tiempo por el que se rige el ciclo de la marea.

Mareas vivas, mareas muertas:

Como hemos visto, la altura de la marea o mejor dicho, su


amplitud, varía en función de la posición de la luna y el sol con
respecto a la tierra. Cuando la luna y el sol se encuentran
alineados con la tierra (luna nueva o luna llena), es cuando se
produce la mayor fuerza de atracción y por tanto las mareas son

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más altas y las pleamares son las de mayor valor “mareas vivas”
esto ocurre en mayor medida con la luna nueva. Por el contrario,
cuando la luna, la tierra y el sol forman un ángulo recto (luna en
cuarto creciente o cuarto menguante) la fuerza de atracción de la
gravedad resulta mínima, siendo las mareas menores, también
llamadas “mareas muertas”.

Así definimos:

 Marea alta o pleamar: Cuando el agua del mar alcanza el


máximo nivel dentro del ciclo de la marea.
 Marea baja o bajamar: Cuando el nivel del agua del ciclo de la
marea alcanza su mínimo nivel.
 Hora de la pleamar: Instante en que ocurre la pleamar o
momento de mayor amplitud del nivel del mar en un punto
determinado.
 Hora de la bajamar: Instante en que ocurre la bajamar o
menor amplitud del nivel del mar en un punto determinado.
 Vaciante: Es el periodo entre la pleamar y la bajamar.
 Creciente: Periodo entre la bajamar y la pleamar.

2.2. LAS OLAS

Las olas son ondas que se desplazan a través de la superficie de


mares, océanos, ríos, lagos canales, etc.

Explicación física

Hay que distinguir dos movimientos. El primero es la oscilación del


medio movido por la onda, que, en este caso, como hemos visto, es
un movimiento circular. El segundo es la propagación de la onda, que
se produce porque la energía se transmite con ella, trasladando el
fenómeno con una dirección y velocidad, llamada en este caso
velocidad de onda.

En realidad, se produce un pequeño desplazamiento neto del agua en


la dirección de propagación, dado que en cada oscilación una

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molécula o partícula no retorna exactamente al mismo punto, sino a


otro ligeramente más adelantado (respecto al sentido de propagación
de la onda). Es por esta razón por la que el viento no provoca
solamente olas, sino también corrientes superficiales.

2.2.1. CAUSA

El fenómeno es provocado por el viento, cuya fricción con la


superficie del agua produce un cierto arrastre, dando lugar
primero a la formación de rizaduras (arrugas) en la superficie del
agua, llamadas ondas u olas capilares, de sólo unos milímetros de
altura y hasta 1,7 cm de longitud de onda. Cuando la superficie
pierde su lisura, el efecto de fricción se intensifica y las pequeñas
rizaduras iniciales dejan paso a olas de gravedad. Las fuerzas que
tienden a restaurar la forma lisa de la superficie del agua, y que
con ello provocan el avance de la deformación, son la tensión
superficial y la gravedad. Las ondas capilares se mantienen
esencialmente sólo por la tensión superficial, mientras que la
gravedad es la fuerza que tensa y mueve las olas más grandes.

Cuanto mayor es la altura de las olas, mayor es la cantidad de


energía que pueden extraer del viento, de forma que se produce
una realimentación positiva. La altura de las olas viene a
depender de tres parámetros del viento, que son su velocidad, su
persistencia en el tiempo y, por último, la estabilidad de su
dirección. Así, los mayores oleajes se producen en circunstancias
meteorológicas en que se cumplen ampliamente estas
condiciones.

Una vez puestas en marcha, las olas que se desplazan sobre


aguas profundas disipan su energía muy lentamente, de forma
que alcanzan regiones muy separadas de su lugar de formación.
Así, pueden observarse oleajes de gran altura en ausencia de
viento.

Las olas disipan su energía de varias maneras. Una parte puede


convertirse en una corriente superficial, un desplazamiento en
masa de un gran volumen de agua hasta una profundidad
considerable. Otra parte se disipa por fricción con el aire, en una

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inversión del fenómeno que puso en marcha las olas. Parte de la


energía puede disiparse si una velocidad excesiva del viento
provoca la ruptura de las crestas. Por último, la energía termina
por disiparse por interacción con la corteza sólida, cuando el fondo
es poco profundo o cuando finalmente las olas se estrellan con la
costa.

