•

�
 PROYECTO DE GRADO
,
MERCANCIA PELIGROSA Y SEGURIDAD DE LA CARGA

ESTUDIANTES

Cristhian Ospina Andres Rubiano Ximena Prieto

DIRECTOR PROFESOR TUTOR

()

Celso Miguel Mela Mela Alberto Gutiérrez Helusky

,
,UNIVERSIDAD DE, BOGOTA JORGE TADEO LOZANO
ESPECIALIZACION GERENCIA LOGISTICA COMERCIAL
, NACIONAL E INTERNACIONAL
BOGOTA
PAG 6 INTRODUCCIÓN � 38- 41 MfRCANCÍAS lll: SfNAllZACIÓN Df lOS VfHÍCUlOS
fNVASfS Y fMBAlAJf MfACANCIA PfllGAOSA __,

PAG J-9 MB 42 ETlllUETAS DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

PAG 43 OTRAS MARCAS Y /O tTIQUfTAS
11 l j
PASOS PARA ALMACENAR PRODUCTOS IMO
PAG 12 CARACTt RÍSTICAS INDICATIVAS
� 54- 55 fTIQUfTA NARANJA

PAG 56
PAG 57 DfClARACIÓN Dfl fXPfDIDOR

PAG 58- 61 CERTIFICADO ARRUMAZÓN CONTENEDOR

SANCIONES POR INCUMPllMIENTO DEl REGLAMENTO
PAG 62 DE MERCANCIA IMO
� 63 TRANSPORTE MERCANCIAS PELIGROSAS

PAG 31- 32 MARCA PARA MATfRIAS TRANSPORTADAS fN CAllfNTf

� 67 SEGURIDAD Y RIESGOS DE lA CARGA
� 33-34
--�

MARCA DE MATERIAS PELIGROSAS PARA EL MEDIO

AMBIENTE PAG 68- 73 FACTOR ANTROPOMfTRICO ___ _______,

PAG 74- 76 DISfÑO Dfl fMBAlAJf

LUGAR DE TRABAJO
PAG 80 fACTORfS TfCNOlÓGICOS
---�

PA6 83
PAG 82 RfffRfNCIAS

fMi 83 INFOBMACIÓN O( CONTACTO

En la actualidad las economías de escala han hecho del Comercio Internacional un esce­
nario tan dinámico, que durante la última década ha crecido de manera significativa de
la mano del fenómeno de la Globalización, contribuyendo al incremento del intercambio
comercial entre las naciones y proporcionando una mayor cantidad de ingresos que se
reflejan en la calidad de vida de los ciudadanos. Es por esto que los gobiernos se han
visto interesados en apoyar y fomentar diferentes políticas de integración comercial
para seguir impulsando a las compañías, con el objetivo de diversificar el portafolio de
productos a vender tanto en el mercado interno como externo, para reactivar y
aprovechar las oportunidades que se generan en el Comercio Internacional.

De acuerdo a lo anterior es importante destacar que los especialistas en materia de

Logística Internacional deben ser agentes responsables capaces de identificar nuevas
necesidades que surgen en la cadena de abastecimiento, como es el caso de las mer­
cancías peligrosas, conocidas estas como toda sustancia o producto que durante su fab­
ricación, manejo, transporte almacenamiento y uso es capaz de producir efectos infecci­
osos, irritantes, inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiantes y hasta tóxicos, las
cuales deben tener un manejo especial desde su empaque, embalaje, paletizado, trans­
porte, documentación y manipulación (Translog Overseas, sf) . Por eso se busca desta­
car en este documento el cuidado que se debe tener y consejos en general de cada una
de las clases que existen de mercancías peligrosas, con el fin de informar al lector sobre
los riesgos que pueden sufrir en su salud, los daños al medio ambiente y también la
seguridad de la misma carga.

­6­
­7­
 Mf RCANCÍA P[llGROSA

debido a sus propiedades

durante su manipulación

PERSONAS EQUIPOS MEDIO AMBIENTE

-8-
 ,
Mf RCANCIA P[llGROSA
Sustancia o producto que Capaces de producir efectos:
durante su:

• Fabricación ---• Infecciosos

• Manejo ---• Irritables
• Transporte ---• Inflamables
---• Almacenamiento ---• Explosivos
---• Uso Corrosivos
---• Asfixiante
• Tóxicos

•
Puede generar o desprender: Que puedan o tengan:
­ Generar radiaciones ioni­
• Vapores zantes.
---• Humos ­ Alguna probabilidad de
---• Polvos lesionar la salud
---• Gases de las personas
----• Fibras ­ Causar daños materiales a
instalaciones
o al medio ambiente.

-9- (Translog Overseas, sf)

 l[GISlACIÓN INT[RNACIONAl

ADR ADN RID

Acuerdo internacional para Acuerdo internacional para Reglamento internacional
el transporte de mercancías el transporte de mercancías para el transporte de
peligrosas por carretera. peligrosas por vía navegable. mercancías peligrosas
por ferrocarril.

­
. . . . .. .

­ 10 ­ (Translog Overseas, sf)

 l[GISlACIÓN INT[RNACIONAl

Código IMDG Regulaciones de /ATA /OACI

Código marítimo Instrucciones técnicas para el transporte
internacional de mercancías sin riesgo de mercancías peligrosas
, ,
peligrosas. por vte aerea.

- 11 -
(Translog Overseas, sf)
 I

CARACTf RISTICAS INDICATIVAS

De los Riegos de la carga de mercancía peligrosa.
Dentro de la mercancía peligrosa para la identificación y la clasificación
es importante conocer el color en cuanto a su significado, por esta razón se
muestra a continuación cada uno de ellos.

Explosión Botella oxigeno Calavera

AMARILLO BLANCO

Oxigeno con flama . Trebo/ de

microorqetnsmos

- Trebo/ radioactivo
- Barra de metal/
mano/acido

- 12 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 , ,
ClASlflCACION Df MfRCANCIAS PfllGROSAS
Dentro de esta clasificación existen 9 clases,
la cual esta no tiene que ver en su orden por su peligrosidad,
cualquiera puede ser igual o mas peligrosa que otra.

Materias y objetos explosivos

Gases comprimidos

Materias liquidas inflamables

Sólidos Inflamables

­ 13 ­
(Ministerio de Fomento de España, 2015)
 , ,
ClASlflCACION Uf Mf RCANCIAS PfllGROSAS

CLASE 5 Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

Sustancias Tóxicas e Infecciosas

Material Radioactivo

Sustancias Corrosivas

Sustancias y objetos peligrosos varios

­14­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Clase 1. Materias y objetos explosivos
Dentro de ésta clasificación se encuentran diversos tipos de mercancía, en función al
riesgo de explosión en masa, proyección o incendio que provoquen.

