1.

INTRODUCCION
El presente proyecto tiene como finalidad de mejorar el despiezado de componentes
de la culata, en el motor de combustión interna de ciclo Otto de cuatro cilindros en
línea con la construcción de extractor de resorte de válvulas para la ayuda en los
talleres de mecánica automotriz.

Viendo la necesidad de generar el proyecto debido a la carencia de herramientas para

la extracción este tipo de sistemas y además de que los mecánicos utilizan las
herramientas empíricas, son incapaz de hacer un buen trabajo, y tendiendo a
provocarse a sufrir accidentes al momento del despiezado, siendo también perdida de
piezas en el desmontado de la culata otro de los factores para la creación del mismo.

En la actualidad se puede ver variedad de extractores de resorte de válvulas de tipo

prensa, tipo garra, tipo trípode y electrónico que desarrollaron grandes empresas y
proyectos en los últimos diez años, con el fin de un mejor despiezado de la culata en
el motor.

El proyecto planteado tendrá el mismo fin, pero tendrá un cambio modificado de la

herramienta actual, para el mejor despiezado de la culata y reducirá el tiempo de
trabajo dando mayor seguridad al mecánico y reduciendo probabilidad de fallos en el
trabajo dado ya que este será capaz de extraer cuatro resortes de válvula al mismo
tiempo apresurando así el trabajo en el campo automotriz por los maestros empíricos
como técnicos, así también podrá ser usado por personas que tengan una base mínima
de mecánica automotriz.

El compresor estará construido en acero que resulta de un cuerpo fuerte y rígido, la

herramienta construida se sostendrá alrededor de la culata firmemente para que al
momento de la extracción podrá mantener los retenes suavemente para desprender las
chavetas sueltas, reducirá el tiempo de trabajo que tenga el mecánico.

En conclusión se habla de un trabajo más eficiente al momento de aplicar la

herramienta en el campo laboral.

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2. ANTECEDENTES
El extractor valvular convencional es usado desde 1973 hasta la actualidad y estos los
hay de tipo prensa garra de tipo trípode etc. Debido a esta necesidad en talleres
empíricos crean sus propios extractores en forma de triángulos y son llamados
compresores de válvulas que extraen de igual manera que el de tipo prensa o trípode
ya que estos dos cumplen la misma función de extraer una a una cada resorte de cada
válvula pero siguen siendo ineficientes al momento del realizar el trabajo.

En la Escuela Técnica Superior Chimborazo de la Facultad De Mecánica Automotriz

presenta el proyecto de implementación de análisis de mantenimiento basado en los
compresores de válvulas comunes o llamado convencionales en el 2009 en Riobamba
Ecuador este proyecto es dirigido por el alumno Tapanca Canaleta Oscar Gabriel que
hizo el mejoramiento el compresor implementando un tornillo en la superficie.

En el año 2010 los alumnos del Servicio Nacional De Trabajo Industrial en mecánica
auto motriz presenta el proyecto del mejor montado y desmontado de la culata del
motor a cargo de los alumnos Reyna Silla Freddy y Rubio García Jaime elaborado en
Trujillo Perú tratando de mejorar un compresor de válvulas echo en un taller
mecánico.

Se presentó un proyecto el 13 de diciembre del 2012 de un compresor de válvulas por

el alumno Sánchez Robert que fue respaldado por IIAM que es el Instituto
Internacional Automotriz México ubicado en el D.F. que se basas en la
implementación a un compresor tipo trípode valvular volverlo en un compresor
hidráulico a diferencia de los convencionales y este proyecto se realizó con éxito.

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3. DESCRIPCION DEL OBJETO DE ESTUDIO
Extractor mecánico de resortes de válvulas, herramienta que sirve para poder realizar
extracciones más fáciles y seguras muy práctica y novedosa capaz de reducir el
tiempo de trabajo hasta tres veces más rápido, ya sea para hacer un mantenimiento o
también para cambio de retenes de válvulas en motores de 4 en línea de combustión
interna de tipo Otto.