Al llegar a la costa, las olas sufren unas últmas transformaciones


antes de disiparse:

 Encrespándose si encuentran un obstáculo marcado en la


franja costera, como un banco de arena o taro,
una roca o formación rocosa o un arrecife. Dependiendo del
obstáculo, su forma y tamaño, y la fuerza y velocidad de la
ola, así como el punto de marea, las olas costeras pueden
adquirir diferentes expresiones de tamaño, velocidad, forma o
movimiento.
 La contraola es un efecto destacado llamado resaca del agua
que, llevada por las olas hasta la orilla de tierra firme o la
orografía costera, rebota o se desliza de nuevo hacia el mar,
creando una ola en dirección opuesta al golpe de mar; es
decir, una ola que parte de la costa. Generalmente se disipan
o estrellan con las otras olas en algunos metros adelante.

2.2.2. MEDIDAS

En la práctica se usan 2 escalas para medir la intensidad de las


olas:

 La Escala Douglas es una escala que clasifica los diferentes


estados del mar en 10 grados tomando como referencia el
tamaño de las olas.
 La Escala de Beaufort es una medida empírica para la
intensidad del viento, basada principalmente en el estado del
mar, de sus olas y la fuerza del viento.

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2.2.3. EFECTOS

El efecto de las olas sobre las playas es distinto ya que pueden


tener efecto constructivo o destructivo:

 Efecto constructivo: cuando las olas son pequeñas y de poco


periodo (olas de verano, generalmente) las olas tienden a
mover poco sedimento, sobre todo muy cerca de la orilla,
tendiendo a acumular la arena en la parte alta de la playa,
formando la "playa seca".
 Efecto destructivo: las olas altas, de periodos largos, con gran
longitud de onda, pueden mover el sedimento más profundo, y
provocan una importante corriente de fondo hacia el mar, que
progresivamente va erosionando la playa seca.

2.2.4. TIPOS

Un tipo particular de olas son los tsunamis, que no se encuentran


relacionadas con el viento sino con terremoto o por las erupciones
de volcanes submarinos. Los diferentes tipos de olas son:

 Olas libres u oscilatorias: se representan en toda la superficie


del mar y se deben a las variaciones del nivel del mar. En ellas
el agua no avanza, sólo describe un giro al subir y bajar casi
en el mismo sitio en el cual se originó el ascenso de la ola, se
presentan en un tiempo menor de 30 segundos.
 Olas forzadas: se producen por el viento y en ocasiones
pueden ser altas como consecuencia de los huracanes en el
agua.
 Olas de traslación: son aquellas que se producen cerca de la
costa y que, al avanzar tocando el fondo, se estrellan contra el
litoral formando abundante espuma. Al regresar el agua hacia
el mar se origina la resaca.
 Tsunamis: son olas producidas por un terremoto o una
explosión volcánica. Pueden pasar dos situaciones, una es que
en el centro de la perturbación se hundan las aguas, o bien
que éstas se levanten explosivamente. En ambos casos el
movimiento provoca una ola única de dimensiones
formidables, que avanza a gran velocidad, pueden ser miles de

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kilómetros por hora, y llega a tener una altura superior a los


20 metros. Los tsunamis son muy frecuentes en el océano
Pacífico.

2.3. EROSIÓN MARINA

El mar lleva a cabo su trabajo de destrucción del litoral


principalmente por acción de las olas y las corrientes producidas por
ellas y en menor medida ´por las mareas. Esta erosión se realiza de
las siguientes maneras:
 Por arranque hidráulico: el agua al chocar con sedimentos poco
consolidados los arrastra y además por un defecto de cuña
destruye las rocas agrietadas, donde penetra violentamente y
comprime el aire presente en ellas.
 Por abrasión: que viene a ser el desgaste del litoral por
fragmentos de roca transportados por las olas o las corrientes. La
atracción o sea el desgaste de los fragmentos de roca también
contribuye indirectamente a la abrasión marina.
 Por corrosión: o sea por disolución de roca soluble, caso de las
calizas es de importancia solo en aquellos lugares donde estas
rocas se presentan.

2.4. TRANSPORTACION MARINA

En función de la pendiente del curso de agua, de su caudal, y por lo


tanto de la velocidad del flujo de agua, el fenómeno del depósito de
materiales sólidos involucra materiales de granulometría cada vez
más fina, en la medida en que disminuyen los factores mencionados.
Al aumentar la fuerza tractiva de la corriente aumenta también la
parte del transporte sólido que permanece en suspensión y la que se
mueve en el fondo del lecho.

