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El documento describe los requisitos para construir una base de datos que gestione las líneas de metro de una ciudad. Se especifica que una línea está compuesta por estaciones en un orden determinado, cada estación puede pertenecer a múltiples líneas pero nunca dejar de pertenecer a una línea original, y cada estación puede tener múltiples accesos aunque cada acceso solo pertenece a una estación. También se detallan los requisitos para trenes, cocheras y la necesidad de conocer los accesos de cada línea.
El documento describe los requisitos para construir una base de datos que gestione las líneas de metro de una ciudad. Se especifica que una línea está compuesta por estaciones en un orden determinado, cada estación puede pertenecer a múltiples líneas pero nunca dejar de pertenecer a una línea original, y cada estación puede tener múltiples accesos aunque cada acceso solo pertenece a una estación. También se detallan los requisitos para trenes, cocheras y la necesidad de conocer los accesos de cada línea.
El documento describe los requisitos para construir una base de datos que gestione las líneas de metro de una ciudad. Se especifica que una línea está compuesta por estaciones en un orden determinado, cada estación puede pertenecer a múltiples líneas pero nunca dejar de pertenecer a una línea original, y cada estación puede tener múltiples accesos aunque cada acceso solo pertenece a una estación. También se detallan los requisitos para trenes, cocheras y la necesidad de conocer los accesos de cada línea.
utilizando el modelo E/R, que refleje todos los los datos necesarios para la gestión de las líneas de metro de una determinada ciudad. Los supuestos semánticos considerados son los siguientes:
1. Una línea está compuesta por una serie de estaciones en un
orden determinado, siendo muy importante recoger la información de ese orden.
2. Cada estación pertenece al menos a una línea, pudiendo pertenecer a
varias.
3. Una estación nunca deja de pertenecer a una línea a la que anteriormente
pertenece (p. ej., Portazgo, que pertenece a la línea 1, nunca podrá dejar de pertenecer a esta línea).
4. Cada estación puede tener varios accesos, pero consideramos que
un acceso solo puede pertenecer a una estación.
5. Un acceso nunca podrá cambiar de estación.
6. Cada línea tiene asignados una serie de trenes, no pudiendo suceder
suceder que un tren está asignado a más de una línea, pero sí que no esté asignado a ninguna (p. ej., si se encuentra en reparación).
7. Algunas estaciones estaciones tienen asignadas cocheras, y cada tren tiene asignada una cochera. 8. Interesa conocer todos los accesos de cada línea.