El material de construcción del compresor es de acero que resulta un cuerpo fuerte y

rígido, capaz de mantener a los retenes suavemente para desprender sus seguros de
los resortes de válvulas teniendo así un mayor desempeño laboral en el taller
automotriz, podrá ser usado por personas que tengan una base mínima sobre
mecánica así como maestros mecánicos.

4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

4.1 Identificación De Problema
El cambio de retenes de válvulas y su posterior extracción de resortes para el proceso
de montaje y desmontaje de una culata al momento de general la extracción de este
como ser chavetas resortes platillos y tejos pareciese un procedimiento sencillo sin
embargo la práctica demuestra que esto no es así ya que al momento de la extracción
en muchas ocasiones, diferentes técnicos mecánicos generan perdida de piezas de
acuerdo a una ineficiente extracción de las mismas.

Siendo este trabajo muy demoroso y repetitivo ocasionando fallas humanas al

momento del despiezado de la culata por la ineficiencia de la herramienta que no
otorga una eficiente extracción de resortes de válvulas haciendo así el trabajo más
difícil.

Por lo cual se necesita de una herramienta para prevenir los riesgos de hacer mal el
trabajo lo cual se propone una herramienta extractora de resortes e válvulas en un
factor de tiempo menor y de una manera más cómoda este extractor llevara a sacar en

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 un menor tiempo mayor cantidad de válvulas reduciendo así el tiempo y estrés del
mecánico y se hará un mejor trabajo con mayor facilidad y eficiencia.

4.2 Representación gráfica del problema

Ocasiona fallas humanas en Probabilidad de accidentes

el momento de realizar el en el proceso de
trabajo desmontado de válvulas

Mala eficiencia de
herramientas convencionales
para la extracción de resortes
de válvulas

Falta de instrumentos
Pérdida de tiempo, y
adecuados y los
un mal desempeño
convencionales son
laboral
demorosos

Riesgo de la pérdida de piezas

(chavetas, tejos etc.)

4.2 Pregunta de Investigación

¿Sera que la construcción de un extractor de resortes de válvulas de motores Otto,
pueda generar una eficiente extracción de resortes de válvulas de motores de ciclo
Otto?

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5. OBJETIVO GENERAL
Construir un extractor mecánico de válvulas, para motores de combustión interna de
ciclo Otto de cuatro cilindros en línea, para la reducción de trabajo ineficientes en la
reparación y mantenimiento de la culata en los talleres automotrices de la ciudad de
El Alto.

5.1 Objetivos Específicos

-Analizar el tiempo de trabajo de extracción de válvulas al momento de una
reparación convencional, mediante la observación de tiempos de comparación.

-Estudiar los diferentes componentes que será parte del desmontado de válvulas a
través de la recopilación de información de: proyectos similares, en libros, textos,
tesis, monografías, revistas, periódicos relacionados al tema dado para la mejor
construcción de la herramienta.

-Diseñar los planos de la herramienta propuesta en paquetes de dibujo computarizado

para PC.

-Construir el extractor de válvulas posterior al diseño de los planos.

-Realizar las pruebas de la herramienta extractor de válvulas en un motor de

combustión interna de cuatro cilindros.

-Comparar el tiempo del trabajo, aplicando el extractor de cuatro válvulas construido

con un extractor de una sola válvula que se usa en la actualidad.

-Realizar un análisis de costos de construcción del equipo extractor.

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6. JUSTIFICACIONES
6.1 Justificación social
Se puede ver que en los talleres de mecánica automotriz donde un mecánico de
motores de combustión interna de ciclo Otto al no tener un equipo capaz de extraer
los sellos de válvulas, por la mala utilización provoca la rotura de las válvulas en el
momento de su extracción, debido a que no conlleva una herramienta para ese tipo de
trabajo en la ciudad de El Alto.

Por tal motivo se crea un instrumento adecuado para el trabajo que realiza el
mecánico, que conllevando esto a un menor tiempo capaz de poder generar mayores
cantidades de extracción de resortes de válvula y una mejor manera de extraer los
mismos resorte de válvulas sin la perdida de piezas (chavetas de válvulas) .

