Camisetas Mecanicas

“EXTRACTOR HIDRÁULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”
“SERVICIO NACIONAL DE
ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL”
PROYECTO DE INNOVACIÓN
“Extractor hidráulico de camisetas para motores CAT”
PARA OPTAR EL TITULO DE:

MECANICO DE AUTOMOTORES DIESEL
AUTORES:
AVALOS LINARES, JURGEN SNAYDER
CUEVA CRUZ, GERSON MIGUEL
JOYA VALLADARES, ALEJANDRO JAIR
ASESOR:
SALINAS RAMIREZ, LUIS GUSTAVO
NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

2016
MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

ÍNDICE

ÍNDICE
CARÁTULA ..................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

ÍNDICE .............................................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
PRESENTACIÓN ............................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
DEDICATORIA ................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
AGRADECIMIENTO ....................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
ANTECEDENTES ................................................................................................................. 7
OBJETIVOS ........................................................................................................................... 9
DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN ............................................... 11
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN .... ERROR! BOOKMARK NOT
DEFINED.
I. CAMISETA ............................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
1.1 TIPOS Y PARTES ................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
1.2 FUNCIONAMIENTO ........................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
1.3 CAUSAS Y FALLAS ............................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
1.4 VENTAJAS Y DESVENTAJAS ......... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
1.5 ESTRUCTURA ..................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
DIAGRAMA DEL TALLER ............................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
COSTOS DE LOS MATERIALES DIRECTOS .................. ERROR! BOOKMARK NOT
DEFINED.
COSTO MANO DE OBRA .............................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
COSTO TOTAL ................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
COSTOS DE MATERIALES INDIRECTOS .. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
DIAGRAMA DE OPERACIONES .................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
TIEMPO EMPLEADO ..................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
CONCLUSIÓN ................................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
BIBLIOGRAFÍA ............................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

PRESENTACIÓN

PRESENTACIÓN
El presente proyecto que toma el nombre de “EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO

PARA MOTORES CAT” tiene el propósito de implementar e innovar una herramienta de
aprendizaje, realizado por los aprendices de la carrera de Mecánica de Automotores Diesel,
con el propósito de plasmar nuestra experiencia y conocimientos adquiridos durante todo el
periodo de nuestro aprendizaje, que servirá de mucha ayuda para los nuevos estudiantes de
la familia ocupacional de Mecánica Automotriz.
El proyecto “EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT” , ha

sido programado, organizado y elaborado gracias a los aportes, apoyo y crítica de un equipo
de jóvenes que tienen muchos deseos de difundir este trabajo innovador y estamos seguros
que será de suma utilidad en las diversas empresas del rubro de esta región.
La “EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”, tiene como

reconocimiento por ser una herramienta importante para el uso en motores diesel pesados
y/o marinos.
Estamos seguros que este proyecto permitirá afinar habilidades y destrezas de los futuros
aprendices del SENATI, además abrirá las puertas a una gran cantidad de JOVENES con
futuros profesionales que serán capaces de resolver distintos problemas relacionados en el
mundo de motores Diésel. Así mismo se considera un criterio no solo personal sino también
profesional, innovar y servir de ayuda al conocimiento que obtendrán las nuevas
generaciones de estudiantes de Mecánica Diésel.

ANTECEDENTES

ANTECEDENTES
El poder llevar a cabo el proyecto de innovación denominado “EXTRACTOR

HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”, tuvimos los siguientes
antecedentes:
 Se visualizó que en nuestras empresas de formación práctica, no se contaba con una

herramienta hidráulica de gran necesidad, ante esta situación los aprendices
decidimos, innovar una herramienta que sirva para facilitar el trabajo en donde se
restara horas de labores forzosas, mejorando la calidad del servicio, teniendo en
cuenta las características del motor.
 No se contaba con ninguna herramienta de extracción hidráulica, de tal manera que

el aprendiz, pueda tener experiencia directa y saber diferenciar los tipos de
camisetas existentes en los motores diesel.
 No se podía diferenciar, ni tener experiencia directa de los componentes y/o sistemas

que se implementan en un motor marino y/o pesado, y ejecutar la comparación con
herramientas mecánicas e hidráulicas.
 Las habilidades y conocimientos no era suficiente, ni satisfactorias para cada uno de

los aprendices, por contar solamente con herramientas hechizas.