Ejemplo: bombas, cohetes, detonadores, fuegos artificiales, municiones, bengalas, etc.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de los componentes que integra la
etiqueta.

Estrella en la parte
Borde de color negro -------.�
inferior con la clase
1 de color negro.

Borde de color negro ------�

�,----- Clase del 1.4 al 1.6
color negro en
Estrella en la parte la parte superior.
inferior con la clase --__;:;¡!!r--•
1 de color negro.

­ 15 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Clase 1. Materias y objetos explosivos
Existen las siguientes Divisiones:

División 1.1. División 1.4.

Objetos con riesgo de Estos no representan un
explosión de toda la masa. riesgo considera ble.

División 1.2. División 1.5.

Representan riesgo de Poco sensibles que
proyección, pero no de implican riesgo de
explosión de toda la masa. explosión en masa.

Jivisión 1.3. División 1.6.

iepresentan riesgo de Son extremadamente poco
icendio y pueden producir sensibles y no representan
fectos de onda de choque. riesgo de explosión en toda
la masa.

- 16 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 En esta clasificación se encuentran las sustancias que se encuentran totalmente en
estado gaseoso a 20ºC y una presión estándar de 101.3 Kpa.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de los componentes que integra
las 3 etiquetas que pertenecen a esta clase.

Bordes de color Bordes de color

negro Llama parte negro Pipeta de Oxigeno
superior color negro
color negro

Número 2 parte Fondo verde Número 2 parte

Fondo rojo inferior color
inferior color negro
negro

- 17 - {Ministerio de Fomento de España, 2015)

Bordes de color
Calavera con dos
negro
tibias parte
.
superior.

(,

Fondo blanco
Número 2 parte
inferior color negro

_ 18 _ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 Existen los siguientes gases:
División 2.1.
Gases inflamables.
Pueden inflamarse al
contacto con una fuente
de calor, como el pro­
pileno, etano o butano.
División 2.2.
Gases no inflamables,
no tóxicos. Desplazan el
oxígeno provocando
asfixia, como el helio o
el oxígeno.
-19 _ (Ministerio de Fomento de España, 2015)
División 2.3
•
Gases tóxicos. Su
inhalación puede causar
efectos agudos o incluso
la muerte. Pueden ser
inflamables, corrosivos o
comburentes, como el
cloro.
En esta clasificación encontramos los líquidos o mezclas de ellos, que pueden contener sóli­
dos en suspensión o solución, y que liberan vapores inflamables por debajo de 60ºC.
De igual forma sustancias que se transportan a temperaturas superiores a su punto de infla­
mación, o que siendo explosivas se estabilizan diluyéndolas o suspendiéndolas en agua o en
otro líquido.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de

los componentes que integra la etiqueta que pertenece
a esta clase.

Ejemplo: Gasolina, benceno y Pinturas

Borde de Llama de color

color blanco �-blanco parte
.
superior.
Fondo rojo e---'

---- Nº 3 de color
blanco parte
inferior.

- 20 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

En esta clasificación encontramos los sólidos o sustancias que por su inestabilidad térmica,
o alta reactividad, ofrecen peligro de incendio. La siguiente es una breve explicación de
cada uno de los componentes que integra las 3 etiquetas que pertenecen a esta clase.

Llama de
:--------
Fondo
blanco ----- colo r negro
....._______. 7 líneas
.
gruesas rotes
Numero 4 de
color negro -------' lo"'­­­­­e Borde color
negro

Fondo blanco
. ----- Llama de
color negro

�---
superior
Fondo rojo

Numero 4 parte __
;.,___
inferior
Borde color
inferior color negro negro

Fondo
azul
---:: Llama de
color blanco

Numero 4 parte
Borde color
inferior color blanco
blanco

­ 21 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 Existen los siguientes gases:

División 4.1 División 4.2 División 4.3

Sólidos Inflamables, sus­
tancias autorreactivas.
Bajo condiciones de trans­
porte entran fácilmente en
combustión o pueden con­
tribuir al fuego por fricción.
Ejemplo: Fósforo, Azocom-
puestos, Nitroalmidón
humidificado.
Sustancias espontánea­
mente combustibles. Se
calientan espontánea­
mente al contacto con el
aire bajo condiciones nor­
males, sin aporte de
energía. Incluyen las
pirofóricas que pueden
entrar en combustión rápi­
damente.
Ejemplo: Carbón activado,
Sulfuro de potasio, Hidro-
sulfito de sodio.
Sustancias que emiten
gases inflamables al con­
tacto con el agua. Reac­
cionan violentamente
con el agua o que emiten
gases que se pueden
inflamar en cantidades
peligrosas cuando
entran en contacto con
ella.
Ejemplo: Metales alcal-
inos como sodio, potasio,
carburo de calcio.

_ 22- (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 Clase 5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
En esta clase se pueden encontrar muchas sustancias comburentes que pueden requerir
también la etiqueta de "Corrosivo" o "Explosivo", expresando su riesgo secundario.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de

los componentes que integra las 2 etiquetas que pert­
enecen a esta clase.

Fondo
amarillo --:---- Llama color negro
parte superior

Borde de
color negro Nº 5.1 parte inferior
":-"---e
color negro

Borde blanco
. Llama color blanco
superior :----9
parte superior
Fondo rojo
. Borde negro
superior
Inferior
Fondo inferior
amarillo Nº 5.2 parte
inferior color negro

_ 23 _ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Clase 5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
Existen las siguientes Divisiones:
•

División 5.1 División 5.2

Sustancias comburentes, generalmente
contienen o liberan oxígeno y causan la
combustión de otros materiales o con-
tribuyen a ella.
Ejemplo: Agua oxigenada (peróxido de
hidrógeno); Nitrato de potasio.
Peróxidos orgánicos. Sustancias de
naturaleza orgánica que contienen
estructuras bivalentes -0-0-, que gen-
eralmente son inestables y pueden
favorecer una descomposición explo-
siva, quemarse rápidamente, ser sensi-
bles al impacto o la fricción o ser alta-
mente reactivas con otras sustancias.

Ejemplo: Peróxido de benzoílo,

Metiletilcetona peróxido.

­ 24 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Para clasificar esta clase es importante conocer datos como la DL50(Dosis letal) oral y dér­
mica, así como la CL50(Concentración letal) inhalatoria.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de los componentes que integra las 2
etiquetas que pertenecen a esta clase.

