Permen Nomor 16

Peraturan Menteri Nomor 16/PRT/M/2014
Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol
Peraturan Menteri ini dimaksudkan sebagai acuan Badan Usaha Jalan Tol dalam
memberikan pelayanan kepada pengguna jalan tol. Tujuan peraturan ini untuk memberikan
kepastian pelayanan kepada masyarakat sebagai pengguna jalan tol. Standar pelayanan
minimum jalan tol mencakupi substansi pelayanan :
1. Kondisi Jalan Tol
 Perkerasan jalur utama
 Drainase
 Median
 Bahu jalan
 Rounding
2. Kecepatan Tempuh Rata-Rata
 Kecepatan tempuh rata-rata kondisi normal
3. Aksesibilitas
 Kecepatan transaksi rata-rata
 Jumlah antrian kendaraan
4. Mobilitas
 Kecepatan penanganan hambatan lalu lintas
 Kecepatan penanganan patroli jalan raya
 Kecepatan penanganan kendaraan derek
5. Keselamatan
 Petunjuk jalan
 Fasilitas lainnya
 Penanganan kecelakaan
 Pengamanan dan penegakan hukum
6. Unit Pertolongan/Penyelamatan Dan Bantuan Pelayanan
 Ambulans
 Kendaraan derek
 Polisi Patroli Jalan Raya (PJR)
 Patroli Jalan Tol (Operator)
 Kendaraan Rescue
 Sistem Informasi
7. Lingkungan
 Kebersihan
 Tanaman
 Rumput
8. Tempat Istirahat (TI) dan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP)
 Kondisi Jalan
 On/Off Ramp
 Toilet
 Parkir Kendaraan
 Penerangan
 Stasiun Pengisian Bahan Bakar
 Bengkel Umum
 Tempat Makan dan Minum
Tata cara pengukuran SPM jalan tol merupakan panduan metode pengukuran dalam
pencapaian SPM jalan tol yang harus dilakukan oleh setiap Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).
SPM wajib dipenuhi oleh BUJT dalam rangka pelayanan kepada pengguna jalan tol, SPM
dievaluasi secara berkala berdasarkan hasil pengawasan fungsi dan manfaat yang
dilaksanakan oleh BPJT.
TATA CARA PENGUKURAN STANDAR PELAYANAN MINIMAL JALAN TOL
1. Substansi Pelayanan : Kondisi Jalan Tol
Standar Pelayanan Mnimal Tata Cara/Metode Pengukuran

Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Tolak melakukan Cara Pengamatan/ Alat Yang Pengukuran/ Populasi
Indikator / Kepada
Ukur Pengamatan/ Pengukuran Digunakan Jadwal/ Pencapaian
Lingkup Jalan Tol
Pengukuran Frekuensi
Perkerasan Jalur Utama
 Dilakukan secara langsung,
yaitu dengan mengukur
koefisien friksi antara roda
Puslitbang dan permukaan jalan dengan
> 0,33 mm
Jalan dan alat Mu-meter yang ditarik
Seluruh untuk
Jembatan oleh kendaraan dengan
Kekesatan ruas jalan setiap lajur Mu-Meter Tiap tahun 100% Keselamatan
Balitbang kecepatan 60 km/jam.
tol tidak rata-
Kementeran  Permukaan Perkerasan diukur
rata
PUPR dalam kondisi terburuk
(basah) dengan
menyemprotkan air dari
kendaraan penarik
Ketidakrataan Seluruh Perkerasan Puslitbang Cara Kerja Alat Ukur NAASRA Tiap tahun 100% Kenyamanan
ruas jalan Kaku/Perke Jalan dan NAASRA : Rough meter dan
tol rasan Jembatan  Alat dipasang di tengah- atau sejenis Keselamatan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
Lentur IRI Balitbang tengah sumbu roda belakang
≤ 4 m/km Kementeran kendaraan
PUPR  Alat berjalan dengan
kecepatan tertentu (20, 30, 50,
80 km/jam)
 Gerakan vertikal dari sumbu
roda belakang dipindahkan ke
alat pengukur melalui kabel
 Dari alat pengukur
dipindahkan ke alat
penghitung (roughness
counter) melalui flexible drive
 Pada saat yang sama pengukur
jarak (distance counter)
mencatat panjang jalan yang
ditempuh Ketidakrataan yang
didapat dari alat ukur
NAASRA dikonversi dalam
nilai IRI
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
IRI = 0,044672 NAASRA +
1,37298 (dalam m/km)
Setap har oleh
Pengamatan pothole dilakukan
Operator dan
Seluruh secara visual pada masing- Kenyamanan
Tidak ada Operator dan atau setiap
ruas jalan 100% masing lajur kedua jalur utama Visual 100% dan
lubang atau BPJT pemeriksaan
tol dan ramp dengan menggunakan keselamatan
lapangan oleh
kendaraan pada siang har
BPJT
Rutting Seluruh Tidak ada Operator dan * Penilaian present Gyroscope, Setiap hari oleh 100% Kenyamanan
ruas jalan Rutting atau serviceability pavement Operator dan dan
tol 100% Puslitbang diperoleh dari pengamatan camera atau atau setiap Keselamatan
Jalan dan secara sistem yang setiap 6 bulan
Jembatan visual dan oleh alat untuk terintegrasi Puslitbang
Balitbang kemudian Prasarana
Kementeran dilakukan perhitungan Transportasi,
PUPR matematis Kementerian
yang direpresentasikan oleh Pekerjaan
index Umum
*Alat mendeteksi sbb :
- Kemiringan / Slope ;
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
dipergunakan
untuk menghitung Variansi
Kemiringan/SV
- Kedalaman Alur/Rut Depth
- Luasan Retak dan Tambalan
Retak Seluruh Tidak ada Operator dan * Penilaian present Gyroscope, Setiap hari oleh 100% Kenyamanan
ruas jalan Retak atau oleh serviceability pavement Operator dan dan
tol 100% Puslitbang diperoleh dari pengamatan camera atau atau setiap Keselamatan
Jalan dan secara visual dan oleh alat untuk sistem yang setiap 6 bulan
Jembatan kemudian dilakukan perhitungan terintegrasi Puslitbang Jalan
Balitbang matematis dan Jembatan
Kementerian yang direpresentasikan oleh Balitbang,
Pekerjaan index Kementerian
Umum *Alat mendeteksi sbb : Pekerjaan
- Kemiringan / Slope ; Umum
dipergunakan
Kemiringan/SV- Kedalaman
Alur/Rut Depth
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
Setiap hari oleh Operator dan
atau setiap setiap 6 bulan
Puslitbang Jalan dan Jembatan
Balitbang, Kementerian
Pekerjaan
Umum
Drainase
Survey di lokasi Drainase Setiap hari oleh
Seluruh Fungsi dan Kelancaran
Tidak ada Operator dan terhadap Visual Operator dan
ruas jalan manfaat 100% dan
endapan atau oleh BPJT kondisi Endapan atau oleh BPJT
tol 100% Keselamatan
Setiap 6 bulan
Setiap hari oleh
Seluruh Fungsi dan Operator dan Survey di lokasi Drainase Kelancaran
Penampang Visual Operator dan
ruas jalan manfaat atau oleh terhadap 100% dan
saluran atau oleh BPJT
tol 100% BPJT kondisi Penampang Saluran Keselamatan
Setiap 6 bulan
Median
Setiap hari oleh
Seluruh Fungsi dan Operator dan Survey di lokasi Median Keamanan
atau oleh Visual Operator dan
Kerb ruas jalan manfaat terhadap 100% dan
BPJT atau oleh BPJT
tol 100% kondisi Kerb Keselamatan
Setiap 6 bulan
MCB (Median Seluruh Fungsi dan Operator dan Survey di lokasi Median Visual Setiap hari oleh 100% Keamanan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
Operator dan
Concrete ruas jalan manfaat atau oleh terhadap dan
BPJT atau oleh BPJT
Barrier) tol 100% kondisi MCB Keselamatan
Setiap 6 bulan
Setiap hari oleh
Visual Operator dan
Guard Rail ruas jalan manfaat atau oleh terhadap 100% dan
BPJT atau oleh BPJT
tol 100% kondisi Guard Rail Keselamatan
Setiap 6 bulan
Setiap hari oleh
Visual Operator dan
Wire Rope ruas jalan manfaat atau oleh terhadap 100% dan
BPJT atau oleh BPJT
tol 100% kondisi Wire Rope Keselamatan
Setiap 6 bulan
Bahu Jalan
Pengamatan pothole dilakukan
secara Setiap hari oleh
Seluruh visual pada masing-masing lajur Operator dan
Kenyamanan
Tidak ada ruas jalan kedua jalur utama dan ramp atau setiap
100% Visual Visual 100% dan
lubang tol dengan pemeriksaan
Keselamatan
menggunakan kendaraan pada lapangan
siang oleh BPJT
hari
Retak Seluruh Tidak ada Operator dan * Penilaian present Gyroscope, Setiap hari oleh 100% Kenyamanan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
serviceability
diperoleh dari pengamatan
secara
visual dan oleh alat untuk
Operator dan
atau oleh kemudian
atau setiap
Puslitbang dilakukan perhitungan
setiap 6 bulan
Jalan dan matematis pavement
Puslitbang Jalan
ruas jalan Retak Jembatan yang direpresentasikan oleh camera atau dan
dan Jembatan
tol 100% Balitbang index sistem yang Keselamatan
Balitbang,
Kementerian * Alat mendeteksi sbb : terintegrasi
Kementerian
Pekerjaan - Kemiringan / Slope ;
Pekerjaan
Umum dipergunakan
Umum
Kemiringan/SV
- Kedalaman Alur/Rut Depth
Rounding Seluruh Permukaan Operator dan Survey di lokasi Bahu Jalan Visual Setiap hari oleh 100% Kenyamanan
ruas jalan rata selebar atau oleh terhadap Operator dan
tol minimal BPJT kondisi Rounding atau oleh BPJT
0,5 m dan Setiap 6 bulan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
ketinggian
rumput
maksimal 5
cm serta
tidak
masuk ke
dalam bahu
jalan
2. Substansi Pelayanan : Kecepatan Rata-Rata

