FIA

“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ

GALLO.”
Facultad de Ingeniería Agrícola.

DISEÑO Y ADAPTACION DE ELEMENTOS DE

MAQUINAS

REGULACION DE ANGULOS
DE UN ARADO DE DISCOS

ASIGNATURA:
 DISEÑO Y ADAPTACION DE
ELEMENTOS DE MAQINA.
PROFESOR:
 ING. SAAVEDRA TAFUR OSCAR.
INTEGRANTES:
 DE LA CRUZ NICOLAS, Cosio
 LIVAQUE BUSTAMANTE, Sandro
 MENDOZA LINARES, Edward
 PANTA CHAPILLIQUEN, Edwin
 REYES CALVAY, Antero.

Lambayeque, julio 2013

[Escriba el nombre de la compañía]
FIA
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INTRODUCION.
El arado es usado principalmente para la labranza primaria o sea, para abrir el suelo

con el objetivo de aflojarlo para facilitar una buena penetración de las raíces y cortar

y enterrar las malezas. Las desventajas del arado han sido discutidas en la sección 4,

son las mismas en el caso de arados de tractor.

Los arados de discos a menudo son considerados como herramientas para la labranza

reducida o mínima. Sin embargo, al igual que los arados de vertedera, parcialmente

invierten, mezclan y pulverizan el suelo y con el paso del tiempo contribuyen

substancialmente a compactar el suelo. Su acción más bien fuerte sobre el suelo los

hace inadecuados para la labranza de conservación. Durante el período de transición a

la agricultura de conservación, si fuera necesaria alguna operación de labranza antes

de adoptar un régimen permanente de labranza cero, se debería optar por

implementos con dientes verticales como los arados de cincel o los cultivadores,

dejando un máximo de residuos sobre el suelo.

OBJETIVOS
1. Verificar si las medidas de los implementos agrícolas coinciden con la literatura.

2. Analizar el grado de importancia de la regulación de los discos de un arado.

3. Conocer los ángulos en los que deben trabajar los discos para un determinado

cultivo, y como regularlos

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ARADOS DE DISCO

CARACTERÍSTICAS DE LOS ARADOS DE DISCO

Se trata de un arado formado por discos en forma de casquete esférico

que giran alrededor de unos ejes unidos al bastidor. Estos ejes forman un
cierto ángulo con la dirección de avance, encontrándose, por otra
parte, inclinados con relación al plano horizontal.

La tierra cortada por el disco presiona sobre este y le hace

girar, arrastrando y elevando el suelo; cuando alcanza una cierta
altura, una rasqueta desvía la trayectoria de las partículas, que caen
al fondo del surco, produciendo de este modo el volteo.

Arado de discos

Cuando se trabaja con este tipo de arado, no están definidas la pared y

el fondo del surco, como ocurre con los arados de vertedera; con
los discos, la solera que se forma es ondulada. La banda de tierra
cortada es fraccionada enérgicamente, debido a que el disco ataca casi
siempre siguiendo un ángulo abierto, complementando esta acción
pulverizadora, la rasqueta.

En principio, este género de trabajo se asemeja al de una

vertedera cilíndrica corta; no obstante, si la tierra es muy
cohesiva, para ciertas profundidades de trabajo, este arado trabaja
formando terrones bastante gruesos. Si por el contrario el suelo
tiene plasticidad, se forman terrones muy apelmazados (junto con
una cierta cantidad de tierra fina), que son muy difíciles de romper en
cuanto se endurecen.

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Solera que se forma al labrar con un Arado de Disco

C = Profundidad de cresta

P = Profundidad máxima

Estos arados están indicados para:

ü Terrenos pesados y adherentes, en los que existe gran dificultad

de deslizamiento del suelo sobre la superficie de volteo,
así como para aquellos terrenos en los que se ha formado suela
de labor.
ü Terrenos secos y duros, en donde es problemática la utilización
del arado de vertedera, debido a que no es fácil conseguir
su penetración.
ü Terrenos en los cuales, por razones de su constitución, tanto
de textura como de estructura, el arado no debe invertir la banda
de tierra.
ü Terrenos muy abrasivos, en los cuales se produciría un
serio desgaste de las piezas que no san giratorias como los discos.

ELEMENTOS DE TRABAJO

a) Disco:

Constituye el elemento fundamental en estos arados, ya que es

quien realiza el trabajo. Se trata de un casquete esférico que
puede girar sobre un eje diametral. Estos casquetes tienen
diámetros y radios de curvatura de dimensiones diversas, adaptadas a
las distintas labores y suelos.