/'

Borde negro
/
' Calavera con dos
/ tibias parte superior
/
e
Fondo blanco
Nº 6 parte inferior.
' '/ / Color negro.

/'

' Circulo rodeado de

Borde negro ' 3 lunas creciente
/ color negro.
/
e
Fondo blanco
Nº 6 parte inferior
Color Negro.

- 25 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 Existen las siguientes Divisiones:
División 6.1
Sustancias Tóxicas. Son
líquidos o sólidos que
pueden ocasionar daños
graves a la salud o la
muerte al ser ingeridos,
inhalados o entrar en con-
tacto con la piel.
Ejemplo: Cianuros, Sales de
metales pesados, plaguici-
das.
División 6.2
Sustancias infecciosas. Son
aquellas que contienen micro-
organismos reconocidos como
patógenos (bacterias, hongos,
parásitos, virus e incluso híbri-
dos o mutantes) que pueden
ocasionar una enfermedad por
infección a los animales o a las
personas.
,
Ejemplo. Antrax, VIH, E. Coli,
micobacteria tuberculosa.
/. '/
. .,
',' �¡
- 26 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)
En esta clasificación se encuentran materiales que contienen radionúclidos y su peligrosi­
dad depende de la cantidad de radiación que genere así como la clase de descomposición
atómica que sufra. La contaminación por radioactividad empieza a ser considerada a partir
de 0.4 Bq/cm2 para emisores beta y gama, o 0.04 Bq/cm2 para emisores alfa.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de los componentes que integra las 3
etiquetas que pertenecen a esta clase.

Fondo blanco '

'' Trébol color negro.
"'
Texto obligatorio negro
en la mitad inferior
Radioactive, con una barra Nº 7 parte inferior
vertical roja. color Negro.

Fondo superior amarillo

Trébol color negro.

Texto obligatorio negro

en la mitad inferior Radioactive,
con dos barras Nº 7 parte inferior
vertical roja color Negro

- 21 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 Trébol color
negro.

Fondo amarillo
' ·. .,
•
superior �
�

''
·. Texto obligatorio negro
·IC!---��=-=-��'::'::-.:�--,J·' ' en la mitad inferior
Texto obligatorio Radioactive, con tres
negro en la mitad inferior barras vertical roja.
Radioactive,con una
barra vertical roja.

Nº 7 parte inferior
color Negro.

­ 28 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 Fondo blanco

Término fusible en
el centro color negro.

Recuadro negro parte inferior

con la palabra CRITICALY
SAFETY INDEX

Nº 7 parte
inferior color Negro.

- 29- (Ministerio de Fomento de España, 2015)

La clasificación según peligrosidad que se realiza en la lista de mercancías peligrosas va
por su grado de radiación y se clasifica de la siguiente manera:

......
�------------�-------------------+'
��1�CTIVE 11 //
A�TilrTY ·­­­·­· /
/
�

' .....,.,, /
Categoría //
Amarilla Alta actividad radio­
activa. activa.

, '"' ' '

� .......

,,,., .... ' ... ,,

�

.: & ­,
/
', AADIOA.CTIVE 111 '
/,,,
'- C?tcl�4111 ••• - •• ,..... /
' A:: Rl'IT,•.•• ---·· .I'

' ' . "í'l"..J.'-�:.«"..T /

' ......�
/ .I'

'' L ....... //
/'

......
Categoría ///
Amarilla Muy alta actividad
radioactiva.
­ 30 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)
En esta clasificación se encuentran las sustancias Corrosivas, sustancia que por su acción
química, puede causar daño severo o destrucción a toda superficie con la que entre en contacto
incluyendo la piel, los tejidos, metales, textiles, etc.
Causa quemaduras graves y se aplica tanto a líquidos o sóli­
dos que tocan las superficies, como a gases y vapores que
en cantidad suficiente provocan fuertes irritaciones de las
mucosas. ,
Ejemplo. Acidos y cáusticos.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de los

componentes que integra la etiqueta que pertenece a esta
clase.
Borde color negro

Fondo color blanco

Dos probetas regando
al metal y a una mano

Marcado Ce
color blanct

Fondo color negro

Nº 8 parte inferior
­ 31 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)
Clase 9. Sustancias y objetos peligrosos varios
En esta clase encontramos las sustancias no cubiertas dentro de las otras clases pero que
ofrecen riesgo.
Ejemplo: Material modificado genéticamente. Sustancias
que se transportan a temperatura elevada y sustancias
peligrosas para el ambiente. No aplicables a otras clases.

La siguiente es una breve explicación de cada uno de los

componentes que integra la etiqueta que pertenece a esta
clase.

Borde
color negro

7 líneas gruesas de
color negro
parte superior

Fondo color
blanco

Número 9 parte
inferior color negro
_ 32­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)
MARCA PARA lAS MAT[RIAS TRANSPORTADAS [N CAllf NT[
Los vehículos cisterna, contenedores cisterna, cister-
nas portátiles, vehículos o contenedores especiales,
que contengan dentro del transporte materias que:

1. En estado líquido estén a una

temperatura igual o superior a
100 ºC.

2. En estado sólido estén a una

temperatura igual o superior a
240 ºC.

Deberán llevar en cada lateral, y en la trasera si se trata de

vehículos, y en cada lado y en cada extremidad cuando se
trate de contenedores.
_ 33- (Ministerio de Fomento de España, 2015)
Marca para las materias transportadas en caliente
La siguiente es una breve explicación de cada uno de los componentes que integra la
etiqueta para materias transportadas en caliente.

9 mm

Borde rojo

Probeta color rojo

Triangulo equilátero

Los lados deben medir

al menos 250 mm

­ 34 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

MARCA Of MATfRIAS PfllGROSAS PARA u MfOIO AMBl[Nlf
Todos los bultos o vehículos que contengas materias peligrosas para el medioambiente
deberán ir marcados con esta marca. Como excepción no deberán ir marcados los em­
balajes o envases que en su interior contengan envases de capacidades igual o inferior
a 5 litros para los líquidos o igual o inferior a 5kg para los sólidos.

Fondo blanco
Borde negro

Derrame de sustancia
en el
medio ambiente Pez Muerto en río
o afluente

- 35 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Marca de materias peligrosas para el medio ambiente
Cuando se requiera poner esta placa­etiqueta:

Los contenedores, CGEM (Contenedor de Gas de Elementos Múltiples), contenedores cis-

terna, cisternas portátiles y vehículos que contengan materias peligrosas para el medio ambi-
ente se señalizarán con la marca de materias peligrosas para el medio ambiente.