6.2 Justificación Económica

El extractor de resorte de válvula tendrá un monto analizar posteriormente a la
evaluación de los costos basándose en los materiales que se usara para su
construcción tratando de que este no sobre pase el valor de un extractor importado, ya
que la herramienta es nueva y nunca se presentó en Bolivia mucho menos en la
ciudad de El Alto pero será muy funcional y el costo podría reducir si una vez
presentado el proyecto de extractor de válvulas en línea es un éxito, se podría
producir en masa lo cual reduciría el costo drásticamente, será requerida por los
talleres mecánicos en la ciudad de El Alto.

6.3 Justificación Técnico

Los beneficios principales que otorgara son la reducción de tiempo así como mayor
seguridad para el mecánico, ya que al extraer las válvulas saltan muchas veces las
chavetas principalmente en el armado, porque lleva resortes dentro y el mecánico
puede hacerse daño, por otro lado también para cuidar la integridad del motor
reduciendo la perdida de piezas ya que en el trabajo de extracción de válvulas es muy
propenso a perder las chavetas por lo pequeñas que son.

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Será muy controlado ya que se debe demostrar muchos aspectos de la nueva
herramienta planteada, ya sea el desempeño en el campo laboral en talleres
mecánicos, la resistencia y eficiencia que dará al despiezado y armado
específicamente de la culata del motor comprobando la reducción de tiempo así como
un trabajo más sencillo y muy fácil de usar al momento de realizar diferentes trabajos.

7. METODOLOGIAS Y TIPOS DE INVESTIGACION

El tipo de método a emplear es la analítica que dice: Según Ramón Ruiz Limón es
aquel método de investigación que consiste en la desmembración de un todo,
descomponiéndolo en sus partes o elementos para observar las causas, la naturaleza y
los efectos. El análisis es la observación y examen de un hecho en particular. Es
necesario conocer la naturaleza del fenómeno y objeto que se estudia para
comprender su esencia. Este método nos permite conocer más del objeto de estudio,
con lo cual se puede: explicar, hacer analogía, comprender mejor su comportamiento
y establecer nuevas teorías.

7.1. Tipos de investigación

La metodología empleada se basa en 4 tipos de investigación propios de trabajo de
este tipo: Demostrativo Explicativo Descriptivo Cuantitativo; de procesos y
actividades que se desarrollan en torno a al proyecto dado. La primera investigación
justa y necesariamente usado en el desarrollo de un modelo propio. Los métodos
Cuantitativo y Explicativo serán utilizados para la teoría y los métodos Demostrativo
y Descriptivo para la parte práctica y así realizando con éxito el proyecto propuesto.

Descriptivo Según el autor Filias G Arrias define: El diseño de investigación

descriptiva es un método científico que implica observar y describir el
comportamiento de un sujeto sin influir sobre el de ninguna manera.

Demostrativo Según Filiberto Martins aclara: El conocimiento demostrativo es

propio de la ciencia que aplica métodos de observación verificable para constatar sus
teorías la ciencia se percata de este demostrando como criterio de verdad a partir de la

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observación de la realidad que permite establecer asociaciones de ideas a modo de
causa y efecto

Explicativo Según Fidias G dice: La investigación de tipo investigativa ya no solo

describe el problema o fenómeno. Observando si no que acerca busca explicar las
causas que originaron la situación analizada por el estudio del tema a desarrollar

Cuantitativo Según D. Ancona M. A. dice: La investigación cuantitativa se basa en

adquirir conocimientos fundamentales a la elección del módulo de estudio más
adecuado que nos permite ver la realidad de la manera imparcial, económica

8. ALCANCES
8.1 Alcance temporal
El proyecto de grado llevara un tiempo de 5 meses, iniciando el 15 de diciembre de
2017 hasta principios de mayo del 2018

8.2 Alcance espacial

El proyecto de extractor de resorte de válvulas de un motor de combustión interna de
tipo Otto será aplicado en los talleres de mecánica automotriz dicha herramienta será
construida en Bolivia en el departamento de La Paz en la ciudad de El alto provincia
Murillo Zona Villa Bolívar “D” calle 133 puerta 16

Es proyecto planteado se aplicara en los talleres de la ciudad de El Alto La Paz,

Bolivia que debido a su distribución y si se extenderá a los departamentos de Bolivia
en general y el conocimiento de dicha herramienta será global mediante al internet.

