Ó



 
  
    
    

 



  

 
 

   

             
 
 



  
    



 



 

  



         
   

 É  


   
  


  –  !"#$ % & '!(! !$) * $)
$) é(!$)





 á

 

Ñ 


  

 
 DISEÑO BASICO DE
BOMBA CENTRIFUGA CON SELLO
 
 á


 





 
 




 


 


 




 


 





+ ,á é
 

   

á  
  

 



 

 
$- + 
    
./

! "
 

!



!


0/ 

!# ’ / 

$ 
 
%&'  (
0/ /

  )
+ 

  *# 
!

 
 
  

É  

  
á!"
 

 !!
 

 "
#$!!
 ! 
 $#%
 ñ
 &# '
á($

 
 $)

*$#
$

ñ 
í 
 á
 ó

Mono Resorte

Resortes en el
Líquido

Presión No
Balanceada

O-Ring Dinámico




 












%$

“ ”





&%'( %




&%&$)'$%



(%$


%$%*
(







!

"
#ó

$

"#ó
 

 


á








ó 
 



ú

óó
 

   

 
óÚ


   

!


"

# $"!%ñ

& '"

 (í%"
 

 

ó

á 
 á


( )   
 *í 
"

+,ó)

á 
-  !

.


 !

+

!/01

2 3450º*í 


6 
 *í 
 á


7
 
 





) ,ó

 á 



  ,

) ,




")6ó


8 ,






    ó 






  ó  
   
 Ó

 
 ó


   “

 “
  á!
“

 ó! 
 "#
“
 $ 

“
 %  “

 !  &  ''(()*+,-.............

%
/0

&  #
é
& 1#   2

 
 





2 ajustes por revolución

= 6000 por minuto
> 8 milliones por dia

O-RING Dinámico
= Vibro Corrosion

Tolerancias
 Diseño de Bombas & Tolerancias
Ideal:
El eje deberá estar
perpendicular (90°) a
la cara de la Caja de
Sellado
Caja de Sellado

Eje

Realidad:
Tolerancias!

  ó


é 

 




! 


!" 


# $ñ

% $ñ


 Ó
“ ”

ú ú
“ “ “

ú

ú
“ “


ó

í

Ó

Ó
Ç Ó

á
Ú 


 

2000 horas

4000 horas

8000 horas
?
A. POR COMPONENTES
1. Mono Resortes Unidireccionales
2. Mono y Mult. Resortes
3. Dinámicos y Estáticos
4. Balanceado y No Balanceados

B. A CARTUCHO
1. Balanceados
2. Dinámicos
3. Estáticos
•I+D
• Fabricación
• Comercialización
• Reparación



 Ó É


ó é
   

 
 
  Ø   

 í



   



  
   Ø     


 ó é

    

 
   Ø
, aceite lubricante con un
contenido de agua del
0,002%, redujo en un 48%
y con un, 6.0% de agua,
redujo en un 83%...la vida
útil del Rodamiento.
 








 













! "#$%&'& () *%+ *%$'
   !  

 !"#$ !   %
%   "

!$      &  
 ! 


%   '    %
%    (
 )*+,,,

!    % ! ,,,

 !  % &  ó

! - % .


ó

  
    
 





  
 DEFLEXIÓN DEL EJE

D – Deflexión del Eje

F – Fuerza Radial
3
E – Modulo de Elasticidad FL
I - Momento de Inercia D=
3EI
FUERZA RADIAL
F

L

   
ó 

L³/D 4

Fuerza Radial

L
Descarga
L3/D4 Menor que: 2 (Sistema Métrico)
60 (Sistema Ingles)

   
 

 
 

á 
 

 

 






 !"#$ % &'
'()!

!*"+  “ %“ “





 








 
 á










  







“”  




 
“”  

 




ñí
 
!"#$"ó
•SELLO NO BALANCEADO
•Mono Resorte
•Bajo Costo



% %



” ”

í
     
  


Ó

Ç Ó

Ó
  á

   

   
 Ó
“ ”



Ó

Ó


ñ 
No Balanceado

Presión del
Liquido 10
bar


Presión del Líq. 10 bar

Atmosfera = 0

Mayor Presión = Mayor Desjaste

EJE

 Ó

F=PxA
AP > AF

10 bar

AP 10 bar
AF
Atm = 0
Area sin
Lubricación

Aumento de la Presión Aumento del Desgaste


 Ó
 F = P x A
AC<AA
Presión del
Liquido 10
bar

AC
AA
10 bar

Atm. = 0 Area sin

Lubricación
 
 






ó 

 !

"#
"$%&
 
º 


'





ó 

 !

"#
"$%&
 
º 


 

 
 

 

ó


  

!"
!#$% 
º 



 

 &  

 
ó

  


!"
!#$%  
º 


 

 '

 


ó

  !"

 
!#$%º


(

 

)
 



ó

  !" 

