FACTOR DE SERVICIO, FACTOR DE

SEGURIDAD y FACTOR DE DISEÑO Y

Presentado Por:
Danilo José Guerrero Ch.
Presentado A:
Ing. José Manuel Ramírez Q.
Grupo Resistencia de
Materiales II
IMPORTANCIA DE LOS FACTORES PARA UN
CONJUNTO DE ELEMENTOS MECANICOS
 Incertidumbre
• La composición del material y el efecto de las
variaciones en las propiedades.
• Las variaciones de las propiedades de lugar a lugar.
• El efecto del procesamiento local, o cercano, en las
propiedades.
• El efecto de ensambles cercanos, en las condiciones
del esfuerzo.
• El efecto del tratamiento termo-mecánico en las
propiedades.
• La intensidad y distribución de las cargas.
• La validez de los modelos matemáticos
• La intensidad de las concentraciones de esfuerzos.
• La influencia del tiempo sobre la resistencia y la
geometría.
• El efecto de la corrosión.
• El efecto del desgaste.
 FACTOR DE SERVICIO
Factor de tiempo de funcionamiento (Cst): procura
ajustar la velocidad de desgaste de la máquina en
función de su tiempo de utilización continuo diario.
Cst = ( te/10)1/4 te: tiempo diario empleado
Factor de fluctuación cíclica de par motriz (Csm) :
Este tipo de fluctuación afecta, también, la vida útil
de los componentes.
P: numero de cilindros Csm = 1,6 – 0,1 P
Factor de variación de carga sobre la máquina
mandada (Csr): evalúa la variación cíclica y no
cíclica de la carga sobre el útil y la probabilidad de
sobrecargas.( el Csr se escoge por la norma A.G.M.A
151-02)
F.S. = Cst * Csr * Csr
Factores de servicio para utilizar en la selección de reductores de velocidad (según 
norma A.G.M.A  151‐02)
Tipo de trabajo realizado por la 
maquina mandada 
Tipos de Motor Duración del servicio
Liviano  Mediano Pesado
L M P
Ocasional, ½ hora diaria 0,5 0,8 1,25
Intermitente, 3 horas diarias 0,8 1 1,5
Eléctrico 
Hasta 10 horas diaria 1 1,25 1,75
Hasta 24 horas diarias 1,25 1,5 2
Ocasional, ½ hora diaria 0,8 1 1,5
Combustión 
Intermitente, 3 horas diarias 1 1,25 1,75
interna 
Hasta 10 horas diaria 1,25 1,5 2
multicilíndrico
Hasta 24 horas diarias 1,5 1,75 2,25
Ocasional, ½ hora diaria 1 1,25 1,75
Combustión 
Intermitente, 3 horas diarias 1,25 1,5 2
interna 
Hasta 10 horas diaria 1,5 1,75 2,25
monocilíndrico
Hasta 24 horas diarias 1,75 2 2,5
Importante: los equipos sujetos a condiciones de trabajo ‘extra severas’  
Independientemente de la duración del servicio o el tipo de motor deben 
considerarse con factor de servicio mínimo de 2,5.
 Factores de servicio para utilizar en  la selección de  Acoplamientos y 
Embragues

Tipo de trabajo que realiza la maquina mandada
Tipo de motor
Liviano Mediano Pesado
L M P

Eléctrico 0,8 1,27 2

Combustión 
interna  1,2 1,6 2,4
multicilíndrico

Combustión 
interna  1,6 2,3 2,8
monocilíndrico

Importante: para los acoplamientos sujetos a condiciones  “extra severas” 
consultar directamente la norma.
Para determinar el tipo de trabajo ver Tabla 1.
Factor de servicio para la selección de  mando  de cadenas de rodillos para  
trasmisiones.

Motor de  Motor de 
Combustión  Combustión 
Tipo de carga interna con  Motor eléctrico interna con 
transmisión  transmisión 
Hidráulica Mecánica 

Regular 1 1 1,2

Irregular 1,2 1,3 1,4

A golpes 1,4 1,5 1,7

FACTOR DE
SEGURIDAD
|
 RECOMENDACIONES Y CRITERIOS PARA LA
SELECCIÓN DE FACTOR DE SEGURIDAD

• Grado de incertidumbre de la carga.

• Grado de incertidumbre en la resistencia
del materia.
• Incertidumbres en relación de cargas
aplicadas con respecto a la resistencia del
material.
• Consecuencias de la falla, seguridad
humana y economía.
• Costo por proporcionar un factor de
seguridad elevado.
FACTOR DE DISEÑO
El método determinístico establece un factor de
diseño basado en las incertidumbres absolutas de un
parámetro de pérdida de función y un parámetro
máximo permisible.

El método estocástico establece un factor de diseño

basado en datos estadísticos de resistencia y esfuerzo
pero dan valores promedios.
consideraciones
1 Funcionalidad 14 Ruido
2 Resistencia/esfuerzo 15 Estilo
3 Distorsión/deflexión/rigidez 16 Forma
4 Desgaste 17 Tamaño
5 Corrosión 18 Control
6 Seguridad 19 Propiedades térmicas
7 Confiabilidad 20 Superficie
8 Producción 21 Lubricación
9 Utilidad 22 Comercialización
10 Costo 23 Mantenimiento
11 Fricción 24 Volumen
12 Peso 25 Responsabilidad legal
13 Vida 26Capacidad de
reciclado/ recuperación
de recursos
 bibliografía
BEER, Ferdinand P. & JOHNSTON, E. Russell Jr. Mecánica de
Materiales. Segunda edición. Editorial Mc Graw Hill. Colombia.
1998.

ANÁLISIS Y DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE SELECCIÓN RÁPIDA DE

FACTORES DE SEGURIDAD, PARA DISEÑO DE ELEMENTOS MECÁNICOS.
Agosto de 2007. Universidad Tecnológica de Pereira. ISSN 0122-1701

“Proyecto de Máquinas” de P. Tedeschi, Universidad de Buenos Aires

Argentina)