El diseño estructural de los puentes define la secuencia de los pasos a seguir en su construcción.
Generalmente, al inicio se hace una inspección del lugar de la obra, acomodando las instalaciones
provisionales y luego hay que hacer el trazo de las fundaciones; si el diseño exige hacer pilotes,
entonces se hace la perforación de los pilotes; el suelo del lugar en profundidad, define la técnica
de construcción del pilote de tal forma que puede hacerse con encamisado total o sin él. Hechos los
pilotes se procede a la elaboración de una losa de nivelación para colocar la zapata de las pilas y
estribos del puente; tanto las pilas como los estribos pueden hacerse simultáneamente por etapas
hasta llegar a los cabezales, terminados estos hay que instalar los apoyos elastoméricos, dejando
siempre las conexiones de hierro de la parte anterior a la siguiente para que los elementos sean
monolíticos; la obra falsa para dar forma a estos elementos se construye con madera o metal.
Terminada la subestructura, es necesario tener listas las vigas y proceder a su instalación para que
posteriormente se haga el colado de los diafragmas y las losas; simultáneamente, se construyen las
obras de protección, las aceras, barandales y losas de aproximación, luego, es necesario realizar una
losa de nivelación para poder dar el bombeo adecuado a la calle cuando se coloque el asfalto; las
juntas de expansión son selladas y al final se colocan las señales de tránsito; los acabados
superficiales, son dados a la estructura antes de ser puesta en servicio.
SECUENCIA CONSTRUCTIVA
Cimentación Profunda
Trazo de ejes de referencia
Trabajos de perforación
Fabricación de pilotes
Hincado de pilotes
Superestructura
• Trabes de acero
• Superficie de rodamiento
• Cimbre para losas
• Instalaciones
• Parapeto metálico
• Registros pluviales
• Luminarias
• Señalamientos