TUGAS ANALISIS KUALITAS LINGKUNGAN

“LATIHAN MEMBUAT LAPORAN AMDAL”

DOSEN PENGAMPU :
Septia Pristi Rahmah, S.KM., M.KM

OLEH :
KELOMPOK 1 Kelas A1

Mela Afri Jelita 1611211001

Dwi Gusti Adi Ningrum 1611211017
Vika Aulia Rahmi 1611211035
Aulia Rizki Giovany 1611211049
Fahruly Alhamda 1611212015
Cindy Rahma Putri 1611212035
Ramadhona Fitra 1611213011
Sri Rahayu Julia Putri 1611216023
Maria Klarita Nindy 1611219001

ILMU KESEHATAN MASYARAKAT

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
2018
 DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ......................................................................................................... i

DAFTAR TABEL ................................................................................................. ii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ iii

BAB I SKENARIO DAN BATAS PROYEK ................................................... 1

1.1 Skenario, Gambar dan Luas kajian Pengembangan PLTGU Kapasitas

500 MW (PEAKER) ......................................................................................... 1

1.2 Identifikasi batas wilayah studi .............................................................. 2

1.2.1 Batas Proyek ................................................................................... 2

1.2.2 Batas Ekologi .................................................................................. 3

1.2.3 Batas Sosial ..................................................................................... 4

1.2.4 Batas Administrasi .......................................................................... 5

1.3 Rona Lingkungan Awal .......................................................................... 5

1.3.1 Komponen Fisika Kimia ................................................................. 5

1.3.2 Ruang dan Lahan............................................................................. 7

1.3.3 Komponen biologi ........................................................................... 7

BAB II MATRIKS DAMPAK POTENSIAL DAN HIPOTETIK .................. 9

2.1 Identifikasi Dampak Potensial................................................................ 9

2.2 Dampak Penting Hipotetik ..................................................................... 10

BAB III RKL dan RPL ..................................................................................... 11

3.1 Identifikasi Masalah ............................................................................... 11

3.2 Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) .............................................. 13

3.3 Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL) .............................................. 17

i
 DAFTAR TABEL
Tabel III.1 Identifikasi Masalah ............................................................................ 11

Tabel III.2 RKL..................................................................................................... 13

Tabel III.3 RPL ..................................................................................................... 17

ii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar I.1 Batas Lokasi PLTG Muara Karang.................................................... 2

iii
 BAB I
SKENARIO DAN BATAS PROYEK
1.1 Skenario, Gambar dan Luas kajian Pengembangan PLTGU Kapasitas

500 MW (PEAKER)

Proyek Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap (PLTGU)

Muara Karang Kapasitas 500 MW (PEAKER) akan dibangun di Muara Karang,
Kelurahan Pluit, Kecamatan Penjaringan, Jakarta Utara, Propinsi DKI Jakarta.
Lokasi PLTU dan PLTGU berhadapan langsung dengan Teluk Jakarta. Sebelum
proyek Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap (PLTGU) Muara
Karang Kapasitas 500 MW (PEAKER) dilakukan, studi kelayakan teknis dan
ekonomis sudah dilakukan dengan melakukan analisis terhadap beberapa
parameter.
Lokasi Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap (PLTGU)
Muara Karang mencakup luasan ± 3,75 Ha yang terdiri dari bangunan utama dan
penunjang pembangkit (Gambar 1.7). Secara administratif terletak di Kelurahan
Pluit, Kecamatan Penjaringan, Kota Jakarta Utara, Propinsi DKI Jakarta; dengan
batas lahan sebagai berikut:
Utara : Teluk Jakarta
Selatan : Jalan Provinsi dan Perumahan Warga
Timur : Sungai dan Perumahan Warga
Barat : Apartemen
Pemilihan lokasi pengembangan pembangkit yang terletak di PLTGU
Muara Karang ini adalah dengan pertimbangan sebagai berikut:
a. Kondisi hidro-oceanografi yang memungkinkan kapal dapat
bersandar,sehingga memungkinkan pengangkutan peralatan dan
kosntruksi PLTGU dari luar negeri dengan menggunakan kapal.
b. Tersedia lahan untuk areal pembangkit yang memadai
c. Tersedia suplai air dari Sungai Muara Karang
d. Sudah terdapat Jety, sehingga memudahkan transportasi alat dan
material lewat laut
e. Dekat dengan Pasokan Gas.