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Eje de giro de un Disco

Las dimensiones que caracterizan a un disco (en función de los

distintos diámetros) son las siguientes:

D = Diámetro h = Concavidad e = Espesor

Concavidad
Diámetro (D) Espesor (e)
(h)

Pulgadas mm mm mm

20 510 4,5 56 - 66

22 560 4,5 68 – 81

24 610 5 81 – 88

26 660 6 104

28 710 6,5 113

32 810 8 120

El valor del radio del casquete esférico viene a estar comprendido

entre 0,8 y 1,2 veces el valor del diámetro.

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La concavidad del disco:

El disco tiene una cierta concavidad para obtener una acción

de levante del prisma de tierra.

ü A mayor concavidad, el disco penetra menos en el suelo y a

menos concavidad, la penetración es mayor.

ü Discos con poca concavidad levantan y voltean menos el prisma de

tierra, pero lo hacen más rápido. Discos con mayor
concavidad favorecen un levante gradual del prisma de
tierra y así el volteo será mejor.

Por consiguiente, para un buen trabajo se necesitan discos con

una concavidad mayor en suelos pesados, y discos con concavidad
menor en suelos livianos.

Afilado del disco:

Existen dos formas para afilar los discos; afilado interior

y afilado exterior. El afilado interior corta mejor en tierra dura
paro tiene menor duración. El afilado exterior corta menos
pero tiene mayor duración y permite un trabajo mejor a
velocidades altas.

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Los discos se construyen a partir de una chapa de acero laminada,

la cual es moldeada, estampada y tratada térmicamente para
conseguir mediante esta última operación la dureza superficial
necesaria para evitar los posibles desgastes, sobre todo en el borde.

Existen tres tipos fundamentales de bordes:

Borde liso con biselado exterior

Borde liso con biselado interior

Borde escotado o dentado

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b) Brazo portadisco o cama

Se trata de un conjunto de elementos que se unen al disco con el

bastidor del arado.

Esquema del brazo portador

E = eje vertical

1. Brazo central.
2. Eje.
3. Carcasa.
4. Rodamientos.
5. Tuerca de regulación.
6. Perno.
7. Placa soporte del disco.

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Consta de un brazo central en cuyo extremo lleva un eje soldado al

disco que gira con este cuando se trabaja. Se une a la
carcasa mediante unos rodamientos que facilitan el movimiento de
rotación; estos, con el tiempo se desgastan, debido
fundamentalmente a las cargas a que está sometido durante el trabajo,
produciendo una serie de holguras por las cuales se aumenta el riesgo se
rotura.

Existe una tuerca de regulación que permite inclinar más o menos el

disco hacia delante, girando alrededor de un perno.

Entre la carcasa y la placa soporte del disco existe una junta de goma
que impide el paso de elementos abrasivos que puedan dañar los
rodamientos.

Otra característica del brazo portadiscos es que debe tener la

posibilidad de girar alrededor de un eje vertical, a fin de
poder modificar la posición del disco en sentido lateral.

c) Rasqueta:

Es una reja situada en el

interior del disco, su misión es
ayudar al volteo del terreno y limpiar
el disco de la tierra que quede
adherida al mismo.

Arado de discos con rasquetas

d) Rueda trasera:

Situada en la parte posterior, la rueda trasera tiene como

misión guiar el arado según la dirección de marcha. Esta pieza tiene
una cierta inclinación sobre el fondo del surco, así como una pestaña a
lo largo del diámetro, de manera que permite asentar mejor el arado, a la
vez que absorbe el empuje lateral realizado por el terreno sobre
el disco.

Algunas veces se utilizan contrapesos en la rueda trasera cuando la

penetración es difícil, sobre todo en suelos duros. Estos contrapesos no
solo ayudan a la penetración de los discos, sino que también
permiten que la rueda del surco mantenga el arado funcionando con
gran estabilidad.

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La rueda trasera

Según el tipo de suelo se incluyen rasquetas en la rueda trasera, a

fin de evitar que se forme una capa dura de suelo sobre la superficie; se
aconseja montarlas en suelos adherentes y blandos.

e) Bastidor

Es de forma similar al empleado en los arados de vertedera; en los de

discos hay una tendencia a utilizar un travesaño hueco de
sección circular al cual van unidos los cuerpos de arado, ruedas y
sistema de enganche del tractor.