Si no se refiere a las mercancías peligrosas transportadas, o a los restos de dichas mer­

cancías, deberá ser quitada o tapada.

­ 36 ­ (Baños, 2015)
 I

MARCADO D[ lOS Vf HICUlOS Y CONT[N[DOR[S

QUE CONTENGAN MERCANCÍAS PELIGROSAS UTILIZADAS
PARA LA REFRIGERACIÓN O EL ACONDICIONAMIENTO

Debe colocarse una señal de En un lugar donde sea fácil-

advertencia en cada punto de mente visible para las perso-
acceso de los vehículos o de nas que abran el vehículo o
los contenedores. contenedor o entre en ellos.

La marca debe permanecer puesta en el vehículo o contenedor hasta que se

cumplan las siguientes disposiciones:

El vehículo fue ventilado para eliminar Las mercancías refrigeradas o acondi-

las concentraciones nocivas del cionadas hayan sido descargadas.
agente de refrigeración o de acondi-
cionamiento.

­ 37 ­ (Baños, 2015)
f tiQueta de advertencia Para la refrigeración o el acondicionamiento
de vehículos y contenedores

La palabra "ATENCIÓN" debe

ser de color rojo o blanco y Los caracteres deben ir en mayús­
medir, al menos, 25 mm de culas, alineados y medir, al menos,
altura. 25 mm de altura.

Si la designación oficial es
muy larga para estar en una * Debe ser de forma rectangular y
* *
línea, los caracteres pueden medir, al menos, 150 mm de largo y
reducirse hasta que quepan. 250 mm de alto.
P.a. "DIÓXIDO,
DE CARBONO
SOLIDO".

Insertar "AGENTE DE REFRIG­ Insertar el nombre del agente

,
ERACION" o "AGENTE DE ACODI­ refrigerador o de acondicionami­
CIONAMIENTO". ento.

- 38 - (Baños, 2015)
[tioueta de advertencia Para la refrigeración o el acondicionamiento
de vehículos y contenedores

,
La palabra "ATENCION" La palabra "ATENCIÓN" y la
debe ser de color rojo o palabra
blanco y medir, al menos, 25 "AGENTE DE REFRIGERACIÓN"
mm de altura. deben ir en una lengua oficial del
país de origen.

Dlmenal6n
Dlmenal6n
mlnlma
mlnlma
250mm
250mm

* *
* * * *
011Mftal6n mlnlma 150 mm
Dlmenal6n mlnlma 150 mm

Cuando las dimensiones no estén especificadas, todos los elementos deben respetar
aproximadamente las proporciones representadas anteriormente.

­ 39 ­ (Baños, 2015)
 Mf RCANCÍAS lll: S[ÑAllZACIÓN O[ lOS V[HÍCUlOS
(Cantidades limitadas}

Cuando se transportan mercancías La marca debe ir fija de forma que no se

peligrosas en cantidades limitadas (LO)
en una unidad de transporte cuya MMA
es superior a 12 ton, deberá llevarse
una marca en forma de rombo blanco
con dos triángulos negros en sus extre­
mos inferior y superior.
desprenda y debe retirarse cuando no
se transporten mercancías peligrosas.
Si la masa bruta total de los bultos em­
balados en cantidades limitadas no
supera las 8 ton, no será obligatorio
colocar las marcas en la unidad de
transporte o en el contenedor.

- 40 - (Baños, 2015)
Mercancías lO: señalización de los vehículos
La marca se situará en la Si las mercancías fuesen
parte anterior y posterior transportadas en un con­
del vehículo. Si además tenedor, éste llevaría la
lleva otras mercancías marca en los cuatro
peligrosas para las que se laterales y también no ten­
exija el panel naranja, dría obligación de llevarla
puede llevar únicamente si tuviese colocadas las
este último o además tam­ placas de peligro de otras
,
bién la marca de canti­ rnercancras,
dades limitadas.
LAS DIMENSIONES
,
MÍNIMAS
SERAN DE 250 X 250 MM
- 41 -
La unidad de transporte
no necesita señalizarse,
excepto cuando la
señalización colocada en
los contenedores no sea
visible desde el exterior
de esta unidad de trans­
porte. se colocará la
misma señalización en
las partes delantera y
trasera de la unidad de
transporte.
(Baños, 2015)
f nvases y embalajes para mercancías peligrosas
El sistema de las naciones Unidas acepta cuatro tipos de envases y em-
balajes para mercancías peligrosas:

Cantidades limitadas,
donde la clase 7tiene
una disposición para
bultos exceptuados

Envases y embalajes hasta Grandes recipientes a

granel y grandes embalajes Cisternas portátiles.
400Kg o 450 l.
hasta 3000 kg.

- 42- (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 De acuerdo con el grado de peligrosidad las Todo empaque que contenga mercancías
sustancias se clasifican en 3 grupos: peligrosas llevará colocada sobre un fondo
de color que contraste con ella, la etiqueta
que corresponda a la clase contenida.

Grupo de Embalaje 1: Alto peligro

Grupo de Embalaje 11: Peligro Medio

Prodecer a la
Grupo de Embalaje 111: Bajo peligro manipulación

--• Identificación de peligro.

----• Señalización clara y efectiva.
----• Instrucciones para primeros auxilios.
--• Hojas de seguridad.
----• No embalar en común sustancias
reaccionantes.
--• Fabricados y probados según
programas de calidad.

­ 43 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

En general Las etiquetas
de mercancías peligrosas
que se utilicen en un
medio de transporte o con-
tenedor deben tener unas
dimensiones mínimas de
250 mm x 250 mm con una
misma línea del color del
símbolo, trazada a 12.5 mm
del borde en todo el
,
perimetro

RADIACTIVO

­ 44 ­ (Ministerio de Fomento de España, 2015)

OTRAS MARCAS Y/O fllllUfTAS

8 e
.­­·­­ ·--·-- ·--·-- ·--·-,
u 1 �E·"
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1
SOBREEMBALAJE
OVERPACK
ONU---
n UMVERPACKUNG
SUREMBALLAGE
L- ·- - ·- - . -- . -- . -- . - -· -.J
Radiactivo
exceptueao Mar.1ca de.. Bulto exento
om o oa.'óa c7,on
Jee tosettü a a¡es Cantidades
exceptuales

o o
r----·--·--·-, ... kg max
+ UN----
Inscripción del Nº ONU
L----·--·--·-.J GRG ó gran GRG ó gran en el bulto

�P.
embalaje embalaje 12 mm en bultos> 30 l. ó 30 Kg
Orientación 6 mm en bulto 30 - 5 l. ó
NO apilable apila ble
del bulto Dimensión adecuada < 5 . ó Kg

- 45 - (TRAFICO ADR, 2003)

 IDENTIFIQUE LOS PROBLEMAS
Normas Básicas
Ventilación Luz natural Salida de
•
emergencia

Ducha Lavaojos

- 46 - (SURA 2015)
 (En las áreas de
Pasos para almacenar mercancía peligrosa almacenamiento)

IDENTIFIQUE LOS PROBLEMAS

Otros factores

Capacitación del personal Manejo de Inventarios

Están realmente preparados para ma­ Es necesario manejar el volumen de

nipular este tipo de mercancía? inventarios actual? Cuales es la
rotación del inventario?

