EFECTO DEL PRESFUERZO

L 3680
E 261916.0171 𝐿2 5
I 21693149 ∆= 𝐹𝑌2 + 𝐹𝑌1
8∗𝐸∗𝐼 6
F 649515.456
Y1 120.87
Y2 -30

Δ 13.686 cm
Efecto del Peso Propio
Wpp 15.684
L 3680 5 ∗ 𝑊𝑝𝑝 ∗ 𝐿4
E 261916.017 ∆=
384 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼
I 21693149

Δ 6.592 cm

ΔT 7.094 cm PASA
EN MONTAJE
Efecto del Presfuerzo
F 649515.456
L 3600
E 328329.1032 𝐿2 5
∆= 𝐹𝑌2 + 𝐹𝑌1
I 21693149 8∗𝐸∗𝐼 6
Y1 120.87
Factor de Flujo Plástico 1.81
emin=Y2 -50.95
Δ 13.310 cm
Efecto del Peso Propio
Wpp 15.684
L 3600 5 ∗ 𝑊𝑝𝑝 ∗ 𝐿4
E 328329.103 ∆=
384 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼
I 21693149
Factor 1.85
Δ 8.909 cm
Efecto de CM adicional
Wcm 6.3
L 3600 5 ∗ 𝑊𝑝𝑝 ∗ 𝐿4
E 328329.103 ∆=
384 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼
I 21693149

Δ 1.934 cm

ΔT 2.466 cm PASA

EN SERVICIO
 Efecto del Presfuerzo
F 568537.7
L 3600
E 328329.103 𝐿2 5
∆= 𝐹𝑌2 + 𝐹𝑌1
I 33551645 8∗𝐸∗𝐼 6
Y1 -30
Factor 2.45
Y2 120.87
Δ 19.638 cm
Efecto del Peso Propio
Wpp 15.684
L 3600 5 ∗ 𝑊𝑝𝑝 ∗ 𝐿4
E 328329.103 ∆=
384 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼
I 33551645
Factor 2.7
Δ 8.407 cm
Efecto de CM adicional
Wcm 8.54
L 3600 5 ∗ 𝑊𝑝𝑝 ∗ 𝐿4
E 328329.103 ∆=
384 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼
I 33551645
Factor 3
Δ 5.086 cm
ΔT 6.145 cm *SIN CARGA VIVA
Efecto de CV
384 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼 3.83356E+15 Carga Ton(Factor) Δ
48 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼 5.28767E+14 c1 3.11 0.274
𝐿3 46656000000 c2 14.93 1.317
𝐿4 1.67962E+14 c3 23.32 2.058
Wdis 0.06219245 0.014
ΔT 3.663
ΔT 2.482 cm *CON CARGA VIVA

𝐿
+ 0.5 = 15.5
240
𝐿
+ 0.3 = 7.8
480

CRITERIO GENERAL
Se planteó el proyecto dando solución a la problemática de tal manera que el tránsito vehicular se mas fluente
a lo largo de las horas pico o de mayor carga vehicular, además de que el mismo surge de la necesidades de la
poblaciones aledañas que serán beneficiadas con dicho proyecto considerado los espacios que este
comunicaría entre sí, está diseñado con un perfil comercial y que suele ser empleado en los puentes de
concreto, las especificaciones se cumplen de acuerdo al Manual ACI, el Reglamento de constricción del Distrito
Federal, con el reglamento de carga vehicular IMT-66.5 Y el manual de diseño AASTHO de puentes.
 RUBRICA Y CONCLUSIONES
*La seccion con la solicion propuesta es correcta dado que cumple tanto esfuerzos, como
deformacones que señala el reglamento

*Fue necesario aumentar el acero de refuerzo dado que si no se hacia la seccion no resistica mas que
el moment ulrimo por las cragas permanetes h variables.
*El proyecto se hará en una sola etapa la cual tendrá una duración de seis meses y una vez
terminada la obra, se estima una vida útil de 30 años.

*De acuerdo a los cálculos obtenidos del mismo le sección propuesta trabaja de manera correcta
cumpliendo con las características o requisitos de las normativas antes mencionadas.