Los materiales que son arrancados de las costas y los depositados por
los ríos son transportados por las olas y por las mareas.

El avance de las olas y el flujo de la pleamar (marea alta) arrastran


los materiales hacia la costa. El retroceso del oleaje y el reflujo se los
llevan mar adentro. En este continuo ir y venir los materiales no sólo

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se depositan y se arrastran, sino que continúan erosionándose al


chocar unos con otros. El resultado es la fina arena de las playas.
Esta, frecuentemente, está formada no solo por partículas
procedentes de rocas, sino también por fragmentos de conchas de
moluscos.

En el transporte marino se realiza una selección por tamaños de los


materiales. Los cantos y arenas quedan cerca de la costa, y los
materiales más ligeros son llevados mar adentro. Los cantos costeros
suelen ser aplanados, debido a la erosión ejercida por el vaivén de las
olas.

2.5. DEPOSITACION MARINA

El material trasportado por las olas y las corrientes se deposita


cuando estas pierden parte de su capacidad y trasporte.

En términos generales la depositacion de los materiales en sentido


trasversal a la costa será como sigue: cantos rodados, arenas,
arcillas, carbonatos y otras sales que al consolidarse formaran
respectivamente los conglomerados, areniscas, lutitas y las calizas

Conviene tener en cuenta, que si bien una parte del litoral es


erosionado, en otra parte de él se depositan los materiales productos
de esta erosión.

2.5.1. PLAYAS

Una playa es un depósito de sedimentos no consolidados que


varían entre arena y grava, excluyendo el fango ya que no es un
plano aluvial o costa de manglar, que se extiende desde la base
de la duna o el límite donde termina la vegetación hasta una
profundidad por donde los sedimentos ya no se mueven. Esta
profundidad varía entre playa dependiendo de la batimetría,
geomorfología y el oleaje. También se encuentran generalmente
en bahías protegidas del oleaje y se suelen formar en zonas
llanas. También en las riberas de los ríos.

2.5.1.1. FORMACIÓN

Para que se forme una playa debe haber ciertas condiciones


que lo permitan. Primero debe existir un área geomórfica que

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permita la acumulación de sedimentos. Segundo, debe ser


mayor la acumulación o acreción de sedimentos que la erosión,
ya que si la segunda es mayor, no habrá una acumulación
permanente. Recordemos que toda playa ha alcanzado
naturalmente un ciclo entre la acreción y erosión. Sin embargo,
si se insertan nuevas variables que afecten esta relación se
puede sobrepasar el límite geomórfico de la playa y
desencadenar una serie de eventos que pueden llevar a la
pérdida de la playa.

2.5.2. BARRAS

Una barra es una formación de tierra en un cuerpo de agua. Las


barras tienden a ser largas y lineales y es muy usual que se
desarrollen en zonas donde se deposita grava o arena en aguas
poco profundas y aparecen en ríos, lagos y mares. Está compuesta
básicamente de arena, pero pueden ser de otro material más
grueso que es arrastrado por la corriente de agua. El tamaño del
material depende de la erosión que provoca el agua
con olas y corrientes, pero también depende de la disponibilidad
de este. A veces la barra se forma a cientos de kilómetros a lo
largo de la costa, a esto se le llama isla barrera.

2.5.2.1. FORMACIÓN DE BARRAS

Estas se desarrolla donde se encuentre una erosión muy


intensa, puede ser en costas de mar abierto, bahías,
puntas, rías, desembocadura de ríos, confluencia de ríos y lagos
o lagunas. También se puede encontrar algo
llamado tómbolo que es una barra que forma istmos entre
una isla y una roca grande, isla o costa continental.

2.5.3. FORMAS DE BARRAS

 Flecha o espiga: es un terraplén de sedimentos unidos a tierra


firme por un extremo y terminado en agua por el otro.

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 Cordón litoral: es un aflecha cuya extremidad libre está unida o


casi unida a tierra.

 Tómbolo: es una acumulación de arena o de grava que une una


punta a una isla o una isla a otra.

2.5.4. TERRAZA DE ACUMULACIÓN

Son acumulaciones de materiales sumergidos en aguas profundas.


