Analisa Sirkulasi

A. Jl. IR. H.Juanda B. Jl. Imam Bonjol

Sirkulasi kendaraan

A
Jalan IR. H. Juanda merupakan jalur dengan
tingkat kepadatan yang tinggi. Posisi
terpendek site terletak tepat dipersimpangan
jalan ini sehingga kendaraan akan memadat
pada saat lampu lalu lintas berwarna merah.
Jalan Iman Bonjol merupakan jalan dengan
tingkat kepadatan sedang. Jalur ini memiliki
dua arah pergerakan kendaraan dengan lebar
± m.

B Jalan ini memiliki dua arah pergerakan

kendaraan dengan lebar ± m.

Tanggapan:

Jalan Imam Bonjol dijadikan sebagai akses utama kendaraan menuju kedalam site. Hal ini disebabkan
karena intensitas kendaraan tidak sepadat Jl. IR. H. Juanda dan sisi terpangjang site terletak disepanjang
jalan ini.

Simbol Keterangan

Jalur dengan kepadatan tinggi

Jalur dengan kepadatan sedang

Sirkulasi Pejalan Kaki
A. Jl. IR. H.Juanda
Jalur pedestrian pada jalan IR. H. Juanda
memiliki ukuran m. Jalur ini memiliki
kondisi yang kurang baik dikarenakan
permukaannya yang tidak rata dan ukuran yang
sempit. pedagang kaki lima serta mobil angkot yang
diparkir. Ukuran jalur pedestrian ini juga
semakin mengecil ke bagian belakang.
Tanggapan:
• Jalur pedestrian pada jalan IR. H. Juanda harus diperbaiki dengan permukaan yang rata dan
diperlebar agar lebih nyaman.
A
• Jalur pedestrian pada jalan Iman Bonjol harus diperbaiki dengan membersihkannya dari benda –
benda yang menghalangi jalur setra dengan menertibkan pedagang kaki lima dan angkot yang
parkir disitu agar lebih indah dan nyaman.
B. Jl. Imam Bonjol
Jalur pedestrian pada jalan Iman Bonjol
memiliki ukuranyang lumayan lebar yakni
m. Jalur ini memiliki kondisi yang kurang baik
karena terhalang oleh rumput liar dan beberapa
batang pohon besar. Selain itu terdapat juga
ANALISA ORIENTASI
BATAS – BATAS SITE

JALAN JUANDA

JALAN IMAM BONJOL

KAWASAN PERUMAHAN

BANK OCBC
ANALISA KEBISINGAN ANALISA VEGETASI

Tapak site berada pada pertemuan 2 jalan yaitu Jalan H Juanda dan Jalan Imam Bonjol. Yang pada sisi
Utara (Jalan H Juanda) mendapatkan kebisingan yang lebih tinggi karena kendaraan yang melintas lebih
padat dan ramai dibanding sisi Barat (Jalan Imam Bonjol).

Dapat diatasi dengan tidak meletakkan ruang-ruang private dekat dengan Jalan H Juanda, memberi
buffering tanaman, dapat juga dengan menggunakan material bangunan yang kedap suara.