OBJETIVOS

OBJETIVOS
Los objetivos que se logra con la realización de este trabajo de innovación denominado
“EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”, son los
siguientes:
1. Desarrollar nuestros conocimientos acerca de una reparación de un motor diésel ya

sea motores marinos y/o pesados, aplicando procesos, estrategias y correctas
especificaciones técnicas del fabricante.
2. Desarrollar y aplicar normas de calidad, seguridad e higiene durante la realización

del trabajo.
3. Mejorar el grado instructivo teórico-práctico en la carrera de Mecánica de

Automotores Diésel, lo cual generara un alto rendimiento instructivo en los
aprendices.
4. Implementar una Herramienta de aprendizaje, que otorgara a los aprendices una

fuente de habilidad práctica sobre motores marinos y/o pesados.

DENOMINACIÓN DEL
PROYECTO DE INNOVACIÓN

DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN
“EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”
EMPRESA: SENATI
ÁREA: EMPRESAS INDUSTRIALES
OCUPACIÓN: MECÁNICO DE AUTOMORES DIESEL
DIRECCIÓN: AV. LOS PESCADORES S/N
TELÉFONO: 043-70156635 MAMA DE PATAY
FECHA DE INICIO: 20 /07/2016
FECHA DE TÉRMINO: 06/11/2016
INSTRUCTOR: LUIS GUSTAVO SALINAS RAMIREZ

DESCRIPCIÓN DE LA
OPERATIVIDAD DEL MODULO
DE INSTRUCCION



CILINDRO
DEFINICION
Recinto por donde se desplaza un pistón. Hecha con metal fuerte porque debe soportar a lo
largo de su vida útil un trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible,
lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas.

FABRICACION
Construidas de hierro fundido, muchas veces de estructura cristalográfica especial y son de
sección perfectamente circular.
 CAMISAS DESMONTABLES
 Cilindros de paredes finas que se instalan en el bloque del motor.
 CAMISAS EMBEBIDAS
 Directamente situadas en el bloque del motor, por lo tanto no pueden desmontarse.
TIPOS Y PARTES
 Camisas Húmedas
 Rodeadas exteriormente por el refrigerante del sistema de enfriamiento.

 Camisas Secas
 No tiene contacto con el refrigerante del sistema de enfriamiento.
DIMENSIONES
El espesor de las paredes de las camisas secas se hace igual a 3 – 5 mm, y el de las húmedas
se determina por la correlación S= (0,06 – 0,10). Las camisas de acero se colocan solamente
en los motores de gran potencia.

FUNCIONAMIENTO
 Función principal del cilindro, permitir el desplazamiento del pistón, el cual se

mueve entre los denominados punto muerto inferior (PMI) y punto muerto superior
(PMS).

CAUSAS Y FALLAS
 Quebraduras de la Camisa del cilindro eso es debido a la progresión ocurrida

por atascamiento o tolerancias incorrectas del diámetro de la camisa o un mal
manejo de las partes
 Si en el motor se hallan Puntos Calientes de la Camisa esto comúnmente es

producido por la distorsión de la camisa, un mantenimiento incorrecto del sistema
de enfriamiento y altas temperaturas de combustión.

 Al momento de encontrar Erosión y cavitación en los cilindros es debido al

Mantenimiento incorrecto del sistema de enfriamiento, aire en el sistema de
enfriamiento e insuficientes anticorrosivos en el refrigerante del motor.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
 VENTAJAS DE LAS CAMISAS HÚMEDAS
1. Liberan rápidamente el calor producido por el funcionamiento del motor.
2. Se cambian, más no se rectifican, agilizándose por esto la labor del

mecánico, reduciendo los costos.
3. El motor conserva su cilindrada original (Standard)
4. Se pueden efectuar reparaciones individuales (por cilindro). Fácil remoción.
 DESVENTAJAS DE LAS CAMISAS HÚMEDAS.
1. Dificultad en el desmontaje por la acumulación de óxido sobre las paredes

externas.
2. Posibilidad del paso de agua al interior del cárter por falla o deficiencia en
los sellos.
3. Menor rigidez del bloque donde van alojadas.
 VENTAJAS DE LAS CAMISAS SECAS

1. No presentan problemas de estanqueidad.
2. El bloque presenta mayor solidez.
 DESVENTAJAS DE LAS CAMISAS SECAS
1. La inserción de la camisa requiere un procedimiento muy cuidadoso y en

algunos casos un rectificado posterior.
2. El mecanizado exterior de la camisa a insertar debe ser hecho con tolerancias

muy estrechas, con el fin de lograr un contacto perfecto con el bloque y evitar
puntos de concentración del calor y la ascensión del aceite del cárter por el
fenómeno de capilaridad entre el bloque y la camisa.
CARACTERÍSTICAS
 Espesor de las paredes……………………. 3 a 5 mm.

 Humedad…………………………………. S= (0,06 – 0,10)
 Oring…………………………………….3 a 4 unidades.