- 47 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa �7;�::i�:::r�)

RECOPILE ,
INFORMACION

Conozca la mercancía que va a alma­

cenar.

Defina el nivel máximo de inventario en

época de producción y el empaque o
envase de cada producto.

- 48 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa
(En las áreas de
almacenamiento)

RECOPILE LAS HOJAS DE SEGURIDAD

Las secciones de mayor importancia son las de

transporte y estabilidad (secciones 14 y 10). a.
Busque la clasificación de peligro de Naciones
Unidas que le corresponde a cada uno de los pro­
ductos químicos que desea ubicar en el almacén
(consulte la sección 14 de la MSDS).

­ 49 ­ (SURA 2015)
 (En las áreas de
Pasos oara almacenar mercancía peligrosa almacenamiento)

IDENTIFIQUE LOS
PRODUCTOS
SEPARADORES

Son aquellos no regulados por Naciones

Unidas, o los descritos como no peligrosos,
estos pueden servir para ubicarlos en medio
de dos clases de productos incompatibles.

- 50 -
(SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa
(En las áreas de
almacenamiento)

AGRUPE LOS PRODUCTOS QUE TENGAN

LA MISMA CLASE DE RIESGO

• • •

Se recomienda separar los solidos de los líquidos

para evitar derrames y contaminación entre pro­
ductos.

­ 51 ­ (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa �7;��:!�:::r:J
APLIQUE LA MATRIZ DE COMPATIBILIDAD

Ct>mpotib� Pueden Soa lfl�mpatfb,U. p�

o!mocenaru Juntos ,�utti� all'IIOten� se.fHtt.ados

- 52 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa
(En las áreas de
almacenamiento)

IDENTIFIQUE DENTRO DE LAS DIFERENTES

CLASES, AQUELLAS QUE REQUIERAN CONDI-
CIONES ESPECIALES DE ALMACENAMIENTO

Por ejemplo gases comprimidos, sustancias radiacti­

vas, materiales inflamables; explosivos o extremada­
mente reactivos, etc. En algunos casos por la cantidad
y las condiciones del lugar se recomienda asignar un
sitio exclusivo para su clase.

- 53 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa (En las áreas de
almacenamiento)

UBIQUE LOS PRODUCTOS SEPARADORES

(previamente identificados)

• • •

- 54 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa (En las áreas de
almacenamiento)

IDENTIFIQUE LOS ESTABILIDAD-

PRODUCTOS REACTIVIDAD

•
----·

--·X
•
----·
Que dentro de su misma clase de riesgo, Donde se indiquen materiales a evitar o
son incompatibles. Para ello utilice la incompatibilidades
información de las MSDS

- 55 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa (En las áreas de
almacenamiento)

UBIQUE EN EL PLANO
,
DE SU ALMACEN

La posición final que ocuparán los pro­

ductos considerando áreas de despla­
zamiento de personal, movimiento de
estibadores, montacargas, áreas de dis­
pensación, salidas de emergencia, extin­
tores, duchas, zona de despachos, etc.

- 56 - (SURA 2015)
Pasos para almacenar mercancía peligrosa (En las áreas de
almacenamiento)

,
MOVIMIENTOS FISICOS DE LOS MATERIALES

Ubicándolos de acuerdo con el plano obtenido y haga los

ajustes que considere necesarios. Para cualquier producto
de clasificación 9, debe revisarse su MSDS (Hoja de seguri­
dad), pues a esta clase corresponden aquellos productos
que no pueden ser clasificados en los grupos anteriores,
pero que generan peligro para la salud y/o el medio ambi­
ente en caso de una liberación accidenta.
- 57 - (SURA 2015)
f lf Mf NTOS Uf UNA fllllUfTA Sf GÚN f l SGA t:::::a:�balmente
El Sistema Globalmente Armonizado ha desarrollado
un sistema de etiquetado de fácil comprensión, con el
objetivo de transmitir información sobre los peligros
de una sustancia, basados en los sistemas de clasifi­
cación, esta información debe ser clara para la totali­
dad de la audiencia que manipula las sustancias
, .
qurrmcas,

Las etiquetas del SGA, son exclusivamente para

envases, no se deben utilizar para identificación en
trasporte de sustancia peligrosas.

• •

- 58 - (SGA, 2013)
PROCEDIMIENTO DE EllllUETADO SEGÚN El SGA ::::::a��balmente

Identificación del producto

PINTURA (FLAMMALINE,
Nombre del producto CROMATO DE PLOMO)
ldtntiftcación dtl produtto
(\.la.� 1.4. I0.5.2 d))

2
•• P.\LU31l\ DE ADVERTL,CIA {vtast IA.10.5.2 a))

lndirarión de pdigro (,1ta� IA.10..5.1 b))

Pictograma
Con tjos dt prudencia (\'tast 1.4.10.5.2 c))
Rombo de borde rojo apoyado en un vér­ lnfomlltclón adtc1ooal cuando lo requiera, en su caso. la autondlld competente
tice, con fondo blanco y símbolo de color ldtntific8rl6n del prourdor (\tan 1.4.10.5.2 t))

negro en el centro, ubicado bajo el

nombre del producto.

3 Consejos de prudencia
Es una frase y/o un pictograma que describe
las medidas recomendadas para minimizar o
Palabra de advertencia
prevenir los efectos adversos, inician con la
"Peligro" y" Atención" según la gravedad
letra "p" y un numero que indica el consejo
de los daños que pueda causar el pro­
de prudencia: "1 "carácter general, "2" pre­
ducto. Ubicada al costado derecho del
vención, "3" intervención, "4" almacenami­
pictograma.
ento y "5" eliminación.
- 59 - (SGA, 2013)
 UN 1203

Según el acuerdo Europeo ADR 2015

POR Nº ONU 0004 A 1999. En este
reposa el listado de mercancías
peligrosas números ONU, en el que
se encuentran numerados desde el
UNOOOl a aproximadamente UN3600,
los cuales son asignados por el
Comité de las Naciones Unidas de
Expertos en Transporte de Mer­
cancías Peligrosas.