Disco en posición de frente con respecto del bastidor

Vista aérea del bastidor y del disco

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Angulo del disco con relación al avance del arado

REGULACIONES EN EL ARADO DE DISCOS

a) Angulo de Corte

Proyección del disco sobre un plano horizontal

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El ángulo de corte es al ángulo que forman la línea de

avance o dirección de marcha junto con el diámetro horizontal del
disco. La modificación de este ángulo se lleva a cabo actuando sobre
el brazo soporte, pudiendo permitir el giro en un sentido u otro
alrededor del eje vertical de dicho brazo. De este modo puede también
controlarse la anchura de trabajo, ya que la superficie del disco
proyectada sobre un plano perpendicular a la línea de avance varía
con este ángulo. Los valores más corrientes son de 40 a 45º.
También puede modificarse el ángulo de corte actuando sobre las ruedas
o bien modificando el punto de enganche. Si el punto de enganche
está situado a la derecha, la anchura de labor es menor que si está
situado a la izquierda.

b) Angulo de Inclinación

Es el ángulo que se forma con la vertical del plano del

disco. Se modifica haciendo variar la inclinación del soporte
del disco en relación al brazo. Este ángulo varía de 10 a 20º;
al aumentar, se mejora la penetración del disco en suelos
adherentes y pesados que tienen tendencia a enrollarse bajo el borde
de corte en el fondo del surco. Al disminuir el ángulo de
inclinación, se mejora el trabajo del disco en suelos sueltos.

Regulación del ángulo de inclinación

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Cuanto más pequeño sea el ángulo de inclinación, mayor es la

presión del suelo, resultando una mayor velocidad de giro del
disco, mayor pulverización del suelo, mejor corte y enterrado de
rastrojo.

Ajuste vertical del disco

c) Regulación del enganche

La posición del centro de resistencia es realmente difícil de

determinar, teniendo en cuenta además que varía con el tipo de suelo
e inclinación de los discos.

Prácticamente se considera que el centro de resistencia se encuentra

por debajo del eje que atraviesa los discos en un punto situado en
la primera mitad del arado.

La línea de tracción de los arados de discos arrastrados pasa por

el punto de enganche (tractor y apero) y el centro de resistencia.
Para arados semisuspendidos y suspendidos, al no haber un único
punto de enganche (por ir a tres puntos), este resulta de la
intersección de los brazos de enganche.

Estos arados se estabilizan en la parte delantera por el tractor,

mas concretamente por la rigidez de los dos brazos inferiores del
enganche y eventualmente por una rueda de control de la profundidad.

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d) Regulación de la Profundidad de Trabajo y de la Inclinación

Horizontal

Regulación de un arado de discos arrastrado, A = B

1: Manivela de regulación de la rueda trasera.

2: Manivela de regulación de la rueda delantera

La posición del bastidor del arado puede ser modificada tanto

en altura como en inclinación horizontal en relación
a las ruedas soporte, en el caso de arados de
disco arrastrados. Las partes delantera y trasera pueden subirse
o bajarse en relación a las ruedas que van por el fondo del surco y sobre
el barbecho.

Es decir, actuando sobre la palanca 1 para la modificación

de la altura trasera A y sobre la palanca 2 para la variación de la
altura delantera B; en todo momento debe conseguirse que A y B sean
iguales.

Lo mismo se puede decir de los arados semisuspendidos; la altura de

la barra de enganche es regulable por el sistema hidráulico del tractor,
así como la altura del bastidor en relación a la rueda trasera
del fondo del surco.

Para arados suspendidos se debe actuar sobre el sistema hidráulico

de elevación del tractor y también sobre la rueda trasera del arado.

e) Regulación de la Anchura de Trabajo

Esta regulación puede llevarse a cabo modificando el ángulo de

corte, orientando convenientemente la rueda soporte
que circula por el barbecho.

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Modificación del ángulo de corte en relación a la rueda de barbecho

Puede variarse la anchura de trabajo añadiendo o quitando uno o varios

discos sobre la parte trasera de aquellos arados concebidos para
tal posibilidad. Del mismo modo, sobre los suspendidos o
semisuspendidos, cuando la anchura de trabajo se modifica, es
necesario variar la orientación de la rueda del fondo del surco,
orientándola según la dirección de marcha.

Variación de la anchura de trabajo al cambiar el punto de enganche

E1 = Punto de enganche a la izquierda
E2 = Punto de enganche a la derecha

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El ancho de trabajo

Ancho con arado de cuatro discos

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Forma de variar el ancho de trabajo mediante cambio del ángulo de 45º a 30º
entre la dirección de avance y el bastidor.

