“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

INFORME N° 00-1 / PPCK /UPLA. 2017

A : ING. ESPINOZA OLIVARES, Luis

Docente del curso Topografía Automatizada y Satelital del cuarto ciclo de
la carrera profesional de Ingeniera Civil de la universidad Peruana los
Andes.

DE : PAPUICO POMA, Cristhian Kevin

Estudiante del curso de Topografía Automatizada y Satelital
ASUNTOS : Levantamiento topográfico de una carretera
FECHA : Huancayo, 14 de diciembre del 2017

Es grato dirigirnos a su persona para saludarlo cordialmente a la vez

informarle sobre los trabajos realizados en la práctica N° 01 de “Levantamiento con
Estación Total” como estudiantes de la carrera de Ing. Civil en el curso de Topografía
Automatiza y Satelital, del día 08 de diciembre del 2017, a continuación, detallamos
los siguientes trabajos:

 En la fecha indicada procedimos a trasladarnos al distrito de MITO Con

los implementos y equipo necesarios se procedió al levantamiento de la
carretera
 El levantamiento se realizó por 3 horas aproximadamente, continuando
con el retorno a ciudad de Huancayo donde se continuó con el trabajo en
gabinete para realizar la representación gráfica en AutoCAD Civil 3D.

Es todo cuanto hago de su conocimiento para fines que considere

conveniente.

ATENTAMENTE,

PAPUICO POMA, Cristhian Kevin

DNI: 47351290

CURSO: TOPOGRAFÍA AUTOMATIZADA Y SATELITAL

AJUNTO:
 Objetivos
 Localización
 Puntos en Excel
 Plano de planta
 Plano de curvas de nivel

I. OBTETIVOS
OBJETIVO PRINCIPAL:

 Conocer los procesos de un levantamiento Topográfico Con Estación Total.

 Representar gráficamente las curvas correspondientes
 Realizar el levantamiento de una carretera de 1km. 508 usando instrumentos
topográficos como son: estación total, trípode, brújula, prisma, GPS, etc.

OBJETIVOS SECUNDARIOS:
 Realizar el levantamiento correctamente utilizando los métodos aprendidos
en clase
 Determinar la longitud exacta de la carretera

UBICACIÓN:

DEPARTAMENTO JUNIN
PROVINCIA CONCEPCIÓN
DISTRITO MITO

CONDICIONES CLIMATICAS

 FECHA DE EJECUCION : 08/12/2017

 CLIMA : soleado
 TEMPERATURA AMBIENTAL PROMEDIO : 15° C
 VIENTOS : 6,44 Km/h

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 MAPA POLITICO DEL PERU PROVINCIA DE CONCEPCION

II. EQUIPOS Y MATERIALES TOPOGRAFICOS

 01 Estación total
 01 trípode
 01 brújula
 01 GPS
 01 prisma
 01 Flexómetro

 ESTACION TOTAL

Se denomina estación total a un aparato

electro-óptico utilizado en topografía, cuyo
funcionamiento se apoya en la tecnología
electrónica. Consiste en la incorporación de
un distanció metro y un microprocesador a un
teodolito electrónico.

 TRIPODE

El trípode o tripié es un aparato de tres patas

y parte superior circular o triangular, que
permite estabilizar un objeto y evitar el
movimiento propio de este. La palabra se
deriva de tripous, palabra griega que significa
'tres pies'.

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  PRISMA COMPLETO

Es un objeto circular formado por una serie

de cristales que tienen la función de reflectar
la señal EMD emitida por una estación total o
teodolito. La distancia del aparato al
prisma es calculada en base al tiempo que
tarda en ir y regresar al emisor.

 GPSS

General Purpose Simulation System (GPSS, en

español: Simulación de Sistemas de Propósito
General) es un lenguaje de programación de
propósito general de simulación a tiempo
discreto.

 BRÚJULA

General Purpose Simulation System

(GPSS, en español: Simulación de
Sistemas de Propósito General) es un
lenguaje de programación de propósito
general de simulación a tiempo discreto.
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  FLEXÓMETRO

Este instrumento de medición es el más

comúnmente usado en la gran mayoría de
los procesos de manufactura y es mucho más
conocido como simplemente metro.

1. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL:

 Casco
 Chaleco de talleres técnicos
2. MARCHA DE OPERACIÓN
a) Dirigirnos hacia el lugar de trabajo.
b) Elección de las manzanas para realizar el levantamiento.
c) Nos posicionamos en el BM, sobre el cual estacionaremos correctamente
la estación total.
d) El libretista dibuja el croquis correspondiente al terreno y anota algunos
datos importantes.
e) Con el correcto estacionamiento de la estación total se procede a realizar
las visaciones correspondientes a cada detalle hallado en el terreno.
f) Creamos archivo.
g) Visamos nuestro BM.
h) Ubicamos el Norte Magnético con ayuda del prisma completo,
obteniendo las coordenadas UTM.
i) Llevamos a cabo el levantamiento por el Método de Coordenadas.

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TRABAJO DE GABINETE

1. GESTIÓN DE PUNTOS
El trabajo de puntos en civil 3D obedece a un proceso ordenado de referencia,
coordenadas, cotas y descripción que interactúan de manera correcta acorde a
las necesidades de la visualización y procesamiento que el usuario crea
conveniente, así que podemos ordenarlos de distintas maneras, insertarlos a un
dibujo manualmente, a través de objetos o entidades de AutoCAD o civil 3D,
importarlos automáticamente con algún formato conocido, etc.
Pasos a seguir:

a. En la ficha Prospector
nos iremos a la opción
points, y con clic
derecho del mouse nos
dirigimos a la opción
créate.
b. Hacemos clic en esta
opción.

c. En esta opción de
archivos seleccionados
vamos a buscar
nuestro archivo.

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 d. Luego haremos clic en
ok y los puntos estarán
importados.

e. Hacer doble clic en el

rodillo del mouse.

2. SUPERFICIES Y CURVAS DE NIVEL

a. Nos vamos a la ficha

Prospector, y luego en
Surfaces y con clic
derecho nos vamos a la
opción Create Surface
(crear Surface).

b. Nos muestra la ventana

de dialogo y ponemos los
datos siguientes.

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 c. Luego definimos como
crearemos la superficie,
en nuestro caso será por
un grupo de puntos.

d. Elegimos nuestro grupo

de puntos y ok.

e. Automáticamente se crea |
la superficie y todo lo
demás.

CONCLUSIONES

 En el presente informe se dio a conocer lo que era un levantamiento

topográfico de una carretera con estación total lo cual cumple con el
objetivo principal de este trabajo.
 La aplicación de la estación total es sencilla y nos da datos exactos
para un mejor diseño del plano.

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RECOMENDACIONES

 Se recomienda el uso adecuado de los instrumentos topográficos

mencionados al inicio del informe.
 Se recomienda anotar en la libreta de campo todos los datos posibles
que se encuentran en el espacio trabajado, sin obviar nada, ya que
esto favorece para obtener un buen plano.
 A los estudiantes se les recomienda tener la seriedad debida, para
este tipo de trabajos, ya que por un momento de relajo se podrían
equivocar o confundir en la extracción de sus datos.

ANEXOS

CURSO: TOPOGRAFÍA AUTOMATIZADA Y SATELITAL

CURSO: TOPOGRAFÍA AUTOMATIZADA Y SATELITAL
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