- 60 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Colocadas en la unidad de transporte, sirven para identificar la naturaleza
de la materia que se transporta y el peligro que presenta, en caso de verse
involucrada en un accidente. Deben ser de color naranja, reflectantes y
con un reborde negro. Sus dimensiones habituales son: 30 x 40 cm

Número de identificación del

peligro (2 o 3 cifras precedidas
en su caso de la letra "X")

Número ONU (4 cifras)

Consiste en un conjunto de cuatro cifras que representan la identifi-

cación de la materia que se trate. Este número se adoptó por parte del
Comité de expertos de la ONU en sus recomendaciones para el Trans-
porte de mercancías peligrosas, más conocido como Libro Naranja

- 61 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 , ,
OOCUMf NTACION TRANSPORTf Uf Mf RCANCIAS Pf llGROSAS

Aéreo Marítimo

­ Guía Aérea (AWB). ­ BL

­ Declaración del Expedidor de Mercancías ­ Declaración de mercancías peligrosas del
Peligrosas. embarcador.
­ Hoja de datos de Seguridad. ­ Notificación del capitán.
­ Notificación autoridades competentes.

- 62 - (Blue Express Chile, 2008)

 Todo embarque de mercancías
peligrosas debe estar acompañado La Declaración del Expedidor debe
de este documento que tiene como ser:
fin certificar que:

Las Mercancías que amparan este Emitida en a lo menos tres copias, y en

documento están descritas por su el formulario establecido.
nombre apropiado de expedición.

Llenada y firmada por el Expedidor de

2. Las Mercancías han sido Clasifica­ la carga.
das correctamente.

Presentada junto con el embarque.

3. Las Mercancías han sido embaladas
en embalajes adecuados de acu­
erdo a lo especificado en las
Instrucciones de Embalaje de la
Reglamentación de la IATA.
Todos los campos deben estar conte­
nidos en sus casilleros incluyendo la
firma.

4. Las Mercancías han sido marcadas

y etiquetadas en la forma correcta.

­ 63 ­ (Blue Express Chile, 2008)

 ,
CfRTlflCAOO ARRUMAZON CONTf Nf OOR
Es un certificado de embalaje expe-
dido por parte del cargador de con-
tenedores ISO, cajas intercambia-
bles, del vehículo y los vagones afir-
mando que:

El contenedor es adecuado para reci­

bir las mercancías.

Las mercancías mismas han sido

inspeccionadas y se encuentran libres
de daños.

Las mercancías están correctamente

marcadas y etiquetadas Este certifi­
cado no tiene por qué ser expedido por
el cargador directamente.

- 64 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

Preservar o resguardar de daño la carga. Para el transporte de la mercancía en gen-
eral y especialmente en el transporte de mercancía peligrosa es de vital importancia
hacer uso de elementos que permitan la movilización de la carga de manera segura,
es decir, evitando cualquier riesgo innecesario que pueda ocasionar accidentes por
falta de precaución, para ello existen múltiples opciones.

f lementos de Diseño Seguridad de la carga

­ Anillos de amarre en postes Para complementar el amarre usado con:
­ Esquineros ­ Cuerdas
­ Vigas longitudinales en el techo ­ Lazos de plástico
.
y piso ­ Aros metálicos
­ Anillos en el piso ­ Sujetadores rápidos
(teniendo en cuenta las especificaciones de
cada container)

Corrugación en paredes Para asegurar la carga en dirección longi­

laterales tudinal. El panel transversal de madera
puede encajarse en la corrugación

Postes esquineros Atorar los artículos pesados de la carga

para prevenir el deslizamiento horizontal

- 65 -
MERCANCÍA EMBALADA MERCANCÍA
NO ASEGURADA

- 66 - (Salinas,2012)
- 67 - (Salinas,2012)
 ISOTANQUES BUQUES PARA TRANSPORTE
DE GASES

(Jntermodal Tank Transport, 2009) (Tuscar Lloyd, 2014)

­ 68 ­
SANCION[S POR INCUMPllMlf NTO Of l Rf GlAMf NTO Uf Mf RCANCÍA
PfllGROSA
UOCUM[NTACIÓN Uf
NORMAS INfRINGIUAS NORMA SANCIONADA CUANTIA Uf lA SANCIÓN
CARÁCTf R MUY GRAVf

Carecer del certificado de

aprobación del vehículo
para el transporte a Art. 8.1.2 ADR EUR 4001 Transportista
realizar, llevarlo caducado, ART 9.1.3 ADR Art 140.15.3 LOTT y cargador
o llevar uno distinto al
exigido reglamentari­
amente.

Transporte de mercancías
peligrosas sin indicar en la
carta porte el Nº ONU, la EUR 4001 Cargador o
designación oficial del Art. 5.4.1.1.1 ADR Art 140.15.3 LOTT Expedidor, según sea
transporte, el grupo de em­ el caso.
balaje y/o alguna infor­
mación relevante.

Transporte de mercancías
de la clase 1 en el que la
carta porte no indica la
masa neta total del conte­
nido de materia explosiva
EUR 4001 Cargador o
Art. 5.4.1.1.1 ADR Art 140.15.3 LOTT Expedidor, según sea
el caso.

- 69 - (Ministerio de Fomento de España, 2015)

 I

TRANSPORT[ O[ M[RCANCIAS P[llGROSAS [N COlOMBIA

En Colombia para el transporte terrestre de mercancías
peligrosas el conductor deberá llevar además de la
factura lo siguiente:

-al FICHA TECNICA

•
-al TARJETA DE EMEREGENCIA

-----.1 HOJA DE SEGURIDAD

�1 KIT DE EMERGENCIA
·•· •
-al ROTULO UN- IMDG NTC 1692

-----.1 EQUIPO DE PROTECCION, CARETA, GUANTES GAFAS, Y

TRAJE SI APLICA.

- 70 - (Mintransporte, 2002)
 Las siguientes resoluciones, decretos y normas son las que se encuentran
amparadas ara el transporte de mercancías Peligrosas en Colombia.