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Tipos de arado de discos

Se pueden dividir en arados de discos tipo estándar y arados de discos

tipo vertical. Los primeros consisten de un número de discos
individuales, cada uno montado al chasis por medio de un portadiscos.
Los de tipo vertical tienen discos separados entre si sobre el
eje mediante carretes espaciadores; el cuerpo entero gira como una
sola unidad en forma similar a las rastras de discos.

Arado de Disco Fijo, tipo Integral: Consiste de tres partes.

ü El cuerpo de discos que forma a su vez el bastidor o armadura

del arado. Es la parte operativa del arado.
ü El sistema de enganche mediante el cual se engancha el arado en el
sistema de tres puntos del tractor.
ü La rueda trasera que sirve para contrarrestar las fuerzas
laterales.

Vista aérea de un arado integral de cuatro discos

1. Manivela para hacer girar el eje acodado para acomodar la posición de sus
pernos durante el enganche.
2. Punto común de enganche al arado; se encuentra a la mitad del eje acodado.
3. Eje acodado con dos pernos para el acople en las rotulas de las barras
inferiores de tiro, del sistema de enganche del tractor.
4. Punto común de resistencia del arado de cuatro discos.
5. Cuerpo de discos.
6. Concesión del portadisco al bastidor con dispositivo para justar la
inclinación horizontal del disco.
7. Rueda guía o posterior.

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Arado de disco fijo, tipo arrastre:

Comprende las siguientes partes:

1. Rueda de surco.
2. Sistema de enganche.
3. Rueda de cola.
4. Rueda de campo.

Arado de disco reversible, tipo integral:

Estos arados pueden trabajar hacia la derecha como los de una sola vía y
también hacia la izquierda.

El arado de discos de doble vía tiene una construcción enteramente

simétrica, consiste de las siguientes partes principales:

ü Una armadura en forma triangular simétrica.

ü Un cuerpo de discos, incluye el bastidor, los portadiscos y
los discos. Tiene además un mecanismo para cambiar la inclinación
de los discos respecto al plano horizontal, desde una
inclinación hacia la derecha hasta una hacia la izquierda con
respecto al bastidor.
ü Una rueda guía o rueda posterior que igualmente tiene una
posición izquierda y otra derecha respecto al eje central
del arado y de la dirección de avance.

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Arado de disco reversible tipo integral

1. Los dos puntos de enganche de las barras inferiores de tiro del

tractor.
2. Soporte del rodillo y del extremo delantero del bastidor del cuerpo

de discos.

3. Punto de conexión de la ba rra del mecanismo de control que regula la

inclinación horizontal de los discos.

4. Agujeros que permiten el ajuste de la inclinación horizontal de los

discos según condiciones del suelo.

5. Inclinación horizontal de los discos en la posición derecha.

6. Punto de giro del cuerpo de discos.

7. Rueda guía.

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ENGANCHE DEL ARADO AL TRACTOR

Enganche del arado fijo tipo integral

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Después de haber ubicado el arado en su posición de trabajo sobre el

piso, se coloca el tractor frente al arado para su enganche.

1. Las ruedas izquierdas del tractor van sobre una viga con un
espesor igual a la profundidad deseada de la aradura.
2. Las ruedas derechas del tractor se colocan en el centro del
surco marcado sobre el piso.
3. Así quedaran espacios en ambos lados de las ruedas para hacer
correcciones de la dirección del surco. En este momento, tanto el
arado como el tractor se encuentran sobre el piso en sus
respectivas posiciones reales de trabajo, con lo que se
puede iniciar el enganche.
4. Se coloca un hilo entre el punto de tiro común del tractor y el
punto de resistencia común del arado.
5. Punto de resistencia común del arado.
6. Punto de tiro común del tractor. Se inicia el ajuste del eje
acodado. Este incluye su ajuste lateral y su ajuste de giro.
7. Se ajusta el eje acodado lateralmente de modo que su centro se
encuentra por encima del hilo.
8. Para efectuar el acople de las dos barras inferiores de tiro
del tractor será necesario girar el eje acodado. Se gira el
eje acodado en tal sentido que el perno izquierdo gire hacia
arriba y el perno derecho hacia abajo, ya que el tractor se
encuentra inclinado hacia la derecha durante el trabajo. Se
gira el eje hasta que los pernos coincidan con las rotulas
de las barras inferiores de tiro del tractor.
9. Palanca para hacer girar el eje acodado. Después de haber
girado el eje, los pernos se encuentran en una posición
que permite el acople de las rotulas de enganche de las
barras inferiores de tiro, sin mayor esfuerzo.
10. Primero se conecta la barra inferior del lado izquierdo. Luego se
ajusta la longitud de la barra de levante para que la rótula de la
barra inferior del lado derecho quede a la altura debida.
11. Se conecta la barra inferior del lado derecho.