MEDIDAS
 Cuando esta medida de referencia es inferior a 0,005" (0,127 mm) es suficiente un

repaso de los cilindros por medio de un gruñidor de cilindros y si es superior, hay
que proceder al rectificado. En la operación de rectificado hay que tener en cuenta
de no rebasar las sobre medidas estándares de los émbolos, las cuales están
especificadas para cada tipo de motor por el propio fabricante para un juego de
montaje de 0,002" (0,05 mm) entre émbolo y cilindro. Las sobre medidas de los
émbolos con relación a su medida estándar y la cantidad de material que se le tiene
que rebajar al cilindro en el proceso de rectificado, suelen ser de:
Medida en mm. STD 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50
Medida en pulg. STD 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060

ESTRUCTURA
 El orificio circular que sirve de cilindro puede practicarse sobre el propio

material del bloque, o bien puede obtenerse ajustando en este unas piezas
postizas en forma de tubo llamadas "camisas". Estas piezas se fabrican
independientemente y se montan sobre el bloque con un buen ajuste.

TIPOS Y COSTOS DE
MATERIALES / INSUMOS
EMPLEADOS

Tabla: Descripción del presupuesto.
Nª Materiales Unidades Costo Unitarios
1 Gata hidráulica tipo botella de 4 toneladas 1 400.00
2 Barras de acero 2 120.00
Costo total de materiales 520
Nª Insumos unidad Costo unitario

1 Varas de soldadura 1 kg 15.00
2 Pinturas 1gl 25.00
3 Tener 1gl 25.00
4 Catalizador ¼ gl 30.00
5 Pulverizador 1 150.00
6 Platina 1 18.00
7 Lijas de fierro 4 8.00
8 Brocas 2 8.00
9 Cinta adhesiva 1 8.00
10 Varilla de cobre 3 9.00
11 masilla 2 13.00
12 Macho 2 18.00
Costo total de insumos 312.00

PLANOS DE TALLER



PLANO DE PROYECTO



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El proyecto “EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT” , ha

La “EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”, tiene como

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

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El poder llevar a cabo el proyecto de innovación denominado “EXTRACTOR

 Se visualizó que en nuestras empresas de formación práctica, no se contaba con una

 No se contaba con ninguna herramienta de extracción hidráulica, de tal manera que

 No se podía diferenciar, ni tener experiencia directa de los componentes y/o sistemas

 Las habilidades y conocimientos no era suficiente, ni satisfactorias para cada uno de

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

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1. Desarrollar nuestros conocimientos acerca de una reparación de un motor diésel ya

2. Desarrollar y aplicar normas de calidad, seguridad e higiene durante la realización

3. Mejorar el grado instructivo teórico-práctico en la carrera de Mecánica de

4. Implementar una Herramienta de aprendizaje, que otorgara a los aprendices una

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

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DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN

“EXTRACTOR HIDRAULICO DE CILINDRO PARA MOTORES CAT”

ÁREA: EMPRESAS INDUSTRIALES

OCUPACIÓN: MECÁNICO DE AUTOMORES DIESEL

DIRECCIÓN: AV. LOS PESCADORES S/N

TELÉFONO: 043-70156635 MAMA DE PATAY

FECHA DE INICIO: 20 /07/2016

FECHA DE TÉRMINO: 06/11/2016

INSTRUCTOR: LUIS GUSTAVO SALINAS RAMIREZ

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

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MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

 Rodeadas exteriormente por el refrigerante del sistema de enfriamiento.

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

 No tiene contacto con el refrigerante del sistema de enfriamiento.

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

 Función principal del cilindro, permitir el desplazamiento del pistón, el cual se

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

 Quebraduras de la Camisa del cilindro eso es debido a la progresión ocurrida

 Si en el motor se hallan Puntos Calientes de la Camisa esto comúnmente es

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

 Al momento de encontrar Erosión y cavitación en los cilindros es debido al

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

 VENTAJAS DE LAS CAMISAS HÚMEDAS

1. Liberan rápidamente el calor producido por el funciona- miento del motor.

2. Se cambian, más no se rectifican, agilizándose por esto la labor del

3. El motor conserva su cilindrada original (Standard)

4. Se pueden efectuar reparaciones individuales (por cilindro). Fácil remoción.

 DESVENTAJAS DE LAS CAMISAS HÚMEDAS.

1. Dificultad en el desmontaje por la acumulación de óxido sobre las paredes

3. Menor rigidez del bloque donde van alojadas.

 VENTAJAS DE LAS CAMISAS SECAS

MECÁNICA DE AUTOMOTORES DIESEL

1. No presentan problemas de estanqueidad.