PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ESTUDIOS BÁSICOS

Prof. Dr. Ladislao Roger Ticona Melo

3.1 ESTUDIOS BÁSICOS

Estudios necesarios para desarrollar y el proyecto y la construcción de puentes.

ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
ESTUDIOS GEOLÓGICOS Y GEOTECNICOS
ESTUDIO SÍSMICO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ESTUDIOS DE TRÁFICO
ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS
ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEÑO VIAL DE LOS ACCESOS
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Estudios topográficos → Posibilita la definición precisa de la ubicación y dimensiones
de los elementos estructurales.

- Proporcionar información de base para los estudios de hidrología e hidráulica, geología,

geotecnia, así como de ecología y sus efectos en el medio ambiente.

- Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción.

Los estudios topográficos deberán comprender como mínimo lo siguiente:

- Levantamiento topográfico general. Planos c/ Esc. 1:500 y 1:2000 con curvas de nivel a
1 m y comprendiendo por lo menos 100 m a cada lado del puente.

- Los planos deberán indicar los accesos del puente, así como autopistas, caminos, vías
férreas y otras posibles referencias.

- En el caso de puentes sobre cursos de agua deberá hacerse un levantamiento detallado

del fondo. Será necesario indicar en planos la dirección del curso de agua y los límites
aproximados de la zona inundable en las condiciones de aguas máximas y mínimas, así
como los observados en eventos de carácter excepcional.
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Estudios de Hidrología e → Establecen las características hidrológicas de los
regímenes de avenidas máximas y extraordinarias y los
hidráulicos
factores hidráulicos que conllevan a una real
apreciación del comportamiento hidráulico del río.

- Estos estudios deben proveer datos de caudal en las siguientes consideraciones:

• Crecientes máximas extraordinarias (NAME).
• Crecientes ordinarias.
- Esta información debe complementarse con:
• Niveles que alcanza el rio.
• Zonas de inundación.
• Dirección de la corriente durante las crecientes.
• Cálculo de la socavación
- Entre los procedimientos para determinar el caudal en crecientes se tiene:
• Métodos empíricos.
• Método racional.
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Estudios de Hidrología e →
hidráulicos
Hefectivo
Socavación:
• Socavación general, producida por variación del
perfil longitudinal debido al comportamiento fluvial
sin la presencia del puente.
• Socavación por contracción de la sección
transversal, debido a los estribos del puente.
• Socavación local, debido a la presencia de pilares
y estribos.
ST = SG + SC + SL
Df min=1 m
(40 in)
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Estudios Geológicos e → Establecen las características geológicas, tanto locales
como generales de las diferentes formaciones geológicas
Geotécnicos que se encuentran, identificando tanto su distribución
como sus características geotécnicas correspondientes.
Sondajes:
Muros de contención: Ubicación: Pueden ser alternados
Puntos: min 1/muro, espacidados a cada 30 m y 60 m.
Profundidad: Penetrar totalmente suelos blandos.

Cimentación superficial: Ubicación: Según lo requerido

Puntos: min 1/zapata, espacidados a cada 30 m.
Profundidad: Penetrar totalmente suelos blandos.

Cimentación profunda: Ubicación: Según lo requerido

Puntos: 1 por cada 30 m de ancho. Diametros > 5 ft → 1 punto
Profundidad: 6 m por debajo de los pilotes
En roca: 5 m de análisis.
Ensayos de campo y laboratorio:

Suelos: Determinar la capacidad portante → SPT, Triaxial, etc

Rocas: Determinar capacidad resistente → Ensayo de compresión Uniaxial,

Corte, etc.
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Tienen como finalidad determinar los espectros de diseño que
Estudio Sísmico →
definen las componentes horizontal y vertical del sismo a nivel
de la cota de cimentación
Comprende:

• Recopilación y clasificación de la información sobre los sismos del pasado.

• Antecedentes geológicos, tectónica y mapa geológico de la zona de influencia.
• Estudios de suelos: definiéndose la estratigrafía y las características físicas del suelo
• Prospección geofísica, determinándose velocidades de ondas compresionales y de
corte a distintas profundidades.
• Determinación de las máximas aceleraciones, velocidad y desplazamiento en el
basamento rocoso correspondientes al “sísmo de diseño” y al “máximo sísmo creíble”.
• Determinación de espectros de respuesta.

Importante:
La información de sismos pasados deberá comprender una región en un radio
no menor que 500 km desde el sitio en estudio
 3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Estudio de Impacto →
ambiental
Finalidades:
La construcción de un puente modifica el medio y las
condiciones ecológicas del ámbito donde se ejecutan. Por
tanto es importante que se realice un estudio que prevea el
control de los impactos de esta infraestructura.

- Identificar el problema ambiental, incluyendo una evaluación de impacto ambiental en la

concepción de los proyectos. De esta forma se diseñarán proyectos con impactos menores.

- Establecer las condiciones ambientales de la zona de estudio.

- Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre el puente (super e infraestructura).

- Establecer el impacto que pueden tener las obras del puente y sus accesos sobre el medio
ambiente (Etapa constructiva y durante el servicio).

- Recomendar las especificaciones de diseño, construcción y mantenimiento para garantizar

la durabilidad del puente.

- Establecer un Plan de Manejo Socio Ambiental que mitigue los impactos identificados de
acuerdo a su nivel de significancia.
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Estudios de tráfico → Permite determinar las características de la infraestructura
vial y la superestructura del puente.

- Se requiere a fin de determinar el volumen de

tráfico que utilizará el nuevo puente.
- Son necesarios para efectuar el estudio de
factibilidad económica del proyecto
- Son indispensables para efectuar estudios de
rutas alternas durante la construcción del
puente.

Este tipo de estudios debe proveer la siguiente información:

• Tráfico en el puente una vez puesto en servicio.
• Volúmenes de tráfico en diferentes etapas a lo largo de la vida útil del puente.
• Tipos de vehículos a circular.
• Efecto en volumen de tráfico en las vías aledañas existentes.
• Orígenes y destinos de los vehículos que transitarán por el puente.
• Importancia estratégica del nuevo puente.
3.1 ESTUDIOS BÁSICOS
Definen las características geométricas y técnicas del tramo
Estudios de trazo y → de carretera que enlaza el puente en su nueva ubicación con
diseño vial la carretera existente.

Diseño Geométrico:
• Definición del alineamiento horizontal y perfil longitudinal (accesos).
• Definición de las características geométricas: calzada, bermas y cunetas (accesos).
Trabajos Topográficos:
• Levantamiento topográfico: curvas a nivel cada 1 m, secciones transversales 10-20 m.
• Estacado del eje: 20 m para tramos en tangente y cada 10 m para tramos en curva.
Diseño de Pavimentos:
• Determinación de las características geométricas y dimensiones técnicas del pavimento
de los accesos, incluyendo la carpeta asfáltica, base y sub-base.
Diseño de Señalización y Dispositivos de Control:
• Ubicación de cada tipo de señal y dispositivos de control con su respectivo plano.