1
 f. Dekat dengan konsumen yang membutuhkan listrik dalam jumlah yang
besar dan meningkat terutama Jakarta

Gambar I.1 Batas Lokasi PLTG Muara Karang

Luas kajian pengembangan PLTGU Muara karang yaitu pada tahap

konstruksi, konstruksi sampai pasca konstruksi serta komponen lingkungan
(fisik, kimia, biologi, sosial ekonomi budaya dan tata ruang) yang
mempengaruhi dan mempengaruhi lingkungan sekitar proyek. Dimana melihat
tentang rona lingkungan di sekitar proyek, dampak potensial positif dan negatif
yang ditimbulkan dari proses pembangunan PLTGU tersebut. Serta melakukan
pengkajian mengenai evaluasi dari dampak potensial tersebut.

1.2 Identifikasi batas wilayah studi

1.2.1 Batas Proyek

Batas proyek adalah ruang dimana rencana kegiatan pembangunan Pusat

Listrik Tenaga Gas Uap (PLTGU) kapasitas 500 MW (PEAKER) yang berlokasi
di unit pembangkit Muara Karang, yaitu di kelurahan pluit kecamatan

2
 penjaringan kota Jakarta Utara, provinsi DKI Jakarta. penambangan pasir dan
batu terletak, yaitu di Desa Cangkringan Kecamatan Pakem. Luasan tapak
proyek adalah 100 Ha ±3,75 Ha (326.040 m2) berdasarkan luas izin badan
pertahanan nasional, jakarta utara, yang berbatasan dengan:
Sisi sebelah Utara : Teluk Jakarta
Sisi sebelah Selatan : Jalan Provinsi (Jln. Pluit Utara Raya & Jln. Pluit
Karang Ayu Barat dan Perumahan Warga

Sisi sebelah Timur : Sungai dan Perumahan Pantai Mutiara

Sisi sebelah Barat : Apartemen Pluit City dan Green bay

1.2.2 Batas Ekologi

Batas ekologis adalah ruang persebaran dampak dari suatu rencana usaha
dan/atau kegiatan menurut media transportasi limbah (air dan udara) dimana
proses alami yang berlangsung di dalam ruang tersebut diperkirakan akan
mengalami perubahan mendasar. Termasuk dalam ruang ini adalah ruang di
sekitar rencana kegiatan yang secara ekologis memberi dampak terhadap
aktivitas usaha dan/atau kegiatan. PLTGU Muara karang yaitu di sepanjang Jln.
Pluit Utara Raya sampai Jln. Pluit Karang Ayu Barat (± 1 km dari lokasi proyek).
Untuk Perairan Laut, batas ekologis terluar mencakup jarak ± 2,0 km ke arah
Utara. Adapun rincian masing-masing batas ekologis adalah sebagai berikut:
1. Media transportasi limbah cair dengan adanya dispersi penyebaran suhu
dari limbah cair tersebut yang berasal dari outlet pembuangan limbah
PLTGU. Sebaran dampak yang diperkirakan mengalami perubahan
mendasar yang didasarkan pada kecepatan dan arah arus perairan pantai
Teluk Jakarta dan arah serta kecepatan arus yang dilepaskan oleh air
yang keluar dari outlet limbah cair.
2. Media transportasi udara akibat gas buang dari cerobong asap yang
terdispersi pada ruang terbuka yang diperkirakan akan mengalami
perubahan mendasar. Sebaran dampak memperhatikan kondisi
geografis dari wilayah disekitar lokasi PLTGU yang berada ditepi pantai
yang mempengaruhi arah dan laju sebaran polutan, arah angin dominan

3
 baik pada musim kemarau ataupun musim hujan. Simulasi sebaran
menggunakan model dispersi Gauss, yang didasarkan data meterologi
dan data sumber emisi seperti laju emisi gas keluar cerobong, tinggi dan
diameter dalam cerobong, suhu gas keluar cerobong serta suhu
udaraambien. Sebaran polutan yang dapat mempengaruhi kualitas udara
ambien diperkirakan dalam radius + 4 km dari titik pusat sumber emisi
(cerobong).
3. Adapun rincian masing-masing batas ekologis adalah sebagai berikut
a) Pemukiman warga ± 1 km dari lokasi proyek
b) Perairan laut batas terluar 2,0 km dari lokasi proyek kearah utara
(teluk jakarta)
c) peningkatan kebisingan radius ±50 m dari lokasi proyek
d) gangguan transportasi darat radius ±50 m dari lokasi proyek
e) gangguan transportasi udara radius ±20 km dari lokasi proyek
f) penurunan kuatlitas udara radius ±50 meter dari lokasi proyek
g) penurunan kualitas air laut radius ±5 km dari lokasi proyek
h) gangguan kualitas udara ambien ±4 km dari titik pusat sumber emisi
(cerobong).