Frecuentemente se acumula bajo el nivel de agitaciones de las olas,
por lo que constituye la prolongación de la plataforma de abrasión.

2.6. CLASIFICACION DE COSTAS

Al respecto, existe una diversidad de criterios por lo que a pesar de


haberse propuesto varias clasificaciones ninguna es aceptada
totalmente. Cabe anotar que también existe confusión ya que unos
han clasificado costas y otros litorales.

Litoral: Es la zona que se extiende desde el límite de la bajamar


hasta el límite (hacia tierra) donde es efectiva la acción de las olas.

Costa: Es una zona de ancho variable que se prolonga tierra adentro


desde el litoral u orilla.

A continuación mencionaremos dos clasificaciones que a nuestro


criterio son los más importantes: la de Johnson y la de shepard.

2.6.1. CLASIFICACION DE JHONSON

Este criterio reconoce cuatro tipos de litorales:

1. Los litorales de emergencia: cuyas características se debe a


levantamiento relativo dominante de un fondo oceánico:
presenta contorno regular, barras, lagunas y pocas bahías.
Otras características son las llanuras costeras que sean
levantados del piso marino.
2. Litorales de sumersión: con características que son resultado
del hundimiento relativo de una maza terrestre o de un mar en
flujo; se caracteriza por ser profundas y de contorno irregular,
presentas muchas puntas y bahías y son comunes las islas,
acantilados, pilares, barras y tómbolos.

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3. Litorales neutrales: cuyas características no depende ni de la


emergencia ni de la sumersión; se forman en las
construcciones de los ríos en su desembocadura, en las
llanuras outwash en zonas glaciales, en zonas donde existe
escurrimiento de lava y en los arrecide coral.
4. Litorales Compuesto: las características que presentan vienen
hacer la combinación de dos o tres de los anteriores tipos por
lo que tiene una historia geológica compleja.

2.6.2. CLASIFICACION DE SHEPARD

Es una clasificación que comprende tanto a las costas como a los


litorales.

A. Costas y litorales primarios y juveniles, cuyo modelo fue


producido principalmente agentes no marinos.
1. Las modeladas por erosión terrestre y sumergidas por
alabeamiento hacia abajo o por deshielo.
 Costas de ríos sumergidos
 Costas glaciadas sumergidas.

2. Las modeladas por materiales depositados en tierra firme.


 Costas de acumulación fluvial.
a) Costas de deltas
b) Costas de llanuras aluviales sumergidas.
 Costas de acumulación glacial
a) Morrenas parcialmente sumergidas
b) Drumlins parcialmente sumergidas
 Costas de acumulación eólica
 Costas ampliadas por la vegetación

3. Las costas modeladas por la actividad volcánica


 Costas sobre coladas de lava moderna.
 Litorales determinados por desplome o explosión
volcánica.

4. Las costas modeladas por diastrofismo


 Costas de escarpas de falla

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 Cosas sobre rocas plegadas


B. Costas y litorales segundarios o maduros, modelos
principalmente por agentes marinos.
a) Litorales modelados por la erosión marina
 Litorales enderezados por erosión marina
 Litorales hechos irregulares por erosión marina
b) Las costas y litorales modeladas por acumulación marina
 Litorales enderezados por la deposición de barras
 Litorales de avance
 Litorales con barras libres y lenguaje marginales.
 Costas de arrecifes coralinos.

2.6.3. LITORAL PERUANO

El litoral peruano, con una extensión de 24837 kms se caracteriza


en términos generales, por ser poco accidentado, ya que solo
presenta pequeñas bahías tales como las siguientes: Pizarro, Paita
Chimbote, paracas, san juan, entre otras costas y una sola bahía
de dimensiones considerables:

 La de sechura :Además presenta una sola península


importante
 La de paracas, ubicada al sur de pisco.

En algunos sectores se pueden observar cordones litorales que


encierran lagunas, tal es el caso de la zona comprendiendo entre
chancay y pativilca.

El Dr. Schweigger divide al litoral peruano en tres zonas:

 zona norte: desde la frontera con el ecuador hasta punta


aguja.
 Zona centro: desde punta aguja hasta san gallan (frente a la
península de paracas).
 Zona sur: desde san gallan hasta la frontera con chile.

