SMK Negeri 1 Gesi

PEMERIKSAAN KEPALA
MOTOR TINGKAT… Waktu 4 x 40 menit
SILINDER
A. DASAR TEORI
Kepala silinder berfungsi sebagai tutup silinder sehingga membentuk ruang tertutup tempat
terjadinya proses pembakaran. Biasanya terbuat dari aluminium campuran yang mempunyai
ketahanan panas yang tinggi pada dinding cylinder diberikan sirip – sirip yang ukuran dan
bentuknya ditentukan oleh efisiensi pendinginan ruang bakar yang terbentuk kubah bertujuan
untuk efisiensi pembakaran dan pembilasan dan pada bagian tengah terdapat lubang besi.
Volume ruang bakar berpengaryh langsung dengan perbandingan kompresi.
Pemeriksaan kepala silinder :
1. Secara visual : Keretakan, kerataan permukaan, goresan, dan korosi.
2. Menggunakan instrument / alat :
a. Kerataan : Alat mistar baja dan feeler gauge.
b. Keretakan : Alat magnetic crack detector, serbuk magnetic.

B. TUJUAN
Setelah selesai praktek siswa diharapkan dapat :
1. Melakukan pembongkaran kepala silinder motor 2 tak dan 4 tak dengan urutan yang benar.
2. Melakukan pemeriksaan kepala silinder yang meliputi keretakan dan kerataan kepala
silinder.
3. Memasang kepala silinder dengan urutan yang benar.

C. ALAT DAN BAHAN

1. Satu unit mesin Honda C70.
2. Satu unit mesin Yamaha F1Z R.
3. Tool box.
4. Mistar baja.
5. Feeler gauge
6. Nampan
7. Kain majun

D. KESELAMATAN KERJA
1. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya.
2. Hindari tindakan yang dapat mengganggu keselamatan kerja
3. Segera bersihkan tempat kerja jika terdapat oli yang tercecer.
.
E. LANGKAH KERJA
1. Siapkan alat, bahan dan obyek praktek.
2. Tempatkan sepeda motor di lantai yang rata dengan penyangga tengah.
3. Lepas kepala silinder dari mesin.
4. Buatlah sketsa kepala silinder yang menjadi obyek praktek.
5. Periksa kepala silinder secara visual terhadap kemungkinan adanya keretakan, goresan, dan
dan berilah tanda pada sketsa lokasi kerusakan pada kepala silinder.
6. Periksa kerataan kepala silinder .
a. Bersihkan bagian yang diukur.
b. Letakkan mistar baja pada posisi menyilang kemudian masukkan feeler gauge,
periksa kemungkinan adanya celah antara mistar baja dengan permukaan silinder.
Besar celah tidak boleh lebih dari 0,05.
c. Lakukan pemeriksaan di beberapa posisi.
9. Setelah selesai pemeriksaan pasanglah kembali kepala silinder.
10. Rapikan alat dan bersihkan tempat kerja.
 11. Buatlah laporan sementara hasil praktek
Catatan :
1. Lakukan pembongkaran kepala silinder dalam keadaan dingin.
2. Saat mengendori dan mengencangkan baut kepala silinder lakukan secara menyilang,

Pemeriksaan kerataan
Kepala silinder motor 4 tak dan komponennya

F. TUGAS
1. Buatlah laporan lengkap mengenai pemeriksaan !
2. Buatlah sketsa kepala silinder !
3. Apa penyebab kepala silinder mengalami ketidakrataan pada permukaannya (melengkung)?

SMK PIRI I YOGYAKARTA

DDO TINGKAT LAPORAN SEMENTARA JOB 1/SM I/06/07
MOTOR 1 PRAKTEK Waktu 4 x 40 menit
LAPORAN SEMENTARA PRAKTEK
PEMERIKSAAN KEPALA SILINDER

Klpk / Klas : :……………

Anggota :1 …………………………………… 4. ………………………………………….
2 ……………………………………. 5…………………………………………..
3. ……………………………………. 6………………………………………….

A. SKETSA KEPALA SILINDER

B. HASIL PENGUKURAN KERATAAN KEPALA SILINDER

POSISI KEPALA SILINDER
1
2
3
4