!#$%º  






)'
 

 

ó

  

!"
!#$%  
º 


 


  





ó



 !
 "#$ 
º  

%

  &





ó



 !
 "#$  
º  

%
 %
'(
)  *





ó




 !
 "#$  
º  

%
 %
'(
)  +





ó 



 !
 "#$ 
º  


 


  ,-





ó




 !
 "#$ 
º  


 




  






ó


 !"##

$%

$&'( 
º  


) 
)* 
  
+,*-






ó 

 !"##


$%

$&'( 
º  

 
.  /


 )







ó 
 !"##
$%




$&'(
º 


 
.  /,


 )
á$'!#
'0!
ó

 !"##$% 

$&'(º  

 
.  /,


 )







 








ó


 !"##


$%
$&'( 
º 




)*









ó 

 !"##

$%
$&'(
 
º



+


+( 'á "!'"!!,


 






  !ó
 "# ó$%&ó




 ' ó( ! 

) 

*(%

+(,






 





  





 -# !$$!,

 #!#+ (#! .!!%ó/"!%

'!!'!0

!$'1(.

.'#!

2" #!

+ '!0

'"0







 




ú


ó
í

 ó            

     

   ó é        

   ! "
!#


ó
ó

 $ "    $  ó     

!%&  $     ó

ó


' ' 
ñ

 

ñ  

Presión del Liquido – Abre las caras del Sello

Presión del Liq. de Barrera – Cierra las caras del Sello
Particulas – Fuerza Centrifuga(en las caras)
O Ring Dínamicos – Vibro Corrosión (en el eje o camisa)
 
!







Ó






 

 



  
     


 ó 


  

     ó




 


á

 








 



 
 





  !


ó


"  

 ó 


  



ó

#



 


á

$ 
  





 





Ñ   

!"

%  
í



ñ

   ó

#!"

 &$     


ó
'



 
(

#
  ó
 

  

ó
 í 



  ó

 
  ó 

      ’
 
 

    
    
  



   
 
  ó 
     
 

 
 
   
 
      


í        ó 
  


 
 

 
 

   


 









 
 
Ó
  !"#$#"% #" #&'% ($%
(&)"% &'!*!+$#% ( * #" ,$"$






- *  , . *    
 /  
*      

 
 
   

 
 

  ! 
 

   á  .

* * 0 1ó
*  ó  á       
     

    

   
     .

%

 ) ,
    ó 


%

 ,
   (0  (  
 
1
2  3 
4 *56






 



ó 

 ó
 
 


 –

  


ó 

 


  

 
  
    
  
ó

ó  !
   


    
é

     
 
ó



á
  


 
 



  
 




ó







 !"#!
$%&'()

"# 




 


í  
      *í
 
 
  
+ ó  
$ "$&',#$(-!  '
#$,"$ .$ '#
$

 $ ! %!



á   

  

ó *   


“
 ” 
  
í
  
 





!ó

 á

 
í  
/





 

 


  
     


  


 " &  ! "#  '! !   ( )  !! #  ! 
(

    !ó  ' !  *  *+,# % !'  í   
- +   !ó .      $ó      % !
! ! /  !
 ó


Ó



     
   
    

  

 Ó
 

     
á
í 

!

 "
  
   
 

    Ó

 Ó       
 – –

–
 á

 ñ á
 ñ á
 ó
á

#
$ $%&$'(%%&$'(%&&) (%&
ú(*%
%&$'(%&
+ ,'$$''$&ó -% .%$&&
'$(%)($'&
/ !-'á0)% (% $, )%-$&– %$&
%) )$&
, )%-$&
1 %%))ó -%$& &(ó%'$&
2
(%'%&-%&)'&

 ó á
 – –

–
 – –

ó
 – –

ó
á

ó
 – –

Ó –

  ó




 ó






   ó






  ó



 ! 


" ! ó


#

$
% 
&
'

( )
*

ó
+ !,

&
á
- !,

&



ó

ó













 



ó

ó
!
"#

$











 



ó

ó%

$





#
  
#% 
!#&


ó'


 

  


$


Ó


(Ç


ó
!


)
*+ ,* -
ó./
/&/'012&3

$





“ ”
“ ”
Ó
ó

 


 
 
 í 
 


 ó


ó

  !"#

ó

$  



 1 Minuto pérdida = 0,89 de Litro
2 Gotas 1 Hora pérdida = 59,14 Litros
por 1 Día pérdida = 13,88 Litros
Segundo 1 Semana pérdida = 98,41 Litros
1 Mes pérdida = 373,50 Litros

1 Minuto pérdida = 5,91 Litros

Gotas, 1 Hora pérdida = 3,79 Litros
casi un 1 Día pérdida = 90,84 Litros
chorro 1 Semana pérdida= 662,4 Litros
1 Mes pérdida = 2.649,5 Litros

1 Minut pérdida = 22,00 Litros

1,6 mm
Chorro 1 Hora pérdida = 13,25 Litros
1 Día pérdida = 318,00 Litros
1 Semana pérdida= 2.176 Litros
1 Mes pérdida = 9.463 Litros
 COSTO DE MANTENIMIENTO
Emp. Sello Reparo Sello
Empaquetadura 0 0 0
Camisa 0 0 0
Mano de Obra 0 0 0
Pérdida de Producto 0 0 0
Rodamientos 0 0 0
Corrosión 0 0 0
Flush 0 0 0
Limpieza 0 0 0
Consumo de Energía 0 0 0
Medio Ambiente 0 0 0
Costo de Parada 0 0 0
Total 0 0 0



 


á



  

 




 ó
óó




 ó!