Según Schweigger, el litoral norte correspondería a una zona de


levantamiento; la zona central a una área de hundimiento y en
una zona sur, el distingue dos sectores: una sur-norte (San Gallán
– Caravelí) que está en levantamiento y otra sur – sur (Caravelí –
Morro de Sama) que la considera como de hundimiento, pero
complicado por varias etapas en sentido oscilatorio que han dado
como consecuencia un resultado final relativamente reducido.

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2.7. ARRECIFES CORALINOS

Un arrecife es un depósito calcáreo de restos de organismos que


poseían un potencial ecológico suficiente para mantener en posición
de vida, en estructura rígida y resistente al oleaje, y que originan
acumulaciones de geometría característica. Existen muchos términos
para designar los diferentes tipos de depósitos, de los que sólo
citaremos: biohermo, caracterizado por ser estructuras de
crecimiento con tendencia a forma de domo, rodeados por otras
litologías, y biostroma, correspondiente a geometría de tendencia
estratificada.

Los organismos que originan arrecifes son muy diversos y han tenido
importancia variada a lo largo de la columna estratigráfica,
destacando los corales, algas calcáreas, estromatopóridos, rudistas,
ostreidos, briozoos, e incluso algunos gusanos secretores de
carbonato, puesto que el potencial ecológico necesario para dar una
construcción, es un valor relativo a la energía del medio capaz de
destruir la construcción.

Por su geometría y relaciones de facies se suelen distinguir los


arrecifes marginales, adosados a la costa y de tendencia linear; los
atolones, de geometría circular encerrando un lagoon protegido en su
interior; y el arrecife barrera, de tendencia linear, pero que origina,
por su papel protector, un lagoon en su zona posterior, y es la forma
más generalizada. Son frecuentes los cambios laterales entre
diversos tipos.

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2.7.1. BIOHERMOS (ARRECIFES EN MONTÍCULOS)

Arrecifes en forma de domo de tamaño variable. Rodeados


normalmente por una masa de restos del arrecife erosionado.
Donde ha persistido un arrecife de este tipo, creciendo hacia arriba
a suficiente velocidad como para contrarrestar la deposición de los
sedimentos circundantes, se pueden desarrollar grandes masas de
arrecifes columnares. Se pueden desarrollar buzamientos en
cúpula en los derrubios que rodean al biohermo dando la
impresión de un plegamiento.

2.7.2. ARRECIFES MARGINALES (ARRECIFE BARRERA)

Arrecife que se desarrolla en la orla litoral de manera que se forma


un lagoon entre el arrecife y la línea de costa. La extensión del
arrecife hacia el mar queda limitada por un máximo de
profundidad en la que florecen los organismos constructores. La
erosión de la parte dirigida hacia el mar del arrecife produce una
masa de derrubios sobre la que pueden desarrollarse, a
profundidad adecuada, otros arrecifes. Debido a que el crecimiento
de la mayoría de los organismos constructores de arrecifes queda
inhibido por las aguas fangosas, los arrecifes barrera presentan
una apertura frente a la desembocadura de los ríos.

2.7.3. ATOLONES

Masas más o menos circulares de arrecifes con una o más


aberturas que unen el lagoon central al mar abierto. Se ha
demostrado que muchos atolones se formaron alrededor de una
isla central que desapareció lentamente bajo el mar; el
crecimiento del coral va parejo al hundimiento. Sin embargo, se
han encontrado, en un número de atolones, grandes espesores de
material de arrecife, lo que hace que esta explicación sea más
difícil de aceptar.

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2.7.4. ARRECIFES PRÓXIMOS

Masas tabulares en forma laminar de material de arrecife indígeno,


a diferencia de los derrubios de arrecife erosionados, pero algunas
veces interestratificado con éstos. Se forma de este modo un tipo
de Biostromo.
Actualmente, los arrecifes sólo se encuentran en aguas marinas
claras y su mayor distribución en rocas antiguas de todas las
edades geológicas indica que el promedio de la temperatura de los
océanos es, hoy en día, mucho menor que la norma geológica.

2.8.MORFOLOGIA SUBMARINA

En el piso oceánico se distinguen 3 niveles o zonas morfológicas: a)


Plataforma continental, b) Talud continental, c) Zona abisal.