1.2.3 Batas Sosial

Batasan sosial adalah ruang di sekitar rencana kegiatan kawasan yang

merupakan tempat berlangsungnya berbagai interaksi sosial yang mengandung
norma dan nilai tertata yang sudah mapan, sesuai dengan proses dinamika sosial
suatu kelompok masyarakat yang diperkirakan mengalami perubahan mendasar
akibat rencana kegiatan nantinya.
Batas sosial ditetapkan dengan membatasi batas-batas terluar dengan
memperhatikan hasilidentifikasi komunitas masyarakat yang berada diluar batas
proyek dan ekologis namun berpotensi terkena dampak yang mendasar dari
rencana kegiatan. Oleh karena itu batas sosial adalah batas proyek dengan
pemukiman terdekat atau disekitar proyek terdapat di Teluk Jakarta akibat dari
pembangunan PLTGU, baik berupa dampak positif maupun negatif. Batas sosial
adalah pemukiman di area Muara Karang.

4
1.2.4 Batas Administrasi

Batas administrasi adalah ruang dimana masyarakat dapat secara leluasa

melakukan kegiatan sosial ekonomi dan sosial budaya sesuai dengan peraturan
perundang- undangan yang berlaku di dalam ruang tersebut. Batas ruang ini
dapat berupa batas administrasi pemerintahan atau batas konsesi pengelolaan
sumber daya oleh suatu atau kegiatan. Dengan memperhatikan batas-batas
tersebut di atas dan mempertimbangkan kendala-kendala teknis yang dihadapi
(dana, waktu dan tenaga) maka akan diperoleh batas administrasi yang meliputi:
Kelurahan : Pluit
Kecamatan : Penjaringan
Wilayah : Kota Administrasi Jakarta Utara
Provinsi : DKI Jakarta

1.3 Rona Lingkungan Awal

1.3.1 Komponen Fisika Kimia

1) Iklim
Stasiun klimatologi terdekat adalah di Tanjung Priok, Jakarta Utara, yang
terletak pada posisi 06°06'S 106°54'E dan elevasi di 2 m dpl, yang menyediakan
data untuk tahun 2003 – 2013. Iklim di Jakarta Utara termasuk iklim tropis
dipengaruhi oleh angin Monsoon. Hal ini berarti iklim di daerah tersebut tergolong
sedang karena jumlah bulan kering relatif sama dibanding jumlah bulan basah.

2) Curah hujan
Untuk kondisi angin, kecepatan rata-rata angin bulanan yang diamati di Stasiun
Tanjung Priok pada tahun 2003 - 2013 berdasarkan data dapat dilihat pad berikut,
di mana kecepatan angin tertinggi pada bulan Januari sebesar 0,50 m/s dan
kecepatan angin terendah terjadi pada bulan September sebesar 0,23 m/s.

5
3) Kelembaban
Kelembaban yang tercatat, di mana kelembaban tertinggi pada bulan
Februari sebesar 90,02% dan kelembaban terendah terjadi pada bulan
September sebesar 82,51%.

4) Suhu udara
Suhu rata-rata bulanan yang diamati di Stasiun Tanjung Priok pada tahun
2003 2013 berdasarkan data pengamatan dapat dilihat pada tabel di bawah, di
mana suhu tertinggi terjadi pada bulan Oktober sebesar 29,50° C dan suhu
terendah terjadi pada bulan Februari sebesar 27,76° C.
5) Kualitas udara dan kebisingan
Untuk mengetahui kualitas udara ambien di lokasi rencana kegiatan
dilakukan pengukuran kandungan gas-gas yang meliputi Sulfurdioksida (SO2),
Karbonmonoksida (CO), Nitrogendioksida (NO2), dan debu. Pengukuran
Kualitas udara didapat hasilnya, yaitu masih berada dibawah ambang baku mutu
yang diijinkan yaitu 70 dB.