­ Resolución 1223 de 2014 del Ministerio de
Transporte: Curso básico obligatorio de capaci­
tación para los conductores de vehículos de
carga que transportan mercancías peligrosas y
se dicta una disposición.
­ Resolución 3208 de 2003 de la AERONAUTICA
CIVIL: Transporte sin riesgos de mercancías
peligrosas por vía aérea.
­ Decreto 1609 del 31 de julio de 2002 Manejo y
transporte terrestre automotor de mercancías
peligrosas por carretera.
­ NTC 1692. Transporte de Mercancías Peligro­
sas, definiciones, clasificación, marcado,
etiquetado y rotulado. ICONTEC.
­ NTC 3966: Transporte de Mercancías Peligro­
sas. Clase 1. Explosivos. Transporte de Mer­
cancías Peligrosas por Carretera
­ NTC 2880: Transporte de Mercancías Peligro­
sas. Clase 2. Gases. Transporte de Mercancías
Peligrosas por Carretera
­ NTC 2801: Transporte de Mercancías Peligro­
sas. Clase 3. Líquidos Inflamables. Transporte de
Mercancías Peligrosas por Carretera.
NTC 3967: Transporte de Mercancías Peligrosas.
Clase 4 .. Transporte de Mercancías Peligrosas
por Carretera.
NTC 3968: Transporte de Mercancías Peligrosas.
Clase 5. Sustancias Comburentes y Peróxidos
Orgánicos.
NTC 3969: Transporte de Mercancías Peligrosas.
Clase 6. Sustancias Tóxicas e Infecciosas. Trans­
porte de Mercancías Peligrosas por Carretera.
NTC 3970: Transporte de Mercancías Peligrosas.
Clase 7. Materiales Radiactivos. Transporte de
Mercancías Peligrosas por Carretera

- 71 - (ICONTEC)
NTC 3971: Transporte de Mercancías Peligro­
sas. Clase 8. Sustancias Corrosivas. Trans­
porte de Mercancías Peligrosas por Carretera

NTC 3972: Transporte de Mercancías Peligro­

sas. Clase 9. Sustancias Peligrosas varias.
Transporte de Mercancías Peligrosas por
Carretera.

RAOlACTIVO

- 72 - (ICONTEC)
El Perito Marítimo (Marine Surveyor) es
una persona que se dedica a inspeccio­
nar (peritar) siniestros marítimos, aunque
el trabajo que suelen realizar es mucho
mas amplio y entre otros suelen efectuar
inspecciones de entrega y reentrega de
buques, bunker survey, calculo de peso
por calados, inspecciones de trincaje
(aseguramiento de la carga), controles de
carga y descarga de buques y contene­
dores, realización de informes técnicos
en disputas marítimas, etc.

­ 73 ­ (Salinas,2012)
l. ANTROPOMfTRICO 3. lUGAR Of TRABAJO
2. fMBAlAJf
RI F<;r; n Es la probabilidad de que se produzca un evento y sus consecuencias
negativas, en este caso hacia una mercancía.
Los factores que son medibles desde la AMENAZA (externa) como: La manipu­
lación o factor antropométrico, el diseño del empaque o factor embalaje y las
adecuaciones de la zona de almacenamiento o factor lugar de trabajo. Frente a la
VULNERABILIDAD (de la misma carga)
- 74 - (JSNHT, 1998,2003)
La clasificación de la carga en
cuanto a su peso mínimo y
, .
maxirno es:
Se considera como carga
pesada a objetos que pesan
más de 3Kg
Peso max recomendado es
.__.de 25 kg
En caso de que el peso sea
mayor a 25 kg es
recomendable:
­ Usar ayudas mécanicas
­ Reducir el peso de la carga
­ Levantarla en equipo
Trabajadores que deben
manejar un peso maximo de
15:
­ Poca experiencia
­ Mujeres
­ Jóvenes
­ Mayores
Por evitar posibles lesiones .
- 75 - (ISNHT, 1998,2003)
Controlar el alejamiento
con relación al centro Hay dos factores:
de gravedad del cuerpo ­ OH= Distancia Horizontal
­ DV = Distancia Vertical
Los cuales nos darán las
coordenadas
La posición de la carga,
va a determinar que estos
pesos recomendados
estén dentro de un rango
admisible o, por el con­
trario, supongan todavía
un riesgo importante para
la salud del trabajador/a.

Entre+ alejada esta la carga

+ fuerza se debe hacer
.
+ riesgos
- 76 - (ISNHT, 1998,2003)
 Al existir una frecuencia alta de manipulación se puede
producir una fatiga física, por lo tanto un accidente

((

Rotación de tareas
El objetivo es que el alma­
cenista pueda trabajar
diferentes músculos
evitando el agotamiento de
uno solo provocando una ___.,
baja resistencia en éste

­ 77 ­ (ISNHT, 1998,2003)
 A/aunas orender dP- prot=ccion oueder et=cter en el rr>ovimientn
Los equipos de protección individual no deben interferir en la capacidad de realizar
movimientos, no impedirán la visión ni disminuirán la destreza manual.

La vestimenta debe ser cornada y no ajustada.

Por ejemplo:

­ Los guantes inadecuados

disminuyen la destreza manual
•
­ Los cinturones o elementos
que se enganchen pueden
provocar accidentes •
­ Elementos que impiden la
visibilidad entorpecen la
actividad
•
­ 78 ­
(ISNHT, 1998,2003)
 Gafas de Gafas para
seguridad salpicaduras Tapabocas Guantes Botas Delantal sintético

Traje protector completo

,
SISTEMA DE IDENTIFICACION DE MATERIALES PELIGROSOS
r

Indice de pa/igro - Número de elementos

A B e D E F G H I J K

+ + + + + +
4 == Peligro Severo + + +
3 == Peligro Serio
2 == Peligro Moderado
1 == Peligro leve + + + + +
O == Peligro Mínimo + +

+ +

- 79 - (ISNHT, 1998,2003)
El tipo de agarre de la carga es muy importante, ya que de este de-
pende la seguridad de la misma

Agarre Bueno: Agarre Malo:

Con asas No tiene un soporte
Agarre Regular: mas que su material liso
Flexionando la mano 90º
alrededor de la carga

- 80 - (ISNHT, 1998,2003)
 CARGA PROf UNDA
CARGA ANCHA CARGA AlTA

­
Aumentará la distancia
Los brazos estarán horizontal, por lo tanto
forzados sin permitirle tambien la fuerza espe­
un buen agarre, el cialmente en la columna Dificulta de visibilidad,
esfuerzo de levantami­ vertebral. lo cual puede generar
ento puede provocar accidentes.
lesiones.