Standar Pelayanan Minmal Tata Cara/Metode Pengukuran
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
Kecepatan Dalam Dalam Operator dan Survey Waktu Tempuh Kendaraan, Setap 6 bulan 100% Kelancaran
Tempuh Rata – Kota dan Kota > 40 atau oleh Stopwatch
Rata Kondisi Luar Kota km/ jam BPJT
Normal Luar Kota
> 60 km/
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
jam
3. Substansi Pelayanan : Aksesibilitas
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
Kecepatan Operator dan Survey Waktu Transaksi Setiap bulan
Transaksi Rata Maks. 6 atau oleh Stopwatch, oleh Operator ≥ 5 Gardu =
Gardu Tol
– rata dtk/kendara BPJT papan survei, dan atau oleh 80% atau ≤ 5 Kelancaran
Terbuka
an alat tulis BPJT seta 6 Gardu = 100%
bulan
Gardu Tol Tertutup :
 G Maks. 5 Stopwatch, Setiap bulan ≥ 5 Gardu = Kelancaran
ardu dtk/kendara papan survei, oleh Operator 80% atau ≤ 5
Masuk an alat tulis dan atau oleh Gardu = 100%
BPJT seta 6
bulan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
 G
ar
Setiap bulan
d
Maks. 9 Stopwatch, oleh Operator ≥ 5 Gardu =
u
dtk/kendara papan survei, dan atau oleh 80% atau ≤ 5 Kelancaran
K
el
bulan
u
ar
GTO :
Setiap bulan
 G Maks. 4 Stopwatch, oleh Operator ≥ 5 Gardu =
T Ambil dtk/kendara papan survei, dan atau oleh 80% atau ≤ 5 Kelancaran
Kartu an alat tulis BPJT seta 6 Gardu = 100%
Operator dan
bulan
atau oleh Survey Waktu Transaksi
Setiap bulan
 G BPJT
Maks. 5 Stopwatch, oleh Operator ≥ 5 Gardu =
T
dtk/kendara papan survei, dan atau oleh 80% atau ≤ 5 Kelancaran
Transak
si
bulan
Jumlah Gardu Tol Maks. 10 Operator dan Survey Waktu Transaksi Papan survei, Setiap bulan 100% Kelancaran
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Indikator / Kepada
Lingkup Jalan Tol
oleh Operator
kendaraan/
Antrian atau oleh dan atau oleh
gardu alat tulis
BPJT BPJT seta 6
bulan
4. Substansi Pelayanan : Mobilitas