6) Topografi lahan
Secara morfologi kondisi lahan cenderung cukup datar, dimana pengukuran
dilakukan untuk mendapatkan gambaran mengenai kondisi aktual dan situasi
yang ada di pembangkit listrik lay out daerah serta situasi sekitarnya.

7) Pasang surut
Tide adalah naik turunnya laut karena pengaruh gravitasi bulan dan
matahari. Pengetahuan tentang pasang surut laut diperlukan dalam transportasi
laut, perencanaan atau pembangunan di wilayah pesisir, dan lain-lain. Tide
periodik, sehingga karakteristik gelombang pada lokasi tertentu dapat diprediksi
dengan metode analisis harmonik berdasarkan komponen pasang surut.

6
1.3.2 Ruang dan Lahan

Menurut Peraturan Daerah DKI Jakarta No. 1 Tahun 2012 tentang penataan
Ruang DKI Jakarta Tahun 2010 – 2030. Indikator kinerja yang akan dicapai antara
lain:

1) Fasilitasi pengembangan kawasan Pusat Niaga dan Jasa terpadu

2) Fasilitasi pengembangan pusat distribusi barang di Tanjung Priok dan
distribusi bahan bakar minyak di Plumpang
3) Ditatanya kembali kawasan pantai lama secara terpadu dengan
pengembangan reklamasi untuk memperbaiki kualitas lingkungan
4) Dikembangkannya kawasan reklamasi untuk pusat niaga dan jasa skala
internasional, perumahan dan pariwisata
5) Dilestarikannya hutan lindung Angke Kapuk, Cagar Alam Muara Angke
dan hutan wisata Kamal
6) Diintegrasikannya sistem jaringan angkutan (penumpang dan barang) darat
dan laut dengan sistem transportasi makro
7) Regulasi untuk mengendalikan pemanfaatan ruang pada daerah hilir
aliransungai/kanal dan mempertahankan/mengembangkan kawasan terbuka
hijau pada sempadannya
8) Dikembangkannya situ atau waduk baru di wilayah rawan banjir
9) Dikembangkannya Kawasan Ekonomi Khusus di Marunda

1.3.3 Komponen biologi

Lokasi yang terdapat ddekat dengan pantai memiliki keadaan kualitas perairan
yang baik karena banyak masukan nutrisi yang berasal dari daratan, serta didukung
oleh kondisi perairan yang cukup jernih. Namun, kekeruhan didapatkan hasil
dengan kategori rendah sedangkan oksigen terlarut memenuhi syarat kehidupan
plankton.

7
a. Biota Air
- Plankton
Plankton merupakan organisme yang hidupnya melayang – layang
di perairan. Plankton dapat dibedakan menjadi plankton tumbuhan
(phytoplankton) dan plankton hewani (zooplankton).
- Bentos
Bentos adalah organisme yang hidup di dasar perairan dan
cenderung menetap. Bentos dibedakan menjadi phytobentos dan
zoobentos. Berdasar sifat hidupnya dikelompokkan menjadi infauna
bentik dan epifauna bentik.

8
 BAB II
MATRIKS DAMPAK POTENSIAL DAN HIPOTETIK
2.1 Identifikasi Dampak Potensial
Tabel 2.50 Matrik Identifikasi Dampak Potensial Rencana Pembangunan PLTGU ( PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP) MUARA KARANG 500 MW
KECAMATAN PENJARINGAN, KAB/KOTA JAKARTA UTARA, PROVINSI DKI JAKARTA.
Komponen Kegiatan
Prakonstruksi Konstruksi Operasi Pasca-Operasi

Pembangunan Sarana dan Prasarana

PROSES OPEN CYCLE ( TURBIN GAS

Penanganan Tenaga Kerja Setelah

Pembukaan dan Penyiapan Lahan
Mobilisasi Peralatan dan Material
Penerimaan Tenaga Kerja Tahap

Penerimaan Tenaga Kerja Tahap

Demobilisasi Alat dan Material

GANDA/STREAM TURBINE)
COMBINE CYCLE ( DAUR
No. Komponen Lingkungan Hidup

Pembangunan PLTGU

Berakhirnya Kegiatan
Sosialisasi Kegiatan

Pembebasan Lahan

DAN TURBIN UAP)