" 

# !

$!%&'
 (


)#
))



*)$+$

) ), 

$ 
-(.(/ (
/$-(

-
01 $ ó



"

 ó   2 1

( ó    


&1 $3

$ ó

  

  
 (($/
("(
/$

$("





ó4  $3 -

  



#

.



-á(5

" 5

".

/  
 6



 



Ó


     
      !"   
    #

$%&   '  

(%


 )   '  

 á *+

 *


,

 
*
!- ó   .

ó





   &  ó   / ñ 

0&/ +   1   2
+-
ó 1 +   ó  !  34& 
  ó  ' 1    5  !"#)%#
'+
6  +'        '# 0
ó#

á 7   + “”  

 í  ó  1ó  %

 *


,

 
*
3- , 
6.



  

 
ó


  

  


  

   á
 







      ! 
!"
  !
 #

" $   
ó"
 í  
 $ú"
 
 
  ! 
ó %

 & 
  "
 ó
  

  

 "
 
á 
 

   ó"

 &
 
  
 ñ   
 


' (




 *


,

 
*
5- ,   1  ,&.


&
$% 

 


 )
ó




   
       
  

 ! 

 !   "    ! 
   é
 

 
 " 
     
 #
  
   #       



 "
     
   
  *% 
    

  &  ú ó $    
 +   (  

       

  é   


    

 


 *


,

 
*
- ,    .


& 

,


 )% $í  
 

$
ó
   
 ó


 ! 
 % * 



  

-./%



 )/)
   
 '
, /+-
 #'&0 , )% 122°  
"á "
  3 422 °
 /. +/ ') +-0 5  
ó 3  



&- -(& & (  !    !






  


 !"#$ %&'



 




ó“”
óó

 "#(!
 

   
  ! "#
"$%$ & 
'   
 ($%
  )**°
  á    + ,**°
 
($
É-"

 $ ./$ /  '0 
   ' '
 /0 

 "     
     é 




  
)

!&*ó$'

/ '$ é 
 
   1í
 
í!
&!
 '

ó 
 $ ./$
 $ $
"%
" ./$
 /     2 3  !
 /0 
  ó   & 




  
+  ,
 '

 
  24* #
 3''0

ó 
 $ $
"%
"
 
   1
  ó  




  

-  
'

 
  
ó24*'567*
8
 3''0

ó 
 $ $
"%
"
 
   1
  ó  
  .ñ/
Rugosidad de la
Superficie en RMS

PProceso Puntos
de contacto

< 1

< 1

Patmosfera
Pérdida <1000 ppm
(Pérdida no visible)
 

  
í
 

   í
 
 



ñ


 –
 

                  

  –       

ñ  – ñ  


 
ó



 

 

 


!

  

     –    !

 


" ó


   
# #   $ 
"  #  
é

Cuanto duran sus

cubiertas /
llantas?
 

$ $
  $
 $



       





 
 $!$ 
./ 0

 

 
 

 !"
#  $ $ $  
 % 
  #$
í$& '$"
  ( "
 )$í*   
   % "
+)
+$é"
+,
+- 
 $ !$ 
0 ó  )

 11


  


í  


 ó

 

ú


 í   
ó  
 
  

 á  
 

 
    
 
  0
 
0 ó 
ó

 12


  


 “  ”   
ó 


 ó

 


  

 !
ó
  
  

 "

  



   í 
 

# 
 í   
 
 

ó
 



 



 í
 
 í   á 

  ó  

 í    


    
 


       
    
 
 


"


!

  
  

       !
 á 

      
ñ    í 
  


     
 
 
 

# $%&


!

 



  íó 
"  


        
 

#í    $#
% &
'#í    
'–
 

'  
'  
 
 

ó
()ó


'

 
(

    ó 
)* í 


í #+,+-./-,0+#
/-1##+2+(--,(-

# 3       
 á    ó 

 
 

ó (

*()ó


'!

 
(

 í )4
5* 
  ó á3  

í #+,+-6
#+/10./-,0+#/-1##+2+(-
-,(-

# 3       
 á    ó 

  
ó



 

!ó



 


 
ó í  
 

í
 



óá 

 í   
 í 
 


  

ó
á  ó 
  í

    í
 
 
  
ó#$


 
%$#$

"

! "

#  $% 



óá 

í &#&'(!$)&*+,-
.*'#+-&$*',#)'"!*-'$'$+"'

 /

á ó
  
()*

&'

! 


#  ó/  
 


í    
0!,*12
34
5+ 5,ó

!!,&*+,-$+6+#)&Ó,