Yang Waktu
Cakupan Sasaran
melakukan Cara Pengamatan/ Alat Yang Pengukuran/ Populasi
Indikator / Indikator Kepada
Pengamatan/ Pengukuran Digunakan Jadwal/ Pencapaian
Lingkup Jalan Tol
Kecepatan Wilayah 30 Operator dan Data-data Laporan dari petugas Formulir Setap bulan oleh ≥ 5 Gardu = Kelancaran
penanganan pengamat menit/siklu atau oleh Komunikasi Laporan Operator dan 80% atau ≤ 5
hambatan lalu an patroli s BPJT atau oleh BPJT Gardu = 100%
lintas pengamata setiap 6 bulan
n
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Mulai Max 30
informasi menit tiap Setap bulan oleh
≥ 5 Gardu =
diterima unit Data-data Laporan dari petugas Formulir Operator dan
80% atau ≤ 5 Kelancaran
sampai ke pelayanan Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
Gardu = 100%
tempat yg setiap 6 bulan
kejadian diperlukan
Penanganan kendaraan Data-data Laporan dari petugas
mogok: Komunikasi
 Ja Penderekan Formulir Setap bulan oleh ≥ 5 Gardu = Kelancaran
lan ke bengkel Laporan Operator dan 80% atau ≤ 5
Tol terdekat atau oleh BPJT Gardu = 100%
Dalam menggunak setiap 6 bulan
Kota an derek
resmi &
gratis
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
 Penderekan Formulir Setap bulan oleh ≥ 5 Gardu = Kelancaran
Jalan ke gerbang Laporan Operator dan 80% atau ≤ 5
Tol tol terdekat atau oleh BPJT Gardu = 100%
Luar menggunak setiap 6 bulan
Kota an derek
resmi &
gratis
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Kecepatan Seluruh  Pen Data-data Laporan dari petugas Formulir Setap bulan oleh ≥ 5 Gardu = Kelancaran
penanganan ruas jalan anganan Komunikasi Laporan Operator dan 80% atau ≤ 5
patroli jalan tol dan atau oleh BPJT Gardu = 100%
raya peninda setiap 6 bulan
kan
thdp
hambat
an lalu
lintas
 Me
nindak
kendara
an yang
tidak
sesuai
aturan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Kecepatan Sampai di Setap bulan oleh
penangan Operator dan ≥ 5 Gardu =
tempat Data-data Laporan dari petugas Formulir Operator dan
kendaraan atau oleh 80% atau ≤ 5 Kelancaran
kejadian ≤ Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
derek BPJT Gardu = 100%
30 menit setiap 6 bulan
5. Substansi Pelayanan : Keselamatan

Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Petunjuk Jalan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
 Perambuan Kelengka Jumlah 100 Operator dan Pengukuran kelengkapan Visual dan Setap 3 bulan 100% Keselamatan
pan dan % dan atau oleh perambuan dilakukan secara Reflectometer oleh Operator dan
kejelasan reflektifitas BPJT visual dan atau oleh Kelancaran
perntah ≥ 80 % BPJT setiap 6
dan bulan
larangan
serta
petunjuk
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
 Marka Seluruh • Pengukuran Kondisi Marka Visual dan Setap 3 bulan Jumlah 100% Keselamatan
Jalan Ruas Jalan dilakukan secara visual Reflectometer oleh Operator dan Refleksitas dan
Jalan Tol • Pengukuran refletifitas dan atau oleh > 80% Kelancaran
dilakukan BPJT setiap 6
dengan alat retro reflectometer bulan
lengkap dengan asesoris dan
baterai,
pelaksanaan pengujian
dilakukan
dengan kondisi kepadatan
lalulintas
terrendah, berbeda untuk tiap
ruas
jalan tol, namun umumnya pada
malam hingga menjelang fajar
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
• Pengukuran Kondisi Post
Guide/Reflector dilakukan
secara
visual
• Pengukuran refletifitas
dilakukan
 Guide
Jumlah 100 dengan alat retro reflectometer Setap 3 bulan
Post/
Seluruh %, jarak 25 lengkap dengan asesoris dan oleh Operator Jumlah 100% Keselamatan
Reflektor Visual dan
Ruas meter, dan baterai, dan atau oleh dan Refleksitas dan
sebelah kiri Reflectometer
Jalan Tol reflektifitas pelaksanaan pengujian BPJT setiap 6 > 80% Kelancaran
jalan tol
≥ 80 % dilakukan bulan
(putih)
dengan kondisi kepadatan
lalulintas
terrendah, berbeda untuk tiap
ruas
jalan tol, namun umumnya pada
malam hingga menjelang fajar
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Setap 3 bulan
oleh Operator Keselamatan
 Patok Survey di lokasi terhadap
Per 1 km 100 % Visual dan atau oleh 100% dan
Kilometer kondisi Patok Kilometer
BPJT setiap 6 Kelancaran
Operator dan
atau oleh bulan
BPJT Setap 3 bulan
 Patok oleh Operator Keselamatan
Survey di lokasi terhadap
Hektomete Per 200 m 100% Visual dan atau oleh 100% dan
kondisi Patok Hektometer
r BPJT setiap 6 Kelancaran
bulan
Faslitas Lainnya
 PJU Seluruh Menyala Operator dan Survey di lokasi terhadap Visual Setiap hari oleh 100% Keselamatan
wilayah Ruas 100% atau oleh kondisi PJU, Anti Silau, Pagar Operator dan dan
perkotaan Jalan Tol BPJT Rumija dan Pagar Pengaman atau setiap Kelancaran
pemeriksaan
lapangan oleh
BPJT
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Setiap hari oleh
Operator dan
Keselamatan
Segmen atau setiap
 Anti Silau Visual 100% dan
Terpasang pemeriksaan
Kelancaran
lapangan oleh
BPJT
Setiap hari oleh
Keberadaan Operator dan
Seluruh Keselamatan
 Pagar 100 % atau setiap
Ruas Visual 100% dan
Rumija pemeriksaan
Jalan Tol Kelancaran
lapangan oleh
BPJT
Setiap hari oleh
Seluruh Keselamatan
 Pagar Operator dan
Ruas Visual 100% dan
Pengaman atau oleh BPJT
Jalan Tol Kelancaran
setiap 6 bulan
 Penangan Korban Di evakuasi Operator dan Data-data Laporan dari Petugas Formulir Setiap hari oleh 100% Keselamatan
an Kecelakaa gratis ke atau oleh Komunikasi Laporan Operator dan
Kecelaka n RS rujukan BPJT atau oleh BPJT
an setiap 6 bulan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Kendaraa Melakukan Setiap hari oleh
n penderekan Data-data Laporan dari Petugas Formulir Operator dan
100% Keselamatan
Kecelakaa gratis ke Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
n pool derek setiap 6 bulan
Keberadaan
 Pengama Setiap hari oleh
polisi
nan dan Ruas Data-data Laporan dari Petugas Formulir Operator dan
patroli jalan 100% Keselamatan
Penegaka Jalan Tol Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
raya siap
n Hukum setiap 6 bulan
24 jam
6. Substansi Pelayanan : Unit Pertolongan / Penyelamatan dan Bantuan Pelayanan

Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
1 unit / 25 Operator dan
km atau oleh Setiap hari oleh
Ruas dilengkapi BPJT Data-data Laporan dari Petugas Formulir Operator dan
Ambulance 100% Keselamatan
Jalan Tol standar Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
P3K dan setiap 6 bulan
paramedis
Kendaraan Ruas Jalan Tol: Data-data Laporan dari Petugas
Derek  LHR > 1 unit / 5
Komunikasi
Formulir Setiap hari oleh 100% Keselamatan
100.000 km ; Laporan Operator dan
kend/ha apabila >1 atau oleh BPJT
ri unit derek setiap 6 bulan
harus
tersedia
derek
kapasitas
25 ton min.
1 unit
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
1 unit / 10
km ;
apabila >1
unit derek
 LHR ≤ Setiap hari oleh
harus
100.000 Formulir Operator dan
tersedia 100% Keselamatan
kend/ha Laporan atau oleh BPJT
derek
ri setiap 6 bulan
kapasitas
25 ton min.
1 unit
Polisi Patroli Ruas Jalan Tol:

Jalan Raya  LHR > 1 unit / 15 Setiap hari oleh
100.000 km ; min. 1 Formulir Operator dan
100% Keselamatan
kend/ha unit < 15 Laporan atau oleh BPJT
ri km setiap 6 bulan
 LHR ≤ 1 unit / 20 Formulir Setiap hari oleh 100% Keselamatan
100.000 km ; min. 1 Laporan Operator dan
kend/ha unit < 20 atau oleh BPJT
ri km setiap 6 bulan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
1 unit / 15 Setiap hari oleh
Patroli Jalan
Ruas km ; min. 2 Data-data Laporan dari Petugas Formulir Operator dan
Tol 100% Keselamatan
Jalan Tol unit < 15 Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
(Operator)
km setiap 6 bulan
1 unit / 50 Setiap hari oleh
Kendaraan Ruas km ; min 1 Data-data Laporan dari Petugas Formulir Operator dan
100% Keselamatan
Rescue Jalan Tol unit < 50 Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
km setiap 6 bulan
Sistem  Informa  50 m Data-data Laporan dari Petugas Formulir Setiap hari oleh 100% Keselamatan
Informasi si dan sebelum Komunikasi Laporan Operator dan
komuni akses atau oleh BPJT
-kasi masuk setiap 6 bulan
lalu lin- jalan tol
tas  Didalam
(spandu ruas jalan
k, tol
board,
virtual
messag
e sign)
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Pada
gerbang
masuk dan
Setiap hari oleh
 Nomor keluar,
Data-data Laporan dari Petugas Formulir Operator dan
telefon didalam 100% Keselamatan
Komunikasi Laporan atau oleh BPJT
info tol ruas jalan
setiap 6 bulan
tol dan
pada kartu
tol
7. Substansi Pelayanan : Lingkungan

Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
 Dalam
rumija  Tidak ada
Setiap hari oleh
tol sampah
Operator dan
Survey di seluruh lokasi ruas tol, atau setiap
Kebersihan  Kantor  Tidak ada Visual 100% Kenyamanan
di kantor operasi dan gardu tol pemeriksaan
operasi sampah,
lapangan oleh
dan terawat,
BPJT
gardu bersih
tol Operator dan
Setiap hari oleh
atau oleh
Tidak Operator dan
BPJT
Dalam menggangg atau setiap
Tanaman Survey di seluruh lokasi ruas tol Visual 100% Kenyamanan
rumija tol u fungsi pemeriksaan
jalan lapangan oleh
BPJT
Setiap 3 bulan
Di rumija Tinggi oleh Operator
Rumput diluar rumput < Survey di seluruh lokasi ruas tol Visual dan atau oleh 100% Kenyamanan
rumaja 30 cm BPJT setiap 6
bulan
8. Substansi Pelayanan : Tempat Istirahat (TI) dan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP)
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Tidak ada Operator dan Pengamatan pothole, retak dan Setiap hari oleh
Seluruh
lubang, atau oleh pecah dilakukan pada siang hari Operator dan
permukaa Kenyamanan
Kondisi retak, dan BPJT Survey di toilet atau setiap
n jalan di Visual 100% dan
Jalan pecah pemeriksaan
tempat Kelancaran
lapangan oleh
istirahat
BPJT
On/Off Permukaa Visual Setiap hari oleh 100% Kenyamanan
Ramp n jalan di Operator dan dan
jalur atau setiap Kelancaran
masuk pemeriksaan
dan lapangan oleh
keluar BPJT
tempat
istirahat
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Fungsi Setiap hari oleh
dan Berfungsi Operator dan
manfaat 100%, atau setiap
Toilet Visual 100% Kenyamanan
bersih, pemeriksaan
gratis lapangan oleh
BPJT
 Berfungsi
100%,
bersih,
Survey di lokasi parkir Setiap hari oleh
gratis Kenyamanan
Parkir kendaraan Operator dan
 Dilarang 100% dan
Kendaraan Survey di lokasi on/off ramp atau oleh BPJT
parkir di Kelancaran
tempar istirahat setiap 6 bulan
on/ off
ramp
Penerangan Berfungsi Survey di lokasi terhadap Visual Setiap hari oleh 100% Kenyamanan
100% kondisi penerangan Operator dan
atau oleh BPJT
setiap 6 bulan
Yang Waktu
Cakupan Sasaran
Lingkup Jalan Tol
Setiap hari oleh
Stasiun Survey di lokasi terhadap
Operator dan
Pengisian kondisi stasun pengisian bahan Visual 100% Kenyamanan
atau oleh BPJT
Bahan Bakar bakar
setiap 6 bulan
Setiap hari oleh
Bengkel Survey di lokasi terhadap Operator dan
Visual 100% Kenyamanan
Umum kondisi bengkel umum atau oleh BPJT
setiap 6 bulan
Setiap hari oleh
Tempat Survey di lokasi terhadap
Operator dan
Makan dan kondisi tempat makan dan Visual 100% Kenyamanan
atau oleh BPJT
Minum minum
setiap 6 bulan

Permen Nomor 16

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Permen Nomor 16

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Peraturan Menteri Nomor 16/PRT/M/2014

Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol

1. Substansi Pelayanan : Kondisi Jalan Tol

Standar Pelayanan Mnimal Tata Cara/Metode Pengukuran

2. Substansi Pelayanan : Kecepatan Rata-Rata

4. Substansi Pelayanan : Mobilitas

5. Substansi Pelayanan : Keselamatan

6. Substansi Pelayanan : Unit Pertolongan / Penyelamatan dan Bantuan Pelayanan

Polisi Patroli Ruas Jalan Tol:

7. Substansi Pelayanan : Lingkungan

Anda mungkin juga menyukai