(Land Clearing)
Konstruksi

Operasi
PLTGU
1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2
A. Fisik Kimia
1. Iklim Mikro
Suhu dan Kelembaban Udara ʘ ʘ
2. Kualitas Udara dan Kebisingan
a. Kandungan Debu Total ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
b. Kandungan Gas (CO, SO2 dan NO2) ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
c. Kebisingan ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
3. Hidrologi
a. Kualitas Air Sungai ʘ ʘ
b. Sedimentasi Sungai ʘ ʘ
c. Kualitas Air Tanah ʘ
4. Ruang tanah dan lahan
a. Kualitas Tanah ʘ ʘ
b. Erosi Tanah ʘ ʘ
c. Bentang Lahan ʘ
d. Tata Guna Lahan ʘ ʘ
5 Transportasi
Gangguan Lalu Lintas ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
B. Biologi
1. Diversitas Flora / Vegetasi Darat
2. Diversitas Fauna/ Satwa Liar
3. Diversitas Biota Perairan ʘ ʘ ʘ ʘ
C. Sosial Ekonomi dan Budaya
1. Sosial Ekonomi
a. Kesempatan Kerja ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
b. Peluang Berusaha ʘ ʘ ʘ ʘ
c.Tingkat Pendapatan Masyarakat ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
2. Sosial Budaya
a. Adat Istiadat dan Pola Kebiasaan ʘ
b. Proses Sosial ʘ
c. Persepsi Masyarakat ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
d. Keresahan Masyarakat ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
D Kesehatan Masyarakat
a. Pola / Prevalensi Penyakit ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
b. Sanitasi Lingkungan ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
c. Kesehatan dan Keselamatan Kerja ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
Keterangan:
Θ : Dampak Potensial

9
2.2 Dampak Penting Hipotetik
Tabel 2.52 Matrik Dampak Penting Hipotetik Rencana Pembangunan PLTGU ( PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP) MUARA KARANG 500 MW
KECAMATAN PENJARINGAN, KAB/KOTA JAKARTA UTARA, PROVINSI DKI JAKARTA.
Komponen Kegiatan
Prakonstruksi Konstruksi Operasi Pasca- Operasi

PROSES OPEN CYCLE ( TURBIN GAS

Penanganan Tenaga Kerja Setelah

Pembukaan dan Penyiapan Lahan
Mobilisasi Peralatan dan Material

Penerimaan Tenaga Kerja Tahap

Demobilisasi Alat dan Material

Pengurukan dan Pematangan

GANDA/STREAM TURBINE)
Pembangunan Sarana dan
Penerimaan Tenaga Kerja

COMBINE CYCLE ( DAUR

No. Komponen Lingkungan Hidup

Pembangunan PLTGU

Berakhirnya Kegiatan
Sosialisasi Kegiatan

DAN TURBIN UAP)

Prasarana PLTGU
(Land Clearing)

Operasi
Lahan
1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2
A. Fisik Kimia
1 Kualitas Udara dan Kebisingan
a. Kandungan Debu Total ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
b. Kandungan Gas (CO, SO2 dan NO2) ʘ ʘ
c. Kebisingan ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
2 Hidrologi
a. Kualitas Air Sungai ʘ ʘ
b. Sedimentasi Sungai ʘ ʘ
c. Kualitas Air Tanah ʘ
3 Ruang tanah dan lahan
a. Kualitas Tanah ʘ ʘ ʘ
b. Erosi Tanah ʘ ʘ
c. Bentang Lahan ʘ
d. Tata Guna Lahan ʘ ʘ
4 Transportasi
Gangguan Lalulintas ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
B. Biologi
1 Diversitas Flora / Vegetasi Darat ʘ
2 Diversitas Fauna/ Satwa Liar ʘ
3 Diversitas Biota Perairan ʘ ʘ
C. Sosial Ekonomi dan Budaya
1 Sosial Ekonomi
a. Kesempatan Kerja ʘ ʘ ʘ ʘ
b. Peluang Berusaha ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
c.Tingkat Pendapatan Masyarakat ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
2 Sosial Budaya
a. Adat Istiadat dan Pola Kebiasaan ʘ
b. Proses Sosial ʘ
c. Persepsi Masyarakat ʘ ʘ ʘ ʘ
d. Keresahan Masyarakat ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
D Kesehatan Masyarakat
a. Pola / Prevalensi Penyakit ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
b. Sanitasi Lingkungan ʘ ʘ ʘ
c. Kesehatan dan Keselamatan Kerja ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ ʘ
Keterangan:
Θ : Dampak Penting Hipotetik