8.3 Alcance temático

Las materias empleadas para la construcción de un extractor de resorte de válvulas en
línea para la culata de un motor son las siguientes

-Seguridad Industrial: se ve la necesidad por el cuidado preventivo que se tiene al

momento de realizar el trabajo

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-Motores a Gasolina III: Para emplear el conocimiento del despiezado y
mantenimiento del motor (específicamente la culata).

Dibujo Técnico II: ya que esta materia nos da información para el previo diseño del
proyecto en los programas de auto cad o inventor

Metrología: con lo cual se utiliza el conocimiento del uso debido del vernier, que nos
indicara las medidas que se utilizara en el proyecto, como otros instrumentos de
medida

Matemática aplicada: para la utilización de las medidas que necesitaremos para la

creación de la herramienta planteada

Física aplicada: es una de las materias más importantes que se necesita para calcular
la fuerza que emplearemos y la resistencia que los resortes de las válvulas opondrán.

Química aplicada: esta materia ayudara para la aplicación del material que
utilizaremos, ya deberá ser de metal fundido con distintas propiedades químicas

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9. CRONOGRAMA TENTATIVO
ACTIVIDAD DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO ABRIL
S S S S S S S S S S S S S S S S SS S S
Recopilación ////////////////////
de ////////////////////
información ////////////////////
Diseñar los /////////////////
planos de la /////////////////
herramienta /////////////////
Construir un /////////////////
extractor de /////////////////
válvulas /////////////////
/////////////////
Analizar si ///////////////
la ///////////////
herramienta ///////////////
cumple su ///////////////
función
Probar la ////////////
herramienta ////////////
en el campo ////////////
laboral ////////////

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10. RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES
Aplicativa

Para la realización de este proyecto aplicaremos materiales de tornería

Como ser:

-Fierro fundido.

-Torno

-Moldes

- Planos

- Llaves

-Culata de motor

-Overol

Recopilación de información

Para la realización de este proyecto recopilaremos información mediante:

-Manuales

-Internet

-Tutoriales

11. TEMARIO TENTATIVO

1. Funcionamiento del motor

1.1. Partes del motor

1.1.1. Culata del motor

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2. Principio del funcionamiento de la culata

2.1. Desarmado de la culata

2.1.1. Retenes de válvulas

3. Principio de compresores de válvulas

3.1. Funcionamiento

3.2. Fallas comunes

3.3. Mantenimiento la culata del motor

4. Construcción de extractor de válvulas

4.1. Diseño en auto cad

4.2. Fabricación de piezas

4.3. Armado de la herramienta

4.4. Material del cual se construirá el compresor de válvulas

5. Prueba en el campo laboral

5.1. Análisis del tiempo con la herramienta convencional

5.2. Desempeño al realizar el trabajo

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BIBLIOGRAFIA
ARIAS Manuel en el año [1990] Manual de automóviles, 1107 paginas, editorial S.L.
CIE inversiones editoriales DOSSAT.

SHOP [2005] Tratado del automóvil, editorial BOCH, edición 4ta unidad 5893
publicado en Stutigart Alemania.

SALAS Arturo [1958] Tornería mecánica, editorial HOBBY, 1ra edición unidad
7580 publicado en Buenos Aires Argentina.

CARLE Donald [1953] Tornería mecánica de presión, editorial Monteso, 1ra edición
unidad 29 publicado en (Juárez México).

JAMES Fanny [2007] Diseño y construcción, editorial Asociación Colombiana de

productores, 3ra edición nº 97895 publicado en Medellín Colombia.

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