2.8.1. PLATAFORMA CONTINENTAL

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Llamado también zócalo continental; se extiende con una suave


inclinación desde la línea de costa hasta una profundidad promedio de
200 metros Su anchura varía entre unos pocos kilómetros y varios
cientos de kilómetros, según se encuentra ubicado cerca de
montañas jóvenes o llanuras respectivamente.
Los mares epicontinentales, que son mares de escasa profundidad,
son consideradas como zonas sumergidas del continente. Entre este
tipo de mares tenemos, el mar norte, el báltico, etc.

2.8.2. TALUD CONTINENTAL

Es el declive brusco que sigue a la plataforma continental y cuya


profundidad varía entre los 200 y 2500 mts. En el talud continental se
ubican a veces profundos cañones submarinos cuyos orígenes son
materia de discusión.

2.8.3. ZONA ABISAL

Es la zona comprendida entre los 2500 y 6000 metros de profundidad


y se caracteriza por su escasa pendiente. Por lo general no es plano
sino presenta los siguientes rasgos importantes:
 Llanuras abisales: Son áreas planas muy grandes y de escasa
pendiente.
 Cordilleras submarinas: Llámense así, a las largas cadenas de
montañas sumergidas que atraviesan en algunos lugares las
llanuras abisales. Ejm. La “Dorsal de Nazca”, que es una cordillera
que interrumpe la continuidad de la fosa ubicada frente al litoral
peruano y que es aproximadamente perpendicular a la costa del
Dpto. de Ica.
 Fosas abismales o trincheras: Son depresiones a manera de grietas
o fracturas de la corteza terrestre de más de 5000m de
profundidad y que ocurren por lo general al pie del Talud
Continental. Se hallan relacionados a la inestabilidad de la corteza,
pues las principales fajas sísmicas coinciden con ellas.
 Montes marinos: Son elevaciones aisladas con pendientes abruptas
y alturas mayores de 1000 metros, que se presentan en el fondo
de los océanos; localizándose la mayoría de ellos en el océano
pacifico. Se les supone de origen volcánico.

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A montes submarinos con clima plana, se les conoce como


“GUYOTS”; suponiéndose que sean volcanes sumergidos, cuyo clima
ha sido erosionada por acción de las olas superficiales.

2.9.CORRIENTES MARINAS

Se llama así, a los movimientos continuos y progresivos de grandes


masas de agua que ocurren en los océanos. Las causas que las
originan son diversas, entre ellas destacan las mareas, vientos

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constantes, rotación de tierra, variación de la densidad del agua,


cambio de la temperatura, salinidad, etc.

2.9.1. LA CORRIENTE PERUANA

Es un desplazamiento de agua fría que penetra nuestro mar


territorial cerca de la frontera con chile y sigue una dirección
promedio Sur Sureste-Nor Noreste-Sur Sureste-Nor Noreste hasta
la altura del paralelo 10° latitud sur, donde cambia de rumbo
alejándose de la costa. Tiene localmente velocidades variables y
una promedio de 20km por día. Su origen y frigidez están
relacionados a afloramiento de aguas profundas y vientos del
pacifico sur.
Eta corriente es en realidad un sector de un gran circuito de
corrientes marina Pacifico Austral.

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3. CONCLUSIONES

 Llegamos a la conclusión de que cada uno de las geoformas que


presenta el relieve costero es por diferentes acciones erosivas
del mar.

 Los diferentes depósitos submarinos se produce por cada uno de


los tipos de transporte como los son: flotación, disolución,
suspensión y rodadura.

 Estos depósitos presentes en el relieve costero se presentan en


cada una de sus partes, es así como podemos encontrar
sedimentos en la zona litoral, en el zócalo continental, talud
continental, etc.

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4. BIBLIOGRAFÍA

 Hugo Rivera Mantilla.2005 – Geología General - depósito legal en


la Biblioteca Nacional del Perú – Segunda Edición – Lima. Perú.

 James Gilluly. 18 de agosto de 1958 – Principios de Geología –


Editorial Revolucionaria – Segunda Edición 1958 – España.

 Meléndez B. y Fuster J. M. – 1981 – Geología – Editorial


Paraninfo – Primera Edición 1981 – Madrid-España.

 Davis, R.A., 1985. Beach and Nearshore Zone. In: Beach and
nearshore sedimentation (R.A. Davis y R.L. Ethington, Eds.).
S.E.P.M. Sp. Publ., 24, Tulsa, Oklahoma, U.S.A., Second Ed.:
379-449. PDF

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