10
 BAB III
RKL dan RPL

3.1 Identifikasi Masalah

Tabel III.1 Identifikasi Masalah

NO TAHAP MASALAH DAMPAK ALASAN

1. Karena dalam
kegiatan
pengurukan dan
pematangan lahan
menimbulkan
polusi udara yang
1. Pengurukan dan Dampak
menyebabkan
1. Pra- Konstruksi Pematangan negatif
perubahan
Lahan penting
kualitas
lingkungan serta
menimbulkan
penyakit bagi
masyarakat dan
pekerja
1. Karena
penerimaan tenaga
kerja dapat
meningkatkan
kesempatan kerja
Dampak dan pendapatan
1. Penerimaan
2. Konstruksi positif masyarakat
tenaga kerja
penting 2. Karena dapat
meningkatkan
kesempatan
berusaha sehingga
adanya peluang
kerja
1. 1. Karna dengan
2. Mobilisasi alat adanya
dan peralatan Dampak pengoperasian
material lewat negatif truk menuju lokasi
darat penting proyek dapat
mengakibatkan

11
 kenaikan jumlah
volume kendaraan
dan derajat
kejenuhan pada
jalan raya,
sehingga dapat
meningkatkan
volume lalu lintas
atau terjadi
kemacetan
2. 2. Meningkatnya
volume debu
akibat lalu lintas
truk, sehingga
menybabkan
penyakit
1. Karena proses
pengoperasian
sistem
menghasilkan
1. Penurunan
gas CO2, NOx,
kualitas udara Dampak
Sox dan CO
3. Operasi akibat gas negatif
yang dapat
buang dari penting
menyebabkan
proses operasi
kualitas udara
menurun dan
timbulnya
penyakit
1. 1. Karna dengan
adanya
pengoperasian
truk menuju lokasi
proyek dapat
mengakibatkan
kenaikan jumlah
4.
Pasca-Operasi 1. Demobilisasi Dampak volume kendaraan
Alat dan Material Negatif dan derajat
Penting kejenuhan pada
jalan raya,
sehingga dapat
meningkatkan
volume lalu lintas

12
 atau terjadi
kemacetan
2. Meningkatnya
volume debu
akibat lalu lintas
truk, sehingga
menyebabkan
penyakit

3.2 Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL)

Tabel III.2 Tabel RKL

Masalah / Jenis Sumber

No. Pengelolaan
Tahap Dampak Dampak

1. Pengurukan Dampak Alat berat yang a. Harus melakukan

dan Negatif digunakan. sosialisasi terlebih dahulu
Pematangan Penting terkait rencana
Lahan (Pra- penggarapan lahan
Kontruksi) penggarapan secara detail
dan transparan
b. Melakukan survei
terlebih daulu mengenai
struktur geografi dan
sosial ekonomi
masyarakat
c. Melakukan pengerukan
sesuai dengan tepat dan
hati-tati sesuai arahan dan
prosedur
d. Mensosialisasikan
mekanisme pengaduan
yang berkaitan dengan
pengadaan lahan kepada
masyarakat yang terkena
dampak langsung dari
pembebasan lahan

13
2. Mobilisasi alat Dampak Alat Berat a. Menggunakan kendaraan
dan peralatan Negatif yang proyek yang laik jalan;
material lewat Penting digunakan b. Pemasangan rambu-
darat rambu lalu lintas
pengaturan kecepatan
kendaraan pengangkut di
jalur mobilisasi alat dan
material terutama di
permukiman maks. 20
km/jam sesuai dengan
prosedur dan ketentuan
yang berlaku;
c. Proses pengangkutan
material (tanah gali/ urug)
dilengkapi denga n
penutup terpal pada saat
melewati
daerahpemukiman;
d. Pengaturan jarak
kendaraan pengangkut
tidak dalam waktu yang
berdekatan (tidak
beriringan);
e. Melakukan perawatan
mesin kendaraan secara
berkala sesuai dengan
prosedur ketentuan yang
berlaku; dan
f. Melakukan penyiraman
minimal dua kali sehari
menggunakan water
spraying truck pada ruas
jalan akses yang tidak
diaspal yang dilalui
kendaraan pengangkut
peralatan dan material
secara rutin, terutama
pada saat musim kemarau
dengan mengacu kepada
prosedur penyiraman
jalan.