- 81 - (ISNHT, 1998,2003)
 ­
ASPf CTOS Al Sf u CCIONAR f l DISf NO Df l fMBAlAJf
Se deben conocer con profun-
didad las características del
proucto, ya que con base en
este se requerira de ciertos
•
precauciones como:
- Control de rayos ultravioleta y
luz natural
-Impermeabilidad a gases,
agua, humedad
- Aislamiento térmico
El material seleccionado
- Control de plagas
-no podrá cambiar las carac-
terísticas del producto COMPATIBlllOAO
Con el producto
El producto
- no podra cambiar las cara- El material debe ser resistente
cterísticas del material a:
- La tracción
- La compresión
- Al desgarre
RfSISTf
, NCIA :--•• . A la fricción
- Impacto
Mf CANICA - La rigidez
- La vibración
- Presión hidrostática
- 82- (ISNHT, 1998,2003)
Es necesario que la persona haga una revision antes manipular la carga,
ya que esta puede tener ciertas complicaciones que alterara su uso

Cargas con Cargas con temperaturas

Cargas con bordes
superficies resbalosas elevadas pueden
afilados pueden pueden producir la caida producir riesgos en
producir lesiones
de la misma su manipulación

- 83 - (ISNHT, 1998,2003)
 Si el centro de gravedad no
esta fijo ni centrado se debe
advertir por medio de
una etiqueta

Para tener mayor pre­

caución y control de la
carga, es recomendable
tener el peso y asi evitar
levantamientos peligrosos

12 kg

­ 84 ­ (ISNHT, 1998,2003)
[SPACIOS INSUf ICl[Nl[S
El espacio de trabajo debe permitirte estar en una postura de
pie cómoda sin interponerse a una manipulación correcta

tt
tt

Facilitando el uso de herramientas mecánicas por medio

de espacios amplios y con recorridos de acceso claros.

- 85 - (ISNHT, 1998,2003)
SUf lOS RfSBAlAOIZOS O OfSIGUAlfS

Un suelo irregular incrementará los ries-

gos de caída, evitando generar movimien-
tos suaves y seguros

- 86 - (ISNHT, 1998,2003)
 ,
CONOICION[S Tf RMOHIGROMfTRICAS

Si el clima es muy cálidola persona

llegará antes a su estado de fátiga, y
adicionalmente si las manostraspiran,
el agarre podrá fallar

Si el clima es muy friola persona

llegará antes a su estado de entumec­
imiento perdiendo destreza manual

' '
Los contrastes de luz no deben ser
\ altos ya que esto impactara la visión
del trabajador; por otro lado la falta de
...
, visibilidad en el espacio puede ocasio­
nar caidas, ya que no se tiene en
cuenta la distancia y ubicación de los
elementos

­ 87 ­ (ISNHT, 1998,2003)
 Nuevos��������
desarrollos - Para disminuir el peso
- Mejorar las propiedades de permeabilidad
- Brindar mayor resistencia a la temperatura
- Preservar la calidad de los productos

- Control de su cuidado en las areas

de almacenamiento
-Mayor control del inventario

- 88 - (ISNHT; 1998,2003)
 ,
NORMAS NACIONAl[S PARA [XPORTACION
FRANCIA

Deutches Jnstitut Fur normung (Din) Association Francaise de Normalisation (AFNOR)

/TAL/A

Standard Australian Association (SAT) Ente Nazoinale Italiano di Unificazone

AUSTRIA

Osterreichischen Normungsinstitut (OENORM) Japan lndustry Standars

ESPAÑA

Asociación Española de Normalización (AENOR) Instituto tecnico de normalización y certificación

(ICONTEC)

REINO UNIDO

American National Standard Jnstitute (ANSI) British Standard lnstitution

ARGENTINA

Suomen Standardisoimisliito (RV) Instituto Argentino de Normalización (!RAM)

Fondo para la Normalización y Certificación de la calidad Instituto Nacional de Normalización

(FONDONORMA)

COSTA RICA
MÉXICO
Instituto de Normas Técnicas de Costa Rica (INTECO)
Dirección General de Normas - 89 - (PROEXPORT, 2003)
lOGISllCA HIPOClORIIO Of CALCIO 6RANULADO 70% IMO 2880 CLASt 5.1
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 ,
COSTOS LOGISTICOS DE IMPORTACION

VALOR MERCANCIA COSTOS EN COLOMBIA

�omision de Aduana 0.30% I CIF $ 300.000
VALOR CIF USD FLETE+ RECARGO IMO USO SEGURO USO VALOR FOB USO Elaboracion Formularios de lmnnrtacion/Andina de valor $ 48.000
uso 23.441.50 uso 2.765.00 USD90.00 uso 20.586 50 �astas Varios Aduana s 60.000
Paoeleria $ 10.000
IMPUESTOS Preinsoeccion $ 120.000
VALOR EN ADUANA USO ARANCEL IVA TRM* MANEJO DESTINO s 160.000
DOC FEE $ 80.000
uso 23.441,50 0% 16% $ 3.200
rHC $ 80.000
valor en Aduana COP s 75.012.80( '":OLLET FEE $ 80.000
�OMODATO $ 112.000
Arancel 0% s .
DROPOFF s 640.000
VA s 12.002.04f RADICACION BL s 208.000

TOTAL IMPUESTOS COP $

Jso de Instalaciones operador BUN s 240.000
Uso de Instalaciones caraa Cobro BUN $ 300.800
t:LETE INTERNACIONAL QINGDAO ­ BUN • uso 2.640,Q( :Almacenaiellncluve 3 dias libres) BUN s 192.000
Recarao 25% carca Petiqrosa $ 183.200
.
MANEJO ORIGEN ­ uso 50.0( Transoorte BUN ­ BOG $ 4.500.000
'":AF uso 25,0( securo Terrestre s 318.051
Bodeaaie nacionalizado Zona Franca HCA 70% s 700.000
B/L uso so.or c"lTROS GASTOS s 100.000

TOTAL FLETE USO USO 2.765.0C

TOTAL COSTOS PARA NACIONALIZAR EN COP s 8.432.051
4X1000 $ 33.728
�EGURO USO 0.4% uso 90.Q( �OSTOS NACIONALIZACION DE LA IMPORTACION s 8.465.779
�OSTOS DE IMPUESTOS s -
TOTAL FLETE + SEGURO COP 1 $ 8.848.09(
TOTAL FLETE+ SEGURO COP $ 8.848.090
TOTAL COSTOS LOGISTICOS s 17.347.598
valor Mercancía $ 75.012.800
llalor de la nacionalizacion $ 17.313.869
Porcentaje lmoortacion 19%
TOTALDDP s 92.326.669
:asto Kg s 4.261

­ 91 ­
Baños, A. (2015) Manual Sobre Transporte de Mercancías Peligrosas.
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