Después de haber conectado las dos barras inferiores, se procede con el

tercer acople, el de la barra superior.

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Alineación del arado y del tractor (Vista aérea)

Alineación del arado y del tractor (Vista Posterior)

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Se ubica el arado con sus discos sobre un piso plano; puede se con el
cuerpo de discos en su posición derecha o en su posición izquierda.
Los pasos son:

1. Se afloja la tensión del resorte de la rueda posterior para que

los discos se asienten libremente sobre el piso.
2. Mediante un bloque de madera o por medio de un pedestal, se
asegura que la armadura triangular quede nivelada lateralmente.
3. Se coloca el tractor frente al arado, de tal modo que su eje
central de simetría coincida con el eje central del arado.
4. Se ajusta la longitud de la barra derecha de levante del
sistema hidráulico del tractor, para que esta longitud
quede igual a la de la barra izquierda de levante.
5. Se conectan las dos barras inferiores de tiro del tractor al
arado.
6. La barra superior del tractor debe quedar desconectada.
7. Para ajustar la trocha de las ruedas del tractor se mide
primero la distancia entre los discos, perpendicularmente a
la dirección de avance. Esta distancia es
igual al ancho de trabajo de
cada disco y por consiguiente al ancho de cada prisma de
tierra.
8. se ajusta la rueda derecha del tractor lateralmente, de modo
que el centro de la rueda quede a una distancia del punto
mas bajo del primer disco, igual o algo más que la distancia
entre los discos.
9. La distancia entre el eje central del tractor y de la rueda
derecha será la mitad de la trocha deseada.
10. Se coloca la rueda izquierda a la misma distancia.
11. Se ajusta la rueda guía para que su aro plano coincida con
el borde cortante del último disco o un poco debajo del mismo.
12. Se ajusta la inclinación de la rueda guía en el plano
horizontal, de modo que su eje central coincida con la
dirección de avance, o algo hacia la derecha.

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Después de haber alineado del tractor y el arado y luego de los

ajustes de la rueda guía, se procede a los últimos pasos del enganche

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1. Barra superior del sistema de enganche del tractor.

2. Se levanta el tractor del lado izquierdo y se colocan sus

ruedas izquierdas sobre una viga con un espesor igual a la profundidad
deseada de aradura.
3. Como consecuencia, tanto el eje del tractor como la parte delantera de la
armadura triangular del arado quedan inclinados hacia la derecha.
4. Debido a que la barra superior del sistema de enganche del tractor no
esta conectada al arado, se mantienen los discos sobre el piso.
El bastidor del cuerpo de discos se mantiene nivelado horizontalmente.
5. Se ajusta la longitud de la barra sup erior conforme a la distancia entre su
conexión al tractor y la torre del arado. Luego se conecta la barra
superior al arado.
6. Se ajusta la tensión del resorte de la rueda guía dando tensión
hasta que la cola del arado tienda a levantarse, sin hacerlo en realidad.
7. Se ajusta la longitud de la barra superior de tal manera que quede tan

apretada que la parte delantera del arado tienda a levantarse, sin

hacerlo en realidad.
8. Mediante una palanca, el operador puede cambiar el cuerpo de discos de

un lado a otro.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARADO DE DISCOS

Ventajas:

ü Buena mezcla del suelo.

ü Pasa rodando sobre cualquier obstáculo (piedras, raíces).
ü No se obstruye.
ü Menos desgaste de las partes en funcionamiento (bordes de
discos).
ü Menos peligro de formación de una solera en el surco.

Desventajas:

ü Voltea mal el suelo.

ü No incorpora bien materia orgánica y malas hierbas porque no se
pueden montar descortezadoras.
ü No hay posibilidad de seleccionar el cuerpo del arado según las
características del suelo.
ü Mala penetración de los discos en el suelo, siendo difícil de
trabajar suelos duros o cascajosos.
ü No se puede trabajar en terrenos inclinados, a consecuencia de
una gran presión lateral del arado de discos.
ü No existen arados de discos de tiro animal.

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CONCLUCIONES

 Después de haber verificado los ángulos de los discos del arado, se determinó que el ángulo

esta dentro del rango que establece la teoría.

 Es indispensable regular los ángulos de los discos para obtener un trabajo eficiente.

 En la regulación de los ángulos también influye el tipo de terreno en el que se va a cultivar,

debido a que la textura y estructura del terreno pueden afectar al disco.

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