14
 g. Membersihkan atau
menghilangkan debu
pada roda kendaraan
dengan wheel washing
machine
h. Mengikuti Standard
Operation Procedure
(SOP) pencegahan
pencemaran lingkungan
hidup

3. Penurunan Dampak Proses a. Mengurangi aktivitas

kualitas udara Negatif Pembakaran pembakaran yang dapat
akibat gas Penting dan Produksi mengeluarkan gas-gas
buang dari Energi buang berbahaya
proses operasi b. Melakukan penyaringan
gas sebelum dibuang ke
udara dengan cara
memasang bahan
penyerap polutan gas
atau membuat saringan.
c. Mengupayakan
penurunan suhu sebelum
gas di buang ke udara
bebas.
4. 1.Demobilisasi Dampak Alat berat a. Karena akan
Alat dan Negatif menimbulkan kemacetan
Material Penting maka dilakukan:
- Mengatur keluar masuk
kendaraan di titik
pertemuan ruas jalan
dengan jalan akses
masuk proyek
- Menempatkan petugas
pengatur lalu lintas di
titik keluarmasuknya
kendaraan proyek ke
Jalan terluar lokasi
proyek
b. Memberikan penyuluhan
kepada masyarakat bahwa
dalam kegiatan ini akan

15
 menyebabkan polusi
udara dan kebisingan.
Masyarakat bisa diberi
masker.
c. Menggunakan alat berat
dengan se efektif mungkin
dan tidak berlebihan.
d. Pengaturan jarak alat
pengangkut tidak dalam
waktu yang dekat.
e. Melakukan penyiraman
minimal dua kali sehari
menggunakan water
spraying truck pada ruas
jalan akses yang tidak
diaspal yang dilalui
kendaraan pengangkut
peralatan dan material
secara rutin, terutama
pada saat musim kemarau
dengan mengacu kepada
prosedur penyiraman
jalan.
f. Membersihkan atau
menghilangkan debu pada
roda kendaraan dengan
wheel washing machine
g. Mengikuti Standard
Operation Procedure
(SOP) pencegahan
pencemaran lingkungan
hidup

16
3.3 Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL)

Tabel III.3 Tabel RPL

No Dampak lingkungan yang dipantau Bentuk RPL Institusi pemantauan lingkungan

Dampak Indikator atau Sumber Metode Lokasi Waktu dan Pelaksana Pengawas Penerima
yang parameter Dampak pengumpulan Pemantauan frekuensi laporan
ditimbulkan dan analisa
data
A. Tahap Pra Konstruksi
1. Pengururkan Polusi udara Penguruka Survei Perumahan Pantai 1 x selama PT. PBJ Kantor Kantor
Mutiara, Pertanakota
dan dan n laha terhadap kegiatan UP Pertahan
Kelurahan . Jakarta
pematan perubahan pengurukan Pluit, pengerukan Kota Utara,
Kecamatan BLHD
gan kualitas lahan di lahan Jakarta
Penjaringan, Jakarta
lahan lingkungan wilayah Jakarta Utara Utara Utara dan
BPLHD
proyek
Provinsi
DKI
Jakarta.
B. Konstruksi
1. Penerimaan Meningkatkan Penerimaa a. Wawancar Perumahan Pantai PT. PBJ BLHD Disnaker
n tenaga a secara Mutiara, DKI
tenaga kesempatan UP Jakarta
kerja mendalam Kelurahan Jakarta
kerja kerja dan untuk dengan Pluit, Utara dan
Tahap wakil BLHD
pendapatan
Konstruksi

17
 masyarakat dan b. masyarakat Kecamatan Disnaker Jakarta
dalam Penjaringan, Utara dan
usaha Jakarta
Komite Jakarta Utara BPLHD
tenaga Provinsi
kerja lokal DKI
yang
Jakarta.
dibentuk.
c. Studi
dokumenta
si meliputi
tenaga
kerja yang
direkrut
dari PT.
UBJ UP
dan foto
pengumum
an
rerkruitme
nt

2. Peningkatan Meningkatkan Mobilisasi a. Observasi a. Titik pertemuan Jam istirahat PT. PBJ Dishub BLHD
secara ruas jalan kel. Jakarta
lalu lintas volume lalu alat dan UP kota
langsung Pluit dengan Utara dan
darat lintas atau peralatan b. Studi jalan akses Jakarta BPLHD
dokumenta b. Jalan akses Provinsi
kemacetan material utara
si meliputi menuju tapak DKI
foto proyek
Jakarta.dan
kondisi
lalu lintas Dishun
di titik

18
 pertemuan Jakarta
dengan
Utara
jalan
akses,kebe
radaan
rambu-
rambu lalu
lintas di
titik keluar
masuknya
kendaraan
proyek

3 Penurunan Parameter CO2, Mobilisasi a. Pengambila Jalur mobilisasi PT. PBJ BPLHD BLHD
NoxSOx n sampel peralatan dan Jakarta
kualitas peralatan UP Jakarta
dan CO TSP material yang Utara dan
udara dan mengacu terdekat dengan utara BPLHD
pada pemukiman, yaitu Provinsi
ambien material
SNI-197119.3-  BM1: DKI
2005; 60 6’43.40” S and
b. Pengambila 1060 47’ 4.12” E
n sampel  BM2:
SO2 6 6’ 38.22” S and
0

mengacu 106047’ 5.28” E

pada
SNI19.7119.7-  BM3:
2005; 606’ 36.77” S and
c. Pengambila 106047’ 2.28E
n sampel  BM4: 60
NO2 6’ 41.95” S and
mengacu 1060
pada SNI-

19
 197119.2 47’ 0.71” E
2005;
d. Pengambila
n sampel
CO
mengacu pd
SNI7119.10
:2 11;
e. Pengamatan
langsung
dan
dokumentas
i muntuk
kegiatan:
f. Pembersiha
n terhadap
ban truk
yang keluar
dari tapak
proyek
g. Perawatan
rutin
kendaraan
proyek
h. Kegiatan
penyiraman
jalan

20
C. Pasca Operasi
1. Demobilisasi Mobilisasi c. Observasi c. Titik pertemuan Jam istirahat PT. PBJ Dishub BLHD
secara ruas jalan kel. Jakarta
alat dan alat dan UP kota
langsung Pluit dengan Utara
material peralatan d. Studi jalan akses Jakarta dan
dokumenta d. Jalan akses BPLHD
material utara
si meliputi menuju tapak Provinsi
foto proyek DKI
kondisi
Jakarta.
lalu lintas
di titik dan
pertemuan
Dishun
dengan
jalan Jakarta
akses,kebe
Utara
radaan
rambu-
rambu lalu
lintas di
titik keluar
masuknya
kendaraan
proyek

2. Penurunan material a. Pengambila Jalur mobilisasi PT. PBJ BPLHD BLHD

Sulfur n sampel peralatan dan Jakarta
kualitas UP Jakarta
dioksida Mobilisasi TSP material yang Utara dan
udara (SO2), mengacu terdekat utara BPLHD
peralat
Nitrogendioksi pada dengan Provinsi
ambien
da (NO2), CO an dan SNI-197119.3- pemukiman, yaitu DKI
dan 2005;  BM1:

21
partikulat b. Pengambila 60 6’43.40” S and
(TSP,PM n sampel 1060 47’ 4.12” E
PM2,5 SO2  BM2:
) sesuai PP RI mengacu 6 6’ 38.22” S and
0

No. 41/1999). pada 106047’ 5.28” E

SNI19.7119.7-
fur 2005;  BM3:
dioksida c. Pengambila 606’ 36.77” S and
(SO2), n sampel 106047’ 2.28E
Nitrogen NO2  BM4: 60
dioksida mengacu 6’ 41.95” S and
(NO2), Total pada SNI- 1060
Partikulat, dan 197119.2 47’ 0.71” E
OpasitassesuaI 2005;
PerMenLH No d. Pengambila
21 n sampel
Tahun 2008. CO
mengacu pd
SNI7119.10
:2 11;
e. Pengamatan
langsung
dan
dokumentas
i muntuk
kegiatan:
f. Pembersiha
n terhadap
ban truk
yang keluar
dari tapak
proyek

22
g. Perawatan
rutin
kendaraan
proyek
h. Kegiatan